【正文】 于隧道底板標(biāo)高，切不可采取油桶、礦車等代替，只有這樣才能有效的對上部散水進(jìn)行截流；在水坑中利用浮力原理安裝行程開關(guān)，讓水泵自動(dòng)運(yùn)行。 b管路安裝 排水管路的安裝，目前大多采用鋼管進(jìn)行絲接。我認(rèn)為，在斜井排水期間，可采用Φ 50 硬質(zhì)塑料管作為小型潛水泵排水管路。其造價(jià)低廉、安裝便捷，而且其受壓能力也完全能 滿足常規(guī)的江底隧道埋深。c 水泵配臵 由于潛水泵的壽命較短，而斜井的排水又是采取多級排水的方式進(jìn)行，任何一臺水泵的損壞，都會導(dǎo)致整個(gè)排水系統(tǒng)的癱瘓。所以，必須在地面配備多套完好的水泵作為備用，而損壞的水泵，必須立即搶修。所以，我認(rèn)為在地面只能看到完好的水泵，以及正在搶修的水泵。 。 隧道進(jìn)入平巷后，平巷、斜井的出水，將聚集在落平點(diǎn)的水倉中進(jìn)行抽排。落平點(diǎn)排水的技術(shù)要點(diǎn)在于水倉、設(shè)備硐室的設(shè)計(jì)以及排水設(shè)備的選配。 a 水倉、設(shè)備硐室的設(shè)計(jì)。 由于平巷掘進(jìn)期間，幾乎所有的設(shè)備都要安裝在落平點(diǎn)處，所以設(shè)備硐室的設(shè)計(jì)一定要與水倉有機(jī)的結(jié)合在一起。首先是水倉一定要大，而且要便于清理，一般采取延伸斜井的方式直接進(jìn)行開挖；前部設(shè)臵沉淀池，在水倉內(nèi)部也要進(jìn)行分級沉淀；在距離落平點(diǎn)上部 10～15m處也應(yīng)設(shè)臵一較大的水倉，用于在隧道落平初期使用（因?yàn)榇藭r(shí)隧道平巷還沒有水倉），也可作為以后二襯時(shí)期的備用水倉。其次，在水倉頂部設(shè)臵簡易吊車，便于設(shè)備的安裝，最好為電動(dòng)。最后，所有設(shè)備的安裝，應(yīng)盡量的抬高，以便日后應(yīng)急所需。 b排水設(shè)備的選配。 基于我們施 工的電力條件，不可能像煤礦一樣采取專用大型的排水設(shè)備進(jìn)行排水，所以對于水量的控制來講，最重要的還是進(jìn)行探防水。但因?yàn)橹斡嗔康脑?，也要進(jìn)行排水作業(yè)。所以在平巷落平點(diǎn)，至少應(yīng)安裝兩臺水泵，根據(jù)隧道斜井的高差、排量要求，合理選配水泵。對于能效比而言，我個(gè)人認(rèn)為選配多級潛水泵較離心泵有一定的優(yōu)勢，但其磨損率較高，所以對水泵日常的維護(hù)和保養(yǎng)要求相對較高。 六、測量 對于隧道工程的測量工作，其重要性非同小可，一旦測量有誤，將會造成巨大的損失。對于測量工作，其技術(shù)難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面： 測 雖然大多數(shù)隧道工程在開始之前，都有設(shè)計(jì)院交定的基準(zhǔn)樁，但其準(zhǔn)確性和可操作性是受到質(zhì)疑的。所以，在隧道開挖之前，必須以設(shè)計(jì)樁作為基準(zhǔn)點(diǎn)，重新進(jìn)行控制網(wǎng)的布測。控制網(wǎng)的布測過程中，要遵循“可追溯、可使用、不位移、能閉合”的原則，所以對選點(diǎn)、制樁和測量的要求較高，測量人員必須先做方案，再進(jìn)行布測。 由于小斷面隧道內(nèi)部無法布設(shè)閉合導(dǎo)線，所以在測量的過程中，其對點(diǎn)精度要求較高；特別是對激光的安裝和校核，每一次的測量都要做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。 由于 隧道內(nèi)導(dǎo)線為支導(dǎo)線，到達(dá)落平點(diǎn)后，實(shí)際施工的導(dǎo)線與設(shè)計(jì)肯定有一定的偏差。所以，在隧道落平后，應(yīng)對平巷導(dǎo)線的方位進(jìn)行校核，以達(dá)到貫通測量的精度要求。 