【導(dǎo)讀】式?jīng)]有明確約定。下列選項中正確的是（）。1九華公司在未接到任何事先通知的情況下突然被斷電，遭受重大經(jīng)濟損失。2某日暴發(fā)山洪，自來水公司的水管被沖毀，造成埠嵐小區(qū)斷水。由于自來水公司內(nèi)部管理不善，數(shù)日內(nèi)無人過問此事，工廠數(shù)次。聯(lián)系自來水公司維修管道，自來水公司均置之不理?，F(xiàn)象，但供電公司在檢修線路前并未通知甲。供電公司幾經(jīng)催促，甲書面通知供電公司，稱供電公司不賠償電視機的。損失，甲便行使同時履行抗辯權(quán)，拒絕交納電費。只是意外事故，供電公司不能以此為由而免責(zé)，應(yīng)當(dāng)向九華公司承擔(dān)違約責(zé)任，未及時搶修，造成用電人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。同時履行抗辯權(quán)必須是基于同一雙務(wù)合同而產(chǎn)。3供電公司的斷電行為合法。供電公司，電力所有權(quán)也歸屬供電公司。的過程中，雷雨大作，馬受驚狂奔，將行人王某撞傷。離婚后，因林某將孩子由姓周改姓林，周某就停止給付撫養(yǎng)費。二人遂訂立贈與協(xié)議。

　　

【正文】 公司與甲公司之間不存在共同性的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，訴訟標(biāo)的不具有同一性或者必須合一確定的牽連性，即不成立必要共同訴訟，因此，丙公司不應(yīng)作為共同原告，也不應(yīng)作為共同被告。由于丙公司與本案的處理具有法律上的利害關(guān)系， 甲公司與乙公司間的訴訟結(jié)果會影響丙公司的權(quán)利義務(wù)，因此，丙公司可以作為無獨立請求權(quán)的第三人參加訴訟。 4AD 按照《合同法》第 286 條的規(guī)定，發(fā)包人未按照約定支付價款的，承包人可以催告發(fā)包人在合理期限內(nèi)支付價款。發(fā)包人逾期不支付的，除按照建設(shè)工程的性質(zhì)不宜折價、拍賣的以外，承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價，也可以申請人民法院將該工程依法拍賣。建設(shè)工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優(yōu)先受償。乙公司與甲公司之間存在合同關(guān)系，而丙公司與甲公司之間不存在合同關(guān)系，因此 AD 兩項正確。 第十九章 運輸合同 名 詞解釋題： 1 運輸合同與承攬合同 2 運輸合同與委托合同 選擇題 （一）單項選擇題 1 兩個以上承運人以同一種運輸方式將貨物運至約定地點，托運人支付運費的貨物運輸合同是（）。 A 單式聯(lián)運合同 B 多式聯(lián)運合同 23 C 單一運輸合同 D 多方運輸合同 2 甲公司要運送一批貨物給收貨人乙公司，甲公司法定代表人丙電話聯(lián)系并委托某汽車運輸公司運輸。汽車運輸公司安排本公司司機劉某駕駛。運輸過程中，因劉某的過失發(fā)生交通事故，致貨物受損。乙公司因未能及時收到貨物而發(fā)生損失?，F(xiàn)問，乙公司應(yīng)向誰要求承擔(dān)損失？（）（ 2020 年司考） A 甲公 司 B 丙 C 劉某 D 汽車運輸公司 3 某商店與某運輸公司簽訂了一份運輸合同，由運輸公司將一批瓷器從唐山運往北京，商店派一名押運員同行。途中停車吃飯，司機與押運員兩人喝了一瓶酒，飯后繼續(xù)上路。由于飲酒及勞累，司機要求押運員代其開車，押運員亦沒有推辭。在一個轉(zhuǎn)彎處，由于車速較快，不慎翻車，車上的瓷器全部毀損。對于該瓷器毀損應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)責(zé)任？（）（ 1998 年律考） A 商店承擔(dān)責(zé)任 B 運輸公司承擔(dān)責(zé)任 C 商店與運輸公司分擔(dān)責(zé)任 D 司機與押運員分擔(dān)責(zé)任 （二）多項選擇題 1 錢某系某私營企業(yè)老板， 1999 年 6 月 5 日 7 點 30 分對招手停下來的出租車司機王某說：“我欲去某賓館簽約，必須 8 點半以前趕到，否則我將損失 10 萬元。”司機王某說：“時間沒問題，你放心吧！”后因王某繞道加油耽誤了時間又遇到上班高峰期堵車，上午 9 點鐘才將錢某送到指定地點。錢某簽約未成而向王某起訴要求賠償 10 萬元。經(jīng)查，王某為個體司機，錢某簽約不成，造成利潤損失 10萬元屬實。本案中下列哪些表述是錯誤的？