【正文】 果； Ⅵ、情況危急船長必須用車，為保證主機(jī)安全，不能給車。 A．做好發(fā)電機(jī)及原動機(jī)的維 護(hù)保養(yǎng)工作 B．做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作 C．做好電機(jī)日志記錄 D．做好各電動機(jī)及線路的養(yǎng)護(hù)工作 答案： C ______。 A． 5至 11月 B． 5至 10月 C． 6至 10月 D． 7至 9月 答案： C 、東海海域的臺風(fēng)盛行季節(jié)是 ______。 A．值班船員 B．干部船員 C．甲板部船員 D．全體船員 答案： D 臺風(fēng)襲擊中 ， ______應(yīng)探測全船各處艙底一次。 A．抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機(jī)、停車等棄船的安全防護(hù)工作 B．立即撤離機(jī)艙 C．輪機(jī)長立即到船長處協(xié)同指揮 D．立即到甲板集合 答案： A ，錯誤的是 ______。 A．使用前必須嚴(yán)格檢查上高作業(yè)用具 B．腳手架上應(yīng)鋪防滑的帆布或麻袋 C．上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋 D．上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險帶 答案： C ，不正確的是 ______。 A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ B．Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅱ D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ 答案： B ______。 A． 5 min B． 10 min C． 15 min D． 20 min 答案： C ，注意事項是 ______。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B 、堿或其他化學(xué)品時安全注意事項的說法中，正確的是 ______。 A．Ⅰ或Ⅱ B．Ⅰ或Ⅲ C．Ⅱ后Ⅲ D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ 答案： B ，連接膠管時要注意顏色標(biāo)志，接氧氣的應(yīng)是 ______，不能反接。 Ⅰ、管道有無漏泄； Ⅱ、零位是否漂移，校零； Ⅲ、紅燈是否閃亮； Ⅳ、抽吸和轉(zhuǎn)換功能是否正常。 A．曲柄箱爆炸 B．導(dǎo)線絕緣老化起火 C．爐灶起火 D．地板、艙底機(jī)器周圍漏油過多起火 答案： D ______。 A．甲類火 B．汽油火 C．柴油火 D．酒精火 答案： D ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： A ，正確的是 ______。 Ⅰ、加油地點； Ⅱ、加油日期、時間； Ⅲ、加裝油種； Ⅳ、加裝數(shù)量； Ⅴ、加裝油艙編號； Ⅵ、負(fù)責(zé)加油的船員名單。 A．船長 B．大副 C．政委 D．輪機(jī)長 答案： B ，錯誤的是 ______。 A． 12 h B． 18 h C． 24 h D． 30 h 答案： C ，機(jī)動艇不應(yīng)少于 ______人，非機(jī)動艇不應(yīng)少于 ______ A． 10/12 B． 8/10 C． 5/7 D． 3/5 答案： C ______。 Ⅰ、應(yīng)變部署表是 SMS審核中的必查項目，審核合格后，可代替 PSC檢查； Ⅱ、應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定； Ⅲ、客船的應(yīng)變部署表的格式由船長審批； Ⅳ、駕駛員任各救生艇艇長。 A．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊：消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊 由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長 B．堵漏應(yīng)變部署分堵漏、排水、隔離和救護(hù)四隊：堵漏隊由三管輪任隊長，排水隊由大管輪任隊長，隔離隊由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長 C．大副是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 D．輪機(jī)員任各救生艇艇長，負(fù)責(zé)動力 答案： A ______。 A． 4小時以上 B． 12小時以上 C． 36小時以上 D． 24小時以上 答案： B ，其有效通流面積應(yīng) ______。 A． 8%/2% B． 8%/5% C． 18%/2% D． 18%/5% 答案： C ，正確的是 ______。 A．氣體火災(zāi) B．油類火災(zāi) C．金屬火災(zāi) D． A+B+C 答案： A ______。 A．全體船員遵守 B．高級船員遵守 C．普通船員遵守 D．輪機(jī)部船員遵守 答案： A ______。 A．壓力鋼瓶不準(zhǔn)臥放使用，應(yīng)直立安放在妥善處并用卡箍或繩子緊固 B．鋼瓶在開閥前應(yīng)仔細(xì)檢查，一旦開閥就要快速開大，以防泄漏 C．