【正文】 通障礙： 發(fā)送者的障礙、接受者的障礙、溝通通道的障礙。 溝通障礙有兩種形式：組織的溝通障礙、個(gè)人的溝通障礙。 人力資源管理的全過程：包括項(xiàng)目人力資源管理計(jì)劃、項(xiàng)目人力資源管理的控制、項(xiàng)目人力資源的考核。 工資支付管理 第二章 建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制 三、施工成本控制 施工成本控制的步驟：比較、分析、預(yù)測(cè)、糾偏、檢查。 四、成本分析的方法（注意財(cái)務(wù)分析方法的區(qū)分，兩種基本相同） 成本分析方法： 比率分析法、因素分析法、比較分析法、差額計(jì)算法 財(cái)務(wù)分析方法：比率分析法、因素分析法、趨勢(shì)分析法其中，成本分析方法中的比率分析法又可分為：相關(guān)比率法、構(gòu)成比率法、動(dòng)態(tài)比率法。 財(cái)務(wù)分析方法中的比率分析法又可分為：相關(guān)比率法、構(gòu)成比率法、構(gòu)成比率法。 因素分析法中的排序規(guī)則為：先實(shí)物量、后價(jià)值量；先絕對(duì)值，后相對(duì)量值。 第三章 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制 一、建設(shè)工程進(jìn)度控制與進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng) 橫道圖的特點(diǎn)與不足（ 11）邏輯關(guān)系不易表達(dá)；（ 22）適用于手工編制，調(diào)整也只用能用手工方式進(jìn)行，工作量大；（ 33）不能確定關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路、時(shí)間差數(shù)；（ 44。 ）難以適用大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的搭接關(guān)系（ 1） STS 的理解，如修一條堤壩的護(hù)坡，一定要等土堤自然沉降后才能修護(hù)坡，這種等待時(shí)間就是STS。 （ 2） FTF 的理解，如相鄰兩工作的緊前工作施工速度小于緊后工作時(shí) ，則必須考慮為緊后工作留有充分的荼面，否則緊后工作就因無工作面而無法進(jìn)行，即緊前工作的完成時(shí)間決定了緊后工作的完成時(shí)間，這種結(jié)束工作時(shí)間之間的間隔就是 FTF。 （ 3） STS 的理解，如道路工程中的鋪設(shè)路基和澆筑路面，待路基開始工作一定時(shí)間為路面工程創(chuàng)造一定條件之后，路面工程即可開始進(jìn)行，這種開始工作時(shí)間之間的間隔就是 STS。 （ 4） STF 的理解，如挖土，地下水位以上的可在降水之間開始，但地下水位以下的土則要待降水之后方可開始，至于降水何時(shí)開始與何時(shí)開始挖土無關(guān)，但卻決定了挖土的結(jié)束時(shí)間，這種開 始到結(jié)束的限制時(shí)間就是 STF。 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖 (2)當(dāng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間有多項(xiàng)工作，且工作間的非關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無其他的內(nèi)向箭線和外向箭線時(shí)，該線路段上的各項(xiàng)工作的總時(shí)差皆相等。它們的自由時(shí)差除以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為結(jié)束節(jié)點(diǎn)的工作的自由時(shí)差等于總時(shí)差外，其他工作的自由時(shí)差均為 00； (3)當(dāng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)間有多項(xiàng)工作，且工作間的非關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)只有其他外向箭線而無其他內(nèi)向箭線時(shí)，該線路上的各項(xiàng)工作的總時(shí)差不一定相等，它們的自由時(shí)差除以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作的自由時(shí)差等于總時(shí)差外，其他工作的自由時(shí)差均為 00。 第四章 建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制 一、質(zhì)量管理與質(zhì)量控制 質(zhì)量管理是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動(dòng)。 1質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的基本區(qū)別：質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，而不是全部。 2質(zhì)量管理的 APDCA 循環(huán)，是進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理活動(dòng)，而且是在循環(huán)中逐步上升的。 二、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系 3質(zhì)量的形成過程：決策過程、定義過程（首先是在設(shè)計(jì)階段）、實(shí)現(xiàn)過程（最重要最關(guān)鍵的是在施工階段）。 4質(zhì)量的影響因素有（ 55。 個(gè)）：人 的因素、技術(shù)因素、管理因素、環(huán)境因素、社會(huì)因素。 