【導讀】廣明高速公路陳村至西樵段S03標段。梁場建設及小箱梁預制施工組織設計。二O一一年九月十日。中國建筑股份有限公司

　　

【正文】 處要纏膠布，并派專人負責檢查。定位筋按設計圖紙給出鋼絞線的坐標，算出波紋管底部定位筋的坐標（地模面到波紋管底部垂直距離），劃出定位筋的位置后，再焊牢定位筋。波紋管的固定采用φ 8Ⅰ級鋼筋，制作成“ ”型與腹板鋼筋焊接定位，根據(jù)圖中坐標按50cm 左右 間距布置，并與普通鋼筋骨架點焊連接在一起。 波紋管的接頭采用套接管，套管長約 30cm，波紋管應互相 轉接吻合。特別注意的是梁端錨墊板安裝時，錨墊板平面應與預應力孔道中軸線互相垂直；壓漿孔或出氣孔的位置應當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。 模板安裝及拆除 預制箱梁 模板 采用 鋼模板 和活動撐板組成， 鋼模板采用標準的組合鋼模板，組合鋼模板應滿足《組合鋼模板技術規(guī)范》（ GB 50214— 20xx）及雙標管理辦法的要求。組合鋼模板面板采用 6mm 厚熱軋鋼板，模板拼裝及各種螺栓連接件應符合相關要求。 模板安裝采用流水作業(yè)法，模板安裝的施工順序是：首先在底模頂面及模板面均勻涂刷油性脫 模劑，按模板編號從梁的一端往另一端依次安裝，先內模后側模逐段用螺栓連接，調整腹板高度，控制梁寬，通過對拉螺絲及通線的調整，保證側模的平直度和梁頂寬度，確保預制梁的幾何尺寸無誤后，收緊對拉螺栓。 支模工藝流程 涂脫模劑→梁底及腹板鋼筋綁扎→波紋管安裝→安裝內、外模板→梁頂鋼筋的安裝→安裝夾具、穿對拉螺栓→測量、調整梁腹板高度→通線調平、調直→檢查、驗收 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 20 內模板安裝 梁底、腹板鋼筋及波紋管安裝完畢后即可安裝內模板，內模板由鋼模板和活動撐板等組成。安裝時嚴格按照設計圖紙的尺寸，為確保梁底厚度， 在底板 按照 1 米 間距 鋼筋馬凳 支撐內模，并通過梁內的普通鋼筋將其固定，防止 澆筑 時內模板跑位 ， 為防止內模板上浮，在頂部用槽鋼設反壓橫梁 ，間距 5m 一道 。 側模板安裝 側模板由鋼模板拼裝組成，并用間距 1 米的 10＃槽鋼作夾具，上下各用直徑 20mm的對拉螺栓緊固外模。梁頂寬度由直徑 50mm 鋼管來控制，梁底寬度由底模寬度控制。 兩端設置端模，它在側模內可少量平行移動以調整梁長。 模板拆除 為防止混凝土裂縫和邊棱角破損， 混凝土 強度 達到 以上時 方可進行模板的拆除作業(yè)。 拆模的施工 順序是：先拆內模、后拆對拉螺絲，然后將外模板逐一拆開，拆去端頭模板，最后將模板吊移存放，經除灰，刷脫模劑后再 次 周轉使用。 拆除作業(yè)必須輕打輕放，嚴禁強打硬撬，防止對梁表面和棱角及整體線形的破壞，若模板鑲嵌過緊時，使用手動油壓千斤頂輔助拆模。 混凝土澆 筑 一般要求 澆 筑 混凝土前， 應會同監(jiān)理工程師對 模板、鋼筋、預應力筋、預埋件等項目 進行檢查 ， 合格并經 批準后， 方可澆筑 混凝土。 預應力箱梁用混凝土采用現(xiàn)場自建攪拌站拌制 ，用罐車運至現(xiàn)場，然后 用龍門吊吊料斗進行下料 澆筑 。 根據(jù)廣州的氣候 條件，需要考慮雨季影響。雨季施工期間，澆注混凝土前向氣象預報部門了解當天的天氣情況，以便采取預防措施。為防止?jié)沧⑦^程中突降大雨，施工現(xiàn)場常備編織布，以便能及時對新澆注混凝土進行遮蓋。在多雨季節(jié)施工，經常檢測混凝土坍落度和砂石含水量，及時調整混凝土用水量，以保證混凝土嚴格按照設計配合比施工。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 21 為保證小箱梁端部的鑿毛質量，端部鑿毛采用鑿毛機。 混凝土澆筑方法 箱形梁的 澆筑 一次完成，預應力箱梁 用混凝土采用現(xiàn)場自建攪拌站拌制 ， 混凝土標號 C50。 混凝土采用一次整體、連續(xù)性灌注。灌注順序為先底板 ，后腹板，最后頂板 ； 混凝土 的 澆筑 采用斜 面分 層 法 澆 筑 ，由梁的一端向另一端澆 筑 。 澆筑 層厚度一般為 30～40cm。 高溫季節(jié)澆筑混凝土時，由于氣溫較高，混凝土塌落度損失較快，應按照現(xiàn)場的澆筑速度控制每車混凝土的出廠數(shù)量，混凝土出廠后，一般應 控制 在 45 分鐘內澆筑完成。 