管道局青年“五小”成果 石方段采用袋裝土包裹 管道小回填建議 2021/9/2913:43 徐鄖 背景 中緬油氣管道工程 (緬甸段 )PL05 標(biāo)段 CD001CD013N 區(qū)間地處伊洛瓦底江平原及撣邦高原交界處，地勢跌宕起伏，管線在 長度范圍內(nèi)快速爬升，油氣管線并行敷設(shè)。整個(gè)區(qū)段內(nèi)，地表植被稀疏，石方裸露，基本無 土方覆蓋層，石質(zhì)以灰?guī)r為主，硬度較大。因地勢起伏，多個(gè)區(qū)段輪式車輛無法進(jìn)入。 因管線全部采用溝下焊接，施工過程采用防塌箱防護(hù)，管溝溝底尺寸達(dá)到 米，管溝一次回填所需細(xì)土方量較大。因區(qū)段內(nèi)基本無土方可以利用，一次回填所需細(xì)土基本全部需要從外部購買拉運(yùn)，造成施工成本的極大增加。 純石方地段開挖后的管溝 內(nèi)容 對于較寬的管溝，在一次回填時(shí)如按照傳統(tǒng)回填方法進(jìn)行滿溝回填，勢必造成管材有效保護(hù)范圍以外細(xì)土的浪費(fèi)，尤其是在純石方細(xì)土取土困難的地段，造成細(xì)土拉運(yùn)成本的增加。 據(jù) 此，在一次回填時(shí)，可采用袋裝細(xì)土對管線四周 300500mm 范圍進(jìn)行全方位的包裹，該方法不僅加強(qiáng)了對管材本身的保護(hù)，而且使細(xì)土得以充分有效的利用，減少了保護(hù)層以外細(xì)土的浪費(fèi)。包裹方法示意如下圖： 純石方地段袋裝土包裹管線 成效 ：直接采用細(xì)土回填方式進(jìn)行小回填，單條管線每延米管溝回填細(xì)土用量在 方左右 (考慮部分耗損 )，采用袋裝土包裹管道回填方式每延米用量在 1 方左右，單條管線每延米管溝細(xì)土用量節(jié)省約 。 ：根據(jù)緬甸當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，細(xì)土 拉運(yùn)到現(xiàn)場的平均單價(jià)為 45 元每立方，因此每延米管溝減少細(xì)土采購單價(jià)為()*45= 元；另外采用袋裝土包裹管道增加人工裝土、包裹費(fèi)為每延米 35 元；因此綜合計(jì)算每延米管溝減少費(fèi)用 =元。管溝袋裝土包裹油氣雙線長度累計(jì)約 15km，共計(jì)節(jié)約成本 萬元人民幣。 該方法減少了純石方等取土困難地段細(xì)土回填用量，有效降低了施工成本。 “五小創(chuàng)新成果彰顯青工風(fēng)采” 2021年一等獎(jiǎng) 2021/4/2410:02 挖掘機(jī)鏟斗鉸接座孔部位的改造 設(shè)備管理中心李峰 背景 由中緬項(xiàng)目返回的挖掘機(jī)在整修過程中發(fā)現(xiàn)，由于緬甸當(dāng)?shù)赜晁?，石方施工?qiáng)度大，整個(gè)工期都處在亞熱帶地區(qū)進(jìn)行施工。在這種異常惡劣的施工條件下，造成挖掘機(jī)斗銷及座孔磨損嚴(yán)重。而挖掘機(jī)鏟斗鉸接部位是整機(jī)工作條件最惡劣的部位，又是最薄弱的位置所在，需要經(jīng)常保養(yǎng)。該部位在正常工作狀態(tài)下每 8h 應(yīng)從黃油嘴加注黃油一次 ,并要保證黃油能從鏟斗軸套與鏟斗鉸接座孔外端之間的間隙溢出，如：挖掘沙石或在水下挖掘 ,則必須每 4h 加注一次黃油 ,否則會很快地造成鏟斗鉸接座孔磨損，座孔失圓并磨成喇 叭口，從而使鏟斗軸中部受力 ,抗彎強(qiáng)度很快下降 ,出現(xiàn)斷裂。 如果從廠方直接購買，勢必造成公司項(xiàng)目維修成本升高，所以針對這種情況對挖掘機(jī)鏟斗座孔進(jìn)行改造，在滿足現(xiàn)場設(shè)備對環(huán)境及施工要求的同時(shí)，又節(jié)約了項(xiàng)目修理成本。內(nèi)容 針對挖掘機(jī)斗軸及座孔磨損嚴(yán)重的情況，制定了行之有效的維修方案，進(jìn)行針對性的維修，滿足設(shè)備的使用要求。 