【正文】 方 法 1 混凝土強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ 07198附錄 D 檢查 2 梁 (板 )長度 (mm) +5， 10 用尺量 3 寬度 (mm) 干接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 10 用尺量 3 處 濕接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 20 箱梁頂寬 177。 30 腹板或梁肋 +10， 0 4 高度 (mm) 梁、板 177。 5 用尺量 2 處 箱梁 +0， 5 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查 方 法 5 跨徑 (支座中心至支座中心 )(mm) 177。 20 用尺量 6 支座表面平整度(mm) 2 查澆筑前記錄 7 平整度 (mm) 5 用 2m直尺檢查 8 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 用尺量 四 、預(yù)制梁的架設(shè) 本合同段 T 梁擬采用架橋機(jī)架設(shè)為主，汽車吊配合架設(shè)，施工順序根據(jù)現(xiàn)場條件確定。各大橋的 T 梁采用 80－ 100t 的跑車從梁廠運(yùn)輸至橋位處。在裝卸、運(yùn)輸過程中，按標(biāo)定的上下記號正立安放，不準(zhǔn)上下倒置，支撐點(diǎn)接近于 T 梁最后放置的位置。 擬采用 SDLB40/160型架橋機(jī)，該機(jī)長為 85米，最大起重量為160T，架梁最大跨徑為 40 米。架橋機(jī)在橋頭組裝，充分利用梁場龍門吊。在吊裝架設(shè)預(yù)制梁時一定要遵守平穩(wěn)、緩慢、對稱、均衡的原則。 下面主要說明 T 梁架設(shè)的施工程序及施工要求。 澆筑橋墩及蓋梁。 雙導(dǎo)梁 架橋機(jī)架設(shè) T 梁。必須按對稱、均衡的原則進(jìn)行架設(shè)安裝。 綁扎、焊接各片 T 梁的中隔板、端隔板、濕接頭鋼筋，澆筑中隔板接頭混凝土及濕接頭縱縫混凝土。 綁扎、焊接伸縮縫端橫梁及連續(xù)段鋼筋，澆筑端隔板接頭混凝土、現(xiàn)澆橫梁及現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土。 安放橋面鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土鋪裝層。 澆筑防撞護(hù)墻，鋪設(shè)瀝青混凝土橋面鋪裝。 梁體安裝施工工藝詳見《橋梁安裝施工工藝框圖》。 具體架設(shè)方案如下： 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)件單件最大重量為 10T，最大尺寸為 10179。 179。，架橋機(jī)所有構(gòu)件用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場并 按事先劃分的區(qū)域擺放好，拼裝時用兩臺 65T龍門吊配合。 利用橋頭路基 65179。 8m 范圍作為架橋機(jī)的拼裝場地，場地要平順，地基有足夠的承載力，縱向運(yùn)行軌道要精確定位。 ①左、右主梁拼裝 用枕木架設(shè)三對枕木垛，兩枕木垛的縱向間距為 15m左右，橫向中心距為 5m，高度相對中支腿距主梁底高 10cm 左右，主梁事先2 節(jié)組裝成一單元，然后用龍門吊對稱吊裝到枕木垛上，并用臨時支撐連接好，左右主梁拼裝后總長各 65m。 ②中支腿安裝 兩側(cè)主梁拼裝完后，根據(jù)所架設(shè)橋梁跨徑?jīng)Q定中支腿位置距前腿的距離為 。安裝兩側(cè)中支腿與連接托架。 ③前、后支腿安裝 后支腿距離中支腿的中心為 30m，安裝好前、后支腿后，插好橫向連接銷，收起前支腿，使架橋機(jī)處于縱移狀態(tài)，安裝前、后聯(lián)系框架及臨時斜撐 ④邊梁掛架安裝： 根據(jù)預(yù)制梁的吊裝位置準(zhǔn)確定出左右主梁的邊梁掛架的具體位置。 ⑤天車的吊裝：以上各項(xiàng)安裝后用龍門吊把天車吊裝就位。 ⑥液壓系統(tǒng)的安裝及調(diào)試： 架橋機(jī)的前中后支腿及邊梁掛架均通過液壓千斤頂?shù)纳炜s來對架橋機(jī)的調(diào)平吊梁的就位，液壓系統(tǒng)能否正常工作直接影響到架梁時的施工安全，為此液壓系統(tǒng)必須嚴(yán)格調(diào)試。 架橋機(jī)縱移軌道及運(yùn)梁軌道布置圖橋梁軸線架橋機(jī)縱移軌道A、將液壓泵 站及千斤頂分別安裝就位。 B、將高壓管用煤油清洗內(nèi)腔后用壓縮空氣吹通。 C、檢查高壓管和軟管接頭密封圈是否完備、完整。 D、接好管后開動液壓泵站進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查各管接頭和千斤頂是否有漏油，千斤頂油缸伸縮是否自如等現(xiàn)象。 E、電路系統(tǒng)的安裝要照設(shè)計(jì)圖紙接線，接線后對天車及行走系統(tǒng)進(jìn)行全面調(diào)試。 架橋機(jī)行走軌道、天車行走軌道、運(yùn)梁軌道均采用 P43鋼軌。軌道接頭用魚尾板連接好，天車的運(yùn)行軌道用專用扣板與架橋機(jī)的主梁連接，要確保軌道順直，接頭用鋼軌夾板連接牢固。 運(yùn)梁軌道的軌距為 ，一根軌道用作架橋機(jī)縱移軌道：鋼軌兩側(cè)用道釘固定在枕木上，每隔 5m 設(shè)軌距拉桿，軌道從預(yù)制場鋪設(shè)到架橋機(jī)后跨內(nèi)，同時根據(jù)架梁進(jìn)度往前延伸。 