【正文】 A． CO2 B． 1211 C．水霧 D．空氣泡沫 答案： D ，主要是 ______。 A．化學(xué)中斷法 B．窒息法 C．隔離法 D．降溫法 答案： B 泡沫滅火機(jī)不能撲救哪一類火 ______。 A．甲類火 B．汽油火 C．柴油火 D．酒精火 答案： D ______。 A．一個(gè)月 B．三個(gè)月 C．半年 D．一年 答案： C ______。 A． 12米 B． 15米 C． 24米 D． 30米 答案： A CO2 系統(tǒng)的管系至少每隔多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行檢查，并作氣密試驗(yàn)一次？ A．二年 B．三年 C．四年 D．五年 答案： C （干冰）噴射時(shí)溫度低達(dá) ______。 A． ℃ B． ℃ C． ℃ D． ℃ 答案： C ，若用自然通風(fēng)至少需要 ______。 A． 3小時(shí) B． 4小時(shí) C． 5小時(shí) D． 6小時(shí) 答案： C ，須使用可攜式低壓照明燈 ______。 Ⅰ、淡水柜； Ⅱ、機(jī)器； Ⅲ、鍋爐； Ⅳ、油柜； Ⅴ、空氣瓶。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ 答案： B 通部關(guān)于防止艙、室作業(yè)中缺氧窒息事故的規(guī)定 ______。 A．在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過(guò)濾式防毒面具 B．嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙、室救人 C．在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用一切面具 D．在艙室作業(yè)前，應(yīng)充分通風(fēng) 答案： C ，應(yīng) ______。 Ⅰ、停止主副機(jī)運(yùn)行； Ⅱ、停止該油艙附近明火作業(yè)； Ⅲ、提前打開道門進(jìn)行通風(fēng)； Ⅳ、關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥； Ⅴ、至少兩人配合工作。 A．Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D．以上全對(duì) 答案： C 、油水艙內(nèi)部工作，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ______。 A．先打開導(dǎo)門給予足夠通風(fēng) B．懸掛 有人工作 的警告牌 C．?dāng)y帶 220 V帶防護(hù)罩的照明燈 D．派專人守望配合 答案： C ______的有關(guān)規(guī)定，艙、室作業(yè)前，船方應(yīng)對(duì)艙、室進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為安全作業(yè)提供保證。 A．《海船船員值班規(guī)則》 B．《海洋環(huán)境保護(hù)法》 C．《海上交通安全法》 D．《船舶安全檢查規(guī)則》 答案： C ______，二氧化碳含量應(yīng)不高于 ______，始能作業(yè)。 A． 8%/2% B． 8%/5% C． 18%/2% D． 18%/5% 答案： C ，正確的是 ______。 Ⅰ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)是安全作業(yè)的依據(jù)； Ⅱ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)是法律的規(guī)定； Ⅲ、艙室監(jiān)測(cè)時(shí)，入艙室監(jiān)測(cè)人員必須配戴隔絕式呼吸器； Ⅳ、船方無(wú)力監(jiān)測(cè)時(shí)，必須申請(qǐng)港方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： D ______。 Ⅰ、生物因素； Ⅱ、化學(xué)因素； Ⅲ、物理因素； Ⅳ 、人為因素。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： A ，正確的是 ______。 Ⅰ、封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開艙自然通風(fēng)； Ⅱ、在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過(guò)濾式防毒面具； Ⅲ、嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案： B ，正確的是 ______。 Ⅰ、艙室作業(yè)時(shí)，不應(yīng)在無(wú)人觀察的情況下，進(jìn)入艙室作業(yè)： Ⅱ、艙室外留人觀察，可以是專人觀察 ，也可由人兼行觀察； Ⅲ、艙室外留人觀察，是迅速救助的前提； Ⅳ、迅速救助最理想的時(shí)間是在 30分鐘以內(nèi)。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： A ，迅速救助的最理想時(shí)間是在 ______。 A． 15分鐘以內(nèi) B． 20分鐘以內(nèi) C． 25分鐘以內(nèi) D． 30分鐘以內(nèi) 答案： A ，除應(yīng)盡力搶救遇險(xiǎn)人員外，應(yīng)及時(shí)向 ______報(bào)告，并接受調(diào)查。 A．所在港港務(wù)局 B．所在港海事局 C．船公司 D．保險(xiǎn)公司 答案： B ，如果出現(xiàn)下列哪些情況，則應(yīng)立即停止加油 ______。 Ⅰ、碼頭上起火； Ⅱ、船上失火； Ⅲ、出現(xiàn)大霧； Ⅳ、下雨雷電交加； Ⅴ、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油； Ⅵ、油面上升突然很慢。