維修過程 確定鏜孔量 鏜孔作業(yè) 鏜孔完成后達(dá)到鑲套標(biāo)準(zhǔn) 鑲套完成后鏟斗座孔達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn) 成效 如果購置原廠 鏟斗每臺需要 3 萬元左右， 6 個(gè)鏟斗座孔重新鑲套改造后，改進(jìn)后的鏟斗鉸接座孔部位鑲有帶油槽的軸套，和連桿連接之間裝半浮式油封。它由半浮式油封滑環(huán)和 O 形密封圈組成，其中的半浮式油封滑環(huán)為自制件 ,其工作面須經(jīng)平面磨光； O 形圈為標(biāo)準(zhǔn)件 ,從結(jié)構(gòu)上保證鏟斗軸銷不能與鏟斗軸套相對轉(zhuǎn)動(dòng)和左右移動(dòng)。為防止所加注的黃油通過鏟斗軸銷和鏟斗軸套之間的間隙外漏 ,設(shè)置了 0形密封圈，保證加注一次黃油后能在較長時(shí)間內(nèi)，有良好的潤滑效果。減少斗軸及鉸接座孔等部位的磨損，延長了鉸接部位及斗軸的使用壽命。即使出現(xiàn)軸套磨損只需更換新套即可，方便了再 次維修，節(jié)省了勞動(dòng)力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢修效率，節(jié)約了材料費(fèi)用支出。這個(gè)小改造使得維修每個(gè)鏟斗大約節(jié)省 3萬元的成本。 五小創(chuàng)新成果彰顯青工風(fēng)采 2021/5/139:09 石方段管溝細(xì)土回填巧用溝箱小發(fā)明 土石方工程處陳曉虎 背景 陜京三線（良鄉(xiāng) 西沙屯）段輸氣管道工程北京市門頭溝區(qū)段內(nèi)，管線跨越太行山余脈，管線線路起伏較大。全線山區(qū)石方管溝敷設(shè)長度 。全線基本無土方覆蓋層，石質(zhì)以灰質(zhì)巖為主，硬度較大，細(xì)土回填需要全部外購?fù)练健? 因?yàn)樯鐣劳泻懿?，進(jìn)入作業(yè)帶無依托道路，細(xì)土運(yùn)輸全部要進(jìn)行裝載機(jī)和挖掘機(jī)二次或多次倒運(yùn)。倒運(yùn)過程中細(xì)土損耗較大。造成成本增加。所以我項(xiàng)目部發(fā)明回填溝箱應(yīng)用于細(xì)土回填工序，減少土方回填量，減少倒運(yùn)損耗，減少成本流失。 內(nèi)容 細(xì)土回填工序是對管溝內(nèi)管道上方 以下進(jìn)行細(xì)土回填以防止回填中存在石塊砸傷管道，避免造成癟管及防腐層破損。因管溝為石方爆破形成，實(shí)際管溝較設(shè)計(jì)管溝較寬，會造成細(xì)土回填土方量增加，所以我項(xiàng)目部應(yīng)用溝箱細(xì)土回填，減少細(xì)土回填量，縮減項(xiàng)目成本。 成效 首先溝箱設(shè)計(jì)保證細(xì)土回填的厚度；溝箱扣在管道上方，擺放溝箱時(shí)需要人工配合，保證溝箱兩側(cè)與管道距離平均。對其內(nèi)部進(jìn)行細(xì)土回填， 溝箱細(xì)土填滿后，對其外側(cè)使用原狀土回填，按照原土回填要求，保證回填石方直徑不大于 250mm。 全部回填完成后，使用挖掘機(jī)取出溝箱，此過程需要速度緩慢，避免溝箱外側(cè)石塊砸傷管道。 其余部位按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行原土回填作業(yè)。 制約山區(qū)石方段細(xì)土回填進(jìn)度的主要原因就是細(xì)土倒運(yùn)工作，使用此方法大大的減少了細(xì)土回填工程量及在細(xì)土倒運(yùn)過程中的細(xì)土損 耗，加快了回填施工進(jìn)度，降低了施工成本，在陜?nèi)嘉鞫尾糠值胤綉?yīng)用此方法，大約 5Km 距離內(nèi)累計(jì)節(jié)約外購細(xì)土或石渣 12600 立方米，按照北京地區(qū)當(dāng)?shù)赝赓徏?xì)土市場價(jià)元 80/立方計(jì)算，累計(jì)節(jié)約 萬元人民幣。 此回填方法大大的減少了細(xì)土回填量，創(chuàng)造了可觀的利潤，加快了回填速度，縮短了施工工期，達(dá)到的價(jià)值是無可估量的。