【導(dǎo)讀】離合器盤型式干式單片式。BHC到壓盤總成端面的距離。膜片彈簧杠桿高±外徑內(nèi)徑Φ215×Φ140. 控制方式液壓遙控式。分離軸承自動(dòng)調(diào)心式。適用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)483QB. 軸間距離78－126－204. 速度傳感器齒輪比28/36型式電子式。SAE粘度分類80W-90、75W-90. API分類GL－4以上。下表所列出的材料，在維修本型號(hào)變速器時(shí)是必不可少的。因此，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)準(zhǔn)備，以備。此外，洗滌液和潤滑油也應(yīng)盡量使用規(guī)定的型號(hào)。序號(hào)材料及型號(hào)現(xiàn)用材料及型號(hào)使用位置。3潤滑油輸入軸前油封。4潤滑油車速傳感器總成。5潤滑油選檔撥塊。6齒輪油API等級GL及以上。7齒輪油變速器總成。8密封膠TB1501LT480通氣器。9防銹油美孚拉瑪524或ShellEnsisNOil輸入軸花鍵。11齒輪油輸出軸滾針軸承。12密封膠TB1303LT243差速器螺栓。13密封膠TB1216LT5699變速器殼體結(jié)合面。15密封膠TB1216LT5699控制軸殼體分總成。工具編號(hào)名稱用途。MD998817安裝工具接合件輸入軸前軸承的安裝。在分離叉的圖示位置涂潤滑脂并予填充。及活塞、皮碗的整個(gè)外周涂制動(dòng)液，然。后將活塞和活塞皮碗插入缸內(nèi)。注意：1.用抹布蓋住，以防活塞彈出；

　　

【正文】 16） ； 7－ 六角法蘭 面螺栓 （ 件號(hào) 11）； 13－操縱機(jī)構(gòu)總成（ 件號(hào) 10） 安裝操作要領(lǐng) 換檔鋼索和選檔鋼索總成的安裝 a. 將變速器側(cè)的換檔桿和駕駛室側(cè)的換檔桿置于空檔位置見 下 圖 b. 對于變速器側(cè)，換檔和選檔鋼索端部的白色和黃色涂漆記號(hào)應(yīng)朝向開口銷。 c. 移動(dòng)換檔桿至所有位置，確認(rèn)其操作是否靈活。 第七 節(jié) 傳動(dòng)軸總成 概述 傳動(dòng)軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)變速器各檔位變速后，由第二軸經(jīng)主減速器齒輪傳給同一殼體內(nèi)的差速器，再由左右半 軸齒輪傳給左、右傳動(dòng)軸 1， 2， 3，分配到左右驅(qū)動(dòng)車輪。 左傳動(dòng)軸 1 靠差速器一端采用三球銷萬向節(jié)10，軸向有一定的移動(dòng)量。傳動(dòng)軸內(nèi)側(cè)一端的花鍵端伸入差速器的半軸齒輪中，另一端帶細(xì)花鍵輪端軸頭伸入輪轂的花鍵孔內(nèi)，軸端用螺母 5 鎖住。裝配后將開口銷 4 敲入軸頭的槽孔，使之鎖死。 連接軸總成 2 一端與差速器相連，另一端與右傳動(dòng)軸的三球銷萬向節(jié) 14 的花鍵相連。軸承支座11 通過螺栓 12， 13 固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后面，支撐連接軸以及右傳動(dòng)軸。 右傳動(dòng)軸 3 的一段通過三球銷萬向節(jié)的內(nèi)花鍵與連接軸右端的花鍵配合，另一 端與輪轂的連接方式同左傳動(dòng)軸一致。 萬向節(jié) 7， 10， 14 內(nèi)充滿潤滑脂后，外表用防塵罩 8， 9 封閉，以防止?jié)櫥Τ觥? 1389 1014 98 724 5 6 711 12136 54 圖 1 左傳動(dòng)軸總成 2 連接軸總成 3 右傳動(dòng)軸總成 4 開口銷 5 傳動(dòng)軸螺母 6 墊圈 7 球籠式萬向節(jié) 8 輪側(cè)防塵罩組件 9差速器側(cè)防塵罩組件 10三球銷萬向節(jié) 11軸承支座 12外六角法蘭面螺栓 13中間支承固定螺栓 14 三球銷萬向節(jié) 拆卸 Ⅰ — 輪胎 末端 把車輛放在舉升機(jī)上升起 — 卸掉左前輪 — 拆下傳動(dòng)軸中心螺母。 — 拔掉輪速傳感器 圖 拆卸： — 橫推桿末端螺 母① — 橫向穩(wěn)定桿的上端螺 母② — 底部的球頭連接螺 栓③ 拆下傳動(dòng)軸（車輪端） Ⅱ — 變速箱端 把變速箱排干（見變速箱） 拆下傳動(dòng)軸（變速箱端） 復(fù)位 注意： 檢查差速器各密封圈邊緣的情況 如有損壞，需更換差速器輸出密封圈（手動(dòng)變速箱差速器輸出墊圈章節(jié)） 在差速器端連接上傳動(dòng)軸 在輪轂端接上傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸應(yīng)該能夠自由進(jìn)入輪轂端直至花鍵部分充分突出 與螺帽安裝 重新安裝的過程與拆卸時(shí)的順序相反 擰緊力矩： 車輪螺栓（ 110Nm） 傳動(dòng)軸螺母（ 220Nm） 橫拉桿末端螺母（ 37Nm） 低位連接螺母（ 62Nm） 穩(wěn)定桿螺母（ 44Nm） 加滿變速箱油同時(shí)檢查油平面高度（見變速箱） 右前傳動(dòng)軸 拆卸 Ⅰ — 輪胎末端 把車輛放在舉升機(jī)上升起 — 卸掉左前輪 — 拆下傳動(dòng)軸中心螺母 — 拔掉輪速傳感器 圖 拆卸： — 橫推桿末端螺 母① — 橫向穩(wěn)定桿的上端螺 母② — 底部的球頭連接螺 栓③ 拆下傳動(dòng)軸（車輪端） Ⅱ — 變速箱端 把變速箱油排干 圖 從④中間傳動(dòng)軸承支架上拆下三個(gè)螺栓 拆除傳動(dòng)軸（變速箱端） 復(fù)位 把安裝軸承的軸承孔清潔干凈并注上潤滑脂 注意： — 如果安裝在傳動(dòng)軸花鍵端的 O 型擋圈被損壞，需更換 — 檢查密封墊墊圈的情況 — 經(jīng)常更換差速器輸出密封圈（手動(dòng)變速箱差速器輸出墊圈章節(jié)） 在差速器端連接上傳動(dòng)軸 在輪轂端接上傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸應(yīng)該能夠自由進(jìn)入輪轂端直至花鍵部分充分突出與螺帽安裝 重新安裝的過程與拆卸時(shí)的順序相反 擰緊力矩： 車輪螺栓（ 110Nm） 傳動(dòng)軸螺母（ 220Nm） 橫拉桿末端螺母（ 37Nm） 低位連接螺母（ 62Nm） 穩(wěn)定桿螺母（ 44Nm） 外六角法蘭面螺栓：（ 70 Nm） 中間支承固定螺栓（ 70Nm） 加滿變速箱油同時(shí)檢查油平面高度（見變速箱） 球籠萬向節(jié)的拆卸與分解 球籠萬向節(jié)的拆卸 如圖 5 所示，先用鋼鋸鋸開萬向節(jié)上的夾箍 4 和10，拆下橡膠護(hù)套 9。再用鋼錘 12 將萬向節(jié)殼體1，從傳動(dòng)軸 11 上敲下。再從傳動(dòng)軸 11 上摘下卡簧 2，取下中間隔套 7 和碟形彈簧 8。 圖 球籠萬向節(jié)的拆卸 1 殼體 2 卡簧 3 鋼球 4 夾箍 5 球籠 6 球轂 7 中間隔套 8 碟形彈簧 9 橡膠護(hù)套 10 夾箍 11 傳動(dòng)軸 12 鋼錘 球籠萬向節(jié)的分解 如圖 所示，用電蝕筆或油石在萬向節(jié)鋼球球籠 1 和外殼體 2 上標(biāo)出球轂 3 的位置；旋轉(zhuǎn)球轂 3和球籠 1，逐個(gè)取出鋼球 6。再進(jìn)行球籠與球轂的取出：用力轉(zhuǎn)動(dòng)球籠 1，直到方孔 4（箭圖所指部位）與外殼體 2 垂直，再從殼體 2 上連球轂 3 一起拆卸下球籠 1。最后進(jìn)行球轂 3 的取出。把球轂3 的扇形齒 5 旋入球籠 1 的方孔 4 內(nèi)，然后從球籠1 中取下球轂 3。 