因 T 梁的橋面板 170cm寬，兩片梁間距為 ，架橋機(jī)的輪距為 ，軌道布置恰好布設(shè)在梁板中心線上。行走軌道采用 P43鋼軌，鋼軌兩接頭底面用鋼墊板墊上，并用夾板連接。軌道要求對應(yīng)水平，嚴(yán)格控制軌道間距。 架設(shè)邊梁時，前、中、后支腿均在橫向軌道上運(yùn)行。橫向運(yùn)行軌道采用 P43 鋼軌，前、中橫移鋼軌采用組合式，后橫移鋼軌為方便喂梁采用活動式。前、中、后鋼軌要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固，橫移鋼軌在架橋機(jī)縱向行走時用吊鏈吊在左右主梁上，隨架橋機(jī)前移。 、后張法預(yù)應(yīng)力 T 型梁的架設(shè) ①架橋機(jī)在橋頭路基安裝調(diào)試完畢后。兩吊梁天車退至后支腿附近，收起前支腿，架橋機(jī)作好前移準(zhǔn)備。 ②架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使行走輪放落在前橫移軌道上，中、后千斤頂頂起，將中 、后行走輪由縱向轉(zhuǎn)為橫向，使之放在中、后橫移軌道上。收起中、后千斤頂，架橋機(jī)作好架梁準(zhǔn) 備。 ③喂梁：用自行式運(yùn)梁小車將梁運(yùn)至架橋機(jī)腹內(nèi)。兩吊梁天車將梁提升作好攜梁前移準(zhǔn)備。注意：先架邊梁后架中梁。 ④邊梁安裝： T 梁起升到高出中橫梁 20cm后，兩天車同時向前縱移將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，然后下落臨時就位，并作臨時固定。整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架起吊邊梁。整機(jī)攜梁橫移到邊梁安裝位置，下落就位，完成邊梁的安裝。 ⑤中梁安裝：喂梁，兩天車將中梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，整機(jī)攜梁橫移至中梁安裝位置，下落就位，完成中梁的安裝。 重復(fù)③④⑤完成第一跨梁的架設(shè)安裝。 ⑥完成第一跨的架設(shè)安裝后，對架橋機(jī)進(jìn)行安全檢 查，無問題后頂起中、后千斤頂，使中、后行走輪由橫向轉(zhuǎn)為縱向，放至軌道上。兩天車退至后支腿附近，收起前支腿及各橫移鋼軌，架橋機(jī)作好前移準(zhǔn)備。 ⑦架橋機(jī)空載前移至下一跨后，重復(fù)②、③、④、⑤，完成本跨梁的架設(shè)安裝。其余各跨依次類推。 具體架梁步驟及架設(shè)先后順序見下圖： 為保證梁的穩(wěn)固 性，架梁的順序如圖。 第六步：重復(fù)一 五步，完成下一孔T梁的架設(shè)。第五步：重復(fù)三、四步，完成此孔T梁的架設(shè)。梁的位置落梁。改用架橋機(jī)主梁上的掛架吊起邊梁，整機(jī)攜梁橫移到邊梁位置下落就位，完成邊梁架設(shè)。第四步：T梁縱移到架橋機(jī)的前跨，下落梁距支座5 10 cm ，整機(jī)攜梁橫移至邊梁最近的一片第三步：運(yùn)梁小車首先將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨，并做好T梁縱移的各項(xiàng)準(zhǔn)備。第二步：架橋機(jī)前移到位后，中、后支腿旋轉(zhuǎn) 度，置于橫移軌道上，架橋機(jī)處于架梁狀態(tài)。第一步：架橋機(jī)在橋頭路基上組裝好，收起前支腿，做好前移準(zhǔn)備。配重塊配重塊行走天車行走天車架梁步驟圖T梁 就位順序圖橋梁軸線43 5 21 、架橋機(jī)縱橫移時注意事項(xiàng)： ①架橋機(jī)縱向移位時，兩天車運(yùn)行到后支腿后面作配重。 ②架橋機(jī)縱向移位時，前、中、后、橫移鋼軌用手拉葫蘆分別吊掛在前、中、后支腿或主梁上。 ③架橋機(jī)縱向移動時要求一次到位，不允許中途停頓。 ④架橋機(jī)橫移時，要求前、中、后三條橫移軌道水平，間距要準(zhǔn)，并且必須平行。 、架橋機(jī)安裝 T 型梁時注意事項(xiàng)： ①邊梁安裝：前、后天車起吊梁，將梁縱向運(yùn)行到前跨位置。下落梁距支座 510cm保持住梁的穩(wěn)定，整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置落梁 ，改用在架橋機(jī)左右主梁上的掛架吊起邊梁，整機(jī)攜梁橫移到邊梁位置下落就位，完成邊梁的就位安裝。 ②中梁安裝：兩天車將梁縱向運(yùn)行到前跨位置。下落梁整機(jī)攜梁移到中梁位置下落安裝就位。 ③每片梁就位時要在兩端對稱設(shè)置臨時支撐，主要是使梁保持垂直和穩(wěn)定，防止傾覆，相鄰梁就位后迅速將橫隔板預(yù)埋筋兩頭進(jìn)行焊接，增強(qiáng)其穩(wěn)固性。 ④每片梁支座中心線與蓋梁上的支座中心線必須重合。 ⑤架橋機(jī)不允許機(jī)械及電路帶故障工作。 ⑥安裝時不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。 ⑦下雨及有五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，各行車輪均用木楔對稱塞 住。 