【導(dǎo)讀】本課程設(shè)計(jì)是基于AT89C1單片機(jī)為控制核心的車速檢測(cè)系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)先測(cè)量出光電傳感器的電信號(hào),然后通過單片機(jī)對(duì)所測(cè)出的信號(hào)在規(guī)定。范圍內(nèi)進(jìn)行判斷,并通過LED顯示車速數(shù)值。特別是利用微機(jī)為中心的檢測(cè)系統(tǒng),自主研究開發(fā)推廣應(yīng)用;從單一性能檢測(cè)到綜合檢測(cè),取得了很大的進(jìn)步。備的研制生產(chǎn)得到了快速發(fā)展,縮小了與先進(jìn)國(guó)家的差距。如今汽車檢測(cè)中通用的制動(dòng)試。驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、底盤測(cè)功機(jī)等,國(guó)內(nèi)已自給自余,而且結(jié)構(gòu)形式多樣。隨著檢測(cè)手段的完善,與硬件相。制定和完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn),如。合性能檢測(cè)站履行其職責(zé)。障發(fā)生的部位和原因,引導(dǎo)維修人員迅速排除故障。車綜合性能檢測(cè)站,聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng),使上級(jí)交通管理部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛狀況。汽車檢測(cè)系統(tǒng)是通過文字信息讓駕駛員了解汽車的工作狀態(tài)。當(dāng)光電脈沖信號(hào)送入AT89C51單片機(jī)的XTAL2口時(shí),單片機(jī)開始以時(shí)鐘頻率為基準(zhǔn),有條不紊地一拍一拍地工作。單片機(jī)AT89C51執(zhí)行編寫在其