【正文】 力混凝土橋梁的整體質(zhì)量水平。以此推動我國橋梁建筑行業(yè)的不斷發(fā)展完善，為我國綠色可持續(xù)發(fā)展建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 作者 :劉高鋒單位 :石家莊公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 參考文獻(xiàn) : 【 1】向木生 ,張世飆 ,張開銀 ,等 .大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù) [J].中國公路學(xué)報 ,2021（ 4） :4145. 【 2】周兵 .預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點 [J].低碳世界 ,2021(22):234235. 【 3】賈秀梅 .預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點 [J].交通世界(建養(yǎng)機(jī)械 ),2021（ Z1） :146147. 第五篇：橋梁加固工程施工技術(shù)研究論文 [大全 ] 摘要 : 近年來，隨著時代的不斷發(fā)展，社會的進(jìn)步，我國經(jīng)濟(jì)實力得到迅速提升。新形勢下橋梁加固工程施工技術(shù)研究成為我們熱議的話題。本文將明確橋梁加固工程施工技術(shù)的必要性，并探究橋梁加固工程施工技術(shù)存在的問題，并提出相應(yīng)對策。 關(guān)鍵詞 :橋梁加固 。工程技術(shù) 。安全評估 一、加強(qiáng)橋梁加固工程技術(shù)的必要性 隨著 車流量的不斷增加，橋梁的承載壓力越來越大。并且隨著時間的推移，需要對許多早期建設(shè)的橋梁進(jìn)行橋梁加固工程。對于加強(qiáng)橋梁加固工程技術(shù)的必要性，大致可以從三個方面進(jìn)行分析，即 :橋梁安全評估、橋梁工程加固技術(shù)、橋梁加固原則。 1．橋梁安全評估 對于橋梁加固工程施工，可以在施工之前對橋梁的承載能力進(jìn)行橋梁安全評估，根據(jù)橋梁的損傷程度以及承載能力的實際情況，進(jìn)行具體、針對性的橋梁加固工程施工。橋梁安全評估可以幫助我們準(zhǔn)確的了解現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，以便我們分析在橋梁加固工程施工時是否會對橋梁的耐久性產(chǎn) 生威脅。另一方面，通過橋梁安全評估，可以確定施工缺陷、周邊環(huán)境等因素，以確保橋梁加固工程施工的順利進(jìn)行。橋梁安全評估是輔助橋梁加固工程安全進(jìn)行的一個環(huán)節(jié)，要想從根本上保證橋梁加固工程的順利進(jìn)行，還應(yīng)當(dāng)完善橋梁檢測與預(yù)警系統(tǒng)。由此可以看出，橋梁安全評估對于橋梁加固工程是十分重要的。 2．橋梁工程加固技術(shù) 在橋梁加固工程中，可以選擇的橋梁加固方式有很多，而每一種橋梁加固方式都有其獨特的優(yōu)點，針對不同情況的橋梁加固有不同的方式，因而使用范圍較廣。通過了解不同的橋梁加固方式，對于橋梁加固工程的進(jìn)展有 著重要的意義。橋梁工程加固施工技術(shù)的應(yīng)用通常是在橋梁出現(xiàn)問題時對其進(jìn)行加固，首先應(yīng)當(dāng)明確橋梁加固流程，根據(jù)橋梁加固流程進(jìn)行相應(yīng)的橋梁加固技術(shù)應(yīng)用。橋梁工程加固施工技術(shù)基本包括 :裂縫修補(bǔ)技術(shù)、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)。因此，掌握不同方式的橋梁加固技術(shù)，對于橋梁工程加固施工具有重要意義。 3．橋梁加固原則 一般情況下，在橋梁工程加固施工過程中，我們應(yīng)當(dāng)明確橋梁加固的原則，即保證橋梁加固的安全性、實用性、美觀性、經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)這些原則，我們可以有效提升工程質(zhì)量，提高工作效率。另一方面，我 們還應(yīng)當(dāng)考慮到橋梁承載能力的強(qiáng)弱，擴(kuò)大橋梁的使用能力。最后，我們還應(yīng)當(dāng)遵循一個重要的原則，在不改變原橋梁的結(jié)構(gòu)形勢上進(jìn)行橋梁加固。這樣不僅可以有效降低耗費(fèi)費(fèi)用，還可以減少由于施工帶來的交通影響。因此，橋梁加固原則對于橋梁工程加固起到?jīng)Q定性的作用。 二、新形勢下橋梁加固工程技術(shù)現(xiàn)狀及存在問題 1．橋梁現(xiàn)狀分析 現(xiàn)今我國橋梁數(shù)量眾多，大多數(shù)橋梁是在上世紀(jì)修建，而使用時間也都較長，許多危橋在技術(shù)狀況中處于危險狀態(tài)，重要的構(gòu)件大多出現(xiàn)嚴(yán)重缺損的情況，這也導(dǎo)致橋梁承載能力嚴(yán)重降低，并對橋梁安全產(chǎn)生威脅。