【導讀】設計幾種傳動方案并進行分析、比較和選擇；編寫說明書一份。12月15日初步明白我們課程設計所需要哪些材料，和需要為此做些什么。12月16日—12月17日通過各種渠道搜集有關自己課程設計的資料，病進行初步整理。12月17日—12月25日有三維軟件畫出機構簡圖，并初步排版。，潤滑劑以及密封方式的選擇…………帶式輸送機在常溫下連續(xù)工作、單向運轉；空載起動，工作載荷有輕微沖擊；計壽命為8年，大修期為2～3年，中批量生產；三相交流電源的電壓為380/220V。大體上一看僅剩下a、b、c、e三種方案可供選擇，由于分組的原因，按工作要求求選用Y系列三相異步電動機，電壓為220V。根據(jù)帶式運輸機工作機的類型，可取工作機效率??傳動裝置的總效率242123..a?????由文獻的94頁可大致得如下參數(shù)：聯(lián)軸器效率1??，閉式圓柱齒輪傳動效率3??，故電動機轉速的可選范圍為。符合這一范圍且且額定功率為的同步轉速只有2920/minr。動機就要選用Y132S1-2。

　　

【正文】 1521)，故取 57l mm?VVI 。 5）取齒輪輪轂距箱體內壁之間的距離為 16mm(文獻【 1】圖 1521),齒輪 2的輪轂與齒輪 3的輪轂之間的距離為 20mm(文獻【 1】圖 1521),考慮到箱體的鑄造誤差，在確定 滾動軸承位置時，應距箱體內壁一段距離 s，取 s=8mm(文獻【 1】圖1521),已知深溝球軸承的寬度為 14B mm? ，中速級上小直齒輪齒寬為 L=65mm，則 14 8 16 2 40I IIl mm? ? ? ? ? ? 20 65 16 5 96 m mIII IVl ? ? ? ? ? ? 至此，已初步確定軸的各段直徑和長度。 軸上零件的周向定位 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按齒輪由文獻【 2】中表機械工程學院課程設計 31 1211 查的平鍵截面 66b h mm mm? ? ? ，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為 40mm，同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 76Hn ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為 5 5 20mm mm mm??，半聯(lián)軸器與軸的配合為 76Hk 。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 6m 。 確 定軸上圓角和倒角尺寸 根據(jù)文獻【 1】中的表 152，取軸的小端倒角為 45? ，軸的大端倒角為 145?各軸肩處的圓角半徑見圖 64 繪制軸的工作圖（見附圖 3） 軸承的壽命校核 因為軸承的壽命與所受載荷的大小有關，工作載荷越大，引起的接觸應力也就越大，因而在發(fā)生點蝕破壞前經受的應力變化次數(shù)也就越少，亦即軸承的壽命越短。而低速軸的軸承所承受的載荷最大，故只需校核該軸的軸承的壽命。 低速軸齒輪的載荷 計算 由上述 中低速級齒輪設計可求得大斜齒輪的嚙合力： 分度圓直徑： 4 206d mm? 圓周力： 4 ? 機械工程學院課程設計 32 徑向力： rtta n 584FF ??? 軸承的徑向載荷計算 低速軸上的滾動軸承采用正裝，其受力簡圖如下圖 所示。兩個軸承型號均為 6208 型的深溝球軸承，其基本額定動載荷 22800rCN? ，基本額定靜載荷0 15800rCN? 。 可得： 2 2 2 21 1 1 4 7 6 . 8 6 1 7 3 . 5 5 5 0 7 . 4 6r N H N VF F F N? ? ? ? ? 2 2 2 22 2 2 1 1 2 7 . 8 3 4 1 0 . 2 5 1 2 0 0 . 1r N H N VF F F N? ? ? ? ? 軸承的動載荷計算 11 1. 2 50 7. 46 60 8. 96PrP f F N? ? ? ? 22 1440PrP f F N? ? ? ? 軸承壽命的計算及校核 根據(jù)文獻【 1】中表 133 按 24 小時連續(xù)工作的機械查得該滾動軸承的預期壽命 12 00 0 ~ 20 00 0hLh? ? ，取 15000hLh? ? ，齒輪轉速 n=127r/min 。并取? ?12 m a x, 1 4 4 0P P P N??。故根據(jù)文獻【 1】中 135式可算出軸承基本額定壽命為 3661 0 1 0 2 2 8 0 0 5 2 0 9 0 9 1 5 0 0 06 0 6 0 1 2 7 1 4 4 0h CnP?