汽車超級讀本-034-馬力和扭力的詳解-資料下載頁
2025-08-26 12:41本頁面
【導(dǎo)讀】先從最基本的觀念開始。一般我們所習(xí)稱的扭力并非力的單位，而是指做。能力，由于這是力矩的一種，所以稱其為扭力其實是有些不妥的。功的大小，而不是如同字面上的意義是一個力的單位。從原廠數(shù)據(jù)看出個所以然，關(guān)鍵判斷方法就在于“加速拼扭力、極速看馬力”。如果這個說法成立的話，那各個試車報告的測試不是多余的嗎？我們現(xiàn)在以這句話為基礎(chǔ)來作一個討論，假設(shè)在任何條件相同的理想。同理假設(shè)兩臺車在全力奔馳的時候所需要保持的驅(qū)動力Ｆ都是一樣的，然后。跑的距離一定會比Ｂ車來的遠，也就是說Ａ車的最高速一定比Ｂ車來的高。說來，馬力高低已經(jīng)決定了Ａ、Ｂ兩車極速高低。事實上不然，因為前述的實驗。排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更。一般在汽車使用說明中最高輸出功率。時最高輸出功率100馬力。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。
【正文】 作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于 (L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。 最高輸 出功率：最高輸出功率一般用馬 (PS)或千瓦 (KW)來表示。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時每分鐘轉(zhuǎn)速來表示 (r／ min)，如 100PS／ 5000r／ min，即在每分鐘 5000 轉(zhuǎn)時最高輸出功率 100 馬力。 最大扭矩：發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是 ／ r／ min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。當(dāng)然，在選擇的同時要權(quán)衡一 下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。
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