而橋梁加固也是我國交通建設(shè)的重要內(nèi)容，只有加緊橋梁加固改造時間，從局部和整體對橋梁的危險程度進(jìn)行判斷，才能有效的保證橋梁安全。 2．施工技術(shù)人員方面 橋梁加固工程施工技術(shù)與其他橋梁工程施工技術(shù)具有明顯差異，橋梁加固工程施工技術(shù)需要以橋梁工程受到破壞為前提，因此橋梁加固工程施工技術(shù)不僅是橋梁工程施工環(huán) 節(jié)的保障，也屬于對橋梁的保養(yǎng)和維修范疇。而橋梁加固工程施工技術(shù)也對施工人員的技術(shù)素養(yǎng)有更高的要求，現(xiàn)今橋梁加固工程施工技術(shù)實際工作中，施工技術(shù)人員的技術(shù)素養(yǎng)還有待提高，特別是關(guān)鍵技術(shù)的熟練程度方面，以及施工技術(shù)人員的職業(yè)道德方面，都會對橋梁加固工程的發(fā)展進(jìn)程產(chǎn)生影響。 3．施工技術(shù)難點方面 橋梁加固工程施工技術(shù)是我國現(xiàn)階段最需要的技術(shù)創(chuàng)造之一，我國的橋梁大多建筑在上世紀(jì)，橋梁使用時間較長，對危險橋梁進(jìn)行橋梁加固施工，不禁能保證人民的出行安全，還能減少經(jīng)費(fèi)支出。但我國橋梁加固工程施工技術(shù)在運(yùn)用 過程中仍難以突破一些技術(shù)難點，我國的地形復(fù)雜，經(jīng)緯度跨越范圍較大，并且河流眾多，這種情況導(dǎo)致橋梁加固工程施工技術(shù)并不是一成不變的，而是應(yīng)當(dāng)根據(jù)地形的不同情況因地制宜。而橋梁加固工程施工技術(shù)在實踐過程中也會面臨各種問題，施工人員的技術(shù)素養(yǎng)問題，地形地勢對施工技術(shù)的影響作用等，許多細(xì)節(jié)都會導(dǎo)致橋梁加固工程施工技術(shù)無法正常實施。 三、加強(qiáng)橋梁加固工程施工技術(shù)的對策 1．加強(qiáng)橋梁改造技術(shù)研究 在橋梁加固工程施工過程中有許多可供選用的技術(shù)方法，傳統(tǒng)的橋梁加固方法都具有獨特的適用范圍和優(yōu)勢。而橋 梁發(fā)生病害后需要加固工程的工作流程，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性固定，并確定橋梁加固工程方案，才能進(jìn)行施工組織設(shè)計。目前橋梁加固工程施工技術(shù)主要包括局部改造和整體改造，而橋梁改造的方向也會依據(jù)橋梁的危險程度而決定。常規(guī)加固技術(shù)主要分為改變原結(jié)構(gòu)的受力體系，減少原結(jié)構(gòu)的受力程度，或者利用全新的結(jié)構(gòu)代替原有結(jié)構(gòu)的抗力，也可以擴(kuò)大原有結(jié)構(gòu)面，從而以原結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)提升強(qiáng)度。 2．強(qiáng)化對技術(shù)人員的培訓(xùn)力度 橋梁加固工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對施工技術(shù)人員經(jīng)常進(jìn)行短時間培訓(xùn)，讓施工技術(shù)人員能熟練掌握橋梁加固工程的關(guān)鍵 技術(shù)，并完善施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督體系，對發(fā)生技術(shù)問題的技術(shù)人員進(jìn)行淘汰，保障施工團(tuán)隊的人員質(zhì)量，并保障橋梁加固工程施工人員的高素養(yǎng)，特別是關(guān)鍵技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)通過各種措施提升技術(shù)人員的積極性，從而保持優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。 3．加大科學(xué)研究力度 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁加固工程施工也應(yīng)當(dāng)更多的運(yùn)用科學(xué)技術(shù)成果，加大科學(xué)研究力度，從而對現(xiàn)階段橋梁加固工程施工技術(shù)的難點問題進(jìn)行改善和突破，讓科研成果能更好的服務(wù)于橋梁加固工程施工技術(shù)。并且施工企業(yè)也應(yīng)當(dāng)將技術(shù)創(chuàng)新作為原則，鼓勵技術(shù)研發(fā)人員和施工人員對施工技術(shù)的 改進(jìn)和創(chuàng)新，才能促進(jìn)橋梁加固工程施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。 參考文獻(xiàn) : ［ 1］李平芳．新形勢下橋梁加固工程施工技術(shù)［ J］．交通世界 (運(yùn)輸．車輛 )， 2021(07):64－ 65． ［ 2］呂雙賓．對我國橋梁加固工程技術(shù)的探討［ J］．中國水運(yùn) (下半月 )， 2021(08):240－ 241．