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正文內(nèi)容

鷺鷥溪大橋施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 臨時(shí)設(shè)施,安排勞機(jī)進(jìn)場(chǎng),配合辦理征地拆遷等工作。橋梁施工模板、機(jī)械穿插倒用,墩身采用 5 流水作業(yè),用一套整體鋼模逐個(gè)施工,分兩節(jié)完成。橋位處地勢(shì)起伏較大,施工便道需新修建。 6#、 7#圓形水中空心橋墩的施工是本橋重點(diǎn)突擊工序。橋臺(tái)模板用組合鋼模拼裝而成,墩、臺(tái)施工腳手架采用鋼管腳手架。 基坑開挖采用機(jī)械為主 ,人工配合的方法 .土質(zhì)部分直接采用機(jī)械開挖 ??泳夁吜粲凶o(hù)道,靜載距坑緣不少于 ,動(dòng)載距坑緣不少于 ?;訖z查后及時(shí)澆注基礎(chǔ)砼。樁孔挖掘與支撐護(hù)壁兩個(gè)工序,連接交替作業(yè)。本橋位處多為風(fēng)化巖層,孔內(nèi)石方開挖 采用風(fēng)鎬開挖。嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求。 孔內(nèi)滲水量不大時(shí),用桶盛水,人工提升排走,滲水量較大時(shí)用小水泵排走。開始灌注時(shí),孔底積水不超過(guò) 5 厘米。 本橋鉆孔樁采用懸碴式?jīng)_擊鉆鉆進(jìn)施工。沖擊鉆孔時(shí),孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒腳 ,在鉆進(jìn)出碴 和停鉆后,應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水,保持一定的水頭高度,控制好泥漿指標(biāo)。砼澆筑高度比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出~ ,承臺(tái)開挖時(shí)鑿除。 以下就本橋鉆孔樁施工中可能遇到的事故原因及對(duì)策作一分析。 對(duì)策: 要求司鉆人員隨時(shí)對(duì)照地質(zhì)鉆深資料,檢查孔內(nèi)水頭高度、泥漿稠度和鉆頭負(fù)荷是否正常,認(rèn)真分析泥漿顏色、碴樣,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 偏孔 原因: 7#墩位于水中不易測(cè)設(shè),容易產(chǎn)生偏孔,此時(shí)鉆孔速度明顯降低,主繩擺動(dòng)大,遇此情況,應(yīng)馬上提出鉆頭,拋入粒徑 25~ 30mm的堅(jiān)硬片石及粒徑 10cm 左右碎石或卵石和塊狀黃土,將孔內(nèi)回填 ~,保證鉆頭平穩(wěn), 以 45cm小沖程沖擊,待沖到原位后,第二次拋入相同配比的混合物 ~ ,以 80cm 大沖程沖孔。 鉆頭刃腳脫落,四肢不對(duì)稱形成橢圓孔。司鉆人員隨時(shí)觀察鉆機(jī)負(fù)荷和主繩擺動(dòng)情況,經(jīng)常測(cè)量鉆頭直徑(新舊鉆頭直徑相差不得超過(guò) 20mm),及時(shí)進(jìn)行鉆頭補(bǔ)焊,嚴(yán)格 12 按照 鉆孔工藝操作,杜絕出現(xiàn)探頭石、臺(tái)階、梅花孔、橢圓孔等,發(fā)現(xiàn)卡鉆征兆及時(shí)提起鉆頭進(jìn)行拋填處理。 卡鉆后防止強(qiáng)行提主繩,強(qiáng)扭和操作不當(dāng)使鋼絲繩斷裂而增加處理難度,應(yīng)及時(shí)測(cè)量鉆頭被卡標(biāo)高,查明原因采取慢試法、沖擊法、輔助提升法使鉆頭提升。 在鉆孔過(guò)程中要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩,鉆頭直徑磨損程度,發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)及時(shí)更換。 拌合操作人員疏忽,加水過(guò)多,使?jié){液分離或灌注中停電。 導(dǎo)管一般埋管 ~ 5m 為宜,通過(guò)漏漿處理位置時(shí)以 4~ 6m 為宜。 筑島圍堰 筑島圍堰頂寬 ~ ,外側(cè)邊坡為 1: ~ 1: 1,內(nèi)側(cè)邊坡為 1:~ 1: ,內(nèi)外圈碼草袋,中間用粘心土填心,內(nèi)側(cè)坡腳到基坑頂緣的距離不小于 1m。