【正文】 工，旱季前重點(diǎn)搶基礎(chǔ)施工。 合理安排節(jié)假日施工人員的輪休，確保施工不間斷進(jìn)行；在勞力安 28 排上充分考慮節(jié)假及農(nóng)忙季節(jié)，以免造成勞力不足而影響施工。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)管理水平和技術(shù)能力綜合素質(zhì)的具體表現(xiàn)。針對本工程特點(diǎn)，我隊(duì)以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”的方針，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及兄弟承包單位共同努力，發(fā)揚(yáng)“依靠科學(xué)，頑強(qiáng)拼博，團(tuán)結(jié)協(xié)作”的精神，把本工程建設(shè)為技術(shù) 先進(jìn)，造型優(yōu)美，高質(zhì)量的部優(yōu)工程，為此采取如下保證措施。 、尺寸保證措施 ：按設(shè)計(jì)資料復(fù)核線路中線。釘設(shè)中心樁，對控制樁設(shè)立水泥護(hù)樁，以確保橋位平面位置的準(zhǔn)確。 ：復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)，必要時(shí)增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，必須依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高控制工程建筑物各部位的標(biāo)高。 ：對橋梁建筑物的主要軸線及輪廓位置，均在地面上準(zhǔn)確釘設(shè)出來，以指導(dǎo)施工。 ：根據(jù)需要，在局部地區(qū)測繪地形圖，作施工平面布置或個(gè)性設(shè)計(jì)使用。 測量：設(shè)置控制網(wǎng)，給出橋梁軸線（橋梁中線）的長度和方向，放樣橋墩中心位置的數(shù)據(jù)，確保建筑物位置正確。 、地貌、巖性以及不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)的范圍、性質(zhì)對墩臺(tái)的影響來檢查橋梁工程的工程地質(zhì)條件。 ，影響施工方案的選擇及施工部署的橋梁地基基礎(chǔ)提出或進(jìn)行補(bǔ)充勘探。 29 ，除檢查基底土質(zhì)及地層情況，判斷地質(zhì)、土石級別及承載力與設(shè)計(jì)資料是否相符外，并按規(guī)定進(jìn)行基底處理。 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的鐵路施工技 術(shù)規(guī)范，把好質(zhì)量關(guān)。 合理、正確地選擇水泥、鋼材、木料和砂石等建筑材料，其技術(shù)條件均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，各項(xiàng)工程材料經(jīng)檢查、驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)使用。 、尺寸和相互間位置的正確性，且有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。 鋼筋的加工、焊接接頭、安裝均符合施工規(guī)范的要求。 ，做好砼拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)等工作，遵守冬季施工和水下砼作業(yè)施工技術(shù)要求。 重視各類 砌體工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)內(nèi)實(shí)外美的目標(biāo)。 GB/T19000～ ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》體系標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本段工程實(shí)際，選擇 GB/T19002～ 92～ ISO9002～ 87《質(zhì)量體系 — 生產(chǎn)、 安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式 》建立質(zhì)量體系。 建立以隊(duì)長為組長，總工為副組長，各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)全優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持組織創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。實(shí)行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察各單項(xiàng)工程和施工工序，實(shí)行工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到個(gè)人和各項(xiàng)具體工作中，做到分層把關(guān)，層層落實(shí) 。 ，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，開工前必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙、文件和施工規(guī)范，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)制定施工各細(xì)節(jié)的質(zhì)量保證措施。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制，施工圖簽證制，技術(shù)交底 30 制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度。把各項(xiàng)制度具體落實(shí)到施工中去，使質(zhì)量控制群體結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合，貫穿施工全過程。工程質(zhì)量、工作質(zhì)量與分配掛鉤，質(zhì)量不合格的，不僅不能計(jì)價(jià)，還要返工重來。出了質(zhì)量 事故三不放過，以保證整個(gè)施工過程分項(xiàng)，分部達(dá)優(yōu)。 安全施工是保證工程能順利進(jìn)行的前提條件，因此必須加強(qiáng)安全思想教育，樹立安全第一、生產(chǎn)必須安全的思想，杜絕安全事故的發(fā)生，為確保施工安全，制定以下安全保證措施。 安全保證措施 從事爆破的作業(yè)人員，必須經(jīng)公安部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證。 爆破器材庫的設(shè)置必須符合《爆破安全規(guī)程》。庫存量及平面位置須經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。 爆破物品的管理和使用，必須符合《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和要求。