【正文】 正確果斷措施 B．首先分析原因 C．主機降速 D．向船長報告 答案： A ，應(yīng)采取的措施是 ______。 A．相復(fù)勵變壓器故障 B．電氣短路 C．調(diào)速器故障 D．操作失誤 答案： C ______。 A．調(diào)速器故障 B．燃油供油中斷 C．電氣短路 D．空氣開關(guān)故障 答案： D ______。 A．慢慢車 B．慢車 C．中速車 D．快車 答案： D 第 04章 船舶安全應(yīng)急處理 第三節(jié) 全船失電時的應(yīng)急措施 ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： D ，輪機部不應(yīng)該做的工作是 ______。 A．所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài) B．定期檢查所有運轉(zhuǎn)和備用的機器 C．由輪機長酌情決定值航行班與否 D．影響航行和備車的各項維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài) 答案： C ，船舶在下列哪些情況下需要機動用車 ______。 A．Ⅰ對 B．Ⅱ?qū)? C．Ⅰ +Ⅱ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，值班人員應(yīng)注意 ______。 A． 阻力矩增大 B．進程比變化 C．推進效率增大 D．螺距變大 答案： B ，采用什么方法可以適當(dāng)降低車速 ______。 A．主機降速運行防止飛車 B．加大氣缸注油量以提高主機發(fā)出功率 C．關(guān)小海底吸入閥以免吸空 D．加大冷卻水流量以提高冷卻效果 答案： A ，船舶應(yīng)使用低位主海底閥 ______。 A．進出港 B．惡劣天氣航行 C．從熱帶進入冰區(qū) D．由淺水區(qū)進入深水區(qū) 答案： B ，值班輪機員不應(yīng) ______。 Ⅰ、作好備車工作，使主機處于隨時可操作狀態(tài)；Ⅱ、停止甲板作業(yè)；Ⅲ、加開一部發(fā)電機。 A．管徑大排水能力大 B．管徑大排水能力小 C．管系排水能力大小只取決于泵浦的排量大小 D．管徑大小與排水能力無關(guān) 答案： A ，下列應(yīng)急措施中，錯誤的做法是 ______。 Ⅰ、立即停車； Ⅱ、立即倒車； Ⅲ、準(zhǔn)備好壓載水系統(tǒng)； Ⅳ、準(zhǔn)備好污水系統(tǒng)； Ⅴ、按船長命令操車； Ⅵ、作好輪機日志記錄。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ C．Ⅰ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅴ 答案： A ，輪機部首先應(yīng)做的工作有 ______。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C．Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ，必須要做的工作是 ______。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 、擦底或觸礁后，輪機人員應(yīng) ______。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ D．以上全對 答案： C ______。 A．檢查一次 B．連續(xù)檢查 C．化驗檢查 D．首尾測量 答案 ： B ，輪機部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是 ______。 A．向船長請示 B．向輪機長請示 C．主動向駕駛臺詢問情況 D．自行決定 答案： C ，若主機供油量不變，船舶阻力 R，轉(zhuǎn)速 n，船速 v的關(guān)系是 ______。 A． R↑， n↑， v↑ B． R↓， n↓， v↓ C． R↑， n↓， v↓ D． R↑， n↑， v↓ 答案： C ，航行阻力增大，主機轉(zhuǎn)速下降，主機 在全制式調(diào)速器作用下會 ______。 A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥 B．按輪機長命令操作主機，測量有關(guān)油位 C．合上盤車機檢查軸系情況 D．加大油門，沖出淺灘 答案： A ，駕駛臺采用沖灘或退灘措施時，值班輪機員所給出的車速應(yīng)按照 ______。 Ⅰ、淺水航區(qū)航行； Ⅱ、港內(nèi)航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、擱淺時。 A．準(zhǔn)備求生 B．按應(yīng)急部署辦 C．立即下機艙集合 D．立即到艇甲板集合 答案： C ，若發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長要求的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致動力設(shè)備損壞時，應(yīng) ______。 Ⅰ、主機盤車檢查； Ⅱ、測量主機拐擋差； Ⅲ、清洗海水濾器； Ⅳ、清洗潤滑油濾器； Ⅴ、反復(fù)測量主滑油循環(huán)柜液位； Ⅵ、測量燃油艙液位。 A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥 B．