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ??? ? ? ? 故軸承絕對安全。 8 鍵聯(lián)接強度校核計算 普通平鍵的強度條件 根據(jù)文獻【 1】表 61中可知， ? ?32 1 0?????PPTkl d 式中： T — 傳遞的轉矩 ( ?Nmm ) k — 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度， ?kh，此處 h 為鍵的高度（ mm ） 機械工程學院課程設計 33 l — 鍵的工作長度（ mm ），圓頭平鍵 ??l L b ， L 為鍵的公稱長度， b 為鍵的寬度（ mm ） d — 軸的直徑（ mm ） ? ??P — 鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應力（ MPa ），根據(jù)文獻【 1】中表 62? 中按材料為鋼鐵，載荷性質為輕微沖擊查得 ? ? 110? ?P MPa。 高速軸上鍵的校核 對于齒輪上的鍵 6 6 40mm mm mm??，已知： 1 14 .3 47 , 3 , 40 , 22T N m k m m l m m d m m? ? ? ? ?于是得， ? ?3 312 10 2 14 .34 7 10 10 .893 40 22PPT M P ak ld??? ??? ? ? ??? ，故該鍵安全。 另外一個鍵 5 5 20mm mm mm??，1 1 4 .3 4 7 , 2 .5 , 2 0 , 1 6T N m k m m l m m d m m? ? ? ? ? ? ?3 312 10 2 10 20 16PPT M Pak ld??? ??? ? ? ???， 故該鍵安全 中間軸上鍵的校核 對于鍵 8 7 40??mm mm mm和 8 7 56m mm mm??只要校核長度較短的 ，已知：2 4 7 . 7 1 9 , 3 . 5 , 4 0 , 2 2T N m k m m l m m d m m? ? ? ? ?于是 得， ? ?3 322 10 2 10 40 22PPT M Pak ld??? ??? ? ? ??? ，故該鍵安全。 低速軸上鍵的校核 對 h 1 4 9 5 0b L m m m m m m? ? ? ? ?已知：314 4. 42 4 , 4. 5 , 50 , 48T N m k m m l m m d m m? ? ? ? ?于是 得， ? ?3 332 10 2 14 4. 42 4 10 . 5 50 48PPT M P ak ld??? ??? ? ? ??? ，故該鍵安全。 對 h 8 7 5 0b L m m m m m m? ? ? ? ?已知：314 4. 42 4 , 3. 5 , 50 , 30T N m k m m l m m d m m? ? ? ? ?于是 得， 機械工程學院課程設計 34 ? ?3 332 10 2 14 24 10 55 . 50 30PPT M P ak ld??? ??? ? ? ??? ，故該鍵安全。 9. 潤滑方式，潤滑劑以及密封方式的選擇 齒輪的滑方式及潤滑劑的選擇 齒輪潤滑方式的選擇 高速軸小圓錐齒輪的圓周速度： 101 5 9 1 4 3 0 4 . 4 1 5 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ? ??? ? ??? 中間軸大圓錐齒輪和小圓柱齒輪的圓周速度： 22 2 0 6 4 0 8 4 . 4 0 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0Idnv m s? ? ??? ? ??? 33 5 6 4 0 8 1 . 1 9 5 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0Idnv m s? ? ??? ? ??? 低速軸大圓柱齒輪的圓周速度： 44 1 8 0 1 2 7 1 . 1 9 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0IIdnv m s? ? ??? ? ??? 取 ? ?1 2 3 4 m a x, , , 4 .4 1 5 /v v v v v m s??，一般來說當齒輪的圓周速度 2/?v m s 時，宜采用油潤滑；當 12 /?v m s 時，應采用浸油潤滑。