【正文】 了，我從中獲得的有很多。我眼中的雷鋒精神是：助人為樂，無私奉獻，不計回報，忠心耿耿為人民服務 !同時我也希望這樣的活動我們要多做幾次，并把它融入日常生活當中去，提醒他人，也提醒自己，做到文明出行 ! 文明行車的心得 3 今天，天氣晴朗，我和朋友手拉手，高高興興地乘坐了公交車，準備去圖書館看書。我們找了兩個靠后的位子坐了下來，我閑得無聊，便四處張望了起來。 這個時候是上班的“高峰期”，上班族為了上班不遲到，都會提前到站臺 來趕車。有的人在車上吃早飯，有的人在看手機，還有些小孩在趕著作業(yè)。車上什么人都有，大家都在做著不同的事情。突然，我注意到了前面的 6 個人。一位靠窗的男士翹著二郎腿，雙手一插，哼著小歌，正看著窗外的風景。他的旁邊坐著一位打扮時髦的女士，提著包包，懷里還抱著一只漂亮的小狗，坐在那兒照鏡子。她的后面坐著兩位帶紅領巾的少先隊員，在那兒談笑風生。車子中間站著兩個人十分醒目。其中一位是剛當媽媽的女士，她一只手抱著小寶寶，一只手拉著安全把手 。還有一位拄著拐杖的老爺爺，他倚著一位女士的椅子，支撐著站在那兒，喘著粗氣，可周圍那 些人卻無動于衷。那位老爺爺?shù)哪昙o看起來已經(jīng)很大了，時間久了，估計站不動了，便不好意思地向車上的乘客發(fā)表了意見?？赡莾晌簧傧汝爢T坐在那里聊著游戲，假裝聽不見。坐在窗邊的男士見老爺爺過來了，便拿出手機戴上了耳機，聽起了音樂，一副無所事事的樣子??車上的人都將老爺爺當成了空氣。 老爺爺看了看，嘆了口氣，邁著沉重的腳步又回到了之前的位置。我實在看不下去了，老師教我們要尊重老人，他們都忘記了嗎 ?我們要主動給老人、抱著孩子的婦女讓座，他們都不懂嗎 ?我拉著朋友，站了起來說道：“阿姨，爺爺，我們要下車了，坐我們這吧 !”阿姨和爺爺感激地露出了燦爛的笑容。 在這里我要呼吁大家：我們要尊老愛幼，做一個文明優(yōu)秀的少先隊員，文明坐車，從我做起 ! 文明行車的心得 4 交通文明是大事，都說“不怕一萬，就怕萬一”。自 1886 年世界第一輛汽車問世以來，全世界死于交通事故的人數(shù)已超過 3200 萬，并且仍以每年 40 萬的速度在增加。而我國目前的道路交通事故已發(fā)生 萬起，直接經(jīng)濟損失達 億元，日均死亡 201 人。這些數(shù)字真是觸目驚心。 交通文明不只是交通事故等大事，一些小事也能體現(xiàn)出個人的交通文明程度。那 一天，南邊路上修路，剛鋪好粘稠的水泥，一輛白色的面包車呼地從路旁“飛”過，揚起一陣塵土。接著，好像沒看見剛鋪的水泥似的，一下子就“栽”了進去，車主不但不道歉，反而還大聲地罵人。然后，他猛踩油門，也不知道退回去地就直沖沖軋在水泥上開走了。本來平整的水泥立刻就出現(xiàn)了兩道深深的“溝”和車主亂扔的可樂瓶、廢紙。 還有一次，路上因為紅綠燈壞了而堵了很長時間的車。后面有輛出租車的司機著急了，使勁地按喇叭，這引起了前面車的一陣騷動，有人還罵了幾句難聽的話。立刻，后面排的車的車主也不滿意了，像瘋了似的的死命按喇叭， 路上響起了“嗒嗒、嘟嘟”的“交響曲”。最后，最先著急的出租車司機像是站在一個滾燙的盤子上，不停地倒車，然后又前進，緩慢地調整著角度。這樣一番折騰之后，他猛打方向盤，一下子就沖上了人行道，差點兒就撞歪了發(fā)芽的小樹。接著，也不管前面有沒有人，他就向前沖，闖過了十字路口。 交通文明，也不只包括行車，“交通”一詞的意思可多呢，就算你在路上走，也要當心別觸犯了交通法令，否則?? 那一天，一個大概是十五、六歲的中學生模樣的男孩走在路上，他大搖大擺，連紅燈亮了也不管不顧，結果他被一輛車蹭倒了，摔倒在路上， 鮮血從傷口往外流?? 交通文明，人人有責，讓我們從小事做起，爭當一個合格的小公民吧 ! 文明行車的心得 5 隨著社會的發(fā)展，汽車越來越多，路上的汽車多了，出現(xiàn)的問題也多了?！拔拿餍熊嚒北愠蔀橐粋€重要的話題。 我覺得安全、文明行車需做到以下幾點： 一、駕駛動作要規(guī)范。 俗話說得好“安全駕駛從正確的駕駛姿勢開始”，駕駛人必須重視駕駛技能的學習和訓練，熟練掌握汽車駕駛技能，提高駕車能力。 二、駕車要牢記“集中注意力、仔細觀察和提前預防”三原則。 視線不清 的路段和危險復雜的路段，要減速行駛 。通過無交通信號燈的交叉路口前要減速觀望，并按規(guī)定讓行，確認安全后則快速通過，確認不安全則停在路口等待安全時機再通過。 三、駕駛人還必須掌握好車速與行車安全關系、跟車行駛方法與跟車行駛距離關系、超車與讓超車的關系及雨天行車安全的關系。 有一次，我正準備過馬路，突然一輛紅色的汽車飛一般的開過來，那速度簡直就是光速 !正好，一個行人正在過馬路，要不是他反應快，非撞上不可，真是驚險啊 ! 朋友，“生命誠可貴”，讓我們一起文明行車，讓安全一路隨行 ! 文明行車體驗心得體會 第五篇：行車培訓心得體會 篇一：行車司機培訓學習總結學習總結 我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓學習。給大家講課的都是對自己工作各方面都非常精通且非常有經(jīng)驗的師傅，他們講的內容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時還穿插了一些自己的經(jīng)驗教訓，不僅使“課堂”生動有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評，達到了提升大家技能和綜合知識、培養(yǎng)全能人才的效果。雖然我只是一名吊車司機，對安裝方面的技術和知識并沒有多少了解，但我還是認真聽講并做好相關筆記，因為通過這些學習，我可以積累一些設備安裝方面的知識，增加自己對一些設備零件的了解，不僅能擴大自 己的認知面，還可以把這些知識應用到工作中去，和自己的本職工作結合起來，提升自己吊裝作業(yè)的水平。尤其是張國慶師傅講的安全生產(chǎn)知識培訓，使我受益良多，因為吊裝作業(yè)是一項高危工作，工作中的各個細節(jié)都要保證沒有安全隱患才能保證整個工作的安全順利進行，學習是一個汲取新營養(yǎng)、查漏補缺、溫故知新的過程，經(jīng)過這次張師傅的講解，我再次認識到了開車時集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當指揮也牢記在心。同時對張師傅講的其他方面的安全注意事項我也認真學習、認真記錄，因為吊車司機 是整個廠房內位置最高的人，處在高處能及時發(fā)現(xiàn)一些危險，及時給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進行。我希望這樣的學習培訓活動能繼續(xù)開展下去，每個人都有自己的經(jīng)驗可以和大家分享。通過這些學習，不進能促進每個職工工作能力的提升，還能擴大所有人的知識面，使所有人都能成為一名精通本職工作、了解全面工作的火一牛人。在最后，希望工地可以組織一次關于航車指揮手勢的培訓，防止意外事故發(fā)生。