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cng、lng、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁

2025-05-16 20:11本頁面
  

【正文】 1029820xx《汽車加氣站用天然氣壓縮機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)。整機(jī)采用撬裝,主、輔機(jī)安裝在同一撬塊上,安全性高。撬上裝有防爆 PLC軟啟動(dòng)控制柜,自成體系,減少現(xiàn)場(chǎng)電氣接線。 ▲ 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式:立式,單列、兩級(jí)壓縮。該機(jī)具有耗能少、噪音低、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、振動(dòng)小、全天候高可靠性、自動(dòng)化程度高、操作維護(hù)方便等特點(diǎn)。 ▲ 壓縮機(jī)采用二級(jí)壓縮設(shè)計(jì),全流量一級(jí)進(jìn)氣,當(dāng)一級(jí)排氣壓力大于二級(jí)排氣壓力時(shí),氣體直接通過一級(jí)冷卻器冷卻后直接對(duì)外送氣,因此排氣量大且耗功小。 ▲ 電機(jī):采用 YB 系列防爆電機(jī),啟動(dòng)方式采用軟啟動(dòng)。 ▲ 壓縮機(jī)氣缸潤滑方式采用微油潤滑設(shè)計(jì),活塞環(huán)、填料及氣缸均具有更長的使用壽命。 ▲ 壓縮機(jī)氣閥采用賀爾碧格,填料采用法國利婭,氣動(dòng)閥采用美國艾諾。 ▲ 壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)采用皮帶傳動(dòng)。 ▲ 壓縮機(jī)冷卻方式采用全風(fēng)冷,適合于寒冷地區(qū)。 ▲ 壓縮機(jī)配置及性能 1)壓縮機(jī)入口前設(shè)有氣動(dòng)閥。 2)設(shè)有安全閥,當(dāng)壓力超標(biāo)時(shí)開啟卸載,配以安全放散山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 36 頁 系統(tǒng)以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有一次儀表,顯示壓力和溫度。 3)壓縮機(jī)出口配有二級(jí)高效除油過濾器,保證輸氣氣體中機(jī)油等液 體含量不超過 3ppm。 4)撬體上設(shè)有廢氣回收罐,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)無負(fù)荷啟動(dòng),同時(shí)提高氣體利用率。 5)壓縮機(jī)的廢油和廢氣分兩條管路匯集后分別集中排出。 6)壓縮機(jī)全自動(dòng)停機(jī)啟動(dòng)功能: a 當(dāng)儲(chǔ)氣系統(tǒng)壓力高于設(shè)定值時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。氣瓶組壓力低于設(shè)定值時(shí),壓縮機(jī)具有自動(dòng)運(yùn)行補(bǔ)氣功能。 b 壓縮機(jī)首次啟動(dòng)采用手動(dòng)啟動(dòng),運(yùn)行后根據(jù)工藝參數(shù)自動(dòng)啟、停機(jī),手動(dòng)停機(jī)后不能自動(dòng)啟動(dòng)。 7)儀表顯示系統(tǒng)選用電子系統(tǒng)。 8) ESD 緊急按鈕:壓縮機(jī)撬體上設(shè)有一個(gè) ESD 緊急按鈕,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),按該按鈕后,能自動(dòng) 切斷壓縮機(jī)入口氣源,同時(shí)壓縮機(jī)安全停機(jī)。 9)壓縮機(jī)連鎖聲光報(bào)警、停機(jī)設(shè)置 吸入壓力過低,末級(jí)排氣壓力過高,油壓低,天然氣泄漏報(bào)警排風(fēng), 電機(jī)負(fù)荷過大, ESD 緊急停機(jī)按鈕激活。 ( 2)壓 縮機(jī)配 置 及性能 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 37 頁 天然氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 1 壓縮介質(zhì) 車用天然氣,天然氣符合中華人民共和國 GBl7820 中Ⅱ類氣標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣符合中華人民共和國部頒 (汽車用壓縮天然氣 )(SY/ T75461996)的技術(shù)要求) 2 型號(hào) (30~ 200)250 3 結(jié)構(gòu)型式 立式風(fēng)冷活塞式、二級(jí)壓縮 4 公稱容積流量 5 進(jìn)氣壓力 ~ MPa 6 排氣壓力 Mpa 7 排氣量 ≥ 650 Nm3/h(進(jìn)氣壓力為 20MPa 平均值) 8 進(jìn)氣溫度 ≤ 40 ℃ 9 輸氣溫度 經(jīng)冷卻后不高于環(huán)境溫度 15℃ 10 潤滑油溫度 ≤ 80℃ 11 潤滑油耗量 ≤ 150g/h 12 活塞行程 95mm 13 轉(zhuǎn)速 740r/min 14 軸功率 ≤ 15 冷卻方式 風(fēng)冷 16 潤滑方式 曲軸、連桿、十字頭壓力潤滑、氣缸、填料微油潤滑 17 配備動(dòng)力 防爆電機(jī)、 37kW、 1450r/min、 380V、 B3 dⅡ BT4 18 連接方式 皮帶傳動(dòng) 19 噪聲 ≤ 87dB(A) 20 啟動(dòng)方式 軟啟動(dòng),防爆控制箱 2l 機(jī)組外形尺寸 3000 2250 2250 mm 22 機(jī)組重量 ~ 3 T 23 安裝型式 整體撬裝式,配有罩殼 2. CNG儲(chǔ)氣瓶組 ( 1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ① 無縫結(jié)構(gòu),整體成型,安全系數(shù)高 ; ② 大尺寸結(jié)構(gòu)無需更多配管,降低了泄露的危險(xiǎn) ; ③ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便 ; ④ 排污設(shè)計(jì)可方便快捷地排放積存的液體 ; ⑤ 多種 組裝方式,水平設(shè)計(jì)可便于安裝,垂直設(shè)計(jì)可節(jié)省空間 ; ⑥ 單元式結(jié)構(gòu),靈活組合,適應(yīng)不同貯存量 ; 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 38 頁 ⑦ 快速天然氣裝卸,方便運(yùn)營 。 ( 2) 技術(shù)參數(shù)規(guī)范 產(chǎn)品型號(hào) QPZ610A4 QPZ610A8 QPZ610A12 外徑 mm 610 610 610 559 559 559 最小壁厚 mm 容器長度 mm 6100 6100 6100 6100 6100 6100 容器 數(shù)量 個(gè) 3 6 9 3 6 9 工作壓力 MPa 125 125 125 125 125 125 設(shè)計(jì)壓力 MPa 使用溫度 ℃ 40~ 60 40~ 60 40~ 60 40~ 60 40~ 60 40~ 60 充裝介質(zhì) 天然氣 天然氣 天然氣 天然氣 天然氣 天然氣 水壓試驗(yàn)壓力 MPa 氣密實(shí)驗(yàn)壓力 MPa 總水容積 m3 充裝總?cè)莘e Nm3 1190 2380 3570 990 1960 2970 單重 kg 2900 2900 2900 2450 2450 2450 總重 kg 10350 20700 31050 9000 18000 27000 技術(shù)說明 容器按 ASMEE Ⅷ 2進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。 容器材質(zhì)為 Camp。70。 可按客戶要求,制造其他規(guī)格的容器。 ( 3)本項(xiàng)目選擇 QPZ610A4 型 CNG 儲(chǔ)氣瓶組 。 3. HGJ9360GGQ 型高壓氣體運(yùn)輸半掛車 該車是安瑞科(石家莊)燃?xì)鈾C(jī)械有限公司 研制開發(fā)的新產(chǎn)品,它的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及驗(yàn)收完全符合 GB71581997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》 、 JB41851986《半掛車通用技術(shù)條件》及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/SHJ1120xx《高壓氣體長管拖車》,具有運(yùn)輸效率高、運(yùn)載方便的優(yōu)點(diǎn)。 汽車列車的組成:牽引車、半掛車、(底盤、瓶組、安全倉、操作倉等)。 ( 1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn): ① 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材及閥門 ; 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 39 頁 ② 先進(jìn)的制造工藝、精良的制造設(shè)備和可行的質(zhì)量保證體系 ; ③ 設(shè)計(jì)科 學(xué)、合理的承載結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)與牽引車、半掛車的完美組合,保證運(yùn)輸?shù)陌踩⑵椒€(wěn) ; ④ 適宜短距離 (500km 以內(nèi),最佳經(jīng)濟(jì)半徑 150km)氣源的天然氣運(yùn)輸及加氣子站天然氣的運(yùn)輸和貯存等 ; ⑤ 與 CNG 貯氣瓶組實(shí)現(xiàn)多種組合,滿足不同用戶需求 ; ⑥ 上馬快,見效快,發(fā)展空間大 。 ( 2) 技術(shù)參數(shù)規(guī)范 半掛車型號(hào) HGJ9360GGQ 充裝介質(zhì) 天然氣 半掛車整備質(zhì)量 kg 32308 工作溫度 ℃ 40~60 半掛車滿載總質(zhì)量 kg 35500 工作壓力 Mpa 半掛車外型尺寸 (長 寬 高 ) mm 1236324803000 容量 Nm3 4550 半掛車回轉(zhuǎn)半徑 m 前 充裝氣體質(zhì) 量 kg 3192 后 4. CNG單管路加氣機(jī) ( 1) 產(chǎn)品說明 單管路加氣機(jī)就是只有一根管 路給加氣機(jī)供氣(不分高、中、低);加氣站 PLC 系統(tǒng)控制切換,給加氣機(jī)單管路供氣,與進(jìn)口壓縮機(jī)相匹配 。 ( 2) 功能與特點(diǎn) 采用了目前世界上最先進(jìn)的 CNG 專用質(zhì)量流量計(jì); 由微機(jī)控制器控制,能自動(dòng)顯示加氣量及加氣金額; 具有金額預(yù)置、氣量預(yù)制多種加氣模式; 當(dāng)加滿氣時(shí),具有自動(dòng)停機(jī)功能; 斷電后能使數(shù)據(jù)長期長期保存, 具有停機(jī)復(fù)顯的功能; 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 40 頁 可以復(fù)顯最近四次的加氣數(shù)據(jù),以備查驗(yàn); 可以統(tǒng)計(jì)當(dāng)班加氣累計(jì)數(shù)值和匯總累計(jì)數(shù)值; 具有自動(dòng)檢測(cè)故障功能,能自動(dòng)顯示故障代碼 。 ( 3)主要 技術(shù) 指標(biāo) 產(chǎn) 品型號(hào): JQS20 型(雙搶) 計(jì)量精度: 177。 % 計(jì)量重復(fù)精度:計(jì)量精度的 50% 計(jì)量單位:加氣量: m金額:元、單價(jià):元 /m3 流量范圍: 2~ 20m3/min 額定工作壓力: 20MPa 環(huán)境溫 度: 30℃~ +50℃ 電源: 220V177。 20% 50Hz177。 1Hz 單價(jià)設(shè)置范圍: ~ 元 單次計(jì)量范圍: 0~ m3 或 元 累計(jì)計(jì)量范圍: 0~ m3 或 元 密度設(shè)置范圍: ~ 加氣量 預(yù)置范圍: 1~ 9999m3 或 元 額定功率:< 100W 整 機(jī)重量:雙槍 250kg 整機(jī)防爆形式:隔爆與本安混合型 整機(jī)尺寸: 920 590 2060mm(雙槍 ) 加氣站 主要設(shè)備 一覽表 序號(hào) 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 天然氣壓縮機(jī) (平均排氣量 650Nm3/h) 37kW 臺(tái) 8 萬泰 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 41 頁 2 空壓機(jī) 臺(tái) 4 3 卸氣柱 臺(tái) 8 4 脫水設(shè)備 套 4 5 地面儲(chǔ)氣瓶組(總水容積 ) 只 12 6 子站拖車 (水容量 ) 臺(tái) 8 7 CNG 供應(yīng) 機(jī) JQS20 型(雙槍) 臺(tái) 6 8 管道、變壓器等 LNG加氣 站主要 設(shè)備選擇 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 LNG 儲(chǔ)罐 個(gè) 3 2 LNG 增壓泵 個(gè) 3 3 LNG 供應(yīng) 機(jī) 臺(tái) 4 4 卸車接口 個(gè) 4 5 計(jì)量器 個(gè) 6 設(shè)計(jì)說明 (一)設(shè)計(jì)依據(jù): 1.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB5015620xx 2.《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》 SY0007 3.《鋼制壓力容器》 GB150 4.《鋼制臥式容器》 JB4731 5.《輸送流體用無縫鋼管 》 GB/T8163 6.