國家開放大學電大專科倉儲與配送管理期末試題及答案試卷號：2328合集-資料下載頁
2025-04-21 13:57本頁面
【正文】 C． 二氧化碳滅火劑 D．干粉滅火劑 7．按 ABC 類庫存物資劃分， A 類庫存為 ()。 A．品種數(shù)目大但資金占用小 B．品種數(shù)目少但資金占用大 C．品種數(shù)目大且資金占用大 D．品種數(shù)目少且資金占用少 8．定量訂貨方式的優(yōu)點在于 ()且預先確定好了經(jīng)濟批量，方法簡便。 A．控制成本低 B．及時掌握庫存狀態(tài) C．不需隨時跟蹤庫存水平D．可多個品種組合運輸 9．倉庫最重要的參數(shù)是 ()。 A．建筑高度 B．建設面積 C．庫容量 D．通道 10．如果倉庫的運輸費用是一個很重要的因素，而且多種原材料由多個地點供應，則可以根據(jù)重心原理 確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作 ()。 A．優(yōu)缺點比較法 B．加權因素法 C．因次分析法 D．重心法 11．在發(fā)達國家對配送的解釋中，只強調(diào) ()的行為。 A．送 B．配 C．配和送 D．儲 12． ()是完全按照用戶提出的時間、數(shù)量方面的要求進行的一種靈活性很高的應急配送方式，它考驗的是配送企業(yè)的快速反應能力。 A．即時配送 B．日配 C．定量配送 D．看板供貨 13． ()是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標志。 A．儲貨 B．送貨 C．備貨 D．理貨 14． ()是利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過程。 A．送貨作業(yè) B．配貨作業(yè) C．補貨作業(yè) D．揀貨作業(yè) 15．供應型配送中心的特點是 ()。 A．占地面積一般都比較大 B．完全是圍繞著市場營銷而開展配送業(yè)務 C．只服務于某個集團內(nèi)部各個企業(yè) D．輻射能力都不太強 16．配送系統(tǒng)和 ()是支撐配送中心營運的兩個車輪。 A．發(fā)貨系統(tǒng) B．收貨系統(tǒng) C 信息流系統(tǒng) D．財務系統(tǒng) 17．影響配送運輸效果的靜態(tài)因素有 ()。 A．車流量變化 B．道路施工 C．可供調(diào)動的車輛變動 的分布區(qū)域 18．以下關于快運的說法正確的是 ()。 A．是對配送中運輸基本方法的一種改進，主要有中、遠距離的快件運輸 B．送達時間、運費一般由雙方協(xié)商而定 C．貨物運輸量不足車輛的核定噸位，一定要等待 D．送達速度快，但配裝手續(xù)復雜 19．按配送量計收費用是指以每單位的 ()為計費單位。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時間 D．配送里程 就是盡量減少因 ()而導致的附加配送成本，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產(chǎn)品。 A．時間多變 B．路線多變 C．品種多變 D．價格多變二、多項選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)） 21．以下屬于倉單內(nèi)容的是 ()。 A．儲存場所 B．儲存期限 C．倉儲費 D．填發(fā)日期 E．倉儲物的保險金額 22．以下屬于叉車特點的是 ()。 A．專用性強 B．通用性差 C．一機多用 D．機動靈活 E．機械化程度高 23．配送中心實際上是 ()功能的綜合。 A．集貨中心 B．分貨中心 C．加工中心 D．運輸中心 E．財務中心24．以下屬于配送定價方式的是 ()。 A．單一價格法 B．分 區(qū)價格法 C 分線價格法 D．分貨價格法 E．復合價格法 25．影響配送運輸效果的因素很多，其中屬于動態(tài)因素的有()。 A．車流量變化 B．配送客戶的變動 C 可供調(diào)動的車輛變動 D．配送客戶的分布區(qū)域 E．車輛運行限制三、判斷題 (√ )26．倉儲是指利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。 ( )，也可以是生活資料，但不一定是實物動產(chǎn)。 ( )28．倉庫管理人員沒有必要了解財務管理的知識。 ( )。 (√ )30．虛擬倉 庫是指建立在計算機和網(wǎng)絡通訊技術基礎上，進行物品儲存、保管和遠程控制的物流設施，它可實現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。 ( )，從倉庫接收商品入庫到按需要把商品全部完好發(fā)送出去的全部過程。 (√ )32．定時、定路線配送的方式適用于消費者比較集中的地區(qū)，并且一次配送的品種、數(shù)量不能太多。 (√ )，而且更大的優(yōu)勢在于：有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物實載率。 (√ )，負責安排車輛回收退貨商品，再集中到倉庫的退貨區(qū)，重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理。 ( )，是在變革和發(fā)展運輸業(yè)的基礎上開展起來的。 (√ )36．配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運行距離、運輸時間和運行費用。 ( )37．采用租車運輸時，使用車輛的租金將成為固定成本。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 16 分，將相應名詞解釋的字母填入對應的括號內(nèi)） 38． (A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機和 出入庫周邊設備進行作業(yè)，由自動控制系統(tǒng)進行操縱的現(xiàn)代化倉庫。 39． (C)：是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設施等各要素進行科學的規(guī)劃和整體設計。 40． (D)：是指同一收貨人、一次性需要到達同一站點，且適合配送裝運 3 噸以上的貨物運輸，或者貨物重量在 3 噸以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛 3 噸以上車輛一次或一批運輸?shù)侥康牡氐倪\輸。 41． (B)：也稱集中協(xié)作配送，是一種產(chǎn)權層次上的共享，由幾個企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設施的配送方式。 A．自動化立體倉庫 B．共同配送 C．倉庫規(guī)劃 D．汽車整車運輸五、問答題（共 25 分，第 1 題 10 分，第 2 題 15 分） 42．簡述倉庫設備的主要類別。 答：倉庫設備根據(jù)其在倉庫中的不同用途，可分為如下的五大類： (1)裝卸搬運分揀設備； (2 分 )(2)保管養(yǎng)護設備； (2 分 )(3)計量檢驗設備； （ 2 分） (4)通風、照明、保暖設備； （ 2 分） (5)消防設備。（ 2 分） 43．結合實際論述庫存管理的作用。 答：庫存管理又稱存貨管理或在庫管理，是在庫存論的指導下，在經(jīng)濟、合理或某些特定的前提下（如不允許缺貨與降低服務水平等）建立庫存數(shù)量的界限，即庫存量（需求量）、庫存水平、訂貨量等數(shù)據(jù)界限。（ 2 分） (1)庫存管理在企業(yè)經(jīng)營中的作用。 在采購、生產(chǎn)、銷售的不斷循環(huán)的過程中，庫存使各個環(huán)節(jié)相對獨立的經(jīng)濟活動成為可能。同時庫存可以調(diào)節(jié)各個環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)連接起來，起著潤滑劑的作用。（ 6 分） (2)庫存管理在供應鏈中的作用。 在供應鏈范圍進行庫存管理不僅可以降低庫存水平，從而減少資金占用和庫 存維持成本，而且還可以提高顧客的滿意度。（ 7 分）
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