【正文】 橋梁工作線中，每段折線的長度 L 稱為 “ 橋墩中心距L。 ? E、α、 L 在設計圖紙中都已給出，但必須復核。 ? 偏距 E 的計算 偏距 E 一般以梁長為弦線的中點值的一半布置，這種布置稱為平分中矢 布置。 偏距 E 等于中矢的布置，稱為切線布置。 ①、當梁在圓曲線上時 32 切線布置 E=L2/8R 平分中矢布置 E=L2/16R ②、當梁在緩和曲線上時 切 線 布 置 E=L2/8R Lt/L0 平分中矢布置 E=L2/16R Lt/L0 式中 L —— 橋墩中心距 R —— 圓曲線半徑 L0 —— 緩和曲線長 Lt —— ZH(HZ)至計算點的弦長。 ? 墩中心距 L 的計算 L=l+2a+B α /2 式中： l —— 梁長 α —— 橋梁偏角，即梁孔梁中線的轉向角，以弧度表示 B —— 梁的寬度 a —— 規(guī)定的直線橋梁縫之半 ? 橋梁偏角α的計算 ? 偏心距 E 偏角α及墩中心距 L 這些數(shù)據(jù)在設計文件中已給出。 33 但在測設前進行校核計算。 ? 當相鄰兩孔梁的跨距不等，或雖是等跨，但位于緩和曲線上，則求得的 E 值不等。規(guī)定：當相鄰梁跨都小于 16m 時，按小跨度梁的要求確立 E 值。而大于 20m 時，按大跨度梁的要求確立。 ? 曲線橋梁墩臺中心坐標計算 新建鐵路在勘測時獲得了曲線要素及橋軸線控制樁的樁號和坐標等。但這些數(shù)據(jù)因精度較低不能作為墩臺中心放樣的起算數(shù)據(jù)，在控制網平差后，必須利用控制網平差的結果重新計算曲線要素，和橋軸線控制樁的樁號（橋軸線控制樁為網中控制點，其坐標平差后獲得）然后根據(jù)設計文件中墩臺的樁號求出其坐標的精確值進而求得墩臺中心的坐標。 待各墩中心坐標算出后，通過相鄰兩墩坐標可 反算出墩心距和墩中心線方位角，從而求其偏角，用于對設計文件中給立的墩中心距和橋梁偏角的檢核。 墩臺中心定位 墩臺中心和軸線上點的坐標計算出事后，就可以測設墩臺中心。由于全站儀的使用，用極坐標法放樣非常方便。 ①、極坐標法 選擇一個控制點設站，選擇一個照準條件好，目標清晰和距離較遠的控制點作定向點。計算放樣元素，放樣元素包括測站到定向控制點方向與到放樣的墩臺中心方向間的水平角β及測站到墩臺中心的距離 D。 34 測設時，為防止錯誤。最好用兩臺全站儀在兩個測站上同時按極坐標 法測站墩臺中心（如條件不允許，則遷到另一控制點上同法測設），所得兩個墩中心的距離差的允許值不應大于 2cm，取兩點連線的中點得墩中心。 注意：測設精度必須滿足點位放樣精度的要求。 ②、前方交會法 前方交會法應在三方向上進行，至于選取那三個方向，應以交會角的大小而定，交會角接近 90176。最佳。 可以將交會方向延伸到對岸，用覘牌固定，覘牌固定好后，再一次測其角值（按精度估算擬定的方案進行），與計算的測設角度向比較，差值應小于 3″ 5″ 示誤三角形 對直線橋梁，如果示誤三角形在橋軸線方向上的邊長不大于 2cm，最大邊不超過 3cm，則取 E’ 在橋軸線上的投影位置 E 作為墩中心的位置。 對曲線橋，如果示誤三角形的最大邊長不大于 。