【正文】 大坡?tīng)I(yíng)村鄉(xiāng)村道路： 15cm 級(jí)配碎石層 。 ③陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路： 15cm 級(jí)配碎石層 。 ④陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)曾山村委會(huì)后塘村鄉(xiāng)村道路： 12cm 級(jí)配碎石層 。 ⑤陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)老長(zhǎng)村委會(huì)老中園村鄉(xiāng)村道路： 12cm級(jí)配 碎石層 。 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 27 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本工程路面設(shè)計(jì)荷載采用標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ— 100 ，路面基層和底基層材料根據(jù) 陵水縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn) 材料供應(yīng)情況， 基層 采用 級(jí)配碎石 ， 道路 面層采用 水泥 混凝土 路面 。路面設(shè)計(jì)使用年限為 10 年。路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn) 表 54： 表 54 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 交通等級(jí) 特重 重 中等 輕 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（ Mpa） 5 4 注：本項(xiàng)目考慮項(xiàng)目周邊區(qū)域交通能力等實(shí)際情況及遠(yuǎn)期發(fā)展交通通行情況，設(shè)計(jì)強(qiáng)度按中等選取。 路面 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 參照四級(jí)公 路路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) ， 并結(jié)合項(xiàng)目所 在地的交通量、 地質(zhì) 、 水文 等因素確定路面結(jié)構(gòu)層厚度，擬定 路面結(jié)構(gòu)層厚度 如下： （ 1）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)下村園村鄉(xiāng)村道路： 18cm 水泥混凝土 路面板 （抗彎拉強(qiáng)度 ） +15cm 級(jí)配碎石 基層，總厚 33 cm。 （ 2）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)大坡?tīng)I(yíng)村鄉(xiāng)村道路： 18cm 水泥混凝土 路面板（抗彎拉強(qiáng)度 ） +15cm 級(jí)配碎石 基層，總厚 33 cm。 （ 3）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路： 18cm 水泥混凝土 路面板（抗彎拉強(qiáng)度 ） +15cm 級(jí)配碎石 基層，總厚33 cm。 （ 4）陵水 黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)曾山村委會(huì)后塘村鄉(xiāng)村道路： 18cm 水泥混凝土 路面板（抗彎拉強(qiáng)度 ） +12cm 級(jí)配碎石 基層，總厚 30 cm。 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 28 （ 5）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)老長(zhǎng)村委會(huì)老中園村鄉(xiāng)村道路： 18cm 水泥混凝土 路面板（抗彎拉強(qiáng)度 ） +12cm 級(jí)配碎石 基層，總厚 30 cm。 道路 排水 路基排水 路基 排水根據(jù)現(xiàn)狀道 路的排水系統(tǒng)情況、水文資料 等 ，采用漿砌片石加固邊溝與土質(zhì)邊溝、排水溝相結(jié)合，組成一個(gè)完整的排水體系，使 道路上和道路周邊的水集中匯集到邊溝或排水溝中，最終經(jīng)過(guò)道路沿線的 橋涵 排離路基 。 在道路一側(cè)設(shè)置邊溝或者排水溝， 一般邊溝 類(lèi)型采用梯形邊溝，尺寸采用底寬 、深 。一般 排水溝 類(lèi)型采用梯形， 尺寸均采用底寬 ，深 ，個(gè)別排水不暢路段采用加深邊溝形式。 路面排水 路面 設(shè)置 2％ 雙向路拱橫坡 、土路肩設(shè) ％ 橫坡 排除路面水。 涵洞工程 為了方便道路沿線兩側(cè)農(nóng)田灌溉，本項(xiàng)目設(shè)置了 鋼筋混凝土圓管涵。 涵洞總共設(shè)置 168m 長(zhǎng) ，具體位置在施工圖設(shè)計(jì)階段根據(jù)道路沿線溝渠情況進(jìn)行布置。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及指標(biāo) 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 29 參照采用現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 及部頒標(biāo)準(zhǔn)。 主要材料 （ 1） 圓管 涵 管身采用 鋼筋 混凝土 ， 基礎(chǔ)、帽石采用 素 混凝土。 （ 2） 鋼筋 鋼筋直徑大于或等于 12mm采用 HRB335鋼筋，小于 12mm采用 R235鋼筋，凡須焊接的鋼筋應(yīng)滿足可焊性要求。 