【正文】 一 、 消 火 栓 給 誰 系 統(tǒng) 概述 ......................................................................................19 十 二 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 的 現(xiàn) 狀 及 未 來 發(fā) 展 方向 ..................................................20 1 、自動噴水滅火系統(tǒng)的現(xiàn)狀 .............................................................................20 2 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 在 現(xiàn) 代 建 筑 中 的 應(yīng)用 .....................................................20 3 、自動噴水滅火系統(tǒng)的特點(diǎn) .............................................................................21 4 、 濕 式 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 的 特點(diǎn) .....................................................................21 5 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 將 來 的 發(fā) 展 方向 .............................................................22 參考文獻(xiàn) .....................................................................................................................25 南京火車站安檢實習(xí)報告 一、實習(xí)說明 (1)實習(xí)時間： 2021 年 2 月 25 日至 2021 年 3 月 31 日 (2)實習(xí)崗位：南京火車站派出所安檢支隊安檢員 (4)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí) 二、實習(xí)內(nèi)容 南京站鐵路運(yùn)輸安全：為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，推進(jìn)安全“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作，完善和落實安全管理逐級負(fù)責(zé)制，突出客車和提速區(qū)段安全重點(diǎn)，開展安全大檢查和專項整治，消除一批安全隱患，促進(jìn)了安全措施的落實。加大鐵路安全設(shè)施資金投入，增強(qiáng)運(yùn)輸主要設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)控能力。推進(jìn)滬寧達(dá)標(biāo)線建設(shè)，率先成為全國鐵路提速達(dá)標(biāo)示范線，實現(xiàn)行車百分百安全。鐵路運(yùn)輸安全第一道關(guān)卡自然是火車站入口的安全檢查，也是保證鐵路運(yùn)輸安全。 三、實習(xí)大環(huán)境 中國鐵路運(yùn)輸量 全國鐵路貨運(yùn)量（含行包） 億噸，比 2021 年的 億噸增長 %；占全國貨運(yùn)量（不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸） 比 2021年的 ％下降 。全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（含行包）25106 億噸公里，比 2021 年的 24215 億噸公里增長 ％；占全國貨物周轉(zhuǎn)量（不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸） 77450 億噸公里的 %，比 2021 個百分點(diǎn)。 全國鐵路客運(yùn)量 ，比 2021 年的 ％ 億人的 ％，比 2021 年的 ％下降 個百分點(diǎn)。 全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 7779 億人公里，比 2021 年的 7217 億人公里 23197 億人公里的 ％，比 2021%上升 個百分點(diǎn)。 煤炭運(yùn)量 169146 萬噸，比 2021 年的 159889 萬噸增長 ％；占全國原煤產(chǎn)量 279300 萬噸的 ％，比 2021 年的 ％下降 個百分點(diǎn)。 石油運(yùn)量 14886 萬噸，比 2021 年的 14357 萬噸增長 ％；占全國原油產(chǎn)量 18973 2021 年的 ％上升 個百分點(diǎn)。 鋼鐵運(yùn)量 20925 萬噸，比 2021 年的 22111 萬噸下降 ％；占全國鋼鐵產(chǎn)量 105555 萬噸的 ％，比 2021 年的 ％下降 個百分點(diǎn)。 糧食運(yùn)量 12462 萬噸，比 2021 年的 11039 萬噸增長 ％；占全國糧食產(chǎn)量 52871 萬噸的 ％，比 2021 年的 ％上升 個百分點(diǎn)。 棉花運(yùn)量 388 萬噸，比 2021 年的 391 萬噸下降 %；占全國棉花產(chǎn)量 萬噸的 ％，比 2021 年的 ％上升 個百分點(diǎn)。 中國鐵路運(yùn)輸經(jīng)營情況 2021 年，全國鐵路干部職工貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，把國家和人民利益放在首位，開拓創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，戰(zhàn)勝一系列嚴(yán)峻考驗，鐵路運(yùn)輸實現(xiàn)新的發(fā)展，各項工作取得顯著成績。1）旅客運(yùn)輸量不斷增長。繼續(xù)發(fā)揮第六次大面積提速效應(yīng)，充分利用新增能力，合理調(diào)配客車資源，優(yōu)化客車開行方案，鞏固中長途客流，擴(kuò)大短途客流，加大票額共用和席位復(fù)用力度，客運(yùn)量及增幅均創(chuàng)歷史新高。全國鐵路旅客發(fā)送量 146193 萬人，比 2021 年增加 14489 萬人、增長 ％；旅 客周轉(zhuǎn)量 ，比 2021 年增加 億人公里、增長 ％。