則取三角形的重心作為墩中心位置。 前方交會交叉圖解法（ P200 角度交會法） 墩臺縱橫軸線測設 ? 墩臺縱軸線是指過墩臺中心平行于線路方向的軸線。 ? 墩臺橫軸線是指過墩臺中心垂直于線路方向的軸線。 ? 直線橋墩，臺的縱軸線于線路中線的方向重合，在墩臺中心架 35 設儀器，自線路中線方向測設 90176。角，即為橫軸線方向。 ? 曲線橋的墩臺縱軸線位于橋梁偏角的分角線上。在墩臺中心架設儀器，照準相鄰的墩臺中心，測設 a/2 角，即為縱軸線方向，自縱軸線方向測設 90176。角，即為橫軸線方向。 ? 可以設立護樁。兩側至少兩個并編號，防止弄錯。 ⑵承臺施工測量 承臺厚度 ～ 米，部分承臺屬于大體積混凝土。 ? 樁基礎施工測量工作有測設樁基礎的縱橫軸線各樁中心位置，測定樁的傾斜度、深度及樁的檢測。 ①、支距法測樁基礎 按前面所述的方法測設樁基礎縱橫線。以墩臺縱橫軸為坐 標軸，用支距法測設。 ②、極坐標法測樁基礎 全橋用的是統(tǒng)一的大地坐標系，計算出各樁位中心位置坐標，利用全站儀在控制點上用極坐標法放樣出各樁中心位置。 樁基礎灌注完成后，檢核樁中心（利用鋼筋籠找樁心，測定其坐標，與設計坐標比較）。 ③、樁深及傾斜度檢測 鉆孔樁或控孔樁的深度用一定重量的測錘和校驗過的測繩測定。 在鉆孔過程中測定鉆桿的傾斜度，用以測定控的傾斜 36 度?？乜椎醮骨驒z定。 ⑶墩柱及蓋梁施工測量 明挖基礎就是在墩臺位置處先挖一基坑，將坑底整平后，然后坑內砌筑或灌注混凝土基礎及墩臺身。當基礎及墩臺身出地面后，再用土回填基坑。 基坑放樣時，邊線要放一定的坡度以及工作面寬度 d，基坑邊界線放樣用試探法。邊樁放出后撒灰線，依據(jù)灰線進行基坑開挖。開挖過程中，隨時檢查標高或坑深，防止超挖，待到距設計標高 20～30cm 時，用人工清底至設計標高，坑底整平，做墊層，再放樣墩臺縱橫軸線，根據(jù)縱橫軸線彈 出邊線位置。 ? 墩臺身平面位置放樣 當基礎澆好后，就進行墩臺身的放樣，放樣墩臺身縱橫軸線，根據(jù)縱橫軸線及中心位置用墨斗彈出立模邊線。 ? 高程放樣 水準測量放樣就是在墩臺上測設出各部位的設計高程38 樁基礎 圖 139 基樁放樣 37 位置，用以指導施工。 為了提高放樣速度常在其橋墩水準線能看見位置先畫好標記，測出其高程，再計算出與 B 點的高差，然后用鋼尺量出距離即可。尤其適用于橋墩較高時，用倒尺進行放樣的環(huán)節(jié)。如果水準點與待測點距離遠，需轉點，無論轉點與否，均要閉合。 當橋墩施到一定高度時，水準測量無法將高程傳遞到工作面，而工作面上架設棱鏡又不方便時，可用檢定過的鋼尺進行垂吊測量。 8 測量資料管理 9 竣工測量 ? 在橋梁施工完畢后，通車前應對其進行竣工測量。它在工程施工是一個非常重要的環(huán)節(jié)。 ? 竣工測量的主要工作有線路中線測量，高程測量和橫斷面測量。橋梁竣工測量的主要內容如下： ? 測定橋梁中線、丈量跨距。 ? 用檢定過的鋼尺對墩臺各部位尺寸進行檢查，并做好記錄； ? 檢查墩帽或蓋梁及支座墊石高程 ? 測定橋面高程、坡度及平整度