鋼瓶內(nèi)氣體絕不能全部用光，應(yīng)保持一定剩余壓力 D．發(fā)生火災(zāi)、爆炸或相鄰管道發(fā)生事故危及容器安全時，應(yīng)迅速搬挪他處或泄壓 答案： B ______。 A．關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進(jìn)行 B．放空油艙柜，用空氣驅(qū)逐管內(nèi)殘油后進(jìn)行 C．放空油艙柜，蒸汽沖洗后進(jìn)行 D．拆下管道，清潔干凈后到電焊間進(jìn)行 答案： D ，必須經(jīng) ______同意方可在機(jī)爐艙內(nèi)實施焊接作業(yè)。 Ⅰ、在機(jī)艙進(jìn)行； Ⅱ、注意通風(fēng)； Ⅲ、注意防止發(fā)生污染海面的事故。 Ⅰ、拆 裝燃油管；Ⅱ、拆裝壓縮空氣管； Ⅲ、拆裝冷凍液管； Ⅳ、拆裝蒸氣管； Ⅴ、焊接工件。 A．在吊運過程中，禁止在起吊的 部件下方進(jìn)行工作 B．在吊運過程中，人員可在其下方快速通過 C．嚴(yán)禁用起重設(shè)備運送人員 D．使用氣動吊車時，應(yīng)派人看守壓縮空氣閥，發(fā)現(xiàn)失控立即切斷氣源 答案： B ，正確的順序是 ______。 A．鉆床作業(yè) B．艙底泵的拆裝 C．高層作業(yè) D．鑿敲作業(yè) 答案： C ，凡在墜落高度基準(zhǔn)面 ______有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均 稱為高處作業(yè)。 A．公司或船長 B．船長或輪機(jī)長 C．船長或政委 D．指定人員 答案： A ， ______負(fù)責(zé)操作救生艇發(fā)動機(jī)。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．以上全部 答案： D 臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中 ,船舶應(yīng)切實做好下列防御準(zhǔn)備工作 ______。 A． 1/3 B． 1/2 C． 2/3 D． 3/4 答案： C ，舉行 ______，并檢驗有關(guān)應(yīng)用工具。 Ⅰ、碰撞、擱淺； Ⅱ、失火； Ⅲ、過運河或機(jī)動操縱； Ⅳ、大風(fēng)浪。 A．采取正確果斷措施 B．首先分析原因 C．主機(jī)降速 D．向船長報告 答案： A ，應(yīng)采取的措施是 ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案： D ，輪機(jī)部不應(yīng)該做的工作是 ______。 A．主機(jī)降速運行防止飛車 B．加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率 C．關(guān)小海底吸入閥以免吸空 D．加大冷卻水流量以提高冷卻效果 答案： A ，船舶應(yīng)使用低位主海底閥 ______。 Ⅰ、立即停車； Ⅱ、立即倒車； Ⅲ、準(zhǔn)備好壓載水系統(tǒng)； Ⅳ、準(zhǔn)備好污水系統(tǒng)； Ⅴ、按船長命令操車； Ⅵ、作好輪機(jī)日志記錄。 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ D．以上全對 答案： C ______。 A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥 B．按輪機(jī)長命令操作主機(jī)，測量有關(guān)油位 C．合上盤車機(jī)檢查軸系情況 D．加大油門，沖出淺灘 答案： A ，駕駛臺采用沖灘或退灘措施時，值班輪機(jī)員所給出的車速應(yīng)按照 ______。 A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥 B．按輪機(jī)長命令操作主機(jī)，測量有關(guān)油位 C．合上盤車機(jī)檢查軸系情況 D．加大油門，沖出淺灘 答案： A ，必須記入輪機(jī)日志的內(nèi)容是 ______。 A．及時放凈日用油柜殘水 B．經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查 C．安排人員將可移動的物料綁扎好 D．關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道 答案： B ，為了防止油水管路不暢通，應(yīng) ______。 Ⅰ、即將進(jìn)港； Ⅱ、大風(fēng)浪中； Ⅲ 、過運河； Ⅳ、進(jìn)入狹水道； Ⅴ、霧航； Ⅵ、江河中航行。 Ⅰ、調(diào)速器故障 ； Ⅱ、操作失誤； Ⅲ、大電流、過負(fù)荷； Ⅳ、滑油低壓； Ⅴ、冷卻水低壓； Ⅵ、燃油供油中斷。 Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備； Ⅱ、舵機(jī)； Ⅲ、報警設(shè)備。 A． 3 B． 4 C． 5 D． 6 答案： C ，臺 風(fēng)季節(jié)的防臺工作，應(yīng) ______。 A．主機(jī) B．發(fā)電機(jī) C．鍋爐 D．舵機(jī)和錨機(jī) 答案： B ，正確的是 ______。 