【正文】 習，做到有發(fā)必做、有做必改、有改必評、有錯必糾。認真嚴密組織期中、期末 及調研考試。在命題、監(jiān)考、閱卷、分析等各個環(huán)節(jié)科學、嚴格、規(guī)范地操作，提高考試的信度和效度，真正為教與學提供科學依據。 制定適當?shù)慕虒W起點，夯實基礎，堅決杜絕急功近利的行為發(fā)生。只有在確保夯實學生基礎知識和基本能力的基礎上，方可逐步提升學生的能力。科學合理地安排教學節(jié)奏，與兄弟學校聯(lián)考必須充分考慮校情、學情，切忌盲目跟進，搞 大躍進 式的跨越。堅決杜絕 休克性 考試，防止學生過早分化。早輔導、晚坐班、聽力訓練要統(tǒng)籌規(guī)劃，年級組要加大檢查力度，確保效果。 加強學法指導，端正學生學習態(tài)度 ，加強學風、考風建設，強化學習規(guī)范，注重學生的自主學習，全面提高學生的情商，排除非智力因素的干擾，避免低級錯誤行為的經常發(fā)生。 大力推進素質教育，融素質教育于教書育人、環(huán)境育人、服務育人的全過程，注意在學習、生活、活動中培養(yǎng)和提高學生素質。重視體育衛(wèi)生工作，認真抓好學生的 三操兩課 ，積極參加學校各項活動，充分利用學校圖書館和現(xiàn)代化的傳媒系統(tǒng)等資源，擴大學生的知識面，提高學生的綜合能力。 四、面對新高考，學習新課改、研究新方案，為龍中的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。 認真學習新課 程，積極研究高考新方案。認真學習職能處室印發(fā)的相關資料，并通過心得交流會、專題報告會以及 走出去 請進來等多種培訓途徑和形式，讓全體教師熟悉新課程、實踐新課程，努力提升教師的理論素養(yǎng)，更新教育理念，改進教學方式，不斷適應江蘇省新的高考改革的要求。 積極探索新課程的操作策略和方法。逐步形成符合新課程要求，適應新高考方案，體現(xiàn)創(chuàng)新能力和實踐能力的新課程教學實施方案。 開足開齊各種課程，滿足學生在不同學習領域、不同科目中加深和拓寬學習的需求，要探索以學分制為主體的評價體系。 認真研究 20 屆高考和 20 級省級信息技術會考、學業(yè)水平測試的有關信息，吸納我校 0 06 級在高二年級時的一些成功做法，在注重長遠利益和當前目標同步并舉的前提下，科學調整，合理分配時間，既突出語數(shù)外，重視選修科，同時又保證學業(yè)水平測試及信息技術會考的高效實施。 總之，經過暑期調整和充電后高二年級組是一個充滿朝氣和活力的新集體，面對著過渡年級任務重、要求高的嚴峻挑戰(zhàn)，我們有信心在學校黨總支、校長室的統(tǒng)一領導下，依靠全組教師的團結協(xié)作，充分調動學生學習的激情，負重奮進，銳意進取，為實現(xiàn)龍岡中學跨越式 發(fā)展作出我們應有的貢獻。 第四篇：生產車間工作計劃素材模板 我們大多數(shù)時間里都是學習專業(yè)知識，而不是如何寫好一份工作總結。事實上工作總結十分重要，一份好的工作總結可以幫助你楊帆起航，走上人生的巔峰。下面就是給大家?guī)淼纳a車間工作計劃，希望能幫助到大家 ! 生產車間工作計劃范文篇一 一、本月車間的安全工作： 月日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。 月日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同 時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。 月日到月日利用 7 天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。 針對月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全 進行。 嚴格按“三同時”對 9機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對 9機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。 開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13 項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。 加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。 對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。 節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。 二、存在的不足： 員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。 員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。 對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。 三、下月工作計劃： 組織員工簽定季度安全承諾保證書。 合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產設備正常運行。 對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。 生產車間工作計劃范文篇二 20 年在緊張和忙碌中即將過去，在公司上級領導、黨支部的支持下，各部門、車間的配合下完成了公司下達的各項任務。為更好的在20 年內完成公司的各項任務制定以下的工作計劃： ，在學習和實踐中不斷提高自身業(yè)務能力和管理水平。 ，嚴格安全管理“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹” 安全以預防為主，安全生產是常抓不懈的工作，不定期檢查車間存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。要定期舉行安全生產培訓和安全消防演習，使員工有強烈的安全生產意識，要教育和引導員工遵守操作規(guī)程，不得違章操作。把安全工作作為重點抓，并抓緊、抓實、抓好。 ：①車間設備維修落實責任到人，做好檢修記錄，督促員工維護好每一臺設備，提高設備運轉率。對車間的工藝投入制作，自動化設備提高產品質量的保證產能和生產效率。 、降本增效。由于市場競爭激烈，原材料漲價及工人工資的 提高等因素導致產品微利，生產部一是要加強內部管理，降低生產成本 。二是抓好班組長以上管理人員的工作落實情況，力爭使每位管理人員的水平和技能上一個新的臺階 。三是提高產品的一次交檢合格率，高度重視產品質量并積極配合工程部和質量部，嚴把生產工序和質量整改工作，利用培訓、例會為全體員工灌輸質量就是企業(yè)的生命的理念。從零件的生產到裝配的總成，每一步都要求嚴格規(guī)定操作，產品的質量是靠生產出來，只有提高了生產技能，才能做到不接受不合格品、不制造不合格品，不傳遞不合格品，來減少不合格品的浪費。 品不斷的增加及老產品的提產，注塑車間的生產產能無法滿足裝配車間，對注塑車間再采購 810 臺注塑機，其中 500克的 1 臺來替代部分的磨具目前在 1000 克注塑機上生產造成的浪費。 320350 克的注塑機 4 臺解決現(xiàn)在大模具越來越多無法安排生產的情況及增加自動機械手解決人員不足的壓力。根據現(xiàn)在注塑車間場地問題、在 20 年 7 月份淡季將所有注塑機根據牌號及型號重新規(guī)劃，壓縮注塑機之間的距離來解決增加注塑機后場地不足及現(xiàn)場管理和美觀的問題。 ，提高產品質量的穩(wěn)定性。 ，明年盡可能把單沖模具改為極進模具，再增加一臺中速沖床或是增加一臺高速沖床，將部分產量大的模具改成沖床或高速模具來提高產能和提高產品質量的穩(wěn)定性。 企業(yè)交通安全工作計劃篇三 為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神，切實加強我局年交通安全生產管理工作，確保我縣交通安全生產形勢穩(wěn)定，結合我局具體情況，制定年交通安全生產工作計劃。 