（）（ 1998 年律考） A 錢某的 10 萬元損失是直接損失，王某應(yīng)賠償 B 錢某的 10 萬元損失是預(yù)期的間接損失，王某應(yīng)賠償 C 王某應(yīng)按其過錯的程度分擔(dān)錢某的 10 萬元損失 D 王某因自己的過錯造成對方損失，應(yīng)退還乘車費，但不承擔(dān)賠償責(zé)任 2 根據(jù)合同法的規(guī)定，在運輸過程中發(fā)生旅客傷亡的，應(yīng)如何確定賠償責(zé)任？（）（ 1999 年律考） A 應(yīng)由承運人承擔(dān)損害賠償責(zé)任 B 傷亡如果是因旅客自身健康原因造成的，承運人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任 C 承運人如能證明傷亡是旅客自己的故意、重大過失造成的，則不承擔(dān)損害賠償責(zé)任 D 承運人對無票旅客一律不承擔(dān)損害賠償責(zé)任 3 根據(jù)合同法的規(guī)定，承運人對運輸過程中發(fā)生的下列哪些旅客傷亡事件不承擔(dān)賠償責(zé)任？（）（ 2020 年司考） A 一旅客因制止扒竊行為被歹徒刺傷 B 一旅客在客車正常行駛過程中突發(fā)心臟病身亡 C 一失戀旅客在行車途中吞服安眠藥過量致死 D 一免票乘車嬰兒在行車途中因急剎車受傷 24 簡答題 1 運輸合同的特點。 2 客運合同的特點。 案例分析題 2020 年 4 月，王某乘坐客車公司長途客車從北京返回家鄉(xiāng)。車輛在高速公路行駛途中，王某走到司機身邊，說自己急著上廁所，要求停車。司機告訴他說，高速公路上不準(zhǔn)停車。王某不聽，突然上前抓住方向盤向右猛打，導(dǎo)致客車失控，沖斷護(hù)欄后翻入近三米深的溝內(nèi)。所幸無人死亡，但造成 8 名乘客受傷。請回答下列問題： 1 李某是受傷乘客之一，由于翻車 ，李某購買的價值 2 300 元的水晶餐具全部被毀。李某為療傷花費醫(yī)藥費 3 690 元。李某以違反運輸合同為由，向法院起訴客車公司。請問客車公司應(yīng)否賠償李某支出的醫(yī)藥費？為什么？客車公司應(yīng)否賠償李某攜帶的餐具毀損的損失？為什么？ 2 張某是另一受傷乘客，他因與司機熟識，客車售票員同意他免票乘車，張某為療傷支出醫(yī)藥費 4 100 元。張某以違反運輸合同為由，向法院起訴客車公司。請問客車公司應(yīng)否賠償張某支出的醫(yī)藥費？為什么？ 3 乘客陳某在事故中受傷，他是在客車中途停車時，乘售票員不注意偷偷上車的，事故發(fā)生前，售票員多次要求 無票乘客買票，陳某沒有購買車票。陳某為療傷支出醫(yī)藥費 3 120 元。陳某也以違反運輸合同為由，向法院起訴客車公司。請問客車公司應(yīng)否賠償陳某支出的醫(yī)藥費？為什么？ 4 李某、張某、陳某是否可以要求王某賠償損失？為什么？ 參考答案 名詞解釋題： 1 運輸合同與承攬合同概念類型運輸合同承攬合同定義承運人將旅客或者貨物從起運地點運送到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同承攬人按照定作人的要求完成工作、交付工作成果，定作人給付報酬的合同合同標(biāo)的承運人的運送行為承攬人提交工作成果合同標(biāo) 的物貨物、 行李等已存在的標(biāo)的物承攬人需要對工作物進(jìn)行加工等標(biāo)的物所 有權(quán)轉(zhuǎn)移不發(fā)生貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移有時會發(fā)生工作成果所有權(quán)轉(zhuǎn)移風(fēng)險負(fù)擔(dān)風(fēng)險由托運人承擔(dān)風(fēng)險可能由定作人或承攬人承擔(dān) 2 運輸合同與委托合同概念類型運輸合同委托合同定義承運人將旅客或者貨物從起運地點運送到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同合同標(biāo)的承運人的運送行為受托人處理委托事務(wù)的行為提供勞務(wù) 的形式承運人以自己的名義、費用進(jìn)行運輸受托人一般以委托人名義和費用處理委托事務(wù)涉及的 法律關(guān)系除與收 貨人外，承運人一般不與第三人發(fā)生關(guān)系受托人與第三人發(fā)生關(guān)系合同的 25 性質(zhì)原則上一般為諾成合同；有償合同可以是有償合同，也可以是無償合同；諾成合同 選擇題 （一）單項選擇題 1A 兩個以上的承運人以同一運輸方式所進(jìn)行的聯(lián)運為單式聯(lián)運，兩個以上的承運人以兩種以上不同的運輸方式所進(jìn)行的聯(lián)運為多式聯(lián)運。 