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20xx工程部工作總結共5則-資料下載頁

2025-04-04 13:34本頁面
  

【正文】 __學校項目面臨著全面交工,公司 ___基地項目, __溫泉會所第二階段的改造裝修, __經開區(qū)商混站的建設,正在緊鑼密鼓的進行。質量管理和進度管理任務很重,安全文明生產面臨要上一個新的臺階,及時做好工程結算、催要工程款的難度加大。這就要求我們 。早謀劃,嚴要求,堅決執(zhí)行公司的決策,及時總結工程部階段性的工作經驗和不足,為使工程部的管理工作日趨制度化、規(guī)范化、合理化,需要加倍努力 ! 工作思路:以分公司經營管理 目標為導向,以總公司項目管理為重點,以加強工程部職能建設為保障,確保公司全年目標的實現。 繼續(xù)加強對分支機構的管理工作。堅持每一禮拜巡視一遍,重點由安全文明管理轉移到工程掃尾的質量和進度管理,及時整理竣工資料,做好工程備案工作。要逐樓排查、摸底,記錄在檔,做到心中有數,使一次合格交工率達到 __%,同時協助催要工程款。 公司項目永遠第一。公司利益關系到工程部每一個管理人員的自身權益,要把公司的項目做為核心,做為重中之重去落實。要求每一個工程管理人員,要以一個主人翁的姿態(tài)全身心地投入到工 作中進去,真抓實干,協同作戰(zhàn),使工程部成為公司戰(zhàn)無不勝的排頭兵、尖刀班 ! 社會在前進,公司在發(fā)展,工程部管理人員的職能建設不能忽視。在新的一年里,要做到專業(yè)知識培訓三次,組織到優(yōu)秀企業(yè)參觀學習兩次,一定使員工知道如何去開展工作,如何規(guī)范自己的行為,如何提高自己的工作效率。 20__年,工程部要定期對各項目進行檢查,并對檢查結果組織評審,從而對項目的管理人員進行獎罰。過程檢查每周一次,評比檢查每月一次。要營造一個比學趕幫、爭先恐后、先榮后恥、團結和睦的良好氛圍。 20__年對工程部來說,是關鍵的一年。項目多,且分散,工期緊,任務重,交工面積大,管理人員少。困難中透著光明,艱辛擁抱喜悅 !這就要求我們竭盡全力,執(zhí)行迅速,增強思想意識,提高工作效率,確保目標的圓滿實現,為公司走向集團化而努力奮斗 ! 2020工程部工作總結篇五 年年歲歲月相似,歲歲年年人不同。充滿風雨的 20__即將過去,更具挑戰(zhàn)的 20__年在向我們招手,經過這一年的忙碌,我收獲了許多喜悅和快樂,也發(fā)現了自身存在的一些不足,現將這一年在物業(yè)公司的工作總結如下。 20__年,于我 來說,也是一個具有意義、有價值、有收獲的一年。在這一年里,我成功地完成了個人人生職業(yè)的轉變,從印刷設計行業(yè)進入物業(yè)管理行業(yè),這不但是一個改變,更是一個突破。自 10 月進入物業(yè)公司以來,在公司領導的指導、部門主管的引導以及同事的幫助下,我在短時間內認識了物業(yè)公司,并且很好地融入了這個團隊,與之同時也較好的完成了各項本職工作。在此,感謝公司領導給予了我這一次工作和學習的機會,感謝各同事在工作和生活中對我的幫助和支持,我將繼續(xù)努力工作,積極進取,做到與公司同步發(fā)展。 進入公司以來,我完成的主要工作有:電腦繪 圖 221 余個、協助工程事件 60 余次,協助配合其他部門 10余次,具體如下: 記得上班的第一天,領導安排我繪制平面圖紙,起初,我并沒有多大在意,自認為出身于設計,制圖沒有什么問題,但是當我拿到第一份建筑施工圖時,才發(fā)現,繪制建筑平面圖并非我想象中那么簡單,面對復雜的施工圖紙,我無從下手,不知道各種線條代表什么,不明白各種符號是什么意思。尤其當領導提出“數字物業(yè)管理”這個名詞,要求在圖紙上標記住房信息、住戶信息、給排水信息、消防系統、排污系統等資料時,我更加意識到,任務的艱巨性。不過面對困難,我并沒有退縮 ,通過進行實地考察、咨詢專業(yè)人士、尋求同事幫助。在慢慢的摸索中,終于有了一些頭緒,并且最后如期圓滿的完成領導所交付的工作。只是目前的圖紙,可能還僅僅只能滿足現有的需求,離領導要求的“數字物業(yè)管理”需求還有一定的差距。不過,我知道繪制物業(yè)平面圖紙的工作,是一項循序漸進的工作,只要我不斷總結制圖過程中的經驗,就一定能做到符合“數字物業(yè)管理”的需求。通過進行這項工作,我不僅學會了看建筑施工圖,還對公司所屬物業(yè)項目更加清晰,這為以后的工作打下堅實基礎。 