臥式雙面23軸組合鉆床前主軸箱設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-05-17 13:04本頁面
【導(dǎo)讀】中應(yīng)用越來越廣泛，并已顯示出巨大的優(yōu)勢。組合機(jī)床主要是保證被加工零件的。尺寸精度和位置精度要求，高速高效的完成對缸體的加工。主軸箱加工工藝是關(guān)鍵。繪制主軸箱設(shè)計原始移居圖，擬定主軸箱的傳動路線，應(yīng)用最優(yōu)化方法布置齒輪，確定傳動參數(shù)，繪制主軸箱裝配圖、箱體補(bǔ)充加工圖。鑒了通用機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計中使用的轉(zhuǎn)速圖、結(jié)構(gòu)圖經(jīng)演化而來。傳動系統(tǒng)是一個原動件帶動多個從動件，沒有變速機(jī)構(gòu)，而傳動路線條數(shù)卻很多，從圖形上看，驅(qū)動軸相當(dāng)于樹根，各主軸及油泵軸均為末端件，相當(dāng)于各條樹枝的末梢，因此形象地命名為“樹形圖”。
【正文】 和附加機(jī)構(gòu)等組成，其基本結(jié)構(gòu)包括：箱體、前蓋 、后蓋、上蓋、側(cè)蓋 等箱體類零件；主軸、傳動軸、手柄軸、傳動齒輪、動力箱或電動機(jī) 等傳動類零件；葉片泵、分油器、注油標(biāo)、排油塞、油盤（立式多軸箱不用）和防油套等潤滑及防油元件。 在多軸箱箱體內(nèi)腔，可安排兩排 32mm 寬的齒輪或三排 24mm 寬的齒輪；箱體后壁與后蓋之間可安排一排或兩排 24mm 寬的齒輪。 多軸箱總圖繪制方法特點(diǎn) (1)主視圖 用點(diǎn)劃線表示齒輪節(jié)圓，標(biāo)注齒輪齒數(shù)和模數(shù)，兩嚙合齒輪相切處標(biāo)注羅馬字母，表示齒輪所在排數(shù)。標(biāo)注 各 軸軸號及主軸和驅(qū)動軸、液壓泵軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 (2)展開圖 每根軸、軸 承、齒輪等組件只畫軸線上邊或下邊（左邊或右邊）一半，對于結(jié)構(gòu)尺寸完全相同的軸組件只畫一根，但必須在軸端注明相應(yīng)的軸號；黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 8頁 齒輪可不按比例繪制，在圖形一側(cè)用數(shù)碼箭頭標(biāo)明齒輪所在排數(shù)。 多軸箱通用零件 通用零件的編號方法如下圖： T07 或 1T07 系指與 TD 或 1TD 系列動力箱配套的多軸箱通用零件，其標(biāo)記方法詳見《組合機(jī)床設(shè)計簡明手冊》表 4表 4表 4表 45 以及相應(yīng)的配套零件表。 小組號： 1— 多軸箱體類零件； 2— 主軸類零件； 3— 傳動軸類零件； 4— 齒輪類零件。 順序號和零件順序號表示的內(nèi)容隨類別號和小組號的不同而不同。 （ 1）通用箱體類零件 大型通用多軸箱箱體類零件采用灰鑄鐵材料，箱體材料用 HT200，前、后、側(cè)蓋等材料用 HT150，多軸箱體的基本尺寸按系列標(biāo)準(zhǔn) (－ 83)規(guī)定。 ① 多軸箱的通用箱體類零件配套表詳見表 7— 4； ② 多軸箱后蓋與動力箱法蘭尺寸詳見表 7－ 2； ③ 其結(jié)合面上的聯(lián)接螺釘、定位銷孔及其位置與動力箱聯(lián)系尺寸相適應(yīng)，參閱表 5－ 40； ④ 通用多軸箱體結(jié)構(gòu)尺寸及螺孔位置，參考圖 7－ 表 7－ 3。 （ 2）通用主軸 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 9頁 選用滾珠軸承主軸：前支承為推力球軸承和向心球軸承。后支承為向心球軸承或圓錐滾子軸承。因為推力球軸承設(shè)置在前端，可以承受單方向的軸向力，適用于鉆孔主軸，主軸材料為 40Cr 鋼，熱處理 C42。 （ 3）通用傳動軸 通用傳動軸一般用 45鋼，調(diào)質(zhì) T235；滾針軸承傳動軸用 20Cr，熱處理 ～C59 （ 4）通用齒輪和套 多軸箱用通用齒輪有：傳動齒輪、動力箱齒輪和電動機(jī)齒輪三種（見表 45），其結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)及制造裝配要求詳見表 721～表 723。 多軸箱用套和防油套綜合表參數(shù)詳見表 72表 725. 