按輪機長命令操作主機，測量有關(guān)油位 C．合上盤車機檢查軸系情況 D．加大油門，沖出淺灘 答案： A ，必須記入輪機日志的內(nèi)容是 ______。 A．Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ B．Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C．Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ 答案： C ，機艙進水壓力較小且面積不大，可采用 ______。 A．立即采取措施以防事態(tài)擴大 B．準(zhǔn)備好壓載水泵排水 C．查明漏水部位 D．立即加開一臺發(fā)電機以增大電網(wǎng)的功率儲備 答案： D ______。 A．Ⅰ或Ⅱ B．Ⅰ或Ⅲ C．Ⅱ或Ⅲ D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ 答案： D 第 04章 船舶安全應(yīng)急處理 第二節(jié) 在惡劣氣候條件下航行或錨泊時，輪機部安全管理事項 ，應(yīng)注意的事項是 ______。 A．及時放凈日用油柜殘水 B．經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進行巡回檢查 C．安排人員將可移動的物料綁扎好 D．關(guān)好機艙內(nèi)的通風(fēng)道 答案： B ，為了防止油水管路不暢通，應(yīng) ______。 A．淺水航區(qū)航行 B．港內(nèi)航行 C．大風(fēng)浪中航行 D．候潮 答案： C ，大管輪除 做好值班工作以外，還應(yīng)加強做好工作 ______。 A．操車手桿（輪）關(guān)小油門刻度 B．調(diào)小調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率 C．高壓油泵進油量調(diào)小 D．調(diào)速器負(fù)荷限制器調(diào)大 答案： A ______。 A．加大主機負(fù)荷 B．保持主、副機燃滑油壓力 C．綁扎機艙中的活動物件 D． B和 C均是 答案： D ，輪機員為防止主機飛車或超負(fù)荷，當(dāng)需要降低主機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)取得 ______。 Ⅰ、即將進港； Ⅱ、大風(fēng)浪中； Ⅲ 、過運河； Ⅳ、進入狹水道； Ⅴ、霧航； Ⅵ、江河中航行。 A．進行機艙內(nèi)部移動物品的綁扎工作 B．對主輔機進行保養(yǎng)工作 C．保持有效的安全值班 D．遵守防污規(guī)則 ,避免污染環(huán)境 答案： B ，各項準(zhǔn)備工作包括 ______。 A．電站本身故障或發(fā)電機及其原動機故障 B．發(fā)生大電流，過負(fù)荷或發(fā)生短路現(xiàn)象 C．電站用電量太小，造成副機飛車 D．大功率電動輔機故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化 答案： C ______。 A．相復(fù)勵變壓器故障 B．滑油低壓 C．電氣短路 D．空氣開關(guān)故障 答案： B ______。 Ⅰ、調(diào)速器故障 ； Ⅱ、操作失誤； Ⅲ、大電流、過負(fù)荷； Ⅳ、滑油低壓； Ⅴ、冷卻水低壓； Ⅵ、燃油供油中斷。 Ⅰ、迅速起動備用發(fā)電機供電； Ⅱ、立即停車并通知駕駛臺； Ⅲ、情況危急船長必須用車，酌情處理。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D ，下列做法正確的是 ______。 A．舵機 B．助航設(shè)備 C．消防設(shè)備 D．廚房設(shè)備 答案： D ，若情況特殊急需用車避讓，則 ______。 Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備； Ⅱ、舵機； Ⅲ、報警設(shè)備。 A．Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 、進出港航行時，應(yīng)做到 ______。 Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常； Ⅱ、定期吊缸檢修，但空氣濾器沒必要定期清潔； Ⅲ、調(diào)速器定期檢查； Ⅳ、安全裝置定期檢查。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D．以上全部 答案： D ，不正確的是 ______。 A． 3 B． 4 C． 5 D． 6 答案： C ，臺 風(fēng)季節(jié)的防臺工作，應(yīng) ______。 Ⅰ、救生演習(xí)； Ⅱ 、消防演習(xí)； Ⅲ、緊急操舵演習(xí)； Ⅳ、防堵塞演習(xí)。 A． 5至 11月 B． 5至 10月 C． 6至 10月 D． 7至 9月 答案： D ,船舶洗刷鍋爐或拆卸主機、起錨機、舵機等重要機械，應(yīng)征得 ______。 A．聽到臺風(fēng)警報，登岸人員立即回船 B．在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機員應(yīng)親自加強巡回檢查 C．臺風(fēng)中心接近，風(fēng)力達 6級以上時 ,被認(rèn)為處于 臺風(fēng)襲擊中 D．