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車站工作實習(xí)心得[五篇材料]-資料下載頁

2025-03-27 15:12本頁面
  

【正文】 一 、 消 火 栓 給 誰 系 統(tǒng) 概述 ......................................................................................19 十 二 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 的 現(xiàn) 狀 及 未 來 發(fā) 展 方向 ..................................................20 1 、自動噴水滅火系統(tǒng)的現(xiàn)狀 .............................................................................20 2 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 在 現(xiàn) 代 建 筑 中 的 應(yīng)用 .....................................................20 3 、自動噴水滅火系統(tǒng)的特點(diǎn) .............................................................................21 4 、 濕 式 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 的 特點(diǎn) .....................................................................21 5 、 自 動 噴 水 滅 火 系 統(tǒng) 將 來 的 發(fā) 展 方向 .............................................................22 參考文獻(xiàn) .....................................................................................................................25 南京火車站安檢實習(xí)報告 一、實習(xí)說明 (1)實習(xí)時間: 2021 年 2 月 25 日至 2021 年 3 月 31 日 (2)實習(xí)崗位:南京火車站派出所安檢支隊安檢員 (4)實習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實習(xí) 二、實習(xí)內(nèi)容 南京站鐵路運(yùn)輸安全:為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,推進(jìn)安全“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作,完善和落實安全管理逐級負(fù)責(zé)制,突出客車和提速區(qū)段安全重點(diǎn),開展安全大檢查和專項整治,消除一批安全隱患,促進(jìn)了安全措施的落實。加大鐵路安全設(shè)施資金投入,增強(qiáng)運(yùn)輸主要設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)控能力。推進(jìn)滬寧達(dá)標(biāo)線建設(shè),率先成為全國鐵路提速達(dá)標(biāo)示范線,實現(xiàn)行車百分百安全。鐵路運(yùn)輸安全第一道關(guān)卡自然是火車站入口的安全檢查,也是保證鐵路運(yùn)輸安全。 三、實習(xí)大環(huán)境 中國鐵路運(yùn)輸量 全國鐵路貨運(yùn)量(含行包) 億噸,比 2021 年的 億噸增長 %;占全國貨運(yùn)量(不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸) 比 2021年的 %下降 。全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量(含行包)25106 億噸公里,比 2021 年的 24215 億噸公里增長 %;占全國貨物周轉(zhuǎn)量(不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸) 77450 億噸公里的 %,比 2021 個百分點(diǎn)。 全國鐵路客運(yùn)量 ,比 2021 年的 % 億人的 %,比 2021 年的 %下降 個百分點(diǎn)。 全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 7779 億人公里,比 2021 年的 7217 億人公里 23197 億人公里的 %,比 2021%上升 個百分點(diǎn)。 煤炭運(yùn)量 169146 萬噸,比 2021 年的 159889 萬噸增長 %;占全國原煤產(chǎn)量 279300 萬噸的 %,比 2021 年的 %下降 個百分點(diǎn)。 石油運(yùn)量 14886 萬噸,比 2021 年的 14357 萬噸增長 %;占全國原油產(chǎn)量 18973 2021 年的 %上升 個百分點(diǎn)。 鋼鐵運(yùn)量 20925 萬噸,比 2021 年的 22111 萬噸下降 %;占全國鋼鐵產(chǎn)量 105555 萬噸的 %,比 2021 年的 %下降 個百分點(diǎn)。 糧食運(yùn)量 12462 萬噸,比 2021 年的 11039 萬噸增長 %;占全國糧食產(chǎn)量 52871 萬噸的 %,比 2021 年的 %上升 個百分點(diǎn)。 棉花運(yùn)量 388 萬噸,比 2021 年的 391 萬噸下降 %;占全國棉花產(chǎn)量 萬噸的 %,比 2021 年的 %上升 個百分點(diǎn)。 中國鐵路運(yùn)輸經(jīng)營情況 2021 年,全國鐵路干部職工貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,把國家和人民利益放在首位,開拓創(chuàng)新,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),戰(zhàn)勝一系列嚴(yán)峻考驗,鐵路運(yùn)輸實現(xiàn)新的發(fā)展,各項工作取得顯著成績。1)旅客運(yùn)輸量不斷增長。繼續(xù)發(fā)揮第六次大面積提速效應(yīng),充分利用新增能力,合理調(diào)配客車資源,優(yōu)化客車開行方案,鞏固中長途客流,擴(kuò)大短途客流,加大票額共用和席位復(fù)用力度,客運(yùn)量及增幅均創(chuàng)歷史新高。