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，船舶應(yīng) ______。 A．停止加裝燃油 B．停止備車工作 C．減少用電負(fù)荷 D．啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī) 答案： A 況，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油 ______。 Ⅰ、船上起火； Ⅱ、碼頭上起火； Ⅲ、雷電交加的暴風(fēng)雨天氣。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，船舶沉淀油柜中的燃油至少應(yīng)沉淀 ______。 A． 4小時(shí)以上 B． 12小時(shí)以上 C． 36小時(shí)以上 D． 24小時(shí)以上 答案： B ，其有效通流面積應(yīng) ______。 A．不小于空氣管的截面積 B．等于空氣管截面積的 C．等于空氣管截面積的 D．等于空氣管截面積 的 2倍 答案： A ，出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油 ______。 Ⅰ、碼頭上起火； Ⅱ、下雨雷電交加； Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案： A ，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是 ______。 Ⅰ、加油地點(diǎn)； Ⅱ、加油日期、時(shí)間； Ⅲ、加裝油種； Ⅳ、加裝數(shù)量； Ⅴ、加裝油艙編號(hào)； Ⅵ、負(fù)責(zé)加油的船員名單。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．以上 全部 答案： C ，會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng) ______。 Ⅰ、燃油濾器堵塞；Ⅱ、大量渣滓沉淀； Ⅲ、加速管路低溫腐蝕。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案： A ，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī) ______。 Ⅰ、加速高溫腐蝕； Ⅱ、高壓油泵柱塞咬死； Ⅲ、噴油器針閥咬死。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案： C ，如果出現(xiàn)不相容性的問題，其主要原因是 ______。 A．加熱溫度過(guò)高， 使燃油分解 B．存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使燃油分層 C．雜質(zhì)含量過(guò)多，形成沉淀 D．懸浮在油中的瀝青成份的平衡狀態(tài)被破壞，凝聚形成大量泥狀沉淀物 答案： D ______。 A． 43℃ B． 50℃ C． 55℃ D． 60℃ 答案： D ，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是 ______。 Ⅰ、加油地點(diǎn)； Ⅱ、加油日期、時(shí)間； Ⅲ、加裝油種； Ⅳ、數(shù)量； Ⅴ、油艙編號(hào)； Ⅵ、供油公司名稱。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．以上全部 答案： C ，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與 ______共同擬出加裝燃油計(jì)劃。 A．大管輪 B．二管輪 C．船長(zhǎng) D．公司機(jī)務(wù) 答案： C ，確定加油油艙和數(shù)量時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與 ______商量，確保船舶平衡。 A．大管輪 B．二管輪 C．船長(zhǎng) D．大副 答案： D 第 04章 船舶安全應(yīng)急處理 第八節(jié) 船舶應(yīng)變部署 ，正確的是 ______。 A．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊(duì)：消防隊(duì)由三副或水手長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，隔離隊(duì) 由木匠任隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng) B．堵漏應(yīng)變部署分堵漏、排水、隔離和救護(hù)四隊(duì)：堵漏隊(duì)由三管輪任隊(duì)長(zhǎng)，排水隊(duì)由大管輪任隊(duì)長(zhǎng)，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng) C．大副是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 D．輪機(jī)員任各救生艇艇長(zhǎng)，負(fù)責(zé)動(dòng)力 答案： A ______。 A．船舶及船公司名，船長(zhǎng)署名及公布日期 B．消防應(yīng)變、棄船救生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號(hào) C．航行海區(qū)、季節(jié)、風(fēng)向等 D．人員及其任務(wù) 答案： C 警報(bào)信號(hào)中，如警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變 ______。 A．消防 B．堵漏 C．棄船 D．綜合應(yīng)變 答案： A ：一陣亂鐘后 ______。 A．敲二聲 B．敲三聲 C．敲四聲 D．敲五聲 答案： C ______具體負(fù)責(zé)。 A．船長(zhǎng) B．大副 C．政委 D．輪機(jī)長(zhǎng) 答案： B ，錯(cuò)誤的是 ______。 A．船長(zhǎng)是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 B．輪機(jī)長(zhǎng)是應(yīng)變副總指揮，負(fù)責(zé)保障船舶 動(dòng)力 C．大副是應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)指揮，是應(yīng)變總指揮的接替人 D．駕駛員任各救生艇艇長(zhǎng) 答案： B ，如警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變 ______。 A．消防 B．堵漏 C．棄船 D．綜合應(yīng)變 答案： C ，如警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放 6秒，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變 ______。 A．消防 B．解除警報(bào) C．棄船 D．綜合應(yīng)變 答案： B ，如警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變 ______。 A．消防 B．堵漏 C．棄船 D．綜合應(yīng)變 答案： B ______。 Ⅰ、救生； Ⅱ、消防； Ⅲ、堵漏； Ⅳ、綜合。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C．Ⅲ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ______的運(yùn)輸船舶，必須配備我國(guó)海事局認(rèn)可的統(tǒng)一印制的應(yīng)變部署表。 A． 200總噸及以上 B． 300總噸及以上 C． 400總噸及以上 D． 500總噸及以上 答案： A ______。 A．應(yīng)寫明通用緊急報(bào)警信號(hào)和有線廣播細(xì)則 B．應(yīng)寫明分派給不同船員的任務(wù) C．應(yīng)指明關(guān)鍵人物受傷后的替代者 D．應(yīng)在出航后馬上制訂，船長(zhǎng)審批后執(zhí)行 答案： D ______。 Ⅰ、駕駛臺(tái)； Ⅱ、機(jī)艙； Ⅲ、餐廳； Ⅳ、生活區(qū)內(nèi)走廊。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ______審核， ______批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。 A．大副 /船長(zhǎng) B．船長(zhǎng) /船公司 C．船長(zhǎng) /海事局 D．船長(zhǎng) /船級(jí)社 答案： A 說(shuō)法中，正確的是 ______。 Ⅰ、應(yīng)變部署表是 SMS審核中的必查項(xiàng)目，審核合格后，可代替 PSC檢查； Ⅱ、應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定； Ⅲ、客船的應(yīng)變部署表的格式由船長(zhǎng)審批； Ⅳ、駕駛員任各救生艇艇長(zhǎng)。 A．Ⅰ +Ⅲ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ______。 Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)； Ⅱ、救生艇號(hào)； Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)； Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B．Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 1次棄船演習(xí)和 1次消防演習(xí)，若有 25%以上船員未參加本船上月演習(xí)，應(yīng)在離港后 ______內(nèi)舉行該兩項(xiàng)演習(xí)。 A． 12 h B． 18 h C． 24 h D． 30 h 答案： C ，機(jī)動(dòng)艇不應(yīng)少于 ______人，非機(jī)動(dòng)艇不應(yīng)少于 ______ A． 10/12 B． 8/10 C． 5/7 D． 3/5 答案： C ______。 A．低級(jí)船員有責(zé)任保護(hù)高級(jí)船員的安全 B．棄船時(shí)，撤離順序?yàn)橄嚷每?、?船員 C．輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 D．駕駛臺(tái)應(yīng)變部署高于機(jī)艙應(yīng)變部署 答案： B ，船長(zhǎng)應(yīng)迅速電告外界 ______。 Ⅰ、發(fā)生火災(zāi)； Ⅱ、可能沉沒； Ⅲ、遭遇海盜； Ⅳ、抗臺(tái)風(fēng)。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ______。 A．符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件 B．關(guān)鍵部位、動(dòng)作派得力人員，人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成 C．輪機(jī)部應(yīng)變部署表 由大管輪編制 D．大副具體編制應(yīng)變部署表 答案： C 、消防、堵漏一般情況的單項(xiàng)應(yīng)變，其組織部署應(yīng)是由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮 ______。 A．船長(zhǎng) B．輪