Ⅰ、關(guān)停所有運轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備； Ⅱ、停爐放汽； Ⅲ、拉下主要設(shè)備電開關(guān)； Ⅳ、關(guān)閉水密門窗； Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥； Ⅵ、輪機(jī)長攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙。 A． 6 kn/3 kn B． 6 kn/2 kn C． 4 kn/3 kn D． 2 kn/2 kn 答案： B ，使其在載足全部乘員與屬具后能安全降落水中，以及當(dāng)船舶在平靜水中以 ______航速前進(jìn)時，能降落水中并被拖帶。 A．只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠 B．?dāng)喙射摻z繩可以接好以備使用 C．場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作 D．絕對不能超負(fù)荷使用起吊工具 答案： C ，不正確的是 ______。 A．在主機(jī)操縱處懸掛 禁止動車 的警告牌并合上轉(zhuǎn)車機(jī) B．檢修中如需轉(zhuǎn)車 ，應(yīng)請示輪機(jī)長仔細(xì)操作 C．必須停鍋爐，以防蒸汽泄漏 D．輪機(jī)長必須到現(xiàn)場 答案： A ，暫時采取維持的措施應(yīng)該是 ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ 答案： B 、鉆床作業(yè)安全注意事項的 說法中，不正確的是 ______。 A． 1%以下 B． 3%以下 C． 4%以下 D． 5%以下 答案： A ，正確的是 ______。 A． 1 m B． 2 m C． 3 m D． 4 m 答案： C ，鋼瓶內(nèi)氣體絕不能全部用光，剩余壓力應(yīng)保持不小于 ______。 A． 10%～ 20% B． 20%～ 25% C． 30%～ 35% D． 40%～ 45% 答案： C （貨船） ______。 A．關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出閥 B．用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶 C．必要時，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸 D．控制通風(fēng) 答案： C ______。 A．Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D．以上全對 答案： C 、油水艙內(nèi)部工作，下列說法錯誤的是 ______。 A．停止加裝燃油 B．停止備車工作 C．減少用電負(fù)荷 D．啟動備用發(fā)電機(jī) 答案： A 況，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油 ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．以上全部 答案： C ，輪機(jī)長應(yīng)與 ______共同擬出加裝燃油計劃。 Ⅰ、駕駛臺； Ⅱ、機(jī)艙； Ⅲ、餐廳； Ⅳ、生活區(qū)內(nèi)走廊。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ______。 A．消防 B．解除警報 C．棄船 D．綜合應(yīng)變 答案： B ，如警鈴和汽笛二長一短聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變 ______。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案： A ，會導(dǎo)致柴油機(jī) ______。 Ⅰ、艙室作業(yè)時，不應(yīng)在無人觀察的情況下，進(jìn)入艙室作業(yè)： Ⅱ、艙室外留人觀察，可以是專人觀察 ，也可由人兼行觀察； Ⅲ、艙室外留人觀察，是迅速救助的前提； Ⅳ、迅速救助最理想的時間是在 30分鐘以內(nèi)。 A． ℃ B． ℃ C． ℃ D． ℃ 答案： C ，若用自然通風(fēng)至少需要 ______。 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ，不正確的是 ______。 A．Ⅱ +Ⅴ B．Ⅰ +Ⅱ C．Ⅳ +Ⅵ D．Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎?______進(jìn)行滅火。 A． ～ MPa/～ MPa B． ～ MPa/～ MPa C． ～ MPa/～ MPa D． ～ MPa/～ MPa 答案： B 使用壓力鋼瓶時的說法，正確的是 ______。 Ⅰ、機(jī)艙地板上的油污必須隨時抹去，并注意防止漏油流散； Ⅱ、在處理酸、堿或其他化學(xué)品時，需相 應(yīng)地戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩、面罩等； Ⅲ、在用水沖洗機(jī)艙底部時，要防止水柱和水珠沖到電氣設(shè)備上而引起損壞。 A．氧化鋁 B．碳化硅 C．氧化銅 D．碳化鋰 答案： B ______。 A．輪機(jī)長 B．檢修負(fù)責(zé)人 C．配合檢修人員 D．主管輪機(jī)員 答案： B ，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車，后報船長 ______。 Ⅰ、放在工具袋內(nèi)； Ⅱ、放在