工程量匯總 表 55 5 條 鄉(xiāng)村道路 改造工程 路基工程 工程量一覽表 序號(hào) 道路名稱 路基工程量 挖方 （ m3） 填方 （ m3） 1 下村園村鄉(xiāng)村道路 2 大坡?tīng)I(yíng)村鄉(xiāng)村 道路 3 鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村 道路 4 曾山村委會(huì)后頭塘村 道路 5 老長(zhǎng)村委會(huì)老中園村 道路 合計(jì) 表 56 5 條 鄉(xiāng)村道路 改造工程 路面工程 工程量一覽表 序號(hào) 道路名稱 路 面 工程量 路面底基層（ m2） 級(jí)配碎（礫）石底基層 （ m2） 水泥混凝土面層（ m2） 鋼筋 （ t） 1 下村園村鄉(xiāng)村道路 2 大坡?tīng)I(yíng)村鄉(xiāng)村 道路 3 鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村 道路 4 曾山村委會(huì)后頭塘村 道路 5 老長(zhǎng)村委會(huì)老中園村 道路 合計(jì) 32194 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 30 第六章 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能 環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目 所在 區(qū)域 環(huán)境 空氣 質(zhì) 量符 合《 環(huán)境 空氣 質(zhì)量 標(biāo) 準(zhǔn)》（ B30951996） 一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境能滿足《 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962021） 2 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 。 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 本道路項(xiàng)目的修建勢(shì)必影響周?chē)h(huán)境。就時(shí)間來(lái)看，交通環(huán)境問(wèn)題可分為施工期和營(yíng)運(yùn)期兩大類(lèi)。施工期的環(huán)境問(wèn)題主要表現(xiàn)為非污染型生態(tài)環(huán)境影響，即植被破壞、局部地貌破壞、土壤侵蝕，自然資源影響、景觀影響及生態(tài)敏感區(qū)影響等，此外，還有施工機(jī)械及車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲、廢氣及振動(dòng)等影響；營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境問(wèn)題，主要是對(duì)周邊地區(qū)民眾的生活造成的影響，即噪聲擾民、汽車(chē)排氣污染空氣、服務(wù)區(qū)污水及路面徑流對(duì)水環(huán)境的污染等，其中，噪聲污染最為突出。下面從 施工 期及營(yíng)運(yùn)期對(duì) 道路所造成的 影響 進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策 。 施工期環(huán)境影響及防治措施 1）水環(huán)境影響分析 施工中所排污水一是施工點(diǎn)的生活污水，二是生產(chǎn)廢水。生活污水主要是施工點(diǎn)的人員日常生活所排放的廢水，工地約 50 個(gè)人，日陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 31 產(chǎn)生廢水 5m3，施工期 9 個(gè)月，產(chǎn)生污水量生活污水 1350m3。 對(duì)于施工營(yíng)地的生活污水可采用 臨時(shí)三級(jí) 化糞池處理，施工結(jié)束后將這些池清理掩埋 。 生產(chǎn)廢水主要是筑路材料攪拌和水泥構(gòu)件產(chǎn)生排水，另外還有各種設(shè)備的冷卻水等，設(shè)置沉淀池，全部回收利用作道路灑水降塵，不外排。生產(chǎn)廢水和生活污水中的主要污染物為 COD、 BOD、石油類(lèi)、 SS 等，污染物濃度較小。對(duì)外環(huán)境影響不大。 2）固體廢棄物環(huán)境影響分析 施工期產(chǎn)生建筑垃圾，應(yīng)集中堆放，由施工方負(fù)責(zé)清運(yùn)。項(xiàng)目在開(kāi)挖建設(shè)過(guò)程中，使土層土壤大面積地裸露出來(lái)，在雨季，地表徑流交挾帶大量的泥沙等順著地勢(shì)流淌，易形成水土流失。另外土石方堆放時(shí)遇到降水，也易造成水土流失對(duì)環(huán)境帶來(lái)不良影響，使該區(qū)視覺(jué)形象變差，景觀被嚴(yán)重破壞。因此應(yīng)采取先欄后動(dòng)工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施；在臨時(shí)施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池；臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)擋渣措施（如沙袋）；施工用地周?chē)?用擋板與外界隔離；進(jìn)行土石方工程時(shí)進(jìn)行土方平衡調(diào)配，根據(jù)工期，就近調(diào)配，隨挖隨填；取土場(chǎng)開(kāi)挖采取寬挖淺取方式，開(kāi)挖完成后利用施工產(chǎn)生的棄土進(jìn)行回填、壓實(shí)，經(jīng)土地整治后恢復(fù)植被。施工人員產(chǎn)生生活垃圾量較少，可集中收集放置，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。在落實(shí)以上環(huán)保措施后，本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境和衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。 