項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理先進(jìn)事跡材料-資料下載頁
2025-04-26 14:45本頁面
【正文】 重要性的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻牢記和樹立安全就是效益、安全就是生命的思想。從而在項(xiàng)目部形成了上有人抓，下有人管，橫向到邊，縱向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)，并成立了以自己為首的安全質(zhì)量委員會(huì)小組，將安全質(zhì)量管理?xiàng)l款量化、細(xì)化，分解到項(xiàng)目部各部室、各協(xié)作隊(duì)伍，并采取了一系列的管理措施，制定出臺(tái)了《創(chuàng)建安 免費(fèi) 分享 創(chuàng)新 全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地的通知》，《機(jī)械管理辦法》，《施工技術(shù)管理辦法》，《安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全質(zhì)量責(zé)任追究制》， 等管理制度，進(jìn)一步完善了安全制度的落實(shí)。形成了一套完整的自控機(jī)制，不僅加強(qiáng)了項(xiàng)目部全體員工的安全意識(shí)，也使得在施工上有章可循有制度可依，為項(xiàng)目部財(cái)產(chǎn)、員工的生命安全負(fù)責(zé)，為工程項(xiàng)目安全管理、施工生產(chǎn)指標(biāo)、創(chuàng)建和諧工地的實(shí)現(xiàn)起到了一定的促進(jìn)及保障作用。 同志與他的項(xiàng)目班子以其強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感，精湛的施工技藝，不僅贏得了投資公司的贊許，從而為我們樹立了干一項(xiàng)工程交一方朋友，占一片市場(chǎng)的建筑經(jīng)營(yíng)典范。他那清脆的腳步聲時(shí)時(shí)回響在每一個(gè)項(xiàng)目部員工的耳邊，激勵(lì)著大家以“勇于爭(zhēng)先、永不滿足”的企業(yè)精神，以主人 翁的態(tài)度積極樂觀地面對(duì)工作。為山南新城早一天建成在各自平凡的崗位上作出不平凡的貢獻(xiàn)。 資料來源： 第五篇：項(xiàng)目部見習(xí)副經(jīng)理先進(jìn)事跡材料 哪里打突擊，他就會(huì)出現(xiàn)在哪里，哪里的任務(wù)緊、擔(dān)子重哪里就有他的身影，他就是一公司 %%項(xiàng)目部?jī)?yōu)秀共產(chǎn)黨員、見習(xí)生產(chǎn)副經(jīng)理 %%。 91 年技校線路專業(yè)畢業(yè)以來， %%同志先后參加了宣杭、阜 九、朔黃、秦沈、京滬昆山試驗(yàn)段等多條鐵路的建設(shè)任務(wù)，在測(cè)量工的崗位上一干就是 10 年，在此期間，他把學(xué)校 學(xué)到的知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合在 一起，不斷學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。在秦沈鐵路跨臺(tái)安公路大橋的剛臂墩連續(xù)梁施工時(shí)（當(dāng)時(shí)是我局第一次進(jìn)行此工藝的施工），他參與制定了滿堂腳手架的搭設(shè)方案，按期圓滿地完成了該項(xiàng)工程，填補(bǔ)了我局在該施工領(lǐng)域的空白。他利用業(yè)余時(shí)間苦心鉆研線路軌道施工工藝，并撰寫了論文 — 《道岔的加強(qiáng)措施》。由于平常的刻苦努力，他本人也于 02 年被集團(tuán)公司技師鑒定委員會(huì)評(píng)議通過成為一名合格的線路工技師。 05 年 10 月， %%客運(yùn)專線開工，一公司管段全長(zhǎng)近 40 公里，其中的西寧鐵路聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng) 11 公里（包括全線 最長(zhǎng)、也是全線唯一創(chuàng)國(guó)優(yōu)的橋梁工程 — 西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋和管段內(nèi)安全控制重點(diǎn) — 西寧鐵路既有線施工），工期卻只有 1 年，時(shí)間緊、壓力大、任務(wù)重，而且西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋的施工設(shè)計(jì)方案卻網(wǎng)遲遲定不下來（圖紙于 06 年 3 月份才到）。