(見圖 1) 草袋圍堰修筑完后,在圍堰內(nèi)抽水時(shí),如出現(xiàn)局部坍塌跡象,應(yīng)立即停止抽水,在可能坍塌的地方,重新堆碼草袋使其穩(wěn)定,或者打入木樁進(jìn)行加固?;组_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高底 10cm 后,即開始澆注一層 10cm 厚的 C10 素承臺(tái)施工工藝流程圖 基礎(chǔ)開挖 測(cè)量放線 承臺(tái)開挖 澆筑砼墊層 鑿除樁頭 綁扎承臺(tái)鋼筋 澆注混凝土 監(jiān)理檢查 基坑檢查 15 混凝土,做為承臺(tái)鋼筋及混凝土施工的底模,因此素混凝土墊層必須平整。澆注與搗固從一端向另一端分層進(jìn)行,每層厚 40cm,振動(dòng)棒插入下層混凝土 5cm,并不得碰撞鋼筋和模板?;炷恋墓嘧ⅰv固、吊架內(nèi)移和中線控制等作業(yè)都在工作平臺(tái)上進(jìn)行,模板設(shè)三層,循環(huán)交替,當(dāng)?shù)谌龑踊炷凉嘧⑼瓿珊筇嵘?工作 17 平臺(tái),拆卸并提升第一層模板至第三層上方,安裝校正好后,澆注混凝土,如此循環(huán)往復(fù),直至墩頂。 : 第一次提升工作平臺(tái)應(yīng)在混凝土灌注后,強(qiáng)度達(dá)到 可進(jìn)行。 : 模板 拆除人分上下兩組進(jìn)行,上組人員站在頂層平臺(tái)上,負(fù)責(zé)提升拆下的模板,并將其置放在穩(wěn)固的位置上;下組人員站在外(內(nèi))吊掛腳手板上,負(fù)責(zé)松開對(duì)拉螺桿,把提升模板的掛鉤掛好后,接搭接順序反方向拆除模板,并提放在頂層支架上。墩身施工中,應(yīng)在中心上設(shè)置激光鉛直儀,儀器應(yīng)高出混凝土面 30cm左右,當(dāng)墩身施工到一定高度,應(yīng)用全站儀或經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次,防止因儀器誤差導(dǎo)致墩身 偏斜。臺(tái)身則采用組合鋼模。 鋼筋安裝:鋼筋的接頭,可采用電焊焊接,并以閃光對(duì)焊為主。砼自由傾落度超過(guò) 2 米的,利用滑槽、串筒、漏斗灌筑,保證砼不離析。用干凈的掃把或滾筒沾干凈的機(jī)油,將所有鋼模砼接觸面涂抹一遍(機(jī)油起防銹作用,不宜抹多)擦干后即可用掃把或滾筒在鋼模上均勻涂抹一層脫模劑,后吊裝拼接鋼模。砼在運(yùn)輸過(guò)程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度 損失過(guò)多現(xiàn)象,否則不予使用。 砼灌注速度:灌注的速度必須滿足下式: V≥Sh/t 式中:V─砼配制、輸送及灌筑的容許最小速度,以 m3/ h計(jì) S─灌筑的面積,以平方米計(jì) h─灌筑層的厚度,以米計(jì) t─所用水泥的初凝時(shí)間以小時(shí)計(jì) 砼振搗:灌注砼使用振動(dòng)器搗實(shí),插入式振動(dòng)器移動(dòng)的距離,不宜超過(guò)振動(dòng)器 作用半徑的 倍,插入下層砼的深度宜為 5~ 10 cm。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)具體情況進(jìn)行確定。具體施工進(jìn)度安排如下: ①施工準(zhǔn)備階段計(jì)劃于 2021年 4月 15 完成。 具體施工安排見“ 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 ”及“ 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 ”。 派專人負(fù)責(zé)收集相關(guān)的定型圖、氣候、水文資料,以備施工需要。見“主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表” 優(yōu)化資源配置 給予優(yōu)先的人力、物資 、設(shè)備保證,成立專業(yè)化工作班組,作好工、料、機(jī)配備,在時(shí)間上、位置上合理調(diào)配,充分發(fā)揮所配置資源的作用,滿足各工點(diǎn)、各工序?qū)Y源的需求。