【總結】第一章刀具幾何角度及切削要素三高一專的先進刀具高精度高效率高可靠性專業(yè)化先進的專用可轉位刀具4第一節(jié)切削運動與切削用量一.切削運動與切削層金屬切削加工——利用刀具切除被加工零件多余的材料,形成已加工表面。金屬切削加工的目的——使被加工零件的尺寸精度、形狀和
2025-07-26 20:15
【總結】一、切削運動和加工表面金屬切削刀具除工件上多余的(或預留的)金屬,從而使工件的形態(tài),尺寸精度表面質(zhì)量都合乎預定要求,這樣的加工稱為金屬切削加工。第一節(jié)切削運動與切削用量為了切除工件上多余的金屬,刀-工之間必須要有相對運動已加工表面加工表面(過渡表面)待加工表面主運動進給運動
2025-08-07 10:57
【總結】第十四章多層框架結構14.3計算方法第三節(jié)框架結構內(nèi)力與側移的近似計算方法平面框架的計算方法有:彎矩分配法、無剪力分配法、迭代法等。工程中常用的框架結構內(nèi)力的近似計算方法:豎向荷載下的分層法;水平荷載下的D值法水平荷載下的反彎點法;{一、豎向
2025-05-14 23:19
【總結】第一章刀具幾何角度及切削要素第一節(jié)切削運動與切削用量第二節(jié)刀具切削部分的基本定義第四節(jié)刀具角度的一面二角分析法第三節(jié)刀具標注角度的換算第五節(jié)刀具的工作角度第六節(jié)切削層參數(shù)與切削方式?一、切削運動與切削層?切削運動直接完成切除加工余量任務,形成所需零件表面的運動,稱為切削運動。包
2025-08-07 11:27
【總結】2022/8/221ACM程序設計計算機學院劉春英2022/8/222今天,你了嗎?2022/8/223每周一星(6):老菜(donhau)2022/8/224第七講計算幾何初步(ComputationalGeometryBasic)
2025-07-25 17:20
【總結】2、兩個虛鉸在無窮遠的情況(1)構成虛鉸的四根鏈桿平行且等長——幾何可變體系。(2)構成虛鉸的四根鏈桿平行但不等長——幾何瞬變體系。(3)構成虛鉸的四根鏈桿兩兩不平行——幾何不變體系(右圖)。3、三個虛鉸在無窮遠的情況幾何瞬變體系。因為無窮遠處的所有點都在一條廣義直線上。虛鉸在無窮遠的情
2025-01-18 17:19
【總結】?船體設備?[3501]Limberisatermassociatedwith__B____.(艙底)的污水道是與_____相關的術語。limber['limb?]污水道?A.emergencygear應急設備?B.drainage排水,泄水系統(tǒng)?C.deck
2025-05-03 04:23
【總結】第1頁共13頁1200BTEU船船塢大合攏工藝目錄一.全船分段劃分………………………………………………第2頁二.全船分段總組………………………………………………第2頁三.全船大合攏方案……………………………………………第2頁四.分段船塢固定方式…………………………………………第6頁
2025-10-12 13:04
【總結】常見幾何體的面積、體積求法與應用要計算某材料的密度、重量,研究某物體性能及其物質(zhì)結構等,特別對于機械專業(yè)的學生,必須要求工件的面積、體積等,若按課本上公式來計算,而課本上公式不統(tǒng)一,不好記住,并且很繁雜,應用時要找公式,對號入座很麻煩。筆者在教學與實踐中總結出一種計算常見幾何體的面積、體積方法。其公式統(tǒng)一,容易記住,且計算簡單。對技校學生來說,排除大部分繁瑣的概念、定理,以及公式的推導應
2025-08-23 15:58
【總結】亞項目船體分段劃分目前,船廠建造船體時一般采用分段制造、船臺合攏的方法,即根據(jù)船體結構特點和船廠生產(chǎn)條件(包括起重能力)、船舶建造工藝等,將船體劃分為若干分段,先在車間或其他場地的胎架或平臺上分別建造,并將小型分段組裝成大型分段或總段,最后在船臺上依次合攏成完整的船體。分段劃分有以下兩種情況:(1)以生產(chǎn)部門
2025-01-18 16:00
【總結】CCS新造船現(xiàn)場檢驗要求二零零八年十二月二十二日一、中國船級社的檢驗和質(zhì)量控制程序1、在船舶建造前,船廠或船舶設計單位應按本社規(guī)范的要求,向本社船舶審圖單位提交船舶圖紙供本社審批。2、CCS收到船廠的申請后將立即認真地對申請方所填內(nèi)容進行確認,并填寫評審表。申請書和評審表一經(jīng)簽署,則構成本社與申請方的服務合同。3、
2025-05-07 02:13
【總結】船體危險節(jié)點簡介2船體危險節(jié)點簡介一、危險節(jié)點定義及分布圖二、危險節(jié)點教訓實例三、CM程序及操作四、控制要點及改進3危險節(jié)點定義?船舶在航運和裝載時,局部結構產(chǎn)生較大的應力,而這些區(qū)域稱為“關鍵區(qū)域”,criticalarea?危險區(qū)域產(chǎn)生的應力必須得到有效的傳遞和釋放,即:結構對位。
2025-01-19 10:54
【總結】第二章計算機繪圖與幾何造型§§§AutoCAD2022軟件介紹§AutoCAD二維視圖繪制§AutoCAD三維實體造型§§由二維視圖生成三維模型§制造技術,對象,幾何形狀
2025-05-02 03:57
【總結】拉坡后,坡度差已知,變坡點高程已知,切線上各點和高程也就知道了。選定豎曲線半徑R,用豎距計算公式求出切線上各點的豎距,切線高程減豎距就是豎曲線高程。豎距公式如下:一、路線轉角、交點間距的計算(一)在地形圖上量出路線起終點及各路線交點的坐標:、、(二)計算公式及方法設起點坐標為,第個交點坐標為則坐標增量交點間距象限角方位角A是由象限角推算的:象
2025-06-28 14:57
【總結】第四章船體鋼料加工§4-1概述§4-2單根型線的數(shù)學放樣§4-3型線數(shù)學光順流程§4-4外板的數(shù)學展開§4-5零件圖元生成與處理第四章船體鋼料加工船體鋼料加工:使鋼板和型材成為船體構件的工藝過程。船體鋼料加工分為鋼材預處理、構件邊緣加工和構件
2025-01-19 08:17