【導(dǎo)讀】瀝青路面，本工程系該路拓寬改造工程。我公司憑借多年的道路工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)。出讓用戶滿意的精品。施工宗旨，本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，確保在90天內(nèi)完成工程的施工。定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)樣板工程或更高質(zhì)量獎(jiǎng)。制定環(huán)保措施、自然環(huán)境保護(hù)措施、控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染；制定安全生。產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。適用性及針對(duì)性。中標(biāo)后在施工前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、措施及。與現(xiàn)狀公路一致。4cm厚中粒式瀝青混凝土，并與新鋪路面順接。結(jié)油：采用AH-70石油瀝青，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足AH-70的相關(guān)規(guī)定；路基密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。線路壓降約為%。

　　

【正文】 1/2 輪寬。壓路機(jī)的碾壓速度：頭兩遍 ～ ，以后用 ～ 。碾壓遍數(shù)可掌握在 6～ 8 遍，以外觀沒(méi)有明顯輪跡并無(wú)浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象為止。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再 終平一次，使其縱向順延，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 分段碾壓時(shí)，兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留 5－ 8 米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分要再加適量水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。 6％水泥穩(wěn)定石粉碴基層的施工縫應(yīng)與砼路面板的施工縫一致。 養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。養(yǎng)生期間要封閉交通，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，以保持穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)為宜。 石粉碴穩(wěn)定層經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到指標(biāo)要求后才能進(jìn)入下工序施工。 路面施工 瀝青路面工程 施工程序 配合比試拌→ 施工放樣→ 基層攤鋪、輾壓→ 面層攤鋪、輾壓→ 面層養(yǎng)護(hù) 。 為了使路面平整度更好，在瀝青砼上面層施工時(shí)，在攤鋪機(jī)上兩邊安裝雙縱向跨越式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁，控制攤鋪厚度和高度。為了校核基準(zhǔn)梁所控制的厚度和高度的準(zhǔn)確性，在攤鋪機(jī)起步 50m，采用在鋪筑面兩邊懸掛基準(zhǔn)線，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相接處擺放滑桿，控制攤鋪厚度，攤鋪厚度校正準(zhǔn)確后，不再懸掛基準(zhǔn)線，直接用自動(dòng)找平基準(zhǔn)備梁控制攤鋪厚度。在攤鋪前，應(yīng)檢查攤鋪機(jī)慰平板的平整度，及路面的坡向，確保攤鋪平整、坡向符合要求。 瀝青攪拌和運(yùn)輸 本工程瀝青砼擬購(gòu)買商品砼，由專業(yè) 生產(chǎn)廠家進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸。在進(jìn)行商品瀝青砼委托時(shí)，需把所要求的品種、規(guī)格書(shū)面通知瀝青砼公司。澆灌前廠家必須提供相應(yīng)的配合比報(bào)告。 瀝青砼的攤鋪 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，全半幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 5～ 10mm，縱向接縫50mm，如上所述，在攤鋪機(jī)起步前 50m，采用基準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫向坡度，并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正。 50m 后，采用找平梁控制臺(tái)攤鋪。攤鋪前，對(duì)慰平板進(jìn)行兩次預(yù)熱。攤鋪時(shí)，合格的動(dòng)料車至少六輛在攤鋪機(jī)前按順序排好，列隊(duì)等候，然后裝料車倒向攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 200～ 300mm 處停住空襠，由攤鋪機(jī)接住，扒向前進(jìn)，運(yùn)輸車向攤鋪卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車接著向攤鋪車倒料，鋪設(shè)續(xù)續(xù)進(jìn)行。攤鋪機(jī)起步后，立即檢測(cè)所鋪路面高程、橫坡和厚度，及時(shí)對(duì)平整度主橫坡進(jìn)行調(diào)整和校正。