面對(duì)重重困難，“必須找一個(gè)具有豐富鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，又能打硬仗的人來啃這塊骨頭”，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)冥思苦想，經(jīng)研究最終確定了正在禹閻高速公路項(xiàng)目部擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)的 %%同志。 %%剛到 %%，來不及洗去仆仆風(fēng)塵，便一頭扎進(jìn)西寧聯(lián)絡(luò)線的施工現(xiàn)場(chǎng)，那時(shí)施工局面還沒有展開，首先面對(duì)的就是尤為重要的征地拆遷工作，在人員 緊缺的情況下，他主動(dòng)配合經(jīng)理部相關(guān)人員做好征地拆遷工作，積極與村組干部、當(dāng)?shù)厝罕娂訌?qiáng)協(xié)調(diào)和聯(lián)系，不等不靠，解決了征地拆遷中網(wǎng)的各種問題，僅十余天就征用土地 60 多畝，打好了開工的第一仗。 為了能高效優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)， %%每天都在工地干十幾個(gè)小時(shí)，解決施工中存在的各種問題，并提出了很多科學(xué)合理的施工方案，在提高了施工隊(duì)積極性的同時(shí)也為項(xiàng)目節(jié)約了大量的成本。在西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋墩身施工中，因該橋大部分都是高墩身（平均墩身高 26 米，最高達(dá)到 35 米），原使用的混凝土輸送地泵澆注墩身前，每轉(zhuǎn)移地泵和連接一次輸送 管就需要近 30 個(gè)工（約 2021 元工費(fèi)），而且耽誤了大量寶貴的時(shí)間， %%看在眼里，急在心里，為了解決這個(gè)問題，他主動(dòng)和機(jī)材部聯(lián)系，要求租賃一臺(tái)長(zhǎng)臂的泵車，哪里的墩身模板立好就可以開到那里澆注，泵車租賃后每天都可澆注兩個(gè)墩身，西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋最高峰時(shí)平均每天澆注 1200 方混凝土，僅此一項(xiàng)就為項(xiàng)目節(jié)約成本 20余萬，只用了 4個(gè)月的時(shí)間就完成了該橋 118個(gè)墩臺(tái)的施工任務(wù)。 %%同志在搶抓進(jìn)度、節(jié)約成本的同時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻不忘抓好質(zhì)量和安全工作。在既有線施工中，他按照公司要求，把“三檢制”制度落實(shí)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié) ，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員、領(lǐng)工員分工明確，責(zé)任到人，要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，督促施工隊(duì)規(guī)范操作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制含灰量、含水量和壓實(shí)度，并制定詳細(xì)工藝細(xì)則，對(duì)伙伴隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底都要親自檢查復(fù)核，他帶領(lǐng)的員工都能夠在各自的崗位上發(fā)揮特長(zhǎng)，逐漸成熟起來。在橋梁施工中，每天班前，他都要不厭其煩地叮囑每位施工人員要做好安全防范工作；他還網(wǎng)經(jīng)常與他們進(jìn)行交流談心，并對(duì)個(gè)別違反安全操作規(guī)程的施工人員及時(shí)指出，提高他們的安全意識(shí)。施工一年多時(shí)間里，他主抓的管段從未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。 %%在工作中敢于負(fù)責(zé)，崇尚實(shí)干 ，以務(wù)實(shí)的態(tài)度和扎實(shí)的作風(fēng)樹立了黨員干部的良好形象。付出就會(huì)得到收獲，由他主抓施工的西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋被集團(tuán)公司評(píng)為 06 安全標(biāo)準(zhǔn)文明工地，他本人也先后獲得 0 05 公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)。身先士卒做表率不畏艱難挑重?fù)?dān)
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