春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周和小長假旅客發(fā)送量大幅增長，特別是新增的小長假客流增勢迅猛，春運(yùn)、暑運(yùn)同比分別增長％、 ％，―五一‖、―十一‖分別增長 ％、 ％，清明、端午、中秋節(jié)分別增長 ％。其中， 10 月 5日發(fā)送旅客 648 萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀(jì)錄。 2）貨物運(yùn)輸量持續(xù)增長。深入實施―一主兩翼兩線三區(qū)域‖戰(zhàn)略，大力推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸，構(gòu)建區(qū)域集疏運(yùn)系統(tǒng)，優(yōu)化調(diào) 整運(yùn)輸組織方案，盡管受到國際金融危機(jī)嚴(yán)重影響，全年貨運(yùn)量仍然在 2021年高起點(diǎn)上實現(xiàn)新的增長。全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量（含行包運(yùn)量）330354 萬噸，比 2021 年增加 14661 轉(zhuǎn)量（含行包周轉(zhuǎn)量） 億噸公里，比 2021 年增加 億噸公里、增長 ％。全國鐵路貨物發(fā)送量 329035 萬噸，比 2021 年增加 14561 萬噸、增長 ％；貨物周轉(zhuǎn)量 億噸公里，比 2021年增加 億噸公里、增長 1319萬噸，比 2021 年增加 100 萬噸、增長 ％；行包周轉(zhuǎn)量 億噸公里，比 2021 年增加 億噸公里、增長 ％。 3）應(yīng)急和重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC。堅持國家利益至上、社會效益第一，圓滿完成應(yīng)對年初南方部分地區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害，― 5 12‖汶川特大地震災(zāi)害人員、物資運(yùn)輸任務(wù)，以及涉及北京奧運(yùn)會的運(yùn)輸任務(wù)。完善重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障機(jī)制，加大區(qū)域間運(yùn)力傾斜力度。建立煤炭供應(yīng)重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率考核機(jī)制，加大電煤貨源組織力度，強(qiáng)化產(chǎn)運(yùn)需協(xié)調(diào)合作，確保迎峰度夏等各階段煤炭運(yùn)輸；舉全路之力決戰(zhàn) 五、六兩月，搶運(yùn)東北 糧食 1000 萬噸，及時完成糧食移庫任務(wù)，為維護(hù)國家糧食市場穩(wěn)定發(fā)揮重要作用；加大支農(nóng)惠農(nóng)物資運(yùn)輸支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)任務(wù)；加強(qiáng)成品油運(yùn)輸銜接，保證云南、四川等重點(diǎn)地區(qū)成品油運(yùn)輸，及時緩解成品油供應(yīng)緊張狀況。受國際金融危機(jī)影響，集裝箱運(yùn)量 6863 萬噸，比 2021 年減少 488 萬噸、下降 ％。高質(zhì)量完成國家重點(diǎn)工程中亞天然氣及西氣東輸二線建設(shè)相關(guān)物資出口運(yùn)輸任務(wù)。圓滿完成特運(yùn)、軍運(yùn)任務(wù)。 4 2021年 增加 、增長 ％。5）運(yùn)輸效率繼續(xù)提高。深入實施內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力資源配置，深化強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌利用新線能力，創(chuàng)新集疏運(yùn)一體化運(yùn)輸組織，實行機(jī)車集中配屬，延長機(jī)車交路，推行機(jī)車區(qū)域循環(huán)使用和單司機(jī)值乘，延長貨車列檢安全保證距離，發(fā)展重載運(yùn)輸，推廣設(shè)備―集中修‖，加強(qiáng)挖潛提效考核，運(yùn)輸效率不斷提高，運(yùn)輸生產(chǎn)力得到進(jìn)一步釋放。國家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運(yùn)用機(jī)車 臺，比 2021 年增加 365 臺、增長 ％；機(jī)車總走行公里 億公里，增加 億公里、增長 ％；貨運(yùn)機(jī)車日車公里 483 公里，延長 3 公里、增長 ％；貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量 萬噸公里，提高 萬噸公里、增長 ％；貨運(yùn)列車平均總重 3289 噸，提高 96 噸、增長 ％。增加 萬輛提速貨車，完成 3 萬輛既有國鐵貨車改造，新增 c70 型 23500 輛、 c80 型貨車 14000 輛。全國鐵路日均裝車 144868 車，比 2021 年增加 4318 車、增長 ％。國家鐵路貨車平均靜載重 噸，提高 噸；貨車周轉(zhuǎn)時間完成 天，縮短 4127 萬噸公里 /公 里，比 2021年 增加 149 萬噸公里 /公里、增長 ％。其中，客運(yùn)密度 976 萬人公里 /公里，增加 50 萬人公里 /公里、增長 ％；貨運(yùn)密度 3151 萬噸公里 /公里，增加 99 萬噸公里 /公里、增長 ％。 6）技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。通過京津城際鐵路建設(shè)與運(yùn)營實踐，在高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、運(yùn)行控制、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等方面，取得一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果，初步形成中國時速 350 公里高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，并成功運(yùn)用到其他客運(yùn)專線建設(shè)中。成功搭建世界鐵路最先進(jìn)的時速 350 公里動車組技術(shù)平臺，國產(chǎn)時速 350 公里動車組實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入京津城際鐵路運(yùn)營，自主研發(fā)的長編組臥鋪動車組到2021 年底有 6 組投入京滬線運(yùn)營。自主制造的 6 軸 7200 千瓦和 8 軸9600 千瓦大功率電力機(jī)車?yán)塾嬒戮€ 760 臺，投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的 6 軸 9600 千瓦大功率電力機(jī)車成功下線。