2009-5-27上海推進新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化行動方案-資料下載頁
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【正文】 開展聯(lián)合攻關，充分發(fā)揮專家隊伍作用，加快消化吸收和突破第三代 AP1000 核電、動力電池正極材料、碳 /玻璃纖維復合材料葉片、 IGCC 低熱值燃氣輪機燃燒室等關鍵技術和關鍵材料；加快 推進新能源汽車工程中心、上海機動車檢測中心、風電工程技術開發(fā)中心、燃氣輪機工程技術中心等公共服務平臺建設，增強共性技術攻關和研發(fā)服務能力；支持組建本市太陽能等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；組織制定純電動汽車、太陽能建筑一體化（ BIPV）等相關技術標準。 （六）加強產(chǎn)業(yè)鏈建設，帶動產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。 發(fā)布本市新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化指南，每年啟動、開工、推進和竣工一批產(chǎn)業(yè)化重點項目，分批推進和跟蹤實施混合動力汽車、純電動汽車和關鍵零部件、 IGCC 示范工程、太陽能成套設備和關鍵零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點項目；明確項目實施主體，各區(qū)縣 、產(chǎn)業(yè)基地和實施主體等制定具體的項目實施計劃和行動方案，加快項目投產(chǎn)達產(chǎn)，形成新的經(jīng)濟增長點；組織一批 “專精特新 ”中小企業(yè)，加強與新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化重點項目的對接與配套。 （七）加大政府采購力度，發(fā)揮應用示范效應。 加大政府對新能源產(chǎn)品的采購力度，逐年提高采購比例，爭取 2021 年政府和公共機構新能源汽車新購比例占 30%以上，新能源公交客車新購比例占 30%以上；鼓勵和支持出租、電力、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務行業(yè)應用新能源汽車，爭取 2021 年形成 3000 輛左右新能源汽車的應用規(guī)模；通過降低購車成本等方式， 鼓勵中混以上的混合動力汽車和純電動汽車的市場消費；制定本市電動汽車基礎設施布局規(guī)劃，支持相關企業(yè)建設充電站，到 2021 年形成支持 2021 輛左右電動汽車的基礎設施體系；率先在政府部門、學校等公共建筑開展太陽能應用示范，每年實施一批大規(guī)模的應用示范項目；鼓勵全社會積極投資太陽能發(fā)電項目，推動崇明生態(tài)島建設及 “平改坡 ”等方面的太陽能發(fā)電應用，特別是對到本市投資設廠的企業(yè)在其建筑物上建設太陽能發(fā)電項目給予補貼；在世博會推廣 1000 輛以上新能源汽車、 兆瓦太陽能發(fā)電，形成示范帶動效應。 （八）推動機制體制創(chuàng)新 ，形成開放發(fā)展格局。 通過政策引導，吸引企業(yè)資金、金融資本、社會資本和風險投資等加大投入；拓展投融資渠道，支持有條件的企業(yè)在國內外上市融資；營造平等競爭、共同發(fā)展的良好氛圍，鼓勵國有、民營、外資等多種所有制企業(yè)參與推動本市新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化；深化機制體制創(chuàng)新，支持新能源企業(yè)的重組、兼并和戰(zhàn)略合作。 （九）加快引進培養(yǎng)人才，形成高端人才集聚優(yōu)勢。 對新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化領域引入的國內外行業(yè)領軍人物和技術團隊，加快落實本市人才政策；優(yōu)先推薦新能源領域的領軍人才進入國家 “千人計劃 ”；支持本市高等院校 加強新能源汽車、太陽能等學科建設，通過設立獎學金等方式，培養(yǎng)一批優(yōu)秀人才，形成人才梯隊；對在新能源領域作出突出貢獻的領軍人物和優(yōu)秀人才給予獎勵。 （十）完善推進機制，合力推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 形成全市統(tǒng)籌協(xié)調的工作推進體系，由市委、市政府主要領導對口聯(lián)系重點領域，分管市領導牽頭，市政府相關部門、有關區(qū)縣、主要企業(yè)、科研院所、高校、開發(fā)區(qū)等共同推進；制定本市推進新能源產(chǎn)業(yè)化工作計劃，明確目標，落實責任，加強考核評估；加強市區(qū)聯(lián)手、部門合作，相關委辦局、區(qū)縣、企業(yè)集團等在相關重點領域建立聯(lián)合工作組，共同 解決工作推進中的重大問題，形成全市聯(lián)動推進的局面。
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