電動(dòng)工具pack市場(chǎng)調(diào)查-資料下載頁(yè)
2025-08-26 15:35本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】製造動(dòng)力PACK的廠商，在鉛酸部分有寰寶、天能、超威、磊格。鋰電部分有星恒、神訊、STL、制尚電器、統(tǒng)振、瑞寶等廠商。B10000元，一路漲價(jià)至目前的RMB17000/噸，整體漲幅約七成。酸電池成本的七成計(jì)算，鉛酸電池業(yè)者的整體生產(chǎn)成本上漲約五成。以大陸鉛酸電池廠商的利潤(rùn)空間被大幅壓縮，目前一線廠的毛利率已不足10%，二線廠已不足3%，與過去20%-40%的毛利率已不可同日而語。雖然近期部份廠商有蘊(yùn)釀二次漲價(jià)，但由於市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格激烈，整體狀況未明。力型電池發(fā)展的計(jì)畫。但隨著天能已於2. 年，將會(huì)是大陸動(dòng)力電池廠商大洗盤的情況。主要是因?yàn)檫@四家陸資鉛酸大廠，目前不只是。這也造成手工具PACK在充放電的規(guī)格需求或相關(guān)防護(hù)措。的訂單，統(tǒng)振積極送樣中，神訊有送樣但目前尚未量產(chǎn)。動(dòng)力鋰電池將會(huì)分割佔(zhàn)有一部份的動(dòng)力鉛酸電池市場(chǎng)。星恒近期於江蘇古鎮(zhèn)木瀆成立新的製造中心，目前以天津航力源最受矚目，其註冊(cè)資本額三億元，由天津市大銘車。對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)環(huán)境污染嚴(yán)重且相
【正文】 錯(cuò)，雖然退貨會(huì)造成一定的成本增加，但是只要在忍受 範(fàn)圍內(nèi)，廠商通常會(huì)把一定的退貨 率 視為正常的成本支出，對(duì)於設(shè)備的投資，通 常都是著重在快速增加產(chǎn)能，較少考慮 降 低退貨 率 的問題。 如今單組電池成本增加，毛 利 下 降 ，退貨 率 的問題，極有可能成為廠商盈虧 的關(guān)鍵因素 . 中國(guó)電池界有 句 話 ”動(dòng) 力 電池在長(zhǎng)興 ”，因?yàn)殚L(zhǎng)興廠商佔(zhàn)有中國(guó)動(dòng) 力 電池 六 成 多的市場(chǎng)，而長(zhǎng)興的電池大廠也有明顯的 ”跟風(fēng) ”情況，所以 只要產(chǎn)品能順 利 推進(jìn) 天能及超威，其他的廠商非常有可能就會(huì)跟風(fēng)過 來 。 不 過鋰電池的發(fā)展迅速，未 來 對(duì)鉛酸電池影響有多大，目前尚難評(píng)估 鋰動(dòng) 力 電池目前主 流 規(guī)格 24V10AH、 36V10AH，鋰錳為 7S、 10S，鋰磷酸鐵為8S、 12S。就算是 48V 的鋰磷酸電池也是在 16S。 以前面所述，去 年 星恆所製的鋰錳動(dòng) 力 PACK 使用循環(huán)次 數(shù) ，平均 不 及三 百次，退貨 率 近 50%，如果鋰動(dòng) 力 電池要 順 利 讓大 陸 民眾接受，那目前鉛酸電 池所面對(duì)的所有市場(chǎng)難題，鋰電池也需要全部都能克服 B： 60L 目前 不 管是鉛酸或是鋰電， 60V 是動(dòng) 力 PA CK 的主 流 需求。以統(tǒng)振 近期所提出的設(shè)備規(guī)格，都是要 60V6040A，主要是因?yàn)閯?dòng) 力 電池最少 都有 10AH 以上容量 ，而 5C 放電是基本需求，尤其是在做鋰磷酸鐵的實(shí)驗(yàn)時(shí)， 更 是需要大電 流 放電。至於充電電電 流 的規(guī)格需求，將會(huì)持續(xù) 了 解客戶端的確實(shí) 需求。 神訊目前的研發(fā)產(chǎn)品，共有三種規(guī)格 24V、 36V、 52V，但是確實(shí)容 量不 清楚，近期星恆對(duì)公司所提的 85V5A 規(guī)格，應(yīng)該是運(yùn)用鋰錳 20S10AH 的電池規(guī)格上，由於市場(chǎng)上少 見 20S 的產(chǎn)品，針對(duì)此部份應(yīng)用將會(huì)持續(xù)關(guān)注。 五、結(jié) 論 ： 由於原物 料 上漲及新競(jìng)爭(zhēng)者 不 斷加 入，毛 利不 斷 降 低，動(dòng) 力 鉛酸電池將在未來 一 兩年 ，進(jìn)入洗盤期，但是整體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值還是向上。 未 來 如何 降 低運(yùn)籌及管 理 成本的設(shè)備，可能成為 陸 資鉛酸電池業(yè)者需要考慮投資的選項(xiàng)之一。 由於眾多的資 金 及技術(shù)人員投入，鋰電池的技術(shù)及在大 陸 的市場(chǎng)，未 來兩 三年 的發(fā)展，將會(huì)非?？焖佟?2020 年 可能是大 陸 鋰電池自 行車 元 年 。 二 年 內(nèi)，鋰動(dòng) 力 市場(chǎng)應(yīng)用可能還是鋰錳為主，但 待鋰磷酸鐵原 料 端的技術(shù)問題克服後，鋰磷酸鐵的運(yùn)用將會(huì)是下一波主 流 。 60V 是 ”目前 ”鉛酸及鋰電池的適用規(guī)格，由於材 料 及應(yīng)用端的改變，未 來 鋰電池組會(huì)需要 有 5C 或 更 大以上的放電需求。以 10A 的容 量 計(jì)算，未 來 放電 需求將在 50A 以上。
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