【正文】 3 311 2 4 1 . 2 9 4 1 0 104 6 5 3 22 1 0p M p aT k ld ????????? 鍵 2： 3 322 2 1 4 2 . 7 3 1 1 0 6 0 . 74 2 8 4 22 1 0p M p aT k ld ????????? 鍵 3： 3 333 2 3 8 1 . 2 1 0 8 3 . 64 5 7 4 02 1 0p M p aT k ld ????????? 鍵 4： 3 334 2 3 8 1 . 2 1 0 8 0 . 74 . 5 4 2 5 02 1 0p M p aT k ld ????????? 由 計(jì)算結(jié)果可知， 上述鍵皆安全。 八、 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 1. 高速軸上軸承（ 70307C）校核 ① 求兩軸承受到的徑向載荷 2 2 2 2435 1 6 5 4 6 5r A V A H AF F F N? ? ? ? ? 2 2 2 21148 4 3 6 1 2 2 8V B H BrF F F N? ? ? ? ?B ② 求兩軸承受到的軸向載荷 47 1. 83aFN? 使用正裝方式安裝 軸承 。 1 10p Mpa?? 2 Mpa?? 3 Mpa?? 4 Mpa?? 30 ③ 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷 由 rSF? ，得到軸承 A、 B 的派生軸向力分別為： 0 .5 0 .5 * 4 6 5 2 3 3A rAS F N? ? ? *12 28 614B rBS F N? ? ? 因?yàn)檎b，且 A a BS F S??，軸有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則軸承 B 被“壓緊”，由此得 233aA AF S N?? 233 471 .83 704 .83aB A aF S F N? ? ? ? ? 初步取 ? ， ? ， ? ， ? ，由此得（ pf 為載荷系數(shù)，因是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷平穩(wěn)，故去 1pf ? ） ( ) 1 * ( 0. 44 * 46 5 1. 47 * 23 3 ) 54 7. 11A p A r A A aAP f X F Y F N? ? ? ? ? ( ) 1 * ( 0. 44 *1 22 8 1. 40 * 70 5 ) 15 27B p B r B B aBP f X F Y F N? ? ? ? ? ④ 軸承壽命的校核 BAPP? ，故按軸承 B 計(jì)算強(qiáng)度，因是 球軸承，取 3?? ，得 66 31 0 1 0 1 * 3 4 2 0 0( ) ( ) 1 9 5 2 4 7 2 76 0 6 0 * 9 6 0 1 5 2 7trh BfcLhnP ?? ? ? ? 年 上述初步估算的結(jié)果遠(yuǎn)大于規(guī)定值 10 年，故 軸承強(qiáng)度滿足要求。 2. 中間軸上軸承（ 70308C）校核 ① 求兩軸承受到的徑向載荷 2 2 2 22827 ( 7 1 4 ) 2 9 1 6r C V C H CF F F N? ? ? ? ? ? 2 2 2 22457 ( 7 0 ) 2 4 5 8r D V D H DF F F N? ? ? ? ? ? ② 求兩軸承受到的軸向載荷 2 8 8 7 .8aac FFN? ? 1 4 7 1 .8aab F? ? 使用正裝方式安裝軸承。 ③ 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷 ? 1527BPN? 19524727hLh?? 年 31 由 rSF? ，得到軸承 C、 D 的派生軸向力分別為： * 291 6 145 8C rCS F N? ? ? * 245 8 122 9D rDS F N? ? ? 因?yàn)檎b，且 C ac D abS F S F? ? ?，軸有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則軸承 D 被“壓緊”，由此得 1458aC CF S N?? 1874aD C ac abF S F F N? ? ? ? 初步 取 ? ， ? ， ? ， ? ，由此得（ pf 為載荷系數(shù)，因是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷平穩(wěn)，故去 1pf ? ） ( ) 1 * ( 0 .4 4 * 2 9 1 6 1 .4 7 * 1 4 5 8 ) 3 3 5 3C p C r C C a CP f X F Y F N? ? ? ? ? ( ) 1 * ( 0 .4 4 * 2 4 5 8 1 .1 2 * 1 8 4 7 ) 3 1 8 0D p D r D D aDP f X F Y F N? ? ? ? ? ④ 軸承壽命的校核 CDPP? ，故按軸承 C 計(jì)算強(qiáng)度，因是球軸承，取 3?? ，得 66 31 0 1 0 1 * 4 0 2 0 0( ) ( ) 1 0 7 6 9 7 1 56 0 6 0 * 2 6 6 . 7 3 3 5 3trh CfcLhnP ?? ? ? ? 年 上述初步估算的結(jié)果遠(yuǎn)大于規(guī)定值 10 年，故 軸承強(qiáng)度滿足要求。 3. 低速軸上軸承（ 70309C）校核 ① 求兩軸承受到的徑向載荷 2 2 2 22351 8 8 0 2 5 1 0r E V E H EF F F N? ? ? ? ? 2 2 2 21350 5 0 5 1 4 4 2r F V F H FF F F N? ? ? ? ? ② 求兩軸承受到的軸向載荷 2 ? 使用正裝方式安裝軸承。 ③ 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷 由 rSF? ，得到軸承 E、 F 的派生軸向力分別為： * 251 0 125 5E rES F N? ? ? 3353CPN? 3180DPN? 10769715hLh?? 年 32 *14 42 721F rFS F N? ? ? 因?yàn)檎b，且 2F a ES F S??，軸有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則軸承 E 被“壓緊”，由此得 721aF FF S N?? 2 888 721 160 9aE F aF S F N? ? ? ? ? 初步取 ? ， ? ， ? ， ? ，由此得（ pf 為載荷系數(shù)，因是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷平穩(wěn)，故去 1pf ? ） ( ) 1 * ( 0 .4 4 * 2 5 1 0 1 .2 7 * 1 6 0 9 ) 3 1 4 8E p E r E E a EP f X F Y F N? ? ? ? ?