5質(zhì)量控制體系的性質(zhì)：（ 11）以工程項(xiàng)目為對(duì)象開展質(zhì)量控制工作；（ 22）是一個(gè)目標(biāo)控制體系，與投資、進(jìn)度、安全等目標(biāo)控制體系共同依托于同一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；（ 33）是一次性的質(zhì)量控制體系。 6質(zhì)量控制體系與其他組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理體系相比較的特點(diǎn)：（ 11）確定的目的不同；（ 22）服務(wù)的范圍不同；（ 33）控制的目標(biāo)不同；（ 44）作用的時(shí)效性不同；（ 55）評(píng)價(jià)方法不同。 7質(zhì)量控制體系的結(jié)構(gòu)：多層次、多單元。 多層次 （ 11）第一層：建設(shè)方、代建及受托方、工程總承包方的質(zhì)量控制體系； （ 22）第二層：設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)方、施工總承包方的質(zhì)量控制體系； （ 33）第三層：設(shè)計(jì)、施工等各承包單位的質(zhì)量控制體系。 8質(zhì)量控制的責(zé)任主體：建設(shè)單位、項(xiàng)目總承包企業(yè)、受托單位、各承包企業(yè)（包括勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位） 9質(zhì)量控制體系的運(yùn)行機(jī)制：它是質(zhì)量控制體系的生命。 包括：動(dòng)力機(jī)制（是核心機(jī)制）、約束機(jī)制、反饋機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。 三、建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制 建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制包括兩個(gè)方面的含義： （ 1）施工單位的施工質(zhì)量控制；（ 2）包括工程項(xiàng)目參與方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)）在施工階段質(zhì)量監(jiān)督和控制職能。 施工質(zhì)量控制的目標(biāo)（施工階段質(zhì)量控制是關(guān)鍵） 總目標(biāo)：是實(shí)現(xiàn)由建設(shè)工程項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)文件、施工合同所決定的預(yù)期使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 施工質(zhì)量的自控和監(jiān)控的關(guān)系： 兩者相輔相成，自控主體的質(zhì)量意識(shí)和能力是關(guān)鍵，監(jiān)控是對(duì)自控行為的推動(dòng)和約束。自控主體不能因?yàn)楸O(jiān)控主體的存在和監(jiān)督職能的實(shí)施而減輕或免除其質(zhì)量責(zé)任。 施工質(zhì)量控制的基本環(huán)節(jié)貫徹全面、全過程的質(zhì)量管理思想，運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理，進(jìn)行質(zhì)量的事前、事中、事后控制。 （ 1）事前控制的有：編制施工質(zhì)量計(jì)劃、明確質(zhì)量目標(biāo)、制定施工方案、設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任、分析影響質(zhì)量因素并采取措施。 （ 2）事中控制（主要是指過程控制） 目標(biāo)：是確保工序質(zhì)量合格，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生； 關(guān)鍵：是支持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 重點(diǎn)：是工序質(zhì)量、工作質(zhì)量、質(zhì)量控制點(diǎn)的控制。 （ 3）事后控制重點(diǎn)：是發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量的缺陷，分析并采取措施，保持質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 施工質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容與編制施工質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由自控主體即施工承包企業(yè)進(jìn)行編制。范圍應(yīng)與施工任務(wù)的實(shí)施范圍一致，并能滿足其履行工程承包合同質(zhì)量責(zé)任的要求。 施工質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部主持編制，報(bào)企業(yè)組織管理層批準(zhǔn)，并在開工前將附有施組或方案的報(bào)審表報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)后報(bào)單位。 施工質(zhì)量控制點(diǎn) 的設(shè)置和管理（ 1）質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置：應(yīng)選擇技術(shù)要求高、施工難度大、對(duì)工程質(zhì)量影響大或發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)危害大的對(duì)象進(jìn)行。 ①關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及隱蔽工程；②薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量不穩(wěn)定的工序部位或?qū)ο?；③?duì)下道工序有較大影響的上道工序（如道路基層施工）；④采用三新技術(shù)的部位或環(huán)節(jié)；⑤對(duì)施工質(zhì)量無把握、施工條件困難或技術(shù)難度大的工序或環(huán)節(jié)；⑥用戶反饋指出的和過去有過返工的不良工序。 （ 22）質(zhì)量控制點(diǎn)的管理★（案例會(huì)考到） ①首先，做好事前質(zhì)量預(yù)控工作；②其次，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行認(rèn)真交底；③ 同時(shí)，做好動(dòng)態(tài)設(shè)置和動(dòng)態(tài)跟蹤管理； ④對(duì)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或特殊施工過程，除一般過程質(zhì)量控制外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)審批或監(jiān)理工程師簽字后執(zhí)行，必要時(shí)還組織專家論證。 質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)細(xì)分為見證點(diǎn)（即見證取樣類，有監(jiān)理旁站）和待檢點(diǎn)（如隱蔽工程，在自檢的基礎(chǔ)上再由監(jiān)理檢查驗(yàn)收）進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。 施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制 包括： 施工人員、材料設(shè)備、工藝方案、施工機(jī)械、施工環(huán)境因素其中，對(duì)施工機(jī)械主要是對(duì)設(shè)備選型、主要性能參數(shù)、使用操作要求等方面進(jìn)行控制。 對(duì)模具、腳手架等施工設(shè)備對(duì)其設(shè)計(jì)方案及制作質(zhì)量及驗(yàn)收應(yīng)作重點(diǎn)進(jìn)行控制。 對(duì)于起重機(jī)械設(shè)備，不僅要對(duì)設(shè)計(jì)安裝方案進(jìn)行審批，且安裝完畢使用前就須經(jīng)專業(yè)管理部門驗(yàn)收合格后方可使用。 施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制 技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙，組織設(shè)計(jì)交底和圖紙審查；編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案；進(jìn)行技術(shù)交底等。 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備：計(jì)量、施工測(cè)量放樣（是產(chǎn)品由 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物和第一步）、施工平面圖控制 9施工過程的作業(yè)質(zhì)量控制★（即事中控制） 首先是作業(yè)者的自控（作業(yè)者能力及其發(fā)揮的狀況是決定作業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵），其次，是來自作業(yè)者外部的各種作業(yè)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和監(jiān)督也必不可少。 （ 1）工序施工效果控制（屬于事后質(zhì)量控制） ①地基基礎(chǔ)工程對(duì)地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)：檢驗(yàn)樁數(shù)不應(yīng)少于總數(shù)的 1%，且不應(yīng)少于 33 根；對(duì)樁的承載力檢測(cè)：同一條件下不應(yīng)少于 3 根，且宜少于總數(shù) 2%；樁身的完整性檢測(cè)： 判定樁身完整性，采用低應(yīng)變法；分析樁側(cè)和樁端 阻力，采用高應(yīng)變法。 ②主體結(jié)構(gòu)工程 A、砼、砂漿、砌本強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)： 砼： 按統(tǒng)計(jì)法評(píng)定，同強(qiáng)度等級(jí)同條件養(yǎng)護(hù)的不宜少于 010 組 ，非統(tǒng)計(jì)法，不應(yīng)少于于 33組。 砂漿：第檢驗(yàn)批不超過 250m3，每臺(tái)攪拌機(jī)至少抽檢一次。 砌體：普通磚 15 萬塊，多孔磚 5 萬塊、灰砂壓及粉灰磚 010 萬塊為一檢驗(yàn)批。 B、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)：對(duì)于梁板類抽檢數(shù)量為 2%且不少于 55個(gè)構(gòu)件。 C、建筑幕墻工程； D、鋼結(jié)構(gòu)及管道工程 施工質(zhì)量與設(shè)計(jì)質(zhì)量的協(xié)調(diào)（ 2021 年新增的內(nèi)容） （ 1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量控制： 對(duì)項(xiàng)目功能性、可靠性、觀感性、經(jīng)濟(jì)性、可行性進(jìn)行質(zhì)量控制。 （ 2）施工與設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)： 設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和技術(shù)核定、設(shè)計(jì)變更。 四、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收 施工質(zhì)量驗(yàn)收包括：施工過程的質(zhì)量驗(yàn)收、竣工質(zhì)量驗(yàn)收兩部分。 施工過程的質(zhì)量驗(yàn)收施工過程質(zhì)量驗(yàn)收主要是指：檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收。 （ 1）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。 主控項(xiàng)目的檢查具有否決權(quán)，所以主控項(xiàng)目的檢查必須達(dá)到 100%合格。 （ 2）分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，同檢驗(yàn)批一樣，由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。 （ 3）分部工程質(zhì)量驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)于地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程，勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人也應(yīng)參加。 竣工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ 1）單位（子單位）所含分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)合格；（ 2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；（ 3）有關(guān)安全和功能的檢驗(yàn)資料應(yīng)完整；（ 4）主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定；（ 5）觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合規(guī)定。 竣工質(zhì)量驗(yàn)收程序：分驗(yàn)收準(zhǔn)備、竣工預(yù)驗(yàn)收、正式驗(yàn)收三 個(gè)環(huán)節(jié)。 申請(qǐng)預(yù)驗(yàn)收的條件： （ 11）完成設(shè)計(jì)和合同約定的內(nèi)容；（ 22）有完整的技術(shù)和施工管理資料；（ 33）有主要原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；（ 44）有勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件；（ 55）有施工單位簽署的質(zhì)量保修書。 五、施工質(zhì)量不合格的處理（ 2021 年新增的內(nèi)容） 工程事故的分級(jí)（“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)） （ 1）特別重大事故， 030 人以上死亡，或 0100 人以上重傷，或11 億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（ 2）重大事故， 10～ 030 人死亡，或 50～ 0100人重傷，或 05000萬元～ 11億元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（ 3）較大事故， 33～ 010 人死亡，或 10～ 050 人重傷，或 1000～ 05000 萬元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（ 4）一般事故 ， 33 人以下死亡， 010 人以下重傷，或 100～ 01000 萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 施工質(zhì)量事故預(yù)防的具體措施（ 1）嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事；（ 2）認(rèn)真做好工程地質(zhì)勘察；（ 3）科學(xué)地加固處理好地基；（ 4）進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)審查復(fù)核；（ 5）嚴(yán)格把握好建筑材料及制品的質(zhì)量關(guān)； （ 6） 對(duì)施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)；（ 7）加強(qiáng)施工過程的管理；（ 8）做好應(yīng)對(duì)不利施工條件和各種災(zāi)害的預(yù)案；（ 9）加強(qiáng)施工安全與環(huán)境的管理。 施工質(zhì)量事故的處理程序：事故的原因分析、制定事故處理方案、事故處理、事故處理的鑒定驗(yàn)收 4施工質(zhì)量事故的基本方法（注意其中的舉例） （ 1） 修補(bǔ)處理 經(jīng)過修補(bǔ)后可以達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能或外觀要求時(shí)采用常用方法有： 當(dāng)裂縫寬大于 時(shí)，可表面密封法；大于 時(shí)可采用嵌縫密閉法；當(dāng)裂縫較深時(shí)，則應(yīng)采取灌漿修補(bǔ) 的方法。 （ 2） 加固處