混凝土澆筑過程中，應安排專人不時抽動 芯棒 ，防止因可能的管道漏漿影響鋼絞線 穿束 。 混凝土振搗 混凝土振動搗實高頻插入式振動器、平板振搗器相配合的方法 振搗 。 施工時 以插入式振搗器為主 。 振搗時注意既不可過振，也不能漏振，時間一般以振搗至混 凝土不再下沉，無顯著氣泡上升、混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿，表面達到平整為適度。插入式振搗器振搗時間為 15～ 20 秒，插入式振搗器應避免觸動波紋管。 在澆筑 板頂面混凝土 時， 用插入式振動棒充分振搗 后要用 人工找平后用平板振動器振搗 一遍，以保證混凝土密實。 混凝土振搗過程中要特別注意錨墊板部位及箱梁底板預制構件處的混凝土振搗，在施工前技術人員要對振搗工人進行現(xiàn)場交底，保證在施工過程中錨墊板部位及箱梁底板預制構件處的混凝土振搗到位。 同時 混凝土 澆筑 過程中 在錨墊板部位及箱梁底板位置用小直徑的振搗器振搗，同時 安排專人分片負責對 混凝土振搗質量進行檢查， 特別是兩端錨墊板后方部位，必須仔細振搗密實， 以防漏灌及漏振， 若 發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。 振搗完成后及時將梁面找平并做好拉毛處理。 混凝土養(yǎng)護 小箱梁 混凝土 達到終凝后， 即 開始對梁構件進行養(yǎng)護，梁頂板用 土工布 覆蓋、淋廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 22 水濕潤，為防止水泥產生的水化熱造成升溫，拆模前亦要對模板進行淋水降溫，以保持溫度均衡，防止收縮裂紋產生。 內模拆除后，小箱梁底板采用蓄水法養(yǎng)護。 側面板拆除后， 在小箱梁 兩側設 PVC 噴淋管 ，間隔 1m 左右安裝霧化噴頭 ， 間斷噴水，以 保持混凝土表面濕潤 為度 ， 對小箱梁腹板進行養(yǎng)護。 養(yǎng)護時間：不少于 7 天。 混凝土試塊留置 每片小箱梁應留置不少于 6 組試塊，分別用于拆模 1 組、 7 天強度 1 組、 張拉 1 組、標準養(yǎng)護 2 組，備用 1 組。 預應力施工 張拉前，混凝土強度及齡期必須達到設計要求（設計強度的 90%以上且齡期不小于7 天）。 本工程預應力張拉采用張拉力和伸長量雙控 ， 以張拉力控制為主， 以鋼束伸長量作為校核。 鋼絞線 張拉 采用普通張拉工藝。 鋼絞線的張拉控制應力為 1395Mpa； 預應力張拉順序 張拉方法： 兩端同時對 稱張拉 ； 每次各束張拉的先后順序是：先張拉 N2 兩束，然后依次張拉 N N1 鋼束，左右對稱。 預應力張拉準備 張拉前，混凝土強度 及齡期 必須達到設計要求（設計強度的 90%以上且齡期不小于 7 天）。構件的澆筑質量、孔道留置及預埋件經檢驗符合要求。 張拉前應檢查錨墊板的位移，如墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應用楔形墊板加以糾正，并應清除墊板上的水泥漿，以免影響張拉。 在梁端頭安裝工作錨、夾片、千斤頂?shù)?，并開始進入張拉階段。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 23 錨具、夾片的安裝 錨具安裝時，錨板的中心、管道的中心和喇叭 管中心三者應同心，特別在最初建立油壓時須及時調中。 若喇叭管頂埋板的端面有較大的偏斜時，應使用鋼楔片襯墊使錨板與鋼絞線束軸線保持垂直。 夾片裝入時要均勻推入，同一個夾片之間的端面保持齊平，外露長度應一致。 錨板與千斤頂之間須裝上配套的限位板，限制工作錨夾片的伸出長度，以保證錨固時夾片均勻一致，且與預計的回縮量相符。 預應力張拉 在混凝土澆筑完畢后，撥出波紋管內的芯棒，按要求進行鋼束穿束。 張拉順序按設計鋼束編號進行 ， 兩端千斤頂張拉應同步，由一人專人指揮。張拉采用應力、應變（伸長 量）雙控制，延伸量實測值不得超過設計值的177。 6％，以應力為主。另外，為避免夾片因張拉時與錨具產生的磨擦高溫對夾片造成燒傷，夾片應裹以膠紙，以便周轉，張拉 時千斤頂后方嚴禁 站人。 根據(jù)設計張拉應力要求，采用 2 臺 YCW150 型千斤頂，配套油泵型號 ZB103004 800 電動油泵。 箱梁的鋼絞線張拉控制應力為 1395Mpa。