2A 由于甲公司要運送貨物給收貨人乙公司，因此，交貨地點應(yīng)為乙公司所在地。甲公司與汽車運輸公司之間存在運輸合同關(guān)系，而乙公司與汽車運輸公司之間不存在運輸合同關(guān)系。因此，乙公司不能要求汽車運輸公司承擔(dān)責(zé)任。而丙是甲公 司的法定代表人、劉某是汽車運輸公司的工作人員，因此，乙也不能要求他們承擔(dān)責(zé)任。本題中的貨物受損及乙沒有及時收到貨物而受到損失，都是因汽車運輸公司的過錯造成的。按照《合同法》第 121 條規(guī)定，當(dāng)事人一方因第三人的原因造成違約的，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。因此，甲公司應(yīng)當(dāng)向乙公司承擔(dān)違約責(zé)任，賠償乙公司的損失。 3B 運輸公司有義務(wù)將貨物安全、及時地運送到約定地點，運輸公司未盡到此義務(wù)，并且沒有法定的免責(zé)理由，應(yīng)對商店承擔(dān)違約責(zé)任。 （二）多項選擇題 1AC 甲公司與丙公司之間存在運輸合同，丙公司應(yīng)當(dāng)安全、及時地將 貨物送到乙公司。丙公司未履行自己的義務(wù)，構(gòu)成違約，甲公司可以追究丙公司的違約責(zé)任。而乙公司與丙公司之間不存在合同關(guān)系，不能追究丙公司的違約責(zé)任。甲公司與丙公司簽訂運輸合同，由丙公司將貨物交付給乙公司。因此，交貨地點應(yīng)為乙公司所在地。因丙公司并沒有將貨物交付給乙公司，貨物的所有權(quán)仍屬于甲公司，因此，甲公司可以追究丙公司的侵權(quán)責(zé)任，而乙公司不能追究丙公司的侵權(quán)責(zé)任。 2ABC 按照《合同法》第 302 條規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故 意、重大過失造成的除外。這一規(guī)定也適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。 3BC 在運輸合同中，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 A 項中，承運人未履行保障旅客安全的義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 B 項中，旅客因自身健康原因而死亡，承運人不承擔(dān)責(zé)任。 C 項中，旅客自殺，承運人不承擔(dān)責(zé)任。 D 項中，嬰兒屬于按照規(guī)定免票的旅客，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 簡答題 1 運輸合同具有以下特點：（ 1）運輸合同是雙務(wù)、有償合同。在 運輸合同中，承運人負(fù)有將旅客或貨物運送到約定地點的義務(wù)，旅客、托運人或收貨人負(fù)有按照規(guī)定支付票款或運費的義務(wù)。（ 2）運輸合同原則上為諾成合同。運輸合同一般自 26 雙方當(dāng)事人意思表示一致時成立，為諾成合同。客運合同在當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的情況下，可以是實踐合同。（ 3）運輸合同一般為格式合同。運輸合同一般表現(xiàn)為承運人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定的格式條款，在訂立合同時旅客或托運人只能選擇同意或不同意。（ 4）運輸合同一般具有締約強制性。根據(jù)合同法的規(guī)定，從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。（ 5）運輸合同的標(biāo)的是運送行為。承運人的給付行為表現(xiàn)為按照約定或法律規(guī)定，將旅客或貨物運送到約定地點。 2 客運合同具有以下特點：（ 1）旅客既是運送對象，也是合同當(dāng)事人。在客運合同中，旅客具有雙重身份，既是客運合同的運送對象，又是客運合同的當(dāng)事人。（ 2）客運合同采用客票的形式?？瓦\合同屬于附合合同，其表現(xiàn)形式為客票?？推奔仁强瓦\合同的書面形式，是旅客要求承運人運送的憑證，也是一種有價證券。但是，客票本身并不是客運合同，而只是客運合同訂立的初步證明。（ 3）客運合同包括旅客行李運送的內(nèi)容?？瓦\合同的運送對象不限于 旅客，通常情況下還包括旅客的行李。但旅客的行李運送并不構(gòu)成獨立的運輸合同，而是附屬于旅客運送的一個組成部分。