圖 球籠萬向節(jié)的分解 1 球籠 2 外殼體 3 球轂 4 球籠上的方孔 5 球轂上的扇形齒 6 鋼球 三銷式萬向節(jié)的拆卸 如圖 所示，先在傳動(dòng)軸 1 與三銷式萬向節(jié)叉軸 2 之間，做上對正標(biāo)記，再拆下夾箍 3 和 5。拆下防護(hù)套 4，在三銷式萬向節(jié) 6 與傳動(dòng)軸 1 之間也做上對應(yīng)標(biāo)記。最后取下軸套 8 和擋圈 7，用錘和沖棒 9 敲下三銷式萬向節(jié) 6（只能敲擊內(nèi)座） 圖 三球銷萬向節(jié)的拆卸 1 傳動(dòng)軸 2 萬向節(jié)叉軸 3 夾箍 4 防護(hù)套 5 夾箍 6 三銷式萬向節(jié) 7 擋 圈 8 軸套 9 沖棒 傳動(dòng)軸的組裝與安裝 球籠萬向節(jié)的組裝 如圖 ，組裝萬向節(jié)時(shí)，球轂 3 花鍵上的倒角必須面向傳動(dòng)軸靠肩。用汽油清洗各部件；將潤滑脂總量的一半注入萬向節(jié)，用與拆卸相同的方法，先將球轂 3 裝入球籠 1；再將球籠 1 連同球轂 3 一起裝入外殼體 2；然后按對角交錯(cuò)方法，壓入鋼球6，必須保持球轂 3 在球籠 1 以及外殼體 2 內(nèi)的原先位置。最后將剩余潤滑脂壓入萬向節(jié)內(nèi)；用手將球轂 3 在軸向夾角 40 度范圍內(nèi)應(yīng)能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查安裝是否正確。 球籠萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝 如圖 ，先在傳動(dòng) 軸 1 上捆上布帶子（以免損壞橡膠護(hù)套），在將橡膠護(hù)套 2 裝到傳動(dòng)軸 1 上。然后在傳動(dòng)軸裝上碟形彈簧和中間隔套（圖 5 件 8 和7）。注意碟形彈簧和中間隔套的位置及方向，碟形彈簧的凹面應(yīng)朝向隔套。將卡簧（圖 5 件 2）裝入球轂（圖 6 件 3）的孔中（卡簧必須更換新的），最后在傳動(dòng)軸 1 上裝上組裝好的球籠萬向節(jié) 3（在外端旋上車輪縮緊螺母，以免損壞軸頭），用鋼錘 4將球籠萬向節(jié) 3 敲入傳動(dòng)軸 1，直至球轂內(nèi)的卡簧進(jìn)入傳動(dòng)軸的槽中。 圖 球籠萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝 1 傳動(dòng)軸 2 橡膠護(hù)套 3 球籠萬向節(jié) 4 鋼錘 橡膠防護(hù)套的安裝 如圖所示，給防護(hù)套通氣：為了防止防護(hù)套 4 內(nèi)形成真空凹進(jìn)去，破環(huán)防護(hù)套，安裝時(shí)要將防護(hù)套 4小端拉開通氣（萬向節(jié)防護(hù)罩 4 上有三個(gè)直徑為1mm 的透氣孔 ,應(yīng)檢查是否通氣） ,使防護(hù)套 4 的內(nèi)外壓力平衡 。再用卡箍 3 將防護(hù)套 4 固定在萬向節(jié) 5 和傳動(dòng)軸 6 上，用水泵鉗將卡箍 3 夾得突起而卡緊。 圖 橡膠防護(hù)套的安裝 1 水泵鉗 3 卡箍 4 橡膠防護(hù)套 5 萬向節(jié) 6 傳動(dòng)軸 三銷式萬向節(jié)的組裝 如圖 所示，先在傳動(dòng)軸 1 上裝上防護(hù)套 4；再按原來標(biāo)記在傳動(dòng)軸 1 上裝上三銷式萬向 節(jié) 6，并涂上潤滑脂。然后在傳動(dòng)軸 1 上裝上擋圈 軸套8 和三銷式萬向節(jié)叉軸 2（對正與傳動(dòng)軸 1 上的標(biāo)記）。最后在傳動(dòng)軸 1 與三銷式萬向節(jié)叉軸 2 之間裝上防護(hù)套 4。用圖的方法卡緊夾箍 3 和 5。