根據(jù)千斤頂試驗報告中的線性回歸方程計算其各階段張拉力的油表讀數(shù)。 張拉操作過程 準備工作就緒后，兩端人員互打招呼，大缸緩緩進油，用錘輕輕敲擊錨環(huán)，調整位置，使孔道、錨圈、千斤頂?shù)妮S互 相重合，避免斷絲，從而調整鋼絲的長度，便于正式張拉時鋼鉸線受力均勻。 到達初應力（ 10%的張拉力）時，千斤頂受力一定程度后尾端開始上翹，此時應放松懸吊千斤頂?shù)氖謩雍J，停止進油，測量千斤頂?shù)倪M程，量度伸長量（張拉力 10%時的伸長值△ L1） 。然后兩端同時張拉力 20%，此時要停止供油，測量千斤頂?shù)男谐?，量度伸長量（張拉力 20%時的伸長值△ L2）。 由初應力到張拉應力要分級，（即分為張拉力的 10%、 20%、 40%、 60%、 80%、 100%）進行，兩端千斤頂同時分級張拉。張拉由專人指揮，盡量做到同步進行，每增加一級 力時，使升壓速度接近相等。拉到張拉力的 100%時，關掉電機穩(wěn)住進油量，持荷 2 分鐘后即進廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 24 行錨固 ， 以減少鋼絲松弛的影響，使鋼絲應力趨于穩(wěn)定狀態(tài)。測量千斤頂?shù)男谐?，量度伸長量（張拉力 100%時，的伸長值△ L3）。此時檢查鋼鉸線有無滑絲，如有則應及時按規(guī)范處理后，方可進行錨固。 為卸錨方便，工具錨板孔中和夾片的錐面，應均勻涂抹石蠟（蠟燭）。拆卸工具錨時，若夾片不易脫離錨板孔，用錘擊錨板振落夾片，絕不可敲擊夾片。 張拉伸長值的校核，鋼鉸線張拉時的實際伸長值△ L，應在建立初應力后方可開始量測，量得的伸長值，還應加上 初應力以下的推算值，即： △ L=（△ L3△ L1） +（△ L2△ L1） 式中： △ L3△ L1—— 從初應力（ 10%的張拉力）到最大張拉應力間（ 100%的張拉力）的實測伸長值。 △ L2△ L1—— 初應力以下的推算伸長值。（即 10%張拉力到 20%張拉力時的伸長值） 張拉過程中，如遇千斤頂嚴重漏油，油壓表指針不回零、張拉預應力筋連續(xù)斷裂或實測預應力筋伸長值與計算值相差過大等情況，應立即重新校驗。 測量箱梁反拱值，將所有數(shù)值記錄入表。箱梁施工時的下?lián)隙?，按設計人員提供預拱度，并配合箱梁的反拱值設置，以便將來 橋面鋪裝施工時具有足夠厚度。 張拉安全 注意事項： 張拉施工現(xiàn)場的周圍應有明顯警告標志，嚴禁非工作人員進入，箱梁兩端設有安全防護措施，張拉千斤頂對面嚴禁站人，以防意外。 張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經培訓合格后方準上崗，并有技術熟練的人員負責指揮，錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。 孔道壓漿 張拉完畢后，應在 48 小時內進行壓漿，以免鋼絞線日久銹蝕，并可減輕錨具負擔，防止滑絲的出現(xiàn)。 壓漿采用 普通硅酸鹽水泥拌制。 壓漿水灰比應為 ～ 。 制漿前應篩除水泥中的結塊、大顆粒及雜物，以免堵塞輸漿管路或孔道。 采用“真空壓漿法”壓漿，壓漿壓力控制在 ～ ，壓漿順序先下孔道后上孔道，從孔道低端往高端壓注，壓注過程應緩慢、均勻地進行。 每孔壓漿必須一次完成，不得中斷，為保證管道中充滿灰漿，應保持不小于 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 25 的穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期應在 3～ 5min，并待出漿口流出濃漿后，才能關閉接管，停止壓漿。卸拔連接管時，不應有水泥漿反溢現(xiàn)象，若因故障停頓超過 20 分鐘，則用清水沖洗已壓漿的孔道，重新壓注。 壓漿液從拌制到注入孔道的間隔時 間不得超過 40 分鐘，且此期間，水泥漿應不斷攪拌。 壓漿過程中，須抽樣作試件。取樣應在噴嘴出口處用小桶接漿，再注入試模中，養(yǎng)護 28 天后，送試驗室作抗壓試驗。 認真填寫壓漿施工記錄。 錨具封閉 為了保護外露的錨具不致銹蝕而失效，當灌漿完畢后，應清洗外露部分，將端面鑿毛，切割鋼絞線，綁扎鋼筋，然后安裝模板，按設計規(guī)定澆筑混凝土封頭。立模時要嚴格