隨著制圖工作的初步完成,我逐漸參與各項工程事件,并把工 作重心轉移到跟進工程維修事項上,協助抄度各企業(yè)水電表,協助安裝企業(yè)水表,協助維修路燈,協助清查并處理亂接水電問題,協助安裝門鎖,協助做門牌號,協助房屋驗收,協助跟進園區(qū)物業(yè)排污系統堵塞清理等事項,通過以上工程事件,我意識到工程部的重要性,因為工程事件都是最直接的服務,最能讓業(yè)主感觀得到的事情。所以我們必須把事情做好,做漂亮。與此同時,在部門主管的指導下,我學會了一些基本的水電知識,并能初步進行一些工程事件。我知道,著眼于公司今后發(fā)展需求,僅僅這一些還不夠,還需要更多的加強學習和鍛煉,以滿足公司要求、符合企業(yè) 需求。 目前公司處于發(fā)展初級階段,一些事情,必須通過多方面的努力才能完成,在這里,協助配合就顯的非常重要。通過與其他同事的互助,我從中學習到許多為人處世的方法和道理。 辛勤的付出,總有回報,在收獲的同時也得了公司領導和部門主管及同事的認可。當然,在工作中我也出現了一些小的差錯和問題,但部門主管及時給我指出,促進了我工作的成熟性。 20__年,這個被瑪雅人稱為世界末日的年份,曾給許多人帶了疑惑和恐懼,然在我看來 20__年是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年,更是一個發(fā)展和成長的轉折點。面對將來各 種未知的困難和挑戰(zhàn),我絕不會退縮,勇往直前,總結過去經驗,努力改正過去工作中的不足,且在今后的工作中,更加嚴格要求自己,在做好本職工作的同時,不斷的學習與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,確保工作高效率、高質量。為公司發(fā)展竭盡全力。 第三篇:工程部工作總結 合肥市軌道交通 2號線土建 TJ03標 2021年下半年工作總結 合肥市軌道交通 2 號線土建 TJ03標項目部自 2021 年 5月中標以來,快速組織人員進場,并實現快速安家, 6 月 16 日即對長豐南路站及金寨路站一期施工圍擋進 行了打圍。合肥市軌道交通 2號線土建 TJ03標主要包括 3站 3 區(qū)間,均處于合肥市中心繁華地帶,地下管線復雜,交通疏解壓力大,同時面臨業(yè)主既定工期壓力,施工標準高,協調工作難度大。項目部在各級領導的關心支持下,項目全體員工經過共同努力,較好的完成了工程施工生產任務,同時全面加強了安全、質量、文明施工管理。下面把進場以來的工作總結如下: 一、施工生產情況 (一)、完成產值及實物工程量 2021 年(截止到 11 月 25 日)進場以來主要完成的形象進度為: 長豐南路站 ①交通疏解: 2021 年 6 月 16 日完成了長豐南站一期一次導改,長 ,面積 。 2021 年 8月 15 日完成了一期二次導改,外擴長 ,寬 米,外擴面積 。為二次導改拆除省環(huán)保局門衛(wèi)室、地下車庫建筑 ,拆除人行道面磚 ,道路硬化 。 ②臨建施工 已經完成所有臨建施工,包括活動板房 2棟,圍擋砌筑 。③車站施工 車站圍護結構已經完成圍護樁 254 根(現圍擋內 260 根),占圍擋內總 量 %。冠梁澆筑 120米(總量 453 米),占總量 %。 金寨路站 ①交通疏解: 2021年 6月 16 日完成了一期一次導改,圍擋長 116m寬 ,面積 。 2021年 7月 24 日完成了一期二次導改,圍擋外擴長 43m 寬 ,面積 。完成三孝口天橋東西向四個支腿的割除,為二期交通導改拆除人行路面磚 ,三孝口天橋東北角硬化道路 6069m2.②臨建施工 已經完成所有臨建施工,包括活動板房 9棟、場地硬化 7500m 排水溝 667m、圍擋砌筑 320m等,實現項目部人員入住。 ③車站施工 車站圍護結構已經完成圍護樁 110 根(一期 128 根),占一期總量%。鋪蓋系統澆筑 80m(總長 130m),完成 %。 完成二期交通疏解并將車站東端部分圍蔽,施工圍護樁 10 根,占二期東側總量的 10%。 宿州路站 ①交通疏解: 2021 年 8 月 16 日完成了一期交通疏解,長 寬 ,面積 。完成路面硬化 ,拆除人行路面磚。 ②臨建施工 已經完成所有臨建施工,包括活動板房 1棟、場地硬化 556m 排水溝 150m、圍擋砌筑 。 ③車站施工 已經完成格構柱 51 根(設計 55 根),占設計總量 %,完成地下連續(xù) 墻 36 幅(一期 53幅),占一期總量 %。 (二)、工程質量管理 項目部結合車站圍護結構施工的特點,精心組織,對關鍵工序實行技術員 24 小時跟班制,確保了施工質量處于完全受控狀態(tài)。