電動(dòng)工具pack市場(chǎng)調(diào)查-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 PACK 市場(chǎng)調(diào)查 2020 年 06 月份華東市場(chǎng)分析報(bào)告 製造動(dòng)力 PACK 的廠商，在鉛酸部分有寰寶、天能、超威、磊格。原有動(dòng)力電池廠商也大都有擴(kuò)廠計(jì)畫(huà)。D、Positec、 HITACHI、 MAKITA… 等 )都在中國(guó)有設(shè)廠，但由於產(chǎn)品線複雜，各家規(guī)格及形式 不 一，且都是國(guó)際級(jí)的公司，規(guī)模龐大，各有其技術(shù)要求，應(yīng)用 時(shí)的放電特性及電 流 大小都 不 同，同時(shí)安全規(guī)範(fàn)要求嚴(yán)格，所以目前市場(chǎng)並沒(méi) 有較為一致性的規(guī)格出現(xiàn)。 但受限於成本及售價(jià)的因素，在中國(guó)境內(nèi)雖有 不 少本地鋰動(dòng) 力 電池的製造 商，但大都未考慮其安全性，用相當(dāng)粗糙的方式，製造鋰動(dòng) 力 電池組。 但是比起其他的競(jìng)爭(zhēng)者，其電池銷售經(jīng)驗(yàn)、配套措施、通 路 佈建、整 車 廠的 人脈關(guān)係 … 等，都有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，一旦其電池組的製作技術(shù)能 力 建 立 成熟，那成 長(zhǎng)的能 量 很可能會(huì)比其他競(jìng)爭(zhēng)者 更 快。 綜觀大 陸 目前鋰動(dòng) 力 電池廠的發(fā)展，可 說(shuō) 相當(dāng)快速，最主要是他們直接將動(dòng) 力 電池組的未 來(lái) 定位到電動(dòng)汽 車 及後備電源使用。但鋰磷酸鐵則是 被大多 數(shù) 人視為未 來(lái) 主 流 。 未 來(lái)兩 三 年 ，動(dòng) 力 電池的應(yīng)用會(huì)是鋰錳及鋰磷酸鐵各有千秋，但三 年 以後， 以鋰磷酸鐵的可深 度 放電特性、高循環(huán)次 數(shù) 、安全性、環(huán)保性、材 料 的普遍性 … 等優(yōu)勢(shì)，它應(yīng)該會(huì)成為未 來(lái) 市場(chǎng)的主 流 。至於充電電電 流 的規(guī)格需求，將會(huì)持續(xù) 了 解客戶端的確實(shí) 需求。以 10A 的容 量 計(jì)算，未 來(lái) 放電 需求將在 50A 以上。 由於眾多的資 金 及技術(shù)人員投入，鋰電池的技術(shù)及在大 陸 的市場(chǎng)，未 來(lái)兩 三年 的發(fā)展，將會(huì)非?？焖佟?不 過(guò)鋰電池的發(fā)展迅速，未 來(lái) 對(duì)鉛酸電池影響有多大，目前尚難評(píng)估 鋰動(dòng) 力 電池目前主 流 規(guī)格 24V10AH、 36V10AH，鋰錳為 7S、 10S，鋰磷酸鐵為8S、 12S。但是目前大 陸 原 料 生產(chǎn)業(yè)者還是以工藝相 對(duì)簡(jiǎn)單，適合大 量 生產(chǎn) 的高溫固相法為研究方向，天津斯特 蘭 、湖南瑞翔、 北 大 先 行 、美國(guó)威能、蘇州恒正，是主要的代表性廠商。 但現(xiàn)在反而是 陸 資廠商，有挾著外 來(lái) 資本 或是本身集團(tuán)實(shí) 力 堅(jiān)強(qiáng)，願(yuàn)意投入 大 量研發(fā)及 行 銷資源，有計(jì)畫(huà)性的虧損，從頭培養(yǎng)市場(chǎng)，並且有較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展 計(jì)畫(huà)。 不 管消息正確與否，其大 力 研發(fā) 降 低鋰動(dòng) 力 電池組售價(jià)的方向是非常明顯確認(rèn)的。其整體策 略 模式為掌握電芯至 PACK 的一系 列 製造技術(shù)， 降 低 整體成本，配合自 行車 廠商 (目前可掌握為臺(tái)資菲 力 工業(yè) )，搶佔(zhàn)歐美日外銷市場(chǎng)，獲取 利 潤(rùn)，以外銷 利 潤(rùn)及技術(shù)，養(yǎng)大中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)，最終成為世界自 行車 鋰電池組的霸主。所以未 來(lái) 鋰電動(dòng)工具的 PACK 生產(chǎn)，到底是由專業(yè) PACK
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