年交通安全生產工作指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主 ,綜合治理”的方針，牢固 樹立“以人為本”，“安全發(fā)展”理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”，繼續(xù)開展“安全基層基礎提升年”活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。 年交通安全生產工作目標：各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產安全 。確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。 為實現(xiàn)上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作： 一、強化交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，督促企業(yè)主體責任落實 (一 )加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全 。事關交通事業(yè)的發(fā)展 。事關社會的和諧穩(wěn)定。局屬各單位和駐沅交通系統(tǒng)各單位，要認真貫徹執(zhí)行交通安全工作的方針、政策和法律、法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行上級對交通安全生產的一系列指示精神，切實加強對安全生產的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。 (二 )切實抓好交通運輸安 全生產。局屬各行業(yè)安全監(jiān)管機構要切實履行交通安全生產綜合監(jiān)管職責，加強對所屬交通企事業(yè)單位和下級交通行業(yè)單位的指導協(xié)調和監(jiān)督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監(jiān)管行業(yè)、領域和生產經營單位全面實施監(jiān)督管理。 運管所要嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強源頭監(jiān)控，嚴把交通運輸經營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業(yè)資格關。要強化農村客運安全監(jiān)管，認真貫徹落實《懷化市發(fā)展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農村客運規(guī)范安全。 農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治 理，加強危橋險路監(jiān)控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發(fā)現(xiàn)的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。 交通建設質量安全監(jiān)管站要繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，嚴格執(zhí)行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。 海事處要加強“四客一危”船舶和庫區(qū)水上的安全監(jiān)管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度 。嚴格“三品”檢查 。嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為 。嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發(fā)證工作。要建立水上交通運輸動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng) (GPS)建設，實行視頻監(jiān)控。航道部門要及時清除庫區(qū)水上的礙航物，整治航道內的濫采亂挖行為，確保航道暢通。 庫區(qū)水上安全所要進一步推行“縣管鄉(xiāng)包村落實”管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的安全管理考核制度 ，受縣政府委托與庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全管理責任書，并開展不定期檢查，督促責任落實 。二要強化聯(lián)鄉(xiāng)責任制，幫助指導庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展船舶、渡口的安全管理 。三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設置，規(guī)范渡運行為 。四要嚴格履行“縣管”職責，鞏固“鄉(xiāng)包”工作，重點抓好“村落實”工作。進一步完善內務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現(xiàn)場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持趕集、汛期、節(jié)假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現(xiàn)場值守制度，切實維護轄區(qū)渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造和 碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年 18 艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員、村安全專干的業(yè)務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業(yè)務素質。八要開展庫區(qū)水上交通安全手機信息提示工作，提示范圍包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強非運輸船舶的日常安全檢查制度，實行檔案、臺賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區(qū)水上安全管理調查研究工作，及時總結推介“縣管鄉(xiāng)包村落實”工作中的先進經驗，不斷提升管理水平，夯實 基層基礎工作，建立和完善庫區(qū)水上安全管理長效機制。 認真督促企業(yè)切實落實安全主體責任。交通運輸企業(yè)都要建立覆蓋全員過程的安全生產崗位責任制，切實加強營運車船安全管理，督促從業(yè)人員嚴守 生產車間工作計劃范文篇四 20 年根據集團公司組織架構扁平化管理要求，我擔任丙班作業(yè)長職務，主抓丙班作業(yè)區(qū)的全面工作，為了確保丙班作業(yè)區(qū)取得較好的成績，使各項工作穩(wěn)定提升，我著重從以下幾方面入手： 一是全面圍繞生產計劃，開展工作，全面落實生產計劃安排。根據生產計劃，合理進行布置、檢查、跟蹤、獎懲。 重點體現(xiàn)生產計劃的嚴肅性和生產計劃的兌現(xiàn)率。對于制約計劃兌現(xiàn)率的因素進行全力排查，必要時組織攻關，堅持一切工作圍繞生產計劃來開展。同時加強生產組織管理水平，提升生產組織的管理能力，明年產量增加到 400萬噸以上，對煉鋼是一個不小的挑戰(zhàn)，穩(wěn)定操作，縮短冶煉周期，提高過鋼量，工序間合理銜接，生產組織的作用更加凸顯，丙班將針對性、有效性的從根源上提升生產組織現(xiàn)場管理能力和應急處理能力，使三爐三機生產 8 小時內達到 4000 噸以上的水平，確保生產計劃的兌現(xiàn)。 二是堅持以指標提升為前提，在控事故，降成本，提質量，保 安全