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 10頁 多軸箱傳動設(shè)計，是根據(jù)動力箱驅(qū)動軸位置和轉(zhuǎn)速、主軸位置及其轉(zhuǎn)速要求，設(shè)計傳動鏈 ， 把驅(qū)動軸與各主軸連接起來的，使 各 主軸獲得 預(yù)定 的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 對各多軸箱傳動軸的一般要求如下： （ 1） 在保證主軸的強(qiáng)度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的條件下，力求使傳動軸和齒輪軸的規(guī)格、數(shù)量為最少。為此，應(yīng)盡量用同一根中間傳動軸帶動多根軸，中心距不符合標(biāo)準(zhǔn)時，可采用略微改變傳動比的方法解決。 （ 2） 盡量不用主軸帶動主軸的方案，以避免增加主軸負(fù)荷，影響加工質(zhì)量。遇到主軸分布較密，布置齒輪的空間受到限制或主軸負(fù)荷較小、加工精度要求不高時，也可用一根強(qiáng)度較高的主軸帶動主軸的傳動方案。 （ 3） 為使結(jié)構(gòu)緊湊，多軸箱內(nèi)齒輪副的傳動比一般要大于 1/2(最佳傳動比為 1～ 1/)；后蓋內(nèi)齒輪傳動比允許取 1/3～ 1/；盡量避免升速傳動。當(dāng)驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速較低時，允許先升速后再降速。 （ 4）多軸箱內(nèi)具有粗精加工主軸時，最好從動力箱驅(qū)動軸齒輪傳動開始，就分兩條傳動路線，以免影響加工精度。 （ 5）用于粗加工主軸上的齒輪，應(yīng) 盡可能設(shè)置在第Ⅰ排，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形；精加工主軸上的齒輪，應(yīng)設(shè)置在第Ⅲ排，以減少主軸彎曲變形。 繪制多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖 多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖是根據(jù)“三圖一卡”繪制的。其主要內(nèi)容及注意事項如下： (1)根據(jù)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖，繪制對軸箱外形圖，并標(biāo)注輪廓尺寸及動力箱驅(qū)動軸的相對位置尺寸。 (2)根據(jù)聯(lián)系尺寸圖和加工示意圖，標(biāo)注所有主軸位置尺寸及工件與主軸、主軸與驅(qū)動軸的相關(guān)位置尺寸。擬定多軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法是：先把全部主軸中心盡可能分布在幾個同心圓上，在各個同心圓的圓心上分別設(shè)置中心傳動軸；非同心圓分布的一些軸，也宜設(shè)置中間傳動軸；然后根據(jù)選定的各中心傳動軸再取同心圓，并用最少的傳動軸帶動這些中心傳動軸；最后通過合攏傳動軸與動力箱驅(qū)動軸連接起來。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 11頁 (3)用最少的傳動軸及齒輪副把驅(qū)動軸和各主軸連接起來 在多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖中確定了主軸的位置、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上，首先分析主軸位置，擬定傳動方案 ，選定齒輪模數(shù)，再經(jīng)過“計算、作圖和所次試湊”相結(jié)合的方法，確定齒輪齒數(shù)和中間傳動軸的位置及轉(zhuǎn)速。 (4)標(biāo)明動力部件型號及其性能參數(shù)等。 多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 12頁 有需要的同學(xué)們，已經(jīng)參加工作沒時間寫論文的同學(xué)們，或者是迫于玩而沒時間寫的同學(xué)們，都可以和我聯(lián)系（ qq 475713436），我們這有每年畢業(yè)生的論文，包含 CAD 原圖 ,三維圖 ,說明書 .可以作為你們的參考，肯定可以順利畢業(yè)的，歡迎大家前來咨詢。
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1