【正文】 6 月份起有所增長，突破 10000 噸， 7月份突破 13000噸，預(yù)計未來將保持在 12021 噸 /月。交大歐姆龍寶鐵項目組認(rèn)為廢鋼運輸是寶鐵鞏固廠內(nèi)運輸業(yè)務(wù)的一個良好機遇，對這部分業(yè)務(wù)，還需有一定的發(fā)展。 對于廠外運輸業(yè)務(wù)而言，由于 整個寶山地區(qū)，汽車運輸運力明顯過剩，競爭極其激烈。滬北物流交運集團集中精力擴大自己的物流產(chǎn)業(yè)，致力于建設(shè)第三方物流的規(guī)模，對整個寶山區(qū)的汽車運輸進(jìn)行集中規(guī)范的管理。因此，汽車運輸?shù)膬r格一降再降，利潤很低。同時廠外運輸風(fēng)險很大。 因此，對于汽車廠外運輸業(yè)務(wù)應(yīng)該采取剝離或收縮的策略，而將本來投入在此項業(yè)務(wù)上的資金投入到企業(yè)的明星業(yè)務(wù) —— 加工和現(xiàn)金牛業(yè)務(wù) —— 倉儲上，以適應(yīng)企業(yè)的集中化多元經(jīng)營的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。 （四）邊緣業(yè)務(wù)的開展 用大面積的倉庫作集裝箱和非鋼材商品的堆放業(yè)務(wù) 由軍工路、張華浜、寶山以及羅涇四大貨運 碼頭組成的寶山港區(qū)是上海目前最大的國際集裝箱和散伙集散地。正處于規(guī)劃中的上海吳淞國際物流園區(qū)位于寶山區(qū)的吳淞工業(yè)區(qū)內(nèi)，寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 75 充分的體現(xiàn)了綜合交通優(yōu)勢。值得關(guān)注的是，快速增長的港口業(yè)和制造業(yè)，帶動了其延伸產(chǎn)業(yè)，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、代理服務(wù)、原材料采購、加工業(yè)、交易等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為寶山發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了基礎(chǔ)。 寶鐵地處寶山區(qū)，到上述的四個貨運碼頭的交通十分便利。目前公司的倉庫利用率為60%，如果大膽的引入非鋼材產(chǎn)品的倉儲運輸業(yè)務(wù)，對公司將是一個新的利潤增長點。 資產(chǎn)、備件的采購與經(jīng)營 這項業(yè)務(wù)是寶鐵一直在做，而 且有較大利潤的一塊業(yè)務(wù)。對于整個寶鋼集團來說，每年消耗的資財、備件高達(dá) 6000 萬元。由于寶鐵依靠自己特有的供銷渠道，可以以優(yōu)惠的價格向?qū)氫摷瘓F提供部分資財，而且這項業(yè)務(wù)的利潤空間極大。 然而，對于寶鐵來講，這項業(yè)務(wù)所提供的利潤只能是短期的利益，而不是長久之計。如果公司將太多的精力和資產(chǎn)投資到這項業(yè)務(wù)，對公司無甚大益，而且不利于企業(yè)的集中化經(jīng)營，很難在三年內(nèi)達(dá)到做成全國第一大鋼鐵倉儲企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。 輔助設(shè)備的利用 目前，寶鐵的一些輔助設(shè)備未得到充分的利用。建議充分發(fā)掘企業(yè)為充分使用的資源，開辟企業(yè)新的經(jīng) 濟增長點，同時做到了降本增效。 可實施的主要措施有，強化行車工、點檢工日常工作主動性、責(zé)任性，勤點檢、勤維護保養(yǎng)；充分提高行車設(shè)備利用率；操作時，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；不斷推進(jìn)全員設(shè)備管理活動，把設(shè)備故障降到最低點；等等。 加強設(shè)備保障 加強設(shè)備保障的目標(biāo)即為：推進(jìn)設(shè)備管理，加強成本預(yù)算和成本控制。 首先必須加強預(yù)算，建立備件資材管理臺帳，完善領(lǐng)用審批制度，做到既要滿足設(shè)備的正常需求，又要把費用控制在預(yù)算范圍之內(nèi)； 其次按照分級管理，分工負(fù)責(zé)，但分工不分家的原則，做好設(shè)備日常點檢和維護保養(yǎng)工作，確保設(shè)備狀 態(tài)完好率達(dá)到公司設(shè)安部目標(biāo)值的管理要求； 完善設(shè)備點檢臺帳管理，嚴(yán)格按股份公司設(shè)備管理要求，推進(jìn)公司設(shè)備狀態(tài)和成本支出的有效控制，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，使生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。 