臺風(fēng)季節(jié)來臨的一個月前，應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗有關(guān)應(yīng)用工具 答案： D ，風(fēng)力達 ______級以上時 ,被認(rèn)為處于 臺風(fēng)襲擊中 。 A．主機 B．發(fā)電機 C．鍋爐 D．舵機和錨機 答案： B ，正確的是 ______。 Ⅰ、清掃甲板，檢查排水孔和排水門，以防堵塞； Ⅱ、各水艙和燃油艙應(yīng)盡量合并，消除或減少流動液面； Ⅲ、鍋爐、主機、輔機、起錨機和舵機等，應(yīng)處于正常狀態(tài)中； Ⅳ、如果是空船或輕載，壓艙水必須及時灌滿； Ⅴ、檢查機艙與駕駛室車鐘、電話、傳聲管等通訊設(shè)備； Ⅵ、一切大件和可移動的物料，應(yīng)該縛牢。 A．每半小時 B．每 1小時 C．每 2小時 D．每 4小時 答案： B 臺風(fēng)襲擊中 ， ______應(yīng)親自下機艙領(lǐng)導(dǎo)，保持主機、副機、水泵、舵機等的正常運轉(zhuǎn)。 A．重心 B．浮心 C．穩(wěn)心 D．漂心 答案： C 臺風(fēng)襲擊中 航行，對于順航船舶，一般宜用 ______前進，在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時，由船尾放出海錨漂浮。 Ⅰ、關(guān)停所有運轉(zhuǎn)中的機電設(shè)備； Ⅱ、停爐放汽； Ⅲ、拉下主要設(shè)備電開關(guān)； Ⅳ、關(guān)閉水密門窗； Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥； Ⅵ、輪機長攜帶輪機日志首先離開機艙。 A．輪機長 B．大管輪 C．二管輪 D．三管輪 答案： D ，最后離開機艙的是 ______。 A．棄船時，每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合，以防船舶沉沒時產(chǎn)生浪涌的襲擊 B．棄船后，船長對所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán) C．棄船或演習(xí)的集合地點一般 在主甲板 D．當(dāng)船長作出撤離機艙決定時，離開機艙前，關(guān)閉各油柜速閉閥 答案： C ，錯誤的是 ______。 A．救生圈 B．救生筏 C．救生衣 D．救生艇 答案： D ，全體船員應(yīng)在 ______穿好救生衣并到達集合地點。 A． 6 kn/3 kn B． 6 kn/2 kn C． 4 kn/3 kn D． 2 kn/2 kn 答案： B ，使其在載足全部乘員與屬具后能安全降落水中，以及當(dāng)船舶在平靜水中以 ______航速前進時，能降落水中并被拖帶。 A． 2米以上（含 2米） B． 2米以上（不含 2米） C． 3米以上（含 3米） D． 3米以上（不含 3米） 答案： A ，船上不宜布置高處作業(yè) ______。 A．在強風(fēng)中或涌浪時，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)。 A．從事高處作業(yè)人員應(yīng)保持充沛精力，注意自己身體狀況的變化 B．上下梯子必須面向梯子雙手扶牢，不準(zhǔn)一手拿物，一手扶梯 C．上下梯子如帶手套，應(yīng)帶五指手套 D．禁止兩個人在同一梯子上緊跟著上下，但兩個人可以同時站在同一梯子上作業(yè) 答案： D ，不正確的是 ______。 A．只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠 B．?dāng)喙射摻z繩可以接好以備使用 C．場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作 D．絕對不能超負(fù)荷使用起吊工具 答案： C ，不正確的是 ______。 Ⅰ、確認(rèn)牢固； Ⅱ、搖晃繩索； Ⅲ、慢慢起吊； Ⅳ、低速繃緊吊索。 A．清洗油柜艙產(chǎn)生靜電 B．煙囪起火 C．掃氣箱著火 D．油柜加熱過高 答案： A ，哪項作業(yè)是不安全的 ______。 A．主機故障將危及人身及機器安全需要停車 B．發(fā)電機超負(fù)荷需要應(yīng)急轉(zhuǎn)換并車 C．需要移泊燃油 D．需要移泊潤滑油 答案： A ，應(yīng) ______，再作處理。 A．在主機操縱處懸掛 禁止動車 的警告牌并合上轉(zhuǎn)車機 B．檢修中如需轉(zhuǎn)車 ，應(yīng)請示輪機長仔細(xì)操作 C．必須停鍋爐，以防蒸汽泄漏 D．輪機長必須到現(xiàn)場 答案： A ，暫時采取維持的措施應(yīng)該是 ______。 A．Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ C．Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D．Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C ，發(fā)生何種情況必須立即停車 ______。 Ⅰ、工作時嚴(yán)禁戴手套； Ⅱ、工件應(yīng)裝夾牢靠； Ⅲ、不能用手或棉紗清潔切屑。 A．正前方 B．正后方 C．正前方 90176。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅱