華東理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文__飛行器設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-05-17 14:34本頁面
【導(dǎo)讀】隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,人類不斷追求更好的航空方式,先進(jìn)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，可重復(fù)利用的熱保護(hù)技術(shù)不斷突破,領(lǐng)域內(nèi)高性能無人機(jī)線不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢想。臨近空間作戰(zhàn)等特征為一身的飛行器，勢必成為航空和武器裝備領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。收,可以攜帶致命和非致命的有效載荷。無人駕駛飛機(jī)的誕生可以追溯到1914年。人駕駛,為小型飛機(jī)和無線電控制,使它能夠飛到敵人,扔炸彈。這個(gè)想法得到了英國軍。事航空學(xué)會戴亨德森先生的支持。在某些海上事故,無人駕駛飛機(jī)救援功能是最為有效。和實(shí)用的救濟(jì)的手段。飛機(jī)的應(yīng)用范圍越來越接近現(xiàn)代人的生活。常常出現(xiàn)在人們的生
【正文】 特技飛行的無人直升機(jī) ,有望用于軍事偵察、高空災(zāi)區(qū)空中偵察等。 類似這種無人救援機(jī)在各個(gè)國家都逐漸的被應(yīng)用起來。 有一種無人駕駛直升機(jī)操縱系統(tǒng)，是根據(jù)直升機(jī)上飛控計(jì)算機(jī)的指令進(jìn)行操縱，包括旋翼操縱機(jī)構(gòu)、航向操縱機(jī)構(gòu)和油門操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的旋翼操縱機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)傾斜器、三套變距舵機(jī)和拉桿組件；自動(dòng)傾斜器安裝在直升機(jī)主軸的下方，三套變距舵機(jī)分別和自動(dòng)傾斜器相連安裝在自動(dòng)傾斜器的周邊下方，拉桿組件的一端與自動(dòng)華東 理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 11 傾斜器相連，另一端和直升機(jī)的旋翼相連，旋翼操縱機(jī)構(gòu)通過三套變距舵機(jī)的 協(xié)調(diào)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)自動(dòng)傾斜器升降或傾斜，帶動(dòng)拉桿組件控制旋翼的飛行姿態(tài)；所述的航向操縱機(jī)構(gòu)包括航向舵機(jī)、推拉鋼索和搖臂，航向舵機(jī)安裝在直升機(jī)的設(shè)備艙內(nèi)，航向操縱機(jī)構(gòu)通過航向舵機(jī)驅(qū)動(dòng)推拉鋼索，推拉鋼索帶動(dòng)搖臂，驅(qū)動(dòng)尾槳變距機(jī)構(gòu)改變尾槳距角，實(shí)現(xiàn)對航向的控制；， 描述了加速器運(yùn)行機(jī)制包括油門伺服和油門拉索 ,加速器運(yùn)行機(jī)制通過油門伺服驅(qū)動(dòng)油門拉索控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門打開 ,發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)。 各種先進(jìn)的技術(shù)更新更多高端概念飛機(jī)性能、實(shí)用強(qiáng) ,從而有了 更具體的應(yīng)用方向。各 個(gè)國家的發(fā)展的概念 ,無人駕駛飛行器 (無人機(jī) )的開發(fā)和利用 已經(jīng) 開始 著手 。 在 救援領(lǐng)域的 應(yīng)用及其 廣泛 ,針對地震 ,水災(zāi) ,火災(zāi)會有相應(yīng)的無人駕駛飛機(jī)。 在各種惡劣的條件下工作才能體現(xiàn)出它的獨(dú)特高效之處。 （如圖 所示） 圖 無人救援機(jī) 華東 理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 12 3 設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的探索與思考 在概念機(jī)應(yīng)用方向上的選擇 綜合考慮了各種機(jī)型的不同應(yīng)用方向，覺得概念機(jī)在今后的發(fā)展中，救援方向應(yīng)該會應(yīng)用的更加的廣泛。 其次，在大部分概念機(jī)的性能上用于救援也很是實(shí)用，可以更好的發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)。 （如圖 所示） 圖 建模展示 方案制作過程 一般飛行 器燃料上的選擇 飛機(jī)使用航空煤油，航天飛機(jī)的助推器攜帶 500 噸的鋁粉做燃料，軌道飛行器的燃料主要由外面橘黃色的燃料箱供給，里面有 700 噸液氧和 100 噸液氫，作為軌道的燃料。 目前 ,大部分飛機(jī)使用航空煤油。雖然航空煤油比汽車用的汽油重 ,但卻比柴油輕 ,并且是為飛行的極端環(huán)境研制的 ,不過它終究還是利用石油生產(chǎn)的。同汽油一樣 ,航空煤油價(jià)格也隨飆升的石油價(jià)格猛漲 ,使航空公司不堪重負(fù) ,成為美國一些大型航空公司紛紛陷入破產(chǎn)境地的重要因素。 面對油價(jià)不斷攀升甚至石油枯竭的困境 ,美國航空公司甚至政 府都不得不行動(dòng)起來 ,尋找航空燃料的替代能源 ,以降低飛行成本 ,保證人類能在石油枯竭時(shí)有“油”可用。物柴油可從大豆、玉米和其他農(nóng)作物中提取 ,是目前汽車最實(shí)用的汽油替代者 ,今天的一些轎車和卡車已經(jīng)在使用這種柴油。更讓人興奮的是 ,生物柴華東 理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 13 油已開始在全世界大規(guī)模推廣 ,在巴西等國已經(jīng)取得了巨大成功。因此 ,生物柴油也將成 為飛機(jī)替代能源的一個(gè)主要選擇。 在飛行安全系數(shù)上的考慮于探究 比如 ERJ145 飛機(jī)，它凈重 12 噸，起飛時(shí)最大可承載 22 噸重量，比波音 737 的最大起飛重量 52 噸要輕很多，但其爬高能力和飛行 高度卻不比大飛機(jī)弱，它最高可飛到10900 米，其安全系數(shù)和抗顛簸能力與波音 737 是按同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。不過實(shí)際飛行中，小飛機(jī)的飛行高度通常在六千到七千米，從而承受的氣流和壓力也就沒有大飛機(jī)那般強(qiáng) 烈，乘坐的旅客很少會產(chǎn)生耳鳴、頭暈等難受之感?！? 最終確定設(shè)計(jì)方案 通過對前期調(diào)研資料的收集、分析、歸納。從設(shè)計(jì)定位到草圖的繪制，顏色選擇，功能分析，再到最終方案的確定。 華東 理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 14 結(jié) 論 當(dāng)今世界流行的自然主義與簡約風(fēng)格以健康舒適、高品位為目的，摒棄了煩瑣的細(xì)節(jié)，保留了生活 最本真、最純粹的部分。因此，無論是建筑界，還是繪畫界 。無論是服裝設(shè)計(jì)，還是工業(yè)設(shè)計(jì)，都有很多自然簡約風(fēng)格的追隨者。如今，自然主義與簡約風(fēng)格已經(jīng)成為室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的潮流與向，人們在室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)上追求空間布局的合理、造型構(gòu)思的簡潔、裝飾材料的自然健康等，色彩也從華麗轉(zhuǎn)變成優(yōu)雅自然，更加向往與重視人與環(huán)境的和諧與交融。在目前出版的關(guān)于中國近代家具的研究著作中，關(guān)于社會形態(tài)和文化的概括性論著已十分豐富，但缺少家具文化與設(shè)計(jì)理論的論述。本文試圖從自然主義和設(shè)計(jì)理念入手去談?wù)摷揖咴O(shè)計(jì)。 在整個(gè)近代歷史時(shí)期，社會的意識形態(tài) 和人們的生活環(huán)境都受到西方文化的影響。但在近代家具文化中，這種西化的形式下仍然保留著中國傳統(tǒng)家具文化的精髓。通過對自然主義的研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，家具文化是傳承與發(fā)展的。在工業(yè)革命和新機(jī)械的影響下，家具出現(xiàn)形制的改變是歷史的必然性；經(jīng)過文化的交流，相互的吸收與滲透出現(xiàn)新的裝飾紋樣也是符合歷史發(fā)展的。 在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中，我學(xué)習(xí)到了許多，親身體驗(yàn)了整套家具的制作過程，包括家具的設(shè)計(jì)、電腦模型制作、排版、板材切割、打磨、上底漆、再打磨、家具的組裝加修改〔由于經(jīng)驗(yàn)不足，結(jié)構(gòu)上會出現(xiàn)錯(cuò)誤〕、調(diào)色并上漆、最后上 清漆等等。 華東 理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 15 參考文獻(xiàn) [1] 文麗華 . 飛行器結(jié)構(gòu)學(xué) .北京航空航天大學(xué)出版社 ， 20xx [2] 朱春玲 .飛行器環(huán)境控制與安全救生， 20xx [3] 賈玉紅．航空航天知識 100 問， 20xx [4] 鄧家褆，韓曉建，曾硝．產(chǎn)品概念設(shè)計(jì) —— 理論、方法與技術(shù)［Ｍ］．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx [5] 桑建華，飛行器隱身術(shù) .航空工業(yè)出版社， 20xx [6] 黎曉 .形態(tài)和色彩的即時(shí)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品造型的創(chuàng)意和表現(xiàn)：《碩士學(xué)位論文》， 吉林；吉林大學(xué)， 1999： 20 [7] 徐旭東 /徐超 /鄭小亞 .飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 西北工大出版社， 20xx
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