故此減速器齒輪的潤滑應將齒輪浸于油池中，當齒輪傳動時，既將潤滑油帶到潤滑處，同時也將油直接甩到箱體壁上利于散熱。 齒輪潤滑劑的選擇 根據(jù)文獻【 2】中表 171 中查得，齒輪潤滑 油可選用全損耗系統(tǒng)用油，代號是： 68?L AN ，運動粘度為： ~ （單位為： mm2/s）。 滾動軸承的潤滑方式及潤滑劑的選擇 滾動軸承潤滑方式的選擇 高速軸軸承 : 450 2 0 1 4 3 0 2 . 8 6 1 0 / m i n 1 . 6 1 0 / m i nd n r r? ? ? ? ? ?高 中間軸軸承： 452 0 5 0 7 1 . 0 1 4 1 0 / m i n 1 . 6 1 0 / m i nId n r r? ? ? ? ? ?中 低速軸軸承： 454 0 1 2 7 0 . 5 8 1 0 / m i n 1 . 6 1 0 / m i nIId n r r? ? ? ? ? ?低 機械工程學院課程設計 35 故三對軸承均應采用脂潤滑。 密 封方式的選擇 滾動軸承的密封選擇 滾動軸承與箱體外界用氈圈密封，與箱體內用封油環(huán)防止減速器內的油液飛濺到軸承內。 箱體的密封選擇 箱體部分面上應用水玻璃或密封膠密封。 10 減速器附件的設計 窺視孔及視孔蓋 視孔用于檢查傳動件工作情況，還可用來注入潤滑油。其尺寸如下圖 112所示。 通氣器 通氣器用于通氣，使箱內外氣壓一致，以避免由于運轉時箱內油溫升高、內壓增大，從而引起減速器潤滑油的滲漏。該減速器采用 M16 的通氣塞，綜上述及根據(jù)文獻【 2】表 4表 44中設計的視孔、視孔蓋及通氣器如下圖 112所示。 放油孔及螺塞 圖 112 視孔蓋 圖 111 通氣塞 機械工程學院課程設計 36 為了將污油排放干凈，應在油池最低位置處設置放油孔，放油孔應避免與其它機件相靠近，以便于放油，根據(jù)文獻【 2】表 47中選取 M18 的外六角螺塞，其結構如下圖 113 所示。 油標 油標用來指示油面高度，應設置在便于檢查和油面較穩(wěn)定之處。根據(jù)文獻【 2】表 412 中，該減速箱上選用了 M12 的油標尺，其結構如上圖 114所示。 起吊裝置 為便于拆缷和搬 運減速器，應在箱體上設置起吊裝置。根據(jù)文獻【 2】表 413和表 414，該減速器選用了 M8的吊環(huán)螺釘起吊箱蓋，選用吊鉤起吊箱座，其結構如下圖 115 和圖 116 所示。 啟蓋螺釘 為防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處外漏，常在箱蓋和箱座的剖分面 上涂上水玻璃或密封膠，在拆缷時會因粘接較緊而不易分開，故該減速器采用了 M8 的啟蓋螺釘，其結構如下圖 117 所示。 圖 113 放油螺塞 圖 114 油標 圖 115 吊環(huán)螺釘 圖 116 吊鉤 圖 117 啟蓋螺栓 圖 118 定位銷 機械工程學院課程設計 37 定位銷 定位銷用于保證軸承座孔的鏜孔精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下兩半孔始終保持加工時的位置精度。根據(jù)文獻【 2】表 1212 選取圓錐銷 ,其型號為 A10 60 GB1172020，其結構如上圖 118所示。 軸承蓋 軸承蓋用于對軸系零件進行軸向固定和承受軸向載荷，同時起密封作用。該減速器采用凸緣式的軸承蓋。 從整體上來說通過詳細的計算和仔細的校核并且結合了實際情況，設計的過程基本正確 . 課程設計讓我們對所學的內容進行了一次全面的學習。讓我們初步的進行機械的選擇和設計，讓我們初步了解到設計的重要性及實用性。及市場上產品的一些規(guī)格的需求等等。 課程設計過程中的經驗教訓總結： 課程設計是一項嚴肅的任務，必須刻苦鉆研，一絲不茍，認真分析總結才能設計出比較好的產品。 設計中要正確處理參考已有資料和創(chuàng)新的關系。熟悉和利用已有的資料，既可避免許多重復的工作，加快設計進程，同時也是提高設計質量的重要保證 .善于掌握和使用各種資料，也是設計工作能力的重要方面 . ，并在設計草稿本上記下重要的論據(jù)，結果，參考資料的來源以及需要進一步探討的問題，使設計的各方面都做到有理有據(jù) .這對設計正常進行，階段自我檢查和編寫計算說明書都是必要的。 設計的過程中和老師的交流也是非常重要的，同時也可以更好的進行設計得到比較好的設計方案。同時還可 以跟老師學到非常多有益的經驗。更重要的事學到更多的實踐能力。 備注：文獻【 1】銀金光 主編 《機械設計》 清華大學出版社 2020年 文獻【 2】銀金光 主編 《機械設計課程設計》 北京交通大學出版社 機械工程學院課程設計 38