（ 4）客運合同是旅客得自行解除的合同?？瓦\合同成立后生效前，旅客可以任意解除合同，而不必征得承運人的同意。 案例分析題 1 客車公司應(yīng)當(dāng)賠償李某支出的醫(yī)藥費。按照《合同法》的相關(guān)規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外；在運輸過程中，旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?？梢?，合同法對 于承運人造成旅客傷亡的違約責(zé)任采取嚴(yán)格責(zé)任原則，對于承運人造成旅客財產(chǎn)損失的違約責(zé)任采取過錯責(zé)任原則。李某在運輸過程中受傷，并不是李某故意、重大過失造成的，因此，客車公司應(yīng)當(dāng)賠償李某的醫(yī)藥費損失。但李某的餐具損失是由王某的過錯造成的，客車公司沒有賠償責(zé)任。 2 客車公司應(yīng)當(dāng)賠償張某支出的醫(yī)藥費?？蛙囀燮眴T許可張某免票乘車，這種行為發(fā)生于售票員履行職務(wù)的過程中，因此，張某屬于《合同法》第 302 條第 2款規(guī)定的經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客，客車公司應(yīng)當(dāng)對張某在運輸過程中的人身損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 3 客車公司不必賠償 陳某支出的醫(yī)藥費。因為陳某偷偷上車，在被多次要求買票的情況下，仍不購買車票，與客車公司之間不存在合同關(guān)系。因此，客車公司不必對陳某承擔(dān)違約責(zé)任。由于客車公司已經(jīng)盡到了自己的注意義務(wù)，只是因為第三人的行為而使陳某受傷，因此，客車公司也不應(yīng)對陳某承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 4 李某、張某、陳某均可以要求王某賠償損失。因為王某違反注意義務(wù)，侵犯他人的人身權(quán)以及財產(chǎn)權(quán)并存在過錯，應(yīng)當(dāng)對受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 第二十章 技術(shù)合同 名詞解釋題： 1 技術(shù)合同 2 技術(shù)開發(fā)合同 27 選擇題 （一）單項選擇題 1 甲公司與乙公司簽訂了技術(shù) 開發(fā)合同，但雙方對于技術(shù)研究開發(fā)中的風(fēng)險責(zé)任未作約定，事后也不能通過合同的補充性規(guī)則確定，那么風(fēng)險應(yīng)由誰承擔(dān)？（） A 委托人 B 研究開發(fā)人 C 委托人與研究開發(fā)人連帶承擔(dān) D 委托人與研究開發(fā)人合理分擔(dān) 2 某研究所與某工廠簽訂了“節(jié)能熱水器”技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，由研究所向工廠轉(zhuǎn)讓“節(jié)能熱水器”的全部圖紙及一個樣品。合同未約定后續(xù)技術(shù)成果的分享辦法。一年以后，研究所又對“節(jié)能熱水器”進(jìn)行了改造，研制成“高效節(jié)能熱水器”。對于該改進(jìn)后的熱水器技術(shù)，下列哪一表述是正確的？（）（ 1998 年律考） A 該工廠有權(quán)與某研究所分享該 改進(jìn)后的熱水器技術(shù) B 該工廠有權(quán)無償使用該改進(jìn)后的熱水器技術(shù) C 該工廠在某研究所轉(zhuǎn)讓改進(jìn)后的熱水器技術(shù)時，在同等條件下有優(yōu)先受讓權(quán) D 該工廠無權(quán)分享該改進(jìn)后的熱水器技術(shù) 3 甲公司委托乙公司開發(fā)一種濃縮茶汁的技術(shù)秘密成果，未約定成果使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)以及利益分配辦法。甲公司按約定支付了研究開發(fā)費用。乙公司按約定時間開發(fā)出該技術(shù)秘密成果后，在沒有向甲公司交付之前，將其轉(zhuǎn)讓給丙公司。下列哪種說法是正確的？（）（ 2020 年司考） A 該技術(shù)秘密成果的使用權(quán)只能屬于甲公司 B 該技術(shù)秘密成果的轉(zhuǎn)讓權(quán)只能屬于乙公司 C 甲公司 和乙公司均享有該技術(shù)秘密成果的使用權(quán)和轉(zhuǎn)讓權(quán) D 甲公司和