全國鐵路旅客發(fā)送量 146193 萬人,比 2021 年增加 14489 萬人、增長 %;旅 客周轉(zhuǎn)量 ,比 2021 年增加 億人公里、增長 %。春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周和小長假旅客發(fā)送量大幅增長,特別是新增的小長假客流增勢迅猛,春運(yùn)、暑運(yùn)同比分別增長%、 %,―五一‖、―十一‖分別增長 %、 %,清明、端午、中秋節(jié)分別增長 %。其中, 10 月 5日發(fā)送旅客 648 萬人次,創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀(jì)錄。 2)貨物運(yùn)輸量持續(xù)增長。深入實施―一主兩翼兩線三區(qū)域‖戰(zhàn)略,大力推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸,構(gòu)建區(qū)域集疏運(yùn)系統(tǒng),優(yōu)化調(diào) 整運(yùn)輸組織方案,盡管受到國際金融危機(jī)嚴(yán)重影響,全年貨運(yùn)量仍然在 2021年高起點(diǎn)上實現(xiàn)新的增長。全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量(含行包運(yùn)量)330354 萬噸,比 2021 年增加 14661 轉(zhuǎn)量(含行包周轉(zhuǎn)量) 億噸公里,比 2021 年增加 億噸公里、增長 %。全國鐵路貨物發(fā)送量 329035 萬噸,比 2021 年增加 14561 萬噸、增長 %;貨物周轉(zhuǎn)量 億噸公里,比 2021年增加 億噸公里、增長 1319萬噸,比 2021 年增加 100 萬噸、增長 %;行包周轉(zhuǎn)量 億噸公里,比 2021 年增加 億噸公里、增長 %。 3)應(yīng)急和重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖WC。堅持國家利益至上、社會效益第一,圓滿完成應(yīng)對年初南方部分地區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害,― 5 12‖汶川特大地震災(zāi)害人員、物資運(yùn)輸任務(wù),以及涉及北京奧運(yùn)會的運(yùn)輸任務(wù)。完善重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障機(jī)制,加大區(qū)域間運(yùn)力傾斜力度。建立煤炭供應(yīng)重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率考核機(jī)制,加大電煤貨源組織力度,強(qiáng)化產(chǎn)運(yùn)需協(xié)調(diào)合作,確保迎峰度夏等各階段煤炭運(yùn)輸;舉全路之力決戰(zhàn) 五、六兩月,搶運(yùn)東北 糧食 1000 萬噸,及時完成糧食移庫任務(wù),為維護(hù)國家糧食市場穩(wěn)定發(fā)揮重要作用;加大支農(nóng)惠農(nóng)物資運(yùn)輸支持力度,按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)任務(wù);加強(qiáng)成品油運(yùn)輸銜接,保證云南、四川等重點(diǎn)地區(qū)成品油運(yùn)輸,及時緩解成品油供應(yīng)緊張狀況。受國際金融危機(jī)影響,集裝箱運(yùn)量 6863 萬噸,比 2021 年減少 488 萬噸、下降 %。高質(zhì)量完成國家重點(diǎn)工程中亞天然氣及西氣東輸二線建設(shè)相關(guān)物資出口運(yùn)輸任務(wù)。圓滿完成特運(yùn)、軍運(yùn)任務(wù)。 4 2021年 增加 、增長 %。5)運(yùn)輸效率繼續(xù)提高。深入實施內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn),進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力資源配置,深化強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,統(tǒng)籌利用新線能力,創(chuàng)新集疏運(yùn)一體化運(yùn)輸組織,實行機(jī)車集中配屬,延長機(jī)車交路,推行機(jī)車區(qū)域循環(huán)使用和單司機(jī)值乘,延長貨車列檢安全保證距離,發(fā)展重載運(yùn)輸,推廣設(shè)備―集中修‖,加強(qiáng)挖潛提效考核,運(yùn)輸效率不斷提高,運(yùn)輸生產(chǎn)力得到進(jìn)一步釋放。國家鐵路(不含控股合資鐵路)日均運(yùn)用機(jī)車 臺,比 2021 年增加 365 臺、增長 %;機(jī)車總走行公里 億公里,增加 億公里、增長 %;貨運(yùn)機(jī)車日車公里 483 公里,延長 3 公里、增長 %;貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量 萬噸公里,提高 萬噸公里、增長 %;貨運(yùn)列車平均總重 3289 噸,提高 96 噸、增長 %。增加 萬輛提速貨車,完成 3 萬輛既有國鐵貨車改造,新增 c70 型 23500 輛、 c80 型貨車 14000 輛。全國鐵路日均裝車 144868 車,比 2021 年增加 4318 車、增長 %。國家鐵路貨車平均靜載重 噸,提高 噸;貨車周轉(zhuǎn)時間完成 天,縮短 4127 萬噸公里 /公 里,比 2021年 增加 149 萬噸公里 /公里、增長 %。其中,客運(yùn)密度 976 萬人公里 /公里,增加 50 萬人公里 /公里、增長 %;貨運(yùn)密度 3151 萬噸公里 /公里,增加 99 萬噸公里 /公里、增長 %。 6)技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。通過京津城際鐵路建設(shè)與運(yùn)營實踐,在高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、運(yùn)行控制、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等方面,取得一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果,初步形成中國時速 350 公里高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,并成功運(yùn)用到其他客運(yùn)專線建設(shè)中。