攤鋪機(jī)的行駛速度控制在 ～ 2m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，攤鋪機(jī)行走時(shí)需保持勻速前進(jìn)，中途不變速，同時(shí)控制拌合料的攤鋪溫度在 150～ 160 度，并不超過(guò) 165 度。為了保證輾壓趕上，溫度滿足要求，盡可能縮短輾壓時(shí)間，因此，施工中攤鋪機(jī)慰平板必須采用強(qiáng)夯，以盡可 能減少碾壓次數(shù)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，攤鋪系數(shù)暫取 ，修正系數(shù)經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量再進(jìn)行調(diào)整。 碾壓 瀝青砼混合料的碾壓，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路機(jī)作業(yè)，以防過(guò)振。具體要求如下： 初壓：采用輕型鋼輪壓路機(jī)沿路縱方向靜壓一遍，再?gòu)穆窋嗝娴偷囊粋?cè)向同的一側(cè)碾壓，每次碾壓時(shí)重疊輪寬 500mm，壓路機(jī)時(shí)速時(shí)速控制在 ～ 2km/h，瀝青砼溫度控制在 150度～160 度。 復(fù)壓：初壓完畢后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，碾壓時(shí)次序同初 壓一樣，但每次輪壓重疊寬度不能超過(guò) 20cm，先沿縱向碾壓，后沿橫向碾壓，再沿縱向碾壓，每向重復(fù)四次，壓路機(jī)速度控制在 4～ 5km/h，瀝青砼溫度控制在 130 度～ 150 度間，注意不能低于 130 度。 終壓：當(dāng)路面用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓完畢后，改用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓，直到消除輪跡為止，壓路機(jī)時(shí)速控制在 2～ 3km/h，并在瀝青砼 120 度以前完成。碾壓完畢后用應(yīng)用核子密實(shí)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度，并填寫(xiě)相應(yīng)檢驗(yàn)表格。 碾壓時(shí)注意，為了使壓路機(jī)不粘輪，利用壓路機(jī)灑水裝置向輾壓輪灑水，在路面的碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁過(guò)壓。壓路機(jī)在輾壓過(guò)程式中 嚴(yán)禁過(guò)壓，禁止各種車輛在新鋪的混合料上進(jìn)行轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。振動(dòng)壓路機(jī)操作時(shí)注意，開(kāi)機(jī)前不得先振動(dòng)后起步，停機(jī)前不得先停機(jī)后停振。 瀝青砼路面養(yǎng)護(hù) 由于瀝青砼的特殊性，在施工結(jié)束后立即進(jìn)行施工縫切割，所有橫縫采用垂直的平接縫，施工完畢后，垂直切除端部厚度不足部分，一般情況不，切除長(zhǎng)度不小于 2m。待攤鋪路面完全自然冷卻，混合料表面溫度小于 50 度以后主可進(jìn)行施工。為保證路面清潔而不受污染，施工區(qū)域必須封閉交通，禁止與施工無(wú)關(guān)的車輛和行人通行。 正式施工前先攤鋪 400～ 800m2的試驗(yàn)路段，此項(xiàng) 試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，試驗(yàn)路段如經(jīng)檢驗(yàn)合格可作為永久工程的一部分。 第二節(jié) 路燈照明工程 一、路燈基礎(chǔ)及拉線井的施工順序： 測(cè)量放線→開(kāi)挖溝槽、井坑→驗(yàn)槽、地基處理（砼基礎(chǔ)）→ 敷設(shè)管道、填充砂土或砼包封→留拉線鋼絲、堵頭 井基礎(chǔ)→砌人井孔、砂井，裝支架等→井內(nèi)抹灰→安裝井蓋 →隱蔽驗(yàn)收→回填夯實(shí)→交驗(yàn) 開(kāi)挖溝槽，處理地基，找準(zhǔn)標(biāo)高。 對(duì)于填砂包封的排管，鋪一層砂夯實(shí)，安裝一層排管，再鋪一層砂，依次安裝上面幾層排管；對(duì)于砼包封的排管，鋪一層 C20 砼，搗實(shí)，安裝 一層排管，再鋪一層 C20 砼，依次安裝上面幾層排管；對(duì)于鋼筋砼包封的排管，在最上一層安裝鋼筋網(wǎng)，澆注砼 C20，厚110 毫米。 排管安裝完畢驗(yàn)收合格，回填細(xì)土，分層夯實(shí)，密實(shí)度 95％以上。 現(xiàn)況管線加固：開(kāi)挖溝槽，清除排管表面砂土，處理地基，澆注 C20 砼并搗實(shí)，在最上一層鋪鋼筋網(wǎng)。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到 70％時(shí)，回填細(xì)土，分層夯實(shí)，密實(shí)度 95％以上。 二、道路照明工程 道路照明工程主要施工項(xiàng)目為：電氣暗配管，路燈基礎(chǔ)制安，電纜鋪設(shè)，燈具安裝和路燈桿組立等。施工前應(yīng)做好測(cè)量放線和定位工作，測(cè) 量結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 路燈桿組立是本工程的關(guān)健工序，路燈桿吊裝前應(yīng)根據(jù)燈桿的高度、重量，合理選擇吊裝設(shè)備。 10m 燈桿采用 8t 汽車吊安裝，燈桿吊裝時(shí)，應(yīng)由專業(yè)起重工操作吊裝，當(dāng)路燈桿落位時(shí)，在相互垂直的兩個(gè)方向配備經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)、校正。沿線路方向位移偏差控制在20mm 以內(nèi)，垂直線方向位移偏差控制在 10mm 以內(nèi)，桿梢主向位移不大于桿直徑的 1/5。 第三節(jié) 道路防護(hù)工程施工