建筑專業(yè)提供的條件圖。 (二)說明 ( 1)本設(shè)計(jì)為 LNG 供應(yīng) 站的工藝設(shè)計(jì) ,儲(chǔ) 罐數(shù)量為 3 個(gè) ,總?cè)萘繛?120 m3,儲(chǔ)存的燃料為車用液化天然氣( LNG) 。 ( 2)儲(chǔ) 罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作 ,并應(yīng)符合山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 42 頁 現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 ( 3)罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無損傷檢測(cè),檢測(cè)長度不得小于焊縫全長的 10%,十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB473094中Ⅲ級(jí)為合格。 ( 4)罐體制造完畢后,盛水試漏,實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1小時(shí),符合第 2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合 格。 ( 5)罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙,靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后,再進(jìn)行防腐。 ( 6)本設(shè)計(jì)通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接,敷設(shè)在行車道下的輸氣 管線須敷設(shè)在 DN100 的鑄鐵套管內(nèi)。 ( 7)埋設(shè)在地面下的通氣管線及儲(chǔ) 罐在除銹刷兩遍防銹漆后,作三層玻璃絲布,四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐,明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 ( 8)管線施工完畢后, 進(jìn)行 的水壓試驗(yàn), 10 分鐘壓力降至小于 20KPa,經(jīng)檢查無滲、漏為合格。 ( 9)儲(chǔ) 罐安放固定完畢后 ,應(yīng)在儲(chǔ) 罐周邊 300mm 范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂 。 ( 10) 儲(chǔ)罐進(jìn)氣 管的上部應(yīng)安裝一個(gè) DN80 的快速接頭及悶蓋,儲(chǔ)罐與運(yùn)輸 車必須采用密閉卸載 的方式。 ( 11)本 LNG 供應(yīng) 站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只, 35kg 的推車式干粉滅火機(jī) 1 只,并應(yīng)備有滅火毯 5塊,砂子 2m3。 ( 12)當(dāng)儲(chǔ) 罐采用一般直埋安裝時(shí),地耐力須在 140kPa以上,砂墊層須作沉砂處理。否則,儲(chǔ) 罐采用防漂浮直埋安裝。 山東藍(lán)天天然氣技術(shù)研發(fā)有限公司 CNG、 LNG、甲醇燃料綜合供應(yīng)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 43 頁 ( 13)儲(chǔ)罐防漂浮直埋時(shí),有腐蝕性土或地下水位較高時(shí),儲(chǔ) 罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。 ( 14)操作井采用磚混結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚,操作井蓋采用玻璃鋼材料 整體成型,采用滑軌推拉開啟形式,統(tǒng)一規(guī)格。 ( 15)卸氣 口集中安裝,快速接頭中心距為 ,其高度與卸車道高差 以下。 ( 16)通氣管在圍堰內(nèi)安裝,管口高出地面 4m 以上。 甲醇燃料主要工藝設(shè)備選擇 本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備選型主要考慮先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和操作維修方便。項(xiàng)目設(shè)備簡(jiǎn)單,在國內(nèi)購置即可滿足需要。一期主要設(shè)備詳見下表。 主要設(shè)備一覽表 序
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