【正文】 土配合比在開工前進行試配拌和設計，選擇理論配合比，施工時每次開配合比前先檢 測材料的含水量，調(diào)整混凝土施工配合比進行混合料的拌制，現(xiàn)場配制施工配合比。 3)、混凝土采用電腦自動計量拌合設備拌合，采用專用混凝土輸送車運輸 ，避免污染 。 4)、混凝土施工完畢后，做好養(yǎng)生工作，灑水養(yǎng)護 ，時間不少于 14 天 。 十、施工安全保證措施 安全保證措施 建立以項目經(jīng)理為 首 的安全保證體系 見附圖 2。項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準化工地活動，確保本標段工程的施工安全。 施工安全技術(shù)措施 、進洞施工應完成對風、水、電路等設施的統(tǒng)一 安排，各洞口設專職電工，洞內(nèi)電線嚴禁亂扯亂掛或與鋼制品搭接。同時，進洞前先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道的工程安全。 、加強隧道監(jiān)控量測工作，嚴格按照規(guī)范要求進行，確保數(shù)據(jù)準確無誤，為隧道實現(xiàn)動態(tài)設計與施工的提供依據(jù)，并及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。 、隧道施工應建立完善的交接班制度，并記錄施工、安全等情況。進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽及防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 、開挖作業(yè)時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否 牢固，頂板 19 是否穩(wěn)定，如有松動的土石或裂縫，應先予以清除或支護。 、采用風鉆鉆眼時，應先檢查機身各部件和絕緣裝置是否良好，工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載，超高運輸。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運輸車輛撞碰。 、機械裝碴時，坑道斷面應滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝載的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道， 嚴禁扒車或強行搭車。 、洞內(nèi)噴錨支護，支護到開挖前面的距離一般不得超過 3m；如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時，支護工作面應緊貼掌子面。 、隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷ǖ赖囊粋?cè)應有足夠的凈空，保證車輛行人能安全通過。 、結(jié)合安全管理目標，開展安全技術(shù)教育。教育職工確立 “ 安全第一 ” 的思想，開展定期安全技術(shù)學習，實現(xiàn)各工種 、特別是特殊工種培訓后持證上崗。認真建立安全教育臺帳，實行 “ 一人一卡 ” 制度，使安全教育不留死角。 、建立定期和不定期的安全檢查制度，定期檢查制度項目經(jīng)理部每周一次，作業(yè)班組每天班前、班中、班后各一次。每次檢查均記錄備查，檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人員填發(fā)整改通知單，做到定人、定措施、定時間進行整改，要害部位由檢查人員現(xiàn)場蹲點督促整改，整改后用書面反饋。 、各種運輸車輛，必須限速行駛。轉(zhuǎn)彎、陡坡及高路堤地段必須設立標識牌，對實際加以提醒。 、洞內(nèi)施工必須備有充足的照明設施。 十一、安全 應急預案 鑒于該段圍巖特性，巖體裂隙發(fā)育，雨季施工很可能出現(xiàn)突泥涌水等災害性事故。在施工過程中，特別需要重視安全應急預案工作的開展。 V級圍巖施工過程中必須做好以下應急預案： 爆破應急救援預案。 坍塌事故應急救援預案。 突泥突水應急救援預案。 20 機械傷害應急救援預案。 安全生產(chǎn)應急救援預案。 施工現(xiàn)場始終保證有足夠的應急物資儲備，結(jié)合本合同段實際地質(zhì)情況，必須儲備高壓力注漿設備、大馬力抽水機、大直徑通風管、Φ 200～ 300 焊接鋼管、超細水泥、輕質(zhì)填充材料、方木、鋼材、防水、防滲材料及加工 成品和編織袋，在任何情況下不得隨意挪作它用，一旦發(fā)生險情，及時啟動應急響應預案，及時控制事故現(xiàn)場，避免事故損失進一步擴大，并積極組織事故的善后處理。 嚴格 進行地表、洞內(nèi) 監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)異常情況立即 采取 加強支護措施，如采用注漿加固、 補打錨桿、 掛雙層鋼筋網(wǎng)片、復噴混凝土等措施，增加初期支護剛度，防止圍巖局部突變引起坍方。 十二、環(huán)境保護與文明施工 洞內(nèi) 斷層破碎帶 生產(chǎn)用水 合理布置 臨時排水溝集中引排，不得污水四溢，排除洞外的污水必須經(jīng)沉淀和除油處理后方可排放，未經(jīng)處理不得直接排放入溪溝或農(nóng)田污染下游水源。 施工機械的廢氣油料，不得隨意傾倒于附近農(nóng)田，污染土壤和水體。 洞內(nèi)、外 運輸?shù)缆?浮土安排專人經(jīng)常予以清除，并 經(jīng)常灑水降塵，避免揚塵污染。 洞內(nèi)車輛通行必須減速行駛，在等待時必須關(guān)閉發(fā)動機，避免污染洞內(nèi)空氣。 施工機械布置，運輸車輛停放整齊有序，中間休息或工序完工，做到場地徹底清理。 施工中廢碴 除部分施工自用外， 統(tǒng)一調(diào)配，杜絕隨意堆放。 各洞口各布置一套軸流風機設備，采用壓入式通風，確保掌子面作業(yè)區(qū)域的空氣清新。 的，滲漏量較大，施工中合理布置臨時抽排水管溝，確保洞內(nèi)環(huán) 境整潔。 21 附圖 1 質(zhì)量保證體系框圖 按技術(shù)標準定貨采購廠家生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告機械設備檢測、調(diào)試、維修、管理地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放復核設計文件，優(yōu)化施工設計制定施工方案，工藝標準，進行技術(shù)交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施貫徹部頒規(guī)范，強化現(xiàn)場施工技制定新技術(shù)項目專項施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)測量復核制按設計文件和施工方案進行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復驗簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹部頒驗標，質(zhì)量宣傳教育組織QC活動建材取樣復驗、抽驗計量檢查管理認證土工、圬工各項工程試驗質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制工地試驗室項 目 經(jīng) 理副 經(jīng) 理 總 工 程 師作業(yè)隊各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量物資設備部 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 22 安全技術(shù)措施交底施工方案安全技術(shù)措施制定企業(yè)操作標準制定機電設備使用措施制定機電設備善況狀況檢查電力線路器材安全檢測司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理安全生產(chǎn)教育組織定期安全檢查違章作業(yè)及安全事故處理組織開展安全標準工地建設作業(yè)隊安全員作業(yè)班組施工安全監(jiān)督崗工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部土建工程師 機電工程師 車輛安全員 主任安全員附圖 2 安全保證體系框圖項目經(jīng)理總工程師 項目副經(jīng)理