房地產(chǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析-資料下載頁(yè)
2025-05-11 00:03本頁(yè)面
【正文】 產(chǎn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)也就越來(lái)越多。那么，在以后的生產(chǎn)中，工廠可以有目的地并且較為準(zhǔn)確地減少該產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。每當(dāng)工廠的累積產(chǎn)量增大一倍時(shí)，其生產(chǎn)成本就可以降低一定的百分比 ? 二、 差別化戰(zhàn)略 （ Differentiation） ? 所謂差異化戰(zhàn)略，是指為使企業(yè)產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品有明顯的區(qū)別，形成與眾不同的特點(diǎn)而采取的戰(zhàn)略。 ? 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 的關(guān)系： ? 兩種戰(zhàn)略有著不同的管理方式和開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，有著不同的企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，反映了不同的市場(chǎng)觀念。 ? 在同一市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)這兩種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略循環(huán)變換的現(xiàn)象。 ? 三、 集中戰(zhàn)略 （ Focus） ? 集中戰(zhàn)略是指企業(yè)把經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)目標(biāo)放在某一特定購(gòu)買(mǎi)者群體，或某種特殊用途的產(chǎn)品，或某一特定地區(qū)上，來(lái)建立企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及其市場(chǎng)地位。 案例：歐盟批準(zhǔn)保時(shí)捷收購(gòu)德國(guó)大眾，保時(shí)捷將成歐洲最大車(chē)企 ? ——集中戰(zhàn)略的成果，來(lái)自非房地產(chǎn)領(lǐng)域的借鑒 ? 歐盟委員會(huì) 2021年 7月 23日正式做出決定，批準(zhǔn)德國(guó) 保時(shí)捷 汽車(chē)控股股份公司收購(gòu)德國(guó) 大眾 汽車(chē)集團(tuán)。 ? 保時(shí)捷汽車(chē)控股股份公司以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)豪華跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型越野車(chē)為主，是著名的高端汽車(chē)企業(yè)。大眾汽車(chē)集團(tuán)則是目前世界上最大的汽車(chē)制造廠商之一，主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)小轎車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)，旗下包括大眾、奧迪等眾多著名汽車(chē)品牌。 ? 一個(gè)是每年僅產(chǎn) 10萬(wàn)輛卻獲利頗豐的小眾品牌，一個(gè)是年產(chǎn)銷(xiāo) 600萬(wàn)輛但步履維艱的昔日巨頭，上演了一出“蛇吞象”的精彩好戲。在全球汽車(chē)界，“小魚(yú)吃大魚(yú)”并不鮮見(jiàn)，但大眾這個(gè)曾經(jīng)傲視群雄的百年品牌淪落至此卻讓人扼腕。 ? 近年來(lái)，保時(shí)捷與大眾的發(fā)展呈現(xiàn)“東方日出西邊雨”的格局。一方面，大眾經(jīng)過(guò)多年運(yùn)作成為年銷(xiāo)量 600萬(wàn)輛、全球排名第四的龐大集團(tuán)，但由于旗下各品牌相互干擾、用工成本過(guò)高以及蘭博基尼、布加迪、斯柯達(dá)等品牌的虧損，大眾集團(tuán)的發(fā)展舉步維艱。相反， 保時(shí)捷則通過(guò)提供生產(chǎn)效率、引入新車(chē)型卡宴等方式成為較成功的汽車(chē)企業(yè)，截至 2021年已成為年產(chǎn)量近 10萬(wàn)輛、獲利 40億歐元的公司。 同期的大眾雖然年產(chǎn)量接近 600萬(wàn)輛，但其獲利規(guī)模卻僅 。 ? 根據(jù)目前每普通股大約 150歐元的股票交易價(jià)格來(lái)看，要增購(gòu) 20％的大眾股權(quán)，保時(shí)捷需要投資大約 100億歐元。大眾徹底被保時(shí)捷收購(gòu)后，歐洲即將誕生一個(gè)集合了民用車(chē)、軍用車(chē)、卡車(chē)、 SUV以及超級(jí)跑車(chē)的龐大汽車(chē)帝國(guó)。
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