轉(zhuǎn)向器故障辦事處及維修溝通材料0906(nxpowerlite)-資料下載頁
2025-05-12 18:12本頁面
【正文】 二、轉(zhuǎn)向沉重故障： 當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重時，除按上述判斷方法外，還應(yīng)按以下方法處理： 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向沉重，加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)向略有改善，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力低，同時動臂提升也出現(xiàn)緩慢現(xiàn)象時（合流型），此種情況一般是轉(zhuǎn)向泵容積效率降低造成的，可考慮更換轉(zhuǎn)向泵。 轉(zhuǎn)向沉重的故障在發(fā)動機怠速和高速下沒有明顯的區(qū)別，且原地左右轉(zhuǎn)向時均自如，但在行駛過程中突然回轉(zhuǎn)方向時，方向瞬間出現(xiàn)沉重，繼續(xù)打方向又恢復(fù)正常（也就是方向一開始感到沉重到恢復(fù)正常，方向盤約轉(zhuǎn)動 1圈左右），應(yīng)考慮優(yōu)先閥或單穩(wěn)閥是否卡滯或損壞； 無論發(fā)動機低速或高速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向一直沉重，且動臂提升速度正常（合流型），故障可能在單穩(wěn)閥或優(yōu)先閥。 三、轉(zhuǎn)向其他故障： 正常情況打方向時轉(zhuǎn)向無終點感，故障部位應(yīng)在轉(zhuǎn)向器（過載閥）； 整機在正常行駛作時，遇地面不平轉(zhuǎn)向自動向一邊凹的一邊轉(zhuǎn)向，且回位困難，該故障部位應(yīng)在轉(zhuǎn)向器（大多為閥塊）； 如方向在中立位置，向“左”或“右”打方向時，方向盤轉(zhuǎn)數(shù)增加（也就是說省力不省功），此種情況下故障應(yīng)在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向油缸。 總上述流程，望各維修單位判斷處理問題時，更換轉(zhuǎn)向器時一定要慎重，千萬不要盲目的更換第 2次。 Thanks!
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