在質量管理方面的主要做法為: 完善并健全了質量保證 體系,不斷強化各級質量管理人員的質量意識,項目部將質量責任按部門和人員進行層層細化和分解,把責任落實到個人,明確崗位職責,細化了具體獎罰措施,全面推進質量管理工作再上新臺階。 由項目總工經常組織相關技術、質檢、施工人員深入學習技術規(guī)范、規(guī)程、質量標準及軌道公司下發(fā)的各項質量管理辦法,從而使大家熟悉規(guī)范和相關要求,加強對現場具體的指導。 嚴格貫徹落實合肥質檢站、業(yè)主、監(jiān)理的各項管理規(guī)定和項目部制定的工程質量檢查制度、工序交接檢驗制度、隱蔽工程檢驗制度、質量一票否決制度,工程質量獎懲制度 等,嚴格獎懲辦法,確保每項工程、每道工序都達到驗標和圖紙要求的質量標準。 嚴把原材料進場質量關,材料進場及試驗檢測方面嚴格按照業(yè)主和合肥市質檢站的要求進行委托送檢,鋼筋、水泥、商品混凝土等原材料均按規(guī)定頻率送檢,不論是甲供料、甲控料還是自購材料,檢測不合格者一律進行退場處理,根據目前檢測及控制情況,現場使用原材料均合格。 完善質量檢查分析評比制度,積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動,做到月有檢查分析,季有質量評比,年有總結獎懲。 (三)、工程技術管理 項目部針對地鐵施工的特點, 在施工中不斷完善各項技術管理辦法, 為施工的順利進提供了強有力的制度保障,做到有章可依,有據可查。 技術在施工中切實做好超前計劃、超前安排、超前指導、超前控制、超前保障,及時解決施工中存在的技術問題,熱情服務于一線。 嚴格按照相關程序進行,健全技術資料和工程量臺帳。技術資料管理實行規(guī)范性、連續(xù)性,集中管理,專人負責。 技術人員在抓好施工技術管理工作的同時,努力學習各種規(guī)范,借鑒好的施工方法,提高業(yè)務素質,促進技術管理水平。在工余時間,組織技術人員,系統學習了新驗收 標準、《施工規(guī)范》和業(yè)主下發(fā)的有關管理文件。 做好導師帶徒、傳幫帶工作。項目部技術人員絕大部分為 2021年畢業(yè)生,施工經驗較少,為此項目部認真做好傳幫帶工作。在工作中采取一帶一的方法,使他們盡快進入角色,掌握施工技巧和實踐經驗,從而充實技術力量。 (四)、重難點工程技術方案控制 本項目的施工內容多,地下管線復雜,交通疏解壓力大,渣土運輸困難,吊裝風險大,項目部經常組織施工技術人員召開方案研討會,對方案進行比較,對重大施工方案組織專家進行論證評審。下半年對關鍵節(jié)點組織軌道公司、安監(jiān) 站、質檢站、專家組、監(jiān)理等相關單位進行驗收多次。有效地保證了項目部在重大技術方案上科學、嚴謹,保證了施工過程中的安全和質量。 (五)、加強技術交流和技術攻關 項目部經常組織相關人員向兄弟單位進行參觀學習,加強交流溝通并予以消化吸收,使施工技術水平得到較大提高。 二、存在不足及今后打算 時光如水、光陰似箭,時間一晃而過,已到了年底,項目部在 2021年雖然取得了一定的成績,但也存在不少問題,主要表現在: 施工管理經驗不足,缺乏必要的管理人員,致使施工中不能提前預防問題,不能及時發(fā)現問題,不能及時解決問題。 項目對管線改遷協調難度認識不足,造成工期壓力較大。 方案編制和臺帳建立的時效觀念不足。 即將過去的 2021 年是合肥 3 標項目各項工作開始的一年,面對2021 我們將以求真務實的工作作風,敢于拼搏勇爭一流的精神狀態(tài),兢兢業(yè)業(yè)完成未來的施工生產任務,以實現社會效益和經營效益雙贏為目標,精心組織,科學管理,規(guī)范施工,保質保量地完成,為公司在合肥地鐵市場樹立良好的企業(yè)信譽和 形象。 第四篇: 2020企業(yè)工程部個人工作總結 工程部是企業(yè)的核心部門之一,成功的工程部是提升項目管理水平、實現企業(yè)目標的基礎保障。下面就是給大家?guī)淼?2020 企業(yè)工程部個人工作總結,希望能幫助到大家 ! 2020企業(yè)工程部個人工作總結一 轉眼間, 20__年已經過去,現從以下幾個方面將一年來工程部的工作狀況做一總結匯報。一、進度控制 按照年初公司制定的工程進度要求,主體工程應在 10 月底完成,實際截止到年底,主體工程全部完成,砌體工程完成 80%,比原預定工期平均延誤 ,工期延誤的主要原因在以下三
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