五、寶鐵經(jīng)營業(yè)務(wù)量預(yù)測 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 76 （一）倉儲業(yè)務(wù)預(yù)測 寶鐵 2021 年鋼材儲運量為 120 萬噸， 19992021 年平均儲運量為 110 萬噸 /年。根據(jù)本項目組的分析，在今后的 3— 5 年內(nèi)作為現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)的儲運業(yè)務(wù)仍是公司主要的收入來源。本報告根據(jù)第一部分市場對鋼材儲運需求的分析，提出了如下預(yù)測假設(shè)： （ 1） 如果寶鐵未能如愿接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，寶鐵的倉儲量將 按照 10%左右的增長率持續(xù)增長； （ 2） 如果寶鐵接受了寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營，考慮到如前所述的資源整合效應(yīng)，寶鐵的倉儲量將在原來預(yù)測的基礎(chǔ)上翻一番； （ 3） 由于鋼材儲運市場的競爭日趨激烈，本報告預(yù)測鋼材儲運的價格穩(wěn)中有降，但降幅不 大。 圖 57 倉儲業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸） 140155 1602002803004000501001502002503003504004502021 2021 2021 2021 由此做出儲運業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示： 表 58 倉儲業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測 倉儲量 增長率 倉儲價格 倉儲收入 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 77 萬噸 元 /噸 萬元 2021E 140 9 1260 2021E 未接受 155 10% 9 1395 已接受 280 9 2520 2021E 未接受 160 3% 1445 已接受 300 2550 2021E 未接受 200 8 1600 已接受 400 8 3200 （二）加工業(yè)務(wù)預(yù)測 根據(jù)寶鐵的戰(zhàn)略發(fā)展方向，加工業(yè)務(wù)是公司在今后一段時期內(nèi)要大力拓寬的明星業(yè)務(wù)。提出以下預(yù)測假設(shè)： （ 1） 加工業(yè)務(wù)會以 20%以上的速度增長； （ 2） 考慮到大多數(shù)的鋼材儲運企業(yè)現(xiàn)在都在大力發(fā)展加工業(yè)務(wù)，鋼材冷軋 6的價格必然下降。 圖 59 加工業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸） 710122005101520252021 2021 2021 2021由此做出加工業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示： 表 510 加工業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測 年份 倉儲量 （萬噸） 增長率 倉儲價格 （元 /噸） 倉儲收入 （萬元） 2021 7 65 455 6 熱軋設(shè)備由客戶提供，因此，此處僅考慮冷軋。 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 78 2021 10 42% 60 600 2021 12 20% 55 660 2021 20 45 900 （三）汽車運輸業(yè)務(wù)預(yù)測 由于汽車運輸?shù)谋±麧櫤透唢L(fēng)險，根據(jù)寶鐵公司戰(zhàn)略發(fā)展的方向，對汽車運輸業(yè)務(wù)提出以下預(yù) 測假設(shè)： （ 1） 如果未接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，汽車運輸業(yè)務(wù)的增長率將會有所降低； （ 2） 如果接受兩庫，汽車公司的廠內(nèi)運輸業(yè)務(wù)會有所增長，因此運輸總業(yè)務(wù)也有相應(yīng)的增 長，但增幅不會太大； （ 3） 目前汽車運輸?shù)膬r格已經(jīng)在盈虧平衡點的邊緣，降幅不大。 