、 T 梁安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 梁、板安裝的檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定 值 或允許偏差 檢 查 方 法 1 支座中心偏位(mm) 梁 5 用尺量，每孔抽查4～ 6 個支座 板 10 2 豎直度 ﹪ 吊垂線，每孔抽查 2片 3 頂面縱向高程 (mm ) +8， 5 每孔抽查 2 片，每片用水準(zhǔn)儀測 3 點(diǎn) 橋梁總體質(zhì)量要求 項(xiàng) 檢 查 項(xiàng) 規(guī)定值或 檢 查 方 法 次 目 允許偏差 1 橋面中心線偏位 (mm) 10 用經(jīng)緯信檢查 3～ 8處 2 橋?qū)?mm) 車行道 177。 10 用鋼尺量，每孔 3～5 處 人行道 177。 10 3 橋長 (mm) 177。 300 ，100 用測距儀檢查 4 引道中心線與橋梁中心線的銜接 (mm) 177。 20 分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置 5 橋頭高程銜接 (mm) +3 用水準(zhǔn)儀測量 第四章 特殊環(huán)境及季節(jié)性的施工方案 一、特殊環(huán)境施工措施 根據(jù)本項(xiàng)目提出的“環(huán)保綠線”計(jì)劃，減少施工對周邊環(huán)境的影響，進(jìn)場后我們對環(huán)境保護(hù)工作將做全面規(guī)劃，綜合治理，重點(diǎn)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防止大氣污染、防止噪聲污染及廢棄物處 理等方面采取一切必要的合理措施，將施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的污染降至最小程度，同時做好水土保持工作。 (一 )、環(huán)境保護(hù)的組織措施 本項(xiàng)目施工環(huán)境復(fù)雜，為了確保各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施的計(jì)劃得到徹底落實(shí)，我們將成立環(huán)保小組，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保措施，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。 加強(qiáng)對施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)境保護(hù)的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 (二 )、工程環(huán)境保護(hù)措施 工程施工的環(huán)境保護(hù)措施 為減少對施工區(qū)段的生態(tài)和生活環(huán)境的影響，本工程施工時將采取如下措施： （ 1）、對施工用地的周邊進(jìn)行必要的支擋和圍護(hù)，與環(huán)境相協(xié)調(diào)。施工現(xiàn)場場地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)，保證行人安全。 （ 2）、做好砼拌合站、小型構(gòu)件預(yù)制場所的環(huán)境保護(hù)，進(jìn)場前要做好設(shè)計(jì)規(guī)劃，退場后要做到地貌自然恢復(fù)，現(xiàn)場清潔順暢。要注意對各種廢棄物的及時處理，防止對環(huán)境造成污染。 臨時工程的環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）、在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營地設(shè)置污水處理 系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系統(tǒng)；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。 （ 2）、布置大、小臨時工程時盡量選用公路永久占地，少占農(nóng)田和耕地，加強(qiáng)對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護(hù)。 （ 3）、對于施工過程中的各種臨時用地范圍內(nèi)的耕地在工程完工后采取換土等方式，使其達(dá)到復(fù)耕條件；對于裸露的地表進(jìn)行植草和種植樹木綠化等進(jìn)行覆蓋。 （ 4）、線路影響范圍內(nèi)的樹木采用移栽的方式保護(hù)，不毀壞樹木樹林。 （ 5）、施工現(xiàn)場設(shè)置油料庫， 庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負(fù)責(zé)油料的管理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。 （ 6）、將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)，不準(zhǔn)倒入河流、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體、淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。 二、季節(jié)性施工安排 (一 )、雨季施工安排 雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防 汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。 在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。堅(jiān)持