綜上，在落實(shí)施工期各項(xiàng)環(huán)保措施后，項(xiàng)目污染物能夠做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小。為保證環(huán)保措施得以落實(shí)，建設(shè)單位應(yīng)陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 32 將施工期環(huán)保內(nèi)容寫(xiě)入項(xiàng)目建設(shè)承包合同書(shū)，項(xiàng)目工程監(jiān)理應(yīng)同時(shí)作為環(huán)境監(jiān)理，依照合 同監(jiān)督施工單位環(huán)保措施的落實(shí)。 3）大氣環(huán)境影響分析 ①因施工場(chǎng)地多在交通道路附近，以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在施工場(chǎng)地附近排放一定量的廢氣，雖然使所在地區(qū)廢氣排放量在總量上有所增加，但只要加強(qiáng)設(shè)備及車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)，保證不排放未完全燃燒的黑煙，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的規(guī)定，其對(duì)周?chē)h(huán)境空氣不會(huì)有明顯的影響。 ②施工期間，由于地表植被遭遇破壞，土層裸露，水分蒸發(fā)，形成干松顆粒，使地表松散，在風(fēng)力較大時(shí)或回填土方時(shí)均會(huì)產(chǎn)生粉塵。一部分粉塵浮于空氣中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面。施工過(guò)程中粉塵污染 的危害性較大，浮于空氣中的粉塵被施工人員和周?chē)用裎?，不但?huì)引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌還會(huì)傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員及周?chē)用竦纳眢w健康，并且粉塵飄揚(yáng)，降低能見(jiàn)度，易引發(fā)交通事故，粉塵飄落在各種建筑物和樹(shù)木枝葉上也影響景觀。 ③施工運(yùn)輸車(chē)輛引起的二次揚(yáng)塵影響時(shí)間最長(zhǎng)，其影響程度也因施工場(chǎng)地內(nèi)路面破壞和泥土裸露而明顯加重。當(dāng)車(chē)速、車(chē)重不變的情況下，揚(yáng)塵量完全取決于道路表面積塵量，積塵量越大，二次揚(yáng)塵越嚴(yán)重。根據(jù)同類(lèi)項(xiàng)目研究成果，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)送土方時(shí)，行車(chē)道路兩側(cè)的揚(yáng)塵短期濃度高達(dá) 810g/m3，但是道路揚(yáng)塵會(huì)隨著揚(yáng)塵點(diǎn)的距離增加而很快下降，通過(guò)查閱相關(guān)資料表明，在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向 200m 處的陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 33 濃度幾乎接近上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的濃度。 大氣影響防治措施： 項(xiàng)目建設(shè)期大氣污染主要為施工粉塵和道路揚(yáng)塵，通過(guò)①在物料堆場(chǎng)四周設(shè)置擋風(fēng)墻（網(wǎng)），并合理安排堆垛位置，必要時(shí)在堆垛表面摻和外加劑或噴灑潤(rùn)滑劑，以使材料穩(wěn)定，減少可能的起塵量；②在進(jìn)出堆場(chǎng)的道路上應(yīng)經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤(rùn)，以減少由于汽車(chē)經(jīng)過(guò)和風(fēng)吹而引起的道路揚(yáng)塵，可以減少污染物對(duì)環(huán)境的影響。 4）聲環(huán)境影響分析 ① 施工機(jī)械種類(lèi)繁多，不同的施工階段有不 同的施工機(jī)械，同一施工階段投入的施工機(jī)械也有多有少，這就使得 道路 施工噪聲具有偶然性的特點(diǎn)。 ② 不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動(dòng)式的、突發(fā)的及脈沖性的，對(duì)人的影響較大；有些設(shè)備（如攪拌機(jī)）頻率低沉，不易衰減，而且使人感覺(jué)煩躁。施工機(jī)械的噪聲均較大，但它們之間聲級(jí)相差仍然較大，有些設(shè)備的運(yùn)行噪聲可高達(dá) 90dB 以上。 ③ 施工噪聲源與一般固定噪聲源不同，既有固定噪聲源，又有流動(dòng)源噪聲源，施工機(jī)械往往暴露在室外，而且它們會(huì)在某段時(shí)間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動(dòng)，這與固定源相比增加了這段時(shí)間內(nèi)的噪聲污染范 圍，但與流動(dòng)源相比施工噪聲污染還在局部范圍之內(nèi)。 ④ 施工設(shè)備與其影響到的范圍比相對(duì)較小，因此，施工設(shè)備噪聲基本上可以認(rèn)作點(diǎn)聲源。 ⑤ 對(duì)具體路段的道路而言，施工噪聲污染僅發(fā)生在一段時(shí)期內(nèi)。 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 34 5）項(xiàng)目對(duì)周?chē)h(huán)境影響防治措施： 對(duì)外環(huán)境的主要影響為項(xiàng)目施工過(guò)程中的噪聲，對(duì)周?chē)h(huán)境有一定的影響。