【正文】 橋梁工作線中，每段折線的長度 L 稱為 “ 橋墩中心距L。 ? E、α、 L 在設(shè)計(jì)圖紙中都已給出，但必須復(fù)核。 ? 偏距 E 的計(jì)算 偏距 E 一般以梁長為弦線的中點(diǎn)值的一半布置，這種布置稱為平分中矢 布置。 偏距 E 等于中矢的布置，稱為切線布置。 ①、當(dāng)梁在圓曲線上時(shí) 32 切線布置 E=L2/8R 平分中矢布置 E=L2/16R ②、當(dāng)梁在緩和曲線上時(shí) 切 線 布 置 E=L2/8R Lt/L0 平分中矢布置 E=L2/16R Lt/L0 式中 L —— 橋墩中心距 R —— 圓曲線半徑 L0 —— 緩和曲線長 Lt —— ZH(HZ)至計(jì)算點(diǎn)的弦長。 ? 墩中心距 L 的計(jì)算 L=l+2a+B α /2 式中： l —— 梁長 α —— 橋梁偏角，即梁孔梁中線的轉(zhuǎn)向角，以弧度表示 B —— 梁的寬度 a —— 規(guī)定的直線橋梁縫之半 ? 橋梁偏角α的計(jì)算 ? 偏心距 E 偏角α及墩中心距 L 這些數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)文件中已給出。 33 但在測(cè)設(shè)前進(jìn)行校核計(jì)算。 ? 當(dāng)相鄰兩孔梁的跨距不等，或雖是等跨，但位于緩和曲線上，則求得的 E 值不等。規(guī)定：當(dāng)相鄰梁跨都小于 16m 時(shí)，按小跨度梁的要求確立 E 值。而大于 20m 時(shí)，按大跨度梁的要求確立。 ? 曲線橋梁墩臺(tái)中心坐標(biāo)計(jì)算 新建鐵路在勘測(cè)時(shí)獲得了曲線要素及橋軸線控制樁的樁號(hào)和坐標(biāo)等。但這些數(shù)據(jù)因精度較低不能作為墩臺(tái)中心放樣的起算數(shù)據(jù)，在控制網(wǎng)平差后，必須利用控制網(wǎng)平差的結(jié)果重新計(jì)算曲線要素，和橋軸線控制樁的樁號(hào)（橋軸線控制樁為網(wǎng)中控制點(diǎn)，其坐標(biāo)平差后獲得）然后根據(jù)設(shè)計(jì)文件中墩臺(tái)的樁號(hào)求出其坐標(biāo)的精確值進(jìn)而求得墩臺(tái)中心的坐標(biāo)。 待各墩中心坐標(biāo)算出后，通過相鄰兩墩坐標(biāo)可 反算出墩心距和墩中心線方位角，從而求其偏角，用于對(duì)設(shè)計(jì)文件中給立的墩中心距和橋梁偏角的檢核。 墩臺(tái)中心定位 墩臺(tái)中心和軸線上點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出事后，就可以測(cè)設(shè)墩臺(tái)中心。由于全站儀的使用，用極坐標(biāo)法放樣非常方便。 ①、極坐標(biāo)法 選擇一個(gè)控制點(diǎn)設(shè)站，選擇一個(gè)照準(zhǔn)條件好，目標(biāo)清晰和距離較遠(yuǎn)的控制點(diǎn)作定向點(diǎn)。計(jì)算放樣元素，放樣元素包括測(cè)站到定向控制點(diǎn)方向與到放樣的墩臺(tái)中心方向間的水平角β及測(cè)站到墩臺(tái)中心的距離 D。 34 測(cè)設(shè)時(shí)，為防止錯(cuò)誤。最好用兩臺(tái)全站儀在兩個(gè)測(cè)站上同時(shí)按極坐標(biāo) 法測(cè)站墩臺(tái)中心（如條件不允許，則遷到另一控制點(diǎn)上同法測(cè)設(shè)），所得兩個(gè)墩中心的距離差的允許值不應(yīng)大于 2cm，取兩點(diǎn)連線的中點(diǎn)得墩中心。 注意：測(cè)設(shè)精度必須滿足點(diǎn)位放樣精度的要求。 ②、前方交會(huì)法 前方交會(huì)法應(yīng)在三方向上進(jìn)行，至于選取那三個(gè)方向，應(yīng)以交會(huì)角的大小而定，交會(huì)角接近 90176。最佳。 可以將交會(huì)方向延伸到對(duì)岸，用覘牌固定，覘牌固定好后，再一次測(cè)其角值（按精度估算擬定的方案進(jìn)行），與計(jì)算的測(cè)設(shè)角度向比較，差值應(yīng)小于 3″ 5″ 示誤三角形 對(duì)直線橋梁，如果示誤三角形在橋軸線方向上的邊長不大于 2cm，最大邊不超過 3cm，則取 E’ 在橋軸線上的投影位置 E 作為墩中心的位置。 對(duì)曲線橋，如果示誤三角形的最大邊長不大于 。則取三角形的重心作為墩中心位置。 前方交會(huì)交叉圖解法（ P200 角度交會(huì)法） 墩臺(tái)縱橫軸線測(cè)設(shè) ? 