stcw公約的相關知識-資料下載頁
2025-05-10 19:28本頁面
【正文】 專多能，具備更廣泛的適任性的人力。 第 Ⅷ 章中規(guī)定締約國政府要確保船舶值班人員應得到 充分的休息 ，不能因疲勞而影響工作效率。 現(xiàn)行 STCW公約主要增加 了以下方面的內容： （ 1）全面、嚴格、多方位的遵章核實機制，包括對締約國的監(jiān)督 ，對船舶和船員的 港口國監(jiān)控 ，對方便旗船舶海員發(fā)證的監(jiān)督 等； （ 2）加強對海員的實際技能培養(yǎng)和評估，并規(guī)定海員必須接受 系統(tǒng)的專業(yè)教育和培訓 ； （ 3）對海員培訓、考試、評估和發(fā)證，必須建立質量標準體系并受到連續(xù)的質量控制； （ 4）允許重組傳統(tǒng)的船上職務分工體系，引入適應自動化船舶的 “ 職能發(fā)證 ” 體系；增加了包括 模擬器訓練 、 特殊類型船舶 、 基本安全和人員管理等多種培訓項目； （ 5）嚴格并擴大對 證書再有效 的規(guī)定和適用范圍； （ 6）系統(tǒng)地規(guī)定了海員在各種條件下保持正常和安全值班的原則和要求。 值得注意的是， STCW78公約的 1995年締約國大會顯示出了 “ 人本主義 ” 傾向，表現(xiàn)為對海員安全和職業(yè)健康的關注。例如： (1) 在 “ 個人求生技能 ” 、 “ 防火和滅火 ” 、“ 人員基本急救 ” 培訓的基礎上增加 “ 海員安全和社會責任 ” 培訓； (2) 新增 “ 高級消防 ” 培訓； (3) 新增 “ 精通急救 ” 培訓和 “ 醫(yī)護 ” 培訓； (4) 通過 “ 制定海員健康國際標準 ” 的決議，敦請國際海事組織（ IMO）、國際勞工組織（ ILO）和世界衛(wèi)生組織（ WHO）聯(lián)合制定海員健康國際標準。
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