( ) 1 * ( 0. 44 *1 44 2 1. 47 * 72 1 ) 16 94F p F r F F aFP f X F Y F N? ? ? ? ? ④ 軸承壽 命的校核 EFPP? ，故按軸承 B 計(jì)算強(qiáng)度，因是球軸承，取 3?? ，得 66 31 0 1 0 1 * 4 9 2 0 0( ) ( ) 6 6 3 4 7 0 9 26 0 6 0 * 9 5 . 9 3 1 4 8trh EfcLhnP ?? ? ? ? 年 上述初步估算的結(jié)果遠(yuǎn)大于規(guī)定值 10 年，故 軸承強(qiáng)度滿足要求。 九、 聯(lián)軸器的選擇 1. 高速軸與電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器 電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器高速軸之間 由聯(lián)軸器相聯(lián) ，由于轉(zhuǎn)速較高，為減小啟動(dòng)載荷，緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器。 但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電 動(dòng)機(jī)外伸軸徑 （直徑為 38mm） 限制，所以選用 113 8 6 0TL 6 4 3 2 3 8 43 2 7 0J GBJ ? ?? 其主要參數(shù)如下： 材料 HT200 公稱轉(zhuǎn)矩 250nT N m?? 軸孔直徑 1 38d mm? ， 2 32d mm? 3148EPN? 1694FPN? 66347092hLh?? 年 1138 60TL6 32 704323 84JJGB??? 33 軸孔長(zhǎng) 60L mm? ， mmL 701 ? 裝配尺寸 mmA 45? 半聯(lián)軸器厚 mmb 38? 2. 輸出軸與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器 輸出軸與鏈傳動(dòng)由聯(lián)軸器相連 ， 由于輸出軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，又因減速器與鏈傳動(dòng) 不在同一機(jī)床 上，要求有較大的軸線偏移補(bǔ)償，且本題中載荷平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊。因此 選用承載能力較高的剛性聯(lián)軸器 所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器 1T L D 10 J 45 84 43 23 86GB?? 其主要參數(shù)如下： 材料 HT200 公稱轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 1240d d mm?? 軸孔長(zhǎng) 1 84L L mm?? 十． 潤(rùn)滑和密封方式的選擇 1. 齒輪潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為32 3 . 1 4 7 7 . 1 2 8 2 6 6 . 7 1 . 0 7 7 /6 0 1 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ??? ? ???，所以 齒輪 浸油高度約為 1~2 個(gè)齒高 ，但不得小于 10mm， 加上大齒輪齒頂圓距離箱體底部為 30~50mm， 故 最終 取 最小 油深 為 47mm。 2. 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑 由于齒輪 周向速度1 11 3 . 1 4 5 2 . 1 7 4 9 6 0 2 . 6 2 /6 0 1 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ??? ? ???，2 32 3 . 1 4 7 7 . 1 2 8 2 6 6 . 7 1 . 0 7 7 /6 0 1 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ??? ? ???，為保持兩者潤(rùn)滑方式相同，故都選用脂潤(rùn)滑。 1TLD10J 45 844323 86GB ?? 34 3. 密封方法的選取 當(dāng)軸不輸出時(shí) 采用悶蓋式凸緣式軸承端蓋密封； 當(dāng)軸要伸出時(shí)采用透蓋式凸緣式軸承端蓋加氈圈密封； 軸承內(nèi)部的密封采用擋 油盤(pán)密封； 十一、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇 1. 箱體設(shè)計(jì) 名稱 符號(hào) 參數(shù) 設(shè)計(jì)原則 箱體壁厚 δ 10 +3 =8 箱蓋壁厚 δ 1 8 =8 凸緣厚度 箱座 b 15 箱蓋 b1 12 1 底座 b2 25 箱座肋厚 m 9 = 地腳螺釘 型號(hào) df M16 +12 數(shù)目 n 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 M12 df 箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸 d2 M10 （ ） df 連接螺栓的間距 l 160 150~200 軸承蓋螺釘直徑 d3 8 （ ） df 觀察孔蓋螺釘 d4 5 （ ） df 定位銷直徑 d 8 （ ） d2 底座凸緣尺寸 C1 25 C1=C1min 底座凸緣尺寸 C2 23 C2=C2min 凸緣尺寸 C3 18 凸緣尺寸 C4 14 箱體外壁至軸承蓋座端面的距離 l1 40 C1+ C2+(5~10) 軸承端蓋外徑 D2 120 130 140 軸承旁連接螺栓距離 S 120 130 145 35 2. 附件 為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱 規(guī)格或參數(shù) 作用 窺視孔 視孔蓋 150 110 為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪 嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為 Q235 通氣塞 通氣塞 M20 減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣塞 。材料為 Q235 軸承蓋 凸緣式軸承蓋 六角螺栓（ M8） 固定軸系