爆破用品在使用前應(yīng) 根據(jù)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 爆破器材的領(lǐng)取，應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量填寫憑證到倉庫領(lǐng)取。放炮后的剩余材料應(yīng)經(jīng)過專人檢查，核對后及時(shí)還庫。 爆破前，先設(shè)防護(hù)，起爆人員必須選好安全躲避地點(diǎn)。 在裝藥開始前，非裝炮人員必須撤出裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便爆破后核對有無瞎炮。 處理瞎炮必須設(shè)立警戒區(qū)，由專人負(fù)責(zé)處理。 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，編制嚴(yán)密的爆破施工方案，由單位領(lǐng)導(dǎo)審核 31 后，報(bào)上級主管部門和公安機(jī)關(guān)審批后才能實(shí)施，并必須按審批的方案實(shí)施。 銷毀爆破器材時(shí)，必須登記造冊并編寫書面報(bào)告。報(bào)上 級主管部門批準(zhǔn)。 橋梁施工做好施工前期準(zhǔn)備工作，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 工地內(nèi)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)有照明設(shè)施。 開挖基坑時(shí)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。 基坑邊坡頂面四周挖溝排水，并保持暢通。機(jī)具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外?；?、樁孔四周設(shè)置欄桿或蓋板。 采用擋板支撐護(hù)壁時(shí)，應(yīng)自上而下 ,隨撐隨挖，拆除支護(hù)時(shí)應(yīng)自下而上分段進(jìn)行，邊拆邊回填夯實(shí)。 灌筑砼基礎(chǔ)時(shí)，灌筑平臺(tái)及運(yùn) 料走道，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。 墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合。 橋梁墩臺(tái)模板就位后，立即用撐木等固定位置。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具拔移。 安裝橋梁墩臺(tái)模板過程中，上模板工作人的安全帶必須拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。 橋墩臺(tái)整體模板吊裝，吊點(diǎn)應(yīng)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩。統(tǒng)一裝吊信號。 橋墩臺(tái)拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。 橋梁墩臺(tái)施工，必須掛安全網(wǎng)。 32 起重機(jī)械使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊，起吊時(shí)，嚴(yán)禁超重起吊及載人。 起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進(jìn)行檢查更新。 高處作業(yè)必須設(shè)置符合 規(guī)范 的防護(hù)措施，并 按照 高處作業(yè) 實(shí)行三級管理。 腳手架搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 人行道和避車臺(tái)支架安裝，派專人防護(hù)，注意過往的工程列車。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 施工現(xiàn)場的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，重點(diǎn)抓好道路、農(nóng)田、河道的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，積極維護(hù)施工場地周圍地表原有天然植被，最大限度地減少施工對生態(tài)環(huán)境的破壞，具體措施如下： 在運(yùn)輸砂、石、水泥、粘土等容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料時(shí)，運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布 。新辟便道路面應(yīng)鋪設(shè)碎石加強(qiáng)，施工便道按時(shí)平整，并經(jīng)常向施工便道路面灑水，盡可能減少運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。 駐地旁設(shè)排水溝和沉淀池，未處理的廢水不能排入農(nóng)田和河流。 施工過程中絕不亂砍亂伐，保護(hù)好綠化環(huán)境。 噪聲 污染控制措施 合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作，避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。 施工時(shí)采用噪聲、振動(dòng)低的機(jī)械，合理安排作業(yè)時(shí)間，在居民區(qū)附近施工時(shí)，要嚴(yán)格控制夜間施工時(shí)間。設(shè)置有效的噪聲防治措施。 作業(yè)場及運(yùn)輸車輛經(jīng)常清掃，沖洗保證場地及車輛的清潔，避免粉塵飛揚(yáng)。 33 運(yùn)輸?shù)缆范?時(shí)灑水防塵，減少汽車通過時(shí)對空氣的污染。 禁止焚燒能產(chǎn)生煙或其它空氣污染物的燃料，禁止在工地燃燒殘留廢物或其它物品。 建立環(huán)保水保管理檢查制度及獎(jiǎng)懲制度 建立環(huán)境保護(hù)檢查制度，隊(duì)每月組織一次環(huán)境檢查，組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場、工地生活區(qū)的環(huán)境保護(hù)情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的環(huán)境污染問題立即制定對策措施，限期整改，防止對生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步破壞。 對造成環(huán)境污染的責(zé)任人，除責(zé)令其限期整改外，還要根據(jù)情節(jié)輕重給予警告、處分、罰款、降職、免職等處分。 對于環(huán)境保護(hù)工作搞得好的個(gè)人和部門，待工程結(jié)束后給予一次性獎(jiǎng)金獎(jiǎng) 勵(lì) 。 、水保措施 進(jìn)行大臨工程修建時(shí)，除了采取上述各環(huán)保水保措施以外，還采取如下措施： 盡量利用原有道路，作為施工主便道，把對施工環(huán)境的破壞減少到最低限度，并保護(hù)既有水利設(shè)施與自然水利系統(tǒng)。 進(jìn)行大臨工程修建時(shí)，利用路基施工的取棄土場進(jìn)行取土和棄土，盡量避免對原有天然植被的破壞。