【正文】 全球企業(yè)的廣泛關(guān)注。氣泵、歐洲和美國等發(fā)達(dá)國家目前使用第三方物流服務(wù)的比率分別高達(dá) 80%、 76%和 58%，而且需求仍處在不斷增長之中。我國第三方物流服務(wù)開始于 20 世紀(jì)末，現(xiàn)已 發(fā)展成為一個具有較高發(fā)展?jié)摿Φ膷湫滦袠I(yè)。據(jù)統(tǒng)計，我國第三方物流企業(yè)營業(yè)額從 2021 年的 400 億元增加到 2021年的 1000億元，年均增長 36%。中國倉儲協(xié)會第三次物流市場調(diào)查表明： 57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意態(tài)度逐漸提高。 2021年，國內(nèi)第三方物流將達(dá)到 37000億元，平均增幅 25%左右；到 2020年達(dá) 22900億元，年均增幅 20%左右；第三方物流占全社會物流比重， 2021年將達(dá)到 30%40%， 2020年將達(dá)到 70%80%。 （五）第四方物流（ 4PL）的發(fā)展趨勢 目前，第四方物流大部分是從 3PL的服務(wù)公司、信息技術(shù)提供者和咨詢公司等衍生而來， 11 另一些則是各種不同種類公司的“合體”，比如同一供應(yīng)鏈上的操作公司和信息技術(shù)的參與者，或者是針對某一特定項(xiàng)目時，同一家大公司下屬的一系列子公司所采取的聯(lián)合管理。不可否認(rèn)的是，物流領(lǐng)域所包涵的復(fù)雜因素：從咨詢到技術(shù)、操作處理，以及如何才能將增值服務(wù)鏈中的問題和麻煩降低到零等等，使得一家公司很難獨(dú)立完成實(shí)際操作。 4PL公司和物流專家們面臨的挑戰(zhàn)是如何調(diào)和統(tǒng)一那些原本為不同行業(yè)和貿(mào)易提供服務(wù)的公司利益。無論如何， 4PL都會超越僅僅提供一個互聯(lián)網(wǎng)平臺的作用。 全球化趨勢和日益擴(kuò)大的服務(wù)范圍，使得物流運(yùn)送鏈的概念和以前完全不同，過程變得越來越復(fù)雜，客戶的要求也越來越嚴(yán)格。在 4PL的模式下，一個外部的物流整合者或者綜合性服務(wù)機(jī)構(gòu)會承擔(dān)起顧問、咨詢、計劃、控制以及將程序鏈維持最佳狀態(tài)的任務(wù)。這就如同在客戶和傳統(tǒng)的物流企業(yè)之間增添了一層高效率的服務(wù)膜。在理論上， 4PL提供者是完全中立的，作為一個提供長期戰(zhàn)略咨詢的服務(wù)公司，它的任務(wù)是提供交換數(shù)據(jù)的信息平臺、挑選合作伙伴、為客戶提供更加透明的程序、削減成本、以及提供完整的管理服 務(wù)系統(tǒng)。 四、對于促進(jìn)我國國際物流發(fā)展的建議與對策 國際貿(mào)易的高速發(fā)展離不開國際物流的支持，建立一套高效的國際物流體系，不僅能帶動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也能擴(kuò)大我國對外貿(mào)易的業(yè)務(wù)范疇，因此，為了進(jìn)一步適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易市場對于國際物流的需求，必須加快我國國際物流行業(yè)的發(fā)展?；谏鲜鲇^點(diǎn)，對于我國國際物流發(fā)展的建議與對策如下： （一）完善相關(guān)法律法規(guī)，為我國國際物流保駕護(hù)航 國家相關(guān)行業(yè)主管部門應(yīng)配合立法機(jī)構(gòu)對我國國際物流行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，對于存在的相關(guān)法律法規(guī)的缺失不健全情況，盡快研究制定出各種相 適應(yīng)的規(guī)章制度。雖然我國國際物流尚處于起步階段，因此，可以引進(jìn)學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)國家的成熟經(jīng)驗(yàn)，并加以吸收改變以期符合我國國情的需要；同時，創(chuàng)造寬松的管理機(jī)制和完善的法律法規(guī)為其發(fā)展?fàn)I造良好的制度環(huán)境，促進(jìn)從業(yè)企業(yè)的自由競爭和物流專業(yè)化。 （二）提高信息化程度，均衡各地區(qū)間國際物流發(fā)展水平 加快物流技術(shù)信息化的引進(jìn)和開發(fā)，強(qiáng)化 EDI自動化通關(guān)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，同時在國內(nèi)物流企業(yè)內(nèi)部廣泛應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)（ VMI）和企業(yè)資源計劃管理（ ERP），提高企業(yè)國際競爭力。此外，借助國家西部大開 放戰(zhàn)略的政策扶持，集中利用中西部地區(qū)人力資源等各方面優(yōu)勢，加速邊境口岸的建設(shè)，大力發(fā)展其國際物流業(yè)務(wù)，以期促進(jìn)中西部地區(qū)國際貿(mào)易的快速發(fā)展并帶動其地區(qū)經(jīng)濟(jì)的更大發(fā)展。 12 （三）建立自有國際物流品牌抗衡外資物流企業(yè) 近年來，國內(nèi)物流市場份額逐步被外資物流企業(yè)占領(lǐng)，因此，建立培育民族物流服務(wù)品牌、造就國際知名物流品牌才能使我國民族物流企業(yè)在激烈的市場競爭中占到一席之地，這就需要我們在不斷做大做強(qiáng)自有品牌物流企業(yè)的同時，逐步解決以往國內(nèi)物流企業(yè)存在的諸如功能單一，缺乏核心競爭力等問題，這樣才能使我國國際物流行 業(yè)不斷發(fā)展而不受制于人，并最終實(shí)現(xiàn)從“物流大國”向“物流強(qiáng)國”的跨越。 （四）完善專業(yè)物流人才的培養(yǎng)體系 國際物流人才除了應(yīng)掌握現(xiàn)代物流服務(wù)理念和供應(yīng)鏈管理等方面的專業(yè)知識外，還應(yīng)通曉報關(guān)、報檢、保險、運(yùn)輸、國際結(jié)算及電子商務(wù)等多方面的知識，這樣才能適應(yīng)物流運(yùn)作全球化的需要，因此，如何培養(yǎng)符合市場需求的專業(yè)性物流人才是我們急需解決的問題。首先，可以借鑒歐美發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，完善高等教育環(huán)節(jié)的培養(yǎng)同時還應(yīng)該兼顧入職后的職業(yè)培訓(xùn)，使得專業(yè)物流人才能夠在獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時不斷提高理論知識。其次，在高等教育環(huán) 節(jié)以市場需求為導(dǎo)向，倡導(dǎo)校企合作，通過與國內(nèi)外大型物流企業(yè)的交流和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與管理創(chuàng)新能力，使之成為符合市場需求并對我國國際物流發(fā)展起到推動作用的復(fù)合型人才。最后，進(jìn)一步營造寬松的政策環(huán)境，引進(jìn)國際化的物流理念、管理模式、競爭機(jī)制，吸納優(yōu)秀的物流管理人才，充實(shí)我國國際物流發(fā)展的需要。 參考文獻(xiàn) ： 劉軍 .國際物流 [M].電子工業(yè)出版社 ,2021. 王霞 .我國國際物流業(yè)的發(fā)展對策分析 [J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 (學(xué)術(shù)版 ),2021(5). 翁適 .國際物流信息化發(fā)展趨勢及策 略分析 [J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) ,2021(13). 樊思遠(yuǎn) ,徐梅 .國際物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略分析 [J].市場周刊 (理論研 ),2021(8). 0引言隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高以及專業(yè)化分工的進(jìn)一步深化 ,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)部門 ,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。面對經(jīng)濟(jì)全球化趨勢 ,大力發(fā)展我國國際物流產(chǎn)業(yè) ,符合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀實(shí)際 ,在這種情況下 ,展開對我國國際物流發(fā)展問