篇二：安全行車學習心得體會安全行車學習心得體會 通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進 一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見： 一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。 二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。 三 、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。 四、在風雨季節(jié)，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。篇三：安全行車心得體會 開車在一些關鍵地方和細節(jié)上做到適當?shù)摹奥薄? 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內的人在沒有感覺中實現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。二是轉彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉彎，也要慢轉，切不可“肆無忌憚”快轉彎。 三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內過路口、在村莊過路口或過學校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先 把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。 四是會車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會車時更要注意減速。 五是倒車要慢。由于倒車的時候視線死角大，車后的情況估計不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。六是停車要慢。什么時候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準備，根據(jù)停車的位置盡早實現(xiàn)降速， 除了上述“六慢 ”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會濺到行人身上一些污水而挨罵。當然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時還要快，只是把車速掌握在自己適應和控制中的時速內就行。為了保證在城市開車的交通安全，應熟知城市開車的有關注意事項。 起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應盡量把車停 保持車距，緩速“跟近”。由于城市超車機會較少，跟近前車行駛是駕 駛的一大特點，所以應適當選擇檔位，采用小油門，使汽車緩緩跟近、隨時觀察前車動態(tài) (如前車制動燈、轉向燈等情況讓坐在車上的人在不知不覺中實現(xiàn)平穩(wěn)停車。 )和車距變化，控制好車速，保持一定的安全 城市開車注意事項在停車場內。間距，隨時做好停車的準備。 通過環(huán)島形路口時，一律按“左進右出”繞島作逆時針單向行駛。通過立交 橋時應注意認真觀察指示標志或交通信號，不可貿然通過。 會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特 變換車道超車時，應觀察前車 情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準備駛入的車道后面有無車輛正常行駛，駛出駛入原車道時，必須及時開啟轉向燈。 行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動態(tài)，隨時準備采取制動，上下班高峰時會形成一股自行車流，此時應特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。 注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。 即使在設有中間隔離裝置 注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時注意交通指示標志， 走錯了也不要驚慌失措，應及時補救。如在路口駛入左側車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉彎， 夜間通過路口時， 1在城市駕駛車輛時，必須注意觀察交通標志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。 1通過交叉路口、彎道、橋梁、路窄人多的地方，須緩慢行駛，注意鳴號。會車、超車、換道、轉彎時，要提前發(fā)出示意信號，并按有關規(guī)定選擇正確的路線 1需要掉頭時，應盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊 1鬧市夏天人們乘涼的多， 的。通過生活小區(qū)之類的地方，人員雜亂，攤點林立，行車更要謹慎，防止有人 1在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不 1城市駕駛要多用喇叭示意，但要杜絕使用高音喇叭、怪音喇叭。同時注意在 1嚴格按照規(guī)定的道路各行其道， 1由于摩托車機動靈活，善擠好鉆，在超越摩托車成與摩托車交會時，要多留 1遵守限速規(guī) 定，應與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后 (水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時，車輛不得停在人行橫道內?？上戎毙校角懊鏈视璧纛^的地段再掉頭返回。絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速。或車道行駛。在沒有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良氣候下行車要慢、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時產(chǎn)生碰擦。方來車，做到及時禮讓。 城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項 城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項 )的路段行駛，也要防備有夜間行車由亮處駛入注意觀察路邊是否有睡覺地點進行，必要時要有人指揮、避免在繁華或狹窄地段掉頭。在末劃分道線的道路上應保 城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項。近年來，隨著私家車越來越多，原來