在大秦鐵路成功開展和諧型大功率電力機(jī)車牽引 2 萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗研究。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（ gsm— r）、新一代調(diào)度集中系統(tǒng)（ ctc）在新建客運(yùn)專線和部分重要干線廣泛采用，客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)升級。―青藏鐵路 工程‖、―大秦鐵路重載運(yùn)輸成套技術(shù)應(yīng)用‖分別獲 2021 國家科技進(jìn)步特等獎和一等獎。 7）經(jīng)營管理工作力度進(jìn)一步加大。年內(nèi)，國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化較大，給鐵路經(jīng)營工作帶來很大壓力。在困難面前，全路積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進(jìn)集約經(jīng)營，以落實全面預(yù)算管理為重點(diǎn)，加強(qiáng)經(jīng)營管理，強(qiáng)化審計工作，把不利影響降到最低程度。 2021 年，國家鐵路及其控股企業(yè)運(yùn)輸總收入 3588 億元，比 2021 年增長 %。節(jié)能減排取得顯著成效，單位運(yùn)輸工作量綜合能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量比2021 年分別下降 %、 %和 %。 8）多元 經(jīng)營平穩(wěn)較快發(fā)展。鐵路多元經(jīng)營系統(tǒng)以鞏固規(guī)范管理成果為基礎(chǔ)，以擴(kuò)大規(guī)模、提高質(zhì)量為重點(diǎn)，大力推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建設(shè)開發(fā)，努力拓展市場，深化資產(chǎn)重組，保持平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢。新建投產(chǎn) 126 個戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，多經(jīng)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)總數(shù) 253 個。全年營業(yè)收入 億元，比 2021 年增加 萬人，比 2021 年末增加 萬人、增長 /人，比 2021 ％。篇四：火車站實習(xí)報告 南京工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)實習(xí)報告 學(xué)生姓名： 班級學(xué)號： 專業(yè)： 實習(xí)時間： 實習(xí)成績： 指導(dǎo)教師： 安全 070218 安全工程 ～ 城市建設(shè)與安全工程學(xué)院 二〇一一年四月 前言 北京時間 2 月 12 日下午，鐵道部召開干部大會，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席會議并作重要講話。關(guān)于鐵道部當(dāng)前和今后一個時期的工作，他從四個方面提出希望和要求。強(qiáng)調(diào)了全力確保鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全。鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全是事關(guān)人民生 命安全和社會穩(wěn)定的大事。從部黨組成員到各級干部，都要落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、各負(fù)其責(zé)。要認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)措施，繼續(xù)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，加大責(zé)任考核和問責(zé)力度，重視鐵路治安防范工作。要突出抓好高速鐵路安全工作，確保高速鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定、萬無一失。近期要在全路開展一次安全生產(chǎn)大檢查，大力解決安全生產(chǎn)突出問題，有效防范和堅決遏制重特大事故，確保鐵路運(yùn)營安全暢通。 盛光祖指出，中央的決定和張德江副總理的重要講話，充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷，體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志 對鐵路職工隊伍的充分信任并寄予厚望。他表示堅決貫徹落實黨中央的決策部署，團(tuán)結(jié)一致，共同把中國鐵路的改革和發(fā)展在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)推向前進(jìn)，把國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對于鐵路要求落到實處，把鐵路職工隊伍建設(shè)好，讓黨中央、國務(wù)院放心，讓廣大人民群眾放心。 盛光祖強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前鐵路建設(shè)、改革、安全和運(yùn)輸經(jīng)營等各方面的任務(wù)十分艱巨，節(jié)后春運(yùn)正在緊張進(jìn)行，工作繁忙、責(zé)任重大。他提出三點(diǎn)要求：一要把全路干部職工的思想認(rèn)識切實統(tǒng)一到中央決定上來，統(tǒng)一到張德江副總理重要講話精神上來，用以指導(dǎo)運(yùn)輸和安全工作，指導(dǎo)鐵路建設(shè)和改革工作 ，統(tǒng)一意志，振奮精神，全力以赴做好鐵路各項工作。二要確保運(yùn)輸和建設(shè)安全，確保隊伍穩(wěn)定。各級組織一定要把運(yùn)輸安全、施工安全，尤其是高鐵安全作為重中之重，扎實抓好落實，絲毫不能麻痹和松懈。三要堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，協(xié)調(diào)安排好今年開年的各項工作，為“十二五”開局之年起好步。要加強(qiáng)工作推進(jìn)情況的分析和考核，落實責(zé)任追究制度，確保各項工作落到實處。各級黨組織要切實發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員要努力發(fā)揮先鋒模范作用和青年突擊隊作用，用我們各項工作的新進(jìn)展體現(xiàn)我國鐵路創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新成效。 2 月 28 日，鐵道 部召開全路電視電話會議，鐵道部黨組書記