加強(qiáng)力量快速施工,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),及時(shí)做好信息反饋,正確指導(dǎo)施工。協(xié)調(diào)好交接口的施工及場(chǎng)地道路的使用,互相支持。嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度,提高工期責(zé)任心。 雨季前,對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查,落實(shí)防雨措施;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械 設(shè)備的停放做出安排,確保施工工序不因雨患影響正常進(jìn)行。 入冬前,必須做好冬季施工的準(zhǔn)備工作和施工技術(shù)管理措施,對(duì)施工機(jī)械、車輛采取防凍保暖和防滑措施,備足圬工保溫覆蓋物。施工時(shí)避開高溫時(shí)段,選擇早上或傍晚溫度較低時(shí)施工。 為 保證工期 ,要合理安排夜間施工。 進(jìn)度項(xiàng)目安排要與季節(jié)變化相應(yīng),雨季重點(diǎn)在圬工,重點(diǎn)在墩臺(tái)施工,旱季前重點(diǎn)搶基礎(chǔ)施工。 、尺寸保證措施 :按設(shè)計(jì)資料復(fù)核線路中線。 :根據(jù)需要,在局部地區(qū)測(cè)繪地形圖,作施工平面布置或個(gè)性設(shè)計(jì)使用。 29 ,除檢查基底土質(zhì)及地層情況,判斷地質(zhì)、土石級(jí)別及承載力與設(shè)計(jì)資料是否相符外,并按規(guī)定進(jìn)行基底處理。 鋼筋的加工、焊接接頭、安裝均符合施工規(guī)范的要求。 建立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng),總工為副組長(zhǎng),各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)全優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,主持組織創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。把各項(xiàng)制度具體落實(shí)到施工中去,使質(zhì)量控制群體結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合,貫穿施工全過(guò)程。 安全保證措施 從事爆破的作業(yè)人員,必須經(jīng)公安部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證。爆破用品在使用前應(yīng) 根據(jù)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 在裝藥開始前,非裝炮人員必須撤出裝炮地點(diǎn)。 銷毀爆破器材時(shí),必須登記造冊(cè)并編寫書面報(bào)告。 開挖基坑時(shí)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖,嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。 采用擋板支撐護(hù)壁時(shí),應(yīng)自上而下 ,隨撐隨挖,拆除支護(hù)時(shí)應(yīng)自下而上分段進(jìn)行,邊拆邊回填夯實(shí)。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí),模板底端用撬棍等工具拔移。統(tǒng)一裝吊信號(hào)。 起重吊裝用的鋼絲繩,經(jīng)常進(jìn)行檢查更新。 人行道和避車臺(tái)支架安裝,派專人防護(hù),注意過(guò)往的工程列車。 施工過(guò)程中絕不亂砍亂伐,保護(hù)好綠化環(huán)境。 作業(yè)場(chǎng)及運(yùn)輸車輛經(jīng)常清掃,沖洗保證場(chǎng)地及車輛的清潔,避免粉塵飛揚(yáng)。 對(duì)造成環(huán)境污染的責(zé)任人,除責(zé)令其限期整改外,還要根據(jù)情節(jié)輕重給予警告、處分、罰款、降職、免職等處分。
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