建議采取如下措施： ① 施工部門(mén)應(yīng)合理安排好施工時(shí)間，盡量避免夜間施工。對(duì)個(gè)別影響較為嚴(yán)重的施工場(chǎng)地，須采取臨時(shí)的消聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲的隔聲屏障。施工中減少設(shè)備共同運(yùn)行的時(shí)間，汽車(chē)進(jìn)出不準(zhǔn)鳴笛，以降低噪聲污染。必須連續(xù)施工 的路段應(yīng)向環(huán)境保護(hù)部門(mén)申請(qǐng)，并向周?chē)用褓N出告示明確夜間施工期限。請(qǐng)居民監(jiān)督和諒解。 ② 盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶有隔聲、消聲裝置的設(shè)備，對(duì)空壓機(jī)等采取隔聲和消聲處理。 ③ 對(duì)一些建筑構(gòu)件，特別是高架路構(gòu)件，應(yīng)盡可能在合適場(chǎng)地預(yù)制好再運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)裝配。 ④對(duì)一些離施工工地較近的居民區(qū)，工地應(yīng)加高圍檔的高度。 6）水土流失環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目為道路整改項(xiàng)目，現(xiàn)有道路主要為土路，且周邊主要為荒地及雜草，項(xiàng)目施工時(shí)對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境影響較小。項(xiàng)目在開(kāi)挖建設(shè)過(guò)程中，使土層土壤大面積地裸露出來(lái)，在雨季，地表徑流交挾帶大量 的泥沙等順著地勢(shì)流淌，易形成水土流失。另外土石方堆放時(shí)遇到降水，也易造成水土流失對(duì)環(huán)境帶來(lái)不良影響，使該區(qū)視覺(jué)形象變差，景觀被嚴(yán)重破壞。因此應(yīng)采取先欄后動(dòng)工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施；在臨時(shí)施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池；臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)擋渣措施（如沙袋）；施工用地周?chē)脫醢迮c外界陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 35 隔離；進(jìn)行土石方工程時(shí)進(jìn)行土方平衡調(diào)配，根據(jù)工期，就近調(diào)配，隨挖隨填；取土場(chǎng)開(kāi)挖采取寬挖淺取方式，開(kāi)挖完成后利用施工產(chǎn)生的棄土進(jìn)行回填、壓實(shí)，經(jīng)土地整治后恢復(fù)植被。 施工單位對(duì)施工過(guò)程中造成的生態(tài)破壞必須采取補(bǔ) 償措施，整治和恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境。撤離施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須拆除所有臨時(shí)設(shè)施并將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。在項(xiàng)目直接建設(shè)區(qū)及周?chē)鷧^(qū)內(nèi)的裸露地、閑置地、廢棄地等一切能夠用綠化植物覆蓋的地面進(jìn)行植被建設(shè)和綠化美化工程，包括為控制水土流失所采取的與建設(shè)生態(tài)環(huán)境相關(guān)的園林綠化、美化環(huán)境 。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 及防治措施 1）大氣環(huán)境影響分析 營(yíng)運(yùn)期大氣主要污染物為機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中排放的尾氣，由于項(xiàng)目主要為 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 基礎(chǔ)道路的建設(shè)，車(chē)流量相對(duì)較小，產(chǎn)生的污染物也很少，即大氣環(huán)境的影響不大。 大氣影響防治措施： ①加強(qiáng)對(duì)道路的養(yǎng) 護(hù)，使道路保持良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。 ②加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)與維修，保證運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)施及排放的尾氣符合環(huán)保要求。實(shí)踐表明，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的排放量與發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于正常技術(shù)狀態(tài)關(guān)系甚大。機(jī)動(dòng)車(chē)在使用無(wú)鉛汽油、安裝尾氣凈化器后，檢測(cè)顯得更為重要。因此，一定要加強(qiáng)對(duì)在用車(chē)的檢測(cè)與維修，使在用車(chē)經(jīng)常保持在良好的狀態(tài)，以減少尾氣污染物的排放。 陵水 黎族 自治 縣 提蒙鄉(xiāng) 5條 鄉(xiāng)村道路工程 項(xiàng)目建議書(shū) 36 ③強(qiáng)化試行在用車(chē)的年檢、路檢和抽查制度，加強(qiáng)車(chē)管執(zhí)法力度，控制機(jī)動(dòng)車(chē)的廢