墩臺(tái)縱軸線是指過墩臺(tái)中心平行于線路方向的軸線。 ? 墩臺(tái)橫軸線是指過墩臺(tái)中心垂直于線路方向的軸線。 ? 直線橋墩，臺(tái)的縱軸線于線路中線的方向重合，在墩臺(tái)中心架 35 設(shè)儀器，自線路中線方向測(cè)設(shè) 90176。角，即為橫軸線方向。 ? 曲線橋的墩臺(tái)縱軸線位于橋梁偏角的分角線上。在墩臺(tái)中心架設(shè)儀器，照準(zhǔn)相鄰的墩臺(tái)中心，測(cè)設(shè) a/2 角，即為縱軸線方向，自縱軸線方向測(cè)設(shè) 90176。角，即為橫軸線方向。 ? 可以設(shè)立護(hù)樁。兩側(cè)至少兩個(gè)并編號(hào)，防止弄錯(cuò)。 ⑵承臺(tái)施工測(cè)量 承臺(tái)厚度 ～ 米，部分承臺(tái)屬于大體積混凝土。 ? 樁基礎(chǔ)施工測(cè)量工作有測(cè)設(shè)樁基礎(chǔ)的縱橫軸線各樁中心位置，測(cè)定樁的傾斜度、深度及樁的檢測(cè)。 ①、支距法測(cè)樁基礎(chǔ) 按前面所述的方法測(cè)設(shè)樁基礎(chǔ)縱橫線。以墩臺(tái)縱橫軸為坐 標(biāo)軸，用支距法測(cè)設(shè)。 ②、極坐標(biāo)法測(cè)樁基礎(chǔ) 全橋用的是統(tǒng)一的大地坐標(biāo)系，計(jì)算出各樁位中心位置坐標(biāo)，利用全站儀在控制點(diǎn)上用極坐標(biāo)法放樣出各樁中心位置。 樁基礎(chǔ)灌注完成后，檢核樁中心（利用鋼筋籠找樁心，測(cè)定其坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較）。 ③、樁深及傾斜度檢測(cè) 鉆孔樁或控孔樁的深度用一定重量的測(cè)錘和校驗(yàn)過的測(cè)繩測(cè)定。 在鉆孔過程中測(cè)定鉆桿的傾斜度，用以測(cè)定控的傾斜 36 度?？乜椎醮骨驒z定。 ⑶墩柱及蓋梁施工測(cè)量 明挖基礎(chǔ)就是在墩臺(tái)位置處先挖一基坑，將坑底整平后，然后坑內(nèi)砌筑或灌注混凝土基礎(chǔ)及墩臺(tái)身。當(dāng)基礎(chǔ)及墩臺(tái)身出地面后，再用土回填基坑。 基坑放樣時(shí)，邊線要放一定的坡度以及工作面寬度 d，基坑邊界線放樣用試探法。邊樁放出后撒灰線，依據(jù)灰線進(jìn)行基坑開挖。開挖過程中，隨時(shí)檢查標(biāo)高或坑深，防止超挖，待到距設(shè)計(jì)標(biāo)高 20～30cm 時(shí)，用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，坑底整平，做墊層，再放樣墩臺(tái)縱橫軸線，根據(jù)縱橫軸線彈 出邊線位置。 ? 墩臺(tái)身平面位置放樣 當(dāng)基礎(chǔ)澆好后，就進(jìn)行墩臺(tái)身的放樣，放樣墩臺(tái)身縱橫軸線，根據(jù)縱橫軸線及中心位置用墨斗彈出立模邊線。 ? 高程放樣 水準(zhǔn)測(cè)量放樣就是在墩臺(tái)上測(cè)設(shè)出各部位的設(shè)計(jì)高程38 樁基礎(chǔ) 圖 139 基樁放樣 37 位置，用以指導(dǎo)施工。 為了提高放樣速度常在其橋墩水準(zhǔn)線能看見位置先畫好標(biāo)記，測(cè)出其高程，再計(jì)算出與 B 點(diǎn)的高差，然后用鋼尺量出距離即可。尤其適用于橋墩較高時(shí)，用倒尺進(jìn)行放樣的環(huán)節(jié)。如果水準(zhǔn)點(diǎn)與待測(cè)點(diǎn)距離遠(yuǎn)，需轉(zhuǎn)點(diǎn)，無論轉(zhuǎn)點(diǎn)與否，均要閉合。 當(dāng)橋墩施到一定高度時(shí)，水準(zhǔn)測(cè)量無法將高程傳遞到工作面，而工作面上架設(shè)棱鏡又不方便時(shí)，可用檢定過的鋼尺進(jìn)行垂吊測(cè)量。 8 測(cè)量資料管理 9 竣工測(cè)量 ? 在橋梁施工完畢后，通車前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行竣工測(cè)量。它在工程施工是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。 ? 竣工測(cè)量的主要工作有線路中線測(cè)量，高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容如下： ? 測(cè)定橋梁中線、丈量跨距。 ? 用檢定過的鋼尺對(duì)墩臺(tái)各部位尺寸進(jìn)行檢查，并做好記錄； ? 檢查墩帽或蓋梁及支座墊石高程 ? 測(cè)定橋面高程、坡度及平整度