鄖西縣景陽鄉(xiāng)漢江路改造升級(jí)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_-資料下載頁
2025-04-03 01:01本頁面
【正文】 式與平板式振搗配合使用，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入至下層混凝土拌和物并在混凝土初凝以前完成。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振?；炷涟韬臀镎綍r(shí)，填補(bǔ)板面宜選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂 漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用鐵筒進(jìn)一步整平，路拱用路拱成形板整平。做面時(shí)，嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉，抹平后橫向采用機(jī)具壓槽，深度為 — ，以滿足抗滑要求。 混凝土板養(yǎng)護(hù) 混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施工工地情況，選用濕胎養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為14— 21 天，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%以后，方可允許行人通行。模板拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可允許開放 交通。 根據(jù)現(xiàn)有路基寬度，按路基寬度鋪筑級(jí)配碎石基層。 交通安全標(biāo)志牌：安全標(biāo)志牌的增設(shè)應(yīng)符合規(guī)定。 第八章 環(huán)境影響分析 環(huán)境概況 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)位于鄖西縣西南區(qū)，線路兩側(cè)為河道和村莊，地勢(shì)相對(duì)平緩，坡度較小，沿線以砂質(zhì)路段為主，有少量風(fēng)化石路段，地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，無崩塌、滑坡現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)過多年的管護(hù)、維修，路基穩(wěn)定。公路沿線周邊地區(qū)，森林植被較好，覆蓋率高，空氣濕度較大。 環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容是鋪筑水泥混凝土路面，工程基本是在原路基上進(jìn)行，路線不作調(diào)整，不開挖路基，因 此不產(chǎn)生棄土和廢方，不會(huì)對(duì)公路沿線及周邊地區(qū)的森林植被造成破壞，也不會(huì)對(duì)公路沿線的土壤、地表水和大氣環(huán)境造成大的影響。項(xiàng)目建設(shè)所需砂、石料也是到固定料場(chǎng)采購，料場(chǎng)已建立相應(yīng)的環(huán)保措施，因此項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境破壞因素較少，但項(xiàng)目建設(shè)中因砂石料的堆放和機(jī)械施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲會(huì)給周邊群眾的生產(chǎn)、生活帶來一定的影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞交通。 主要環(huán)保措施 一、加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高施工人員和沿線群眾的環(huán)保意識(shí)，切實(shí)搞好公路沿線及周邊地區(qū)的環(huán)境保護(hù)。 二、精心設(shè)計(jì)、因地制宜，完善配套排水防護(hù)設(shè)施，部份坡度較陡地段的排 水口要作降坡處理，避免出現(xiàn)新的沖溝。 三、開挖邊溝產(chǎn)生的土料，要做到有序堆放，及時(shí)回填，盡量避免影響交通和占?jí)恨r(nóng)田。 四、合理安排施工計(jì)劃，切實(shí)做到保通、施工兩不誤，避免因施工造成的交通堵塞，給公路運(yùn)輸和群眾出行帶來的影響。 第九章 項(xiàng) 目 總 評(píng) 研究結(jié)論 景陽鄉(xiāng)漢江路改造升級(jí)，鋪筑水泥混凝土路面建設(shè)項(xiàng)目不僅符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，十分迫切和必要，而且符合交通部頒《縣際公路及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施》意見提出的“充分利用舊路資源，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù)排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通車能力”的建設(shè)原則，項(xiàng)目建設(shè)指 導(dǎo)思想明確、縣鄉(xiāng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視、沿線群眾支持、項(xiàng)目建設(shè)條件較好。 通過項(xiàng)目的實(shí)施不僅解決了交通不暢、制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，為搞好農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且也為提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。 綜上所述，該項(xiàng)目建設(shè)必要、可行，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，建議上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)列項(xiàng)，在資金上給予必要的扶持，使其盡快組織實(shí)施。 幾點(diǎn)建議 一、 本項(xiàng)目屬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)水平和施工質(zhì)量直接關(guān)系到今后的使用和維修管護(hù)，因此，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部頒《公路水泥路面設(shè)計(jì) 規(guī)范》的要求，組織設(shè)計(jì)和施工，確保工程質(zhì)量。 二、項(xiàng)目建設(shè)必須嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同制，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)和工程質(zhì)量關(guān)。 三、建設(shè)資金應(yīng)按照公路建設(shè)資金管理辦法的規(guī)定，嚴(yán)格管理 ,做到“專戶存儲(chǔ)、?？顚Ｓ谩⒎忾]運(yùn)行”嚴(yán)禁截留挪作它用。 四、嚴(yán)格工程資金撥付制度，嚴(yán)格按工程進(jìn)度撥款，進(jìn)一步加強(qiáng)工程資金的審計(jì)工作，努力提高投資效益。 五、進(jìn)一步加強(qiáng)施工期間的管理，要協(xié)調(diào)處理好保通與施工的關(guān)系，確保工程質(zhì)量。 六、做好拌和場(chǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全標(biāo)志，保障施工及行車安全。
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