圖 511 運輸業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸） 901001051101201401600204060801001201401601802021 2021 2021 2021 由此做出汽車運輸業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示： 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 79 表 512 運輸業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測 汽車運輸量 （萬噸） 增長率 汽車運輸價格 （元 /噸） 汽車運輸收入（萬元） 2021E 90 5 450 2021E 未接受 100 11% 5 500 已接受 120 5 600 2021E 未接受 105 5% 已接受 140 630 2021E 未接受 110 4 440 已接受 160 4 640 六、近期業(yè)務(wù)措施建議 從近期來看，寶鐵應(yīng)該采取如下措施： （一）增設(shè)加工設(shè)備 經(jīng)過業(yè)務(wù) BCG的分析，可知，加工是寶鐵的近期需要重點發(fā)展的“明星”業(yè)務(wù)。而寶鐵現(xiàn)有加工設(shè)備無論從作業(yè)量上還是業(yè)務(wù)種類上都還不能滿足客戶對鋼材 深加工的要求。鋼材加工作為寶鐵新的經(jīng)濟增長點，應(yīng)首先從設(shè)備及其技術(shù)含量上加以滿足。 （二）繼續(xù)拓展與國際公司的業(yè)務(wù) 目前，寶鋼國際只有一小部分的業(yè)務(wù)是由寶鐵來完成的，其余大部分業(yè)務(wù)由寶新庫來完成。而寶鋼國際是寶鐵公司的重點客戶，它對儲運的需求空間很大。拓展寶鋼國際的業(yè)務(wù)對于寶鐵鞏固其核心業(yè)務(wù) —— 倉儲，具有舉足輕重的作用。 （三）購置倉庫 經(jīng)過預(yù)測，寶鐵未來幾年內(nèi)，倉儲業(yè)務(wù)將穩(wěn)定增長，如果不接受寶鋼股份兩庫的話，增長率大約在 10%左右，寶鐵現(xiàn)有倉庫不能滿足進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)的需要。因此，在最近幾年內(nèi)，寶鐵需要增設(shè) 倉庫，或購買，或租賃，或兼并有一定倉儲能力優(yōu)秀中小企業(yè)。 （四）建立客戶關(guān)系管理檔案 客戶給企業(yè)創(chuàng)造了價值，一個好的客戶管理制度能為企業(yè)帶來事半功倍的效果。但從交寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 80 大歐姆龍寶鐵項目組的調(diào)查中，得知寶鐵對客戶關(guān)系管理還是一塊空白。因此，建立客戶關(guān)系管理檔案是寶鐵當(dāng)前應(yīng)該著手去做的事情。可以按照客戶細(xì)分，對其業(yè)務(wù)量、需求特點等進(jìn)行匯總，形成數(shù)據(jù)，為下一步的發(fā)展戰(zhàn)略提供依據(jù)。 從長遠(yuǎn)來看，寶鐵應(yīng)該采取如下措施： （一）引進(jìn)先進(jìn)的物流管理人才 物流人才是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根本條件。企業(yè)之間的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭。 經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)寶鐵物流管理人才奇缺已經(jīng)成為企業(yè)長期發(fā)展的瓶頸。培養(yǎng)和引進(jìn)人才是寶鐵進(jìn)一步發(fā)展的長久大計。 （二）提高信息技術(shù)水平 信息技術(shù)帶給物流企業(yè)的好處是不言而喻的，從這個角度來將，誰擁有先進(jìn)的物流技術(shù)，誰就占領(lǐng)了物流業(yè)市場的制高點。信息技術(shù)飛速發(fā)展，需要寶鐵公司與時俱進(jìn)，追蹤技術(shù)發(fā)展的步伐，在業(yè)務(wù)管理上采用先進(jìn)的信息技術(shù)。 （三）培訓(xùn)工作人員 工作人員的工作態(tài)度，工作能力直接影響著寶鐵公司的榮譽。要采取人性化、個性化的措施，經(jīng)常對工作人員進(jìn)行職業(yè)和安全教育，要將培訓(xùn)工作人員形成一項長期堅持并且嚴(yán)格執(zhí)行的公司制