物流法案例分析——第四章-資料下載頁
2025-05-10 05:07本頁面
【正文】 任。發(fā)貨人對貨損也不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，原因是當(dāng)發(fā)貨人將裝載的集裝箱交由貨代公司安排托運(yùn)至香港裝船時(shí)，貨代公司并未對集裝箱外表狀況提出異議，并且貨代公司所簽發(fā)的提單屬于清潔提單，因此可以認(rèn)定發(fā)貨人交運(yùn)的貨物狀況良好。 案例分析四參考答案 ? 2）船公司應(yīng)承擔(dān) 3個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物損害賠償。船公司簽發(fā)的是海運(yùn)提單，貨代公司簽發(fā)的是全程提單，因此船公司是貨物的實(shí)際承運(yùn)人，是按貨代要求完成海上運(yùn)輸， 6個(gè)集裝箱在香港裝船時(shí)，船公司對 6個(gè)集裝箱的外表狀況并沒有做任何批注，可以認(rèn)定是在完好的狀態(tài)下接箱，但在西雅圖卸船交貨時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)其中 3個(gè)箱貨損，可以認(rèn)定這 3個(gè)箱的貨扣發(fā)生在海上運(yùn)輸區(qū)段，船公司應(yīng)該對這一區(qū)段發(fā)生的貨損承擔(dān)責(zé)任。 案例分析四參考答案 ?貨代公司應(yīng)該對本案中的外表狀況良好但箱內(nèi)貨物有損害的一個(gè)集裝箱負(fù)賠償責(zé)任。 ?根據(jù)相關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律可知：全程提單簽發(fā)人應(yīng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任，如無法確定貨損原因、貨損區(qū)段時(shí)，應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)責(zé)任。在本案中，箱子外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物已造成損害，無法確定責(zé)任方、貨損原因、貨損區(qū)段，貨代應(yīng)對這一集裝箱承擔(dān)責(zé)任。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1