成功搭建世界鐵路最先進(jìn)的時速 350 公里動車組技術(shù)平臺,國產(chǎn)時速 350 公里動車組實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入京津城際鐵路運(yùn)營,自主研發(fā)的長編組臥鋪動車組到2021 年底有 6 組投入京滬線運(yùn)營。自主制造的 6 軸 7200 千瓦和 8 軸9600 千瓦大功率電力機(jī)車?yán)塾嬒戮€ 760 臺,投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的 6 軸 9600 千瓦大功率電力機(jī)車成功下線。在大秦鐵路成功開展和諧型大功率電力機(jī)車牽引 2 萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗研究。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)( gsm— r)、新一代調(diào)度集中系統(tǒng)( ctc)在新建客運(yùn)專線和部分重要干線廣泛采用,客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)升級。―青藏鐵路 工程‖、―大秦鐵路重載運(yùn)輸成套技術(shù)應(yīng)用‖分別獲 2021 國家科技進(jìn)步特等獎和一等獎。 7)經(jīng)營管理工作力度進(jìn)一步加大。年內(nèi),國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化較大,給鐵路經(jīng)營工作帶來很大壓力。在困難面前,全路積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,推進(jìn)集約經(jīng)營,以落實全面預(yù)算管理為重點(diǎn),加強(qiáng)經(jīng)營管理,強(qiáng)化審計工作,把不利影響降到最低程度。 2021 年,國家鐵路及其控股企業(yè)運(yùn)輸總收入 3588 億元,比 2021 年增長 %。節(jié)能減排取得顯著成效,單位運(yùn)輸工作量綜合能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量比2021 年分別下降 %、 %和 %。 8)多元 經(jīng)營平穩(wěn)較快發(fā)展。鐵路多元經(jīng)營系統(tǒng)以鞏固規(guī)范管理成果為基礎(chǔ),以擴(kuò)大規(guī)模、提高質(zhì)量為重點(diǎn),大力推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建設(shè)開發(fā),努力拓展市場,深化資產(chǎn)重組,保持平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢。新建投產(chǎn) 126 個戰(zhàn)略裝車點(diǎn),多經(jīng)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)總數(shù) 253 個。全年營業(yè)收入 億元,比 2021 年增加 萬人,比 2021 年末增加 萬人、增長 /人,比 2021 %。篇四:火車站實習(xí)報告 南京工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)實習(xí)報告 學(xué)生姓名: 班級學(xué)號: 專業(yè): 實習(xí)時間: 實習(xí)成績: 指導(dǎo)教師: 安全 070218 安全工程 ~ 城市建設(shè)與安全工程學(xué)院 二〇一一年四月 前言 北京時間 2 月 12 日下午,鐵道部召開干部大會,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席會議并作重要講話。關(guān)于鐵道部當(dāng)前和今后一個時期的工作,他從四個方面提出希望和要求。強(qiáng)調(diào)了全力確保鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全。鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全是事關(guān)人民生 命安全和社會穩(wěn)定的大事。從部黨組成員到各級干部,都要落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、各負(fù)其責(zé)。要認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)措施,繼續(xù)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè),加大責(zé)任考核和問責(zé)力度,重視鐵路治安防范工作。要突出抓好高速鐵路安全工作,確保高速鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定、萬無一失。近期要在全路開展一次安全生產(chǎn)大檢查,大力解決安全生產(chǎn)突出問題,有效防范和堅決遏制重特大事故,確保鐵路運(yùn)營安全暢通。 盛光祖指出,中央的決定和張德江副總理的重要講話,充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷,體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志 對鐵路職工隊伍的充分信任并寄予厚望。他表示堅決貫徹落實黨中央的決策部署,團(tuán)結(jié)一致,共同把中國鐵路的改革和發(fā)展在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)推向前進(jìn),把國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對于鐵路要求落到實處,把鐵路職工隊伍建設(shè)好,讓黨中央、國務(wù)院放心,讓廣大人民群眾放心。 盛光祖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前鐵路建設(shè)、改革、安全和運(yùn)輸經(jīng)營等各方面的任務(wù)十分艱巨,節(jié)后春運(yùn)正在緊張進(jìn)行,工作繁忙、責(zé)任重大。他提出三點(diǎn)要求:一要把全路干部職工的思想認(rèn)識切實統(tǒng)一到中央決定上來,統(tǒng)一到張德江副總理重要講話精神上來,用以指導(dǎo)運(yùn)輸和安全工作,指導(dǎo)鐵路建設(shè)和改革工作 ,統(tǒng)一意志,振奮精神,全力以赴做好鐵路各項工作。二要確保運(yùn)輸和建設(shè)安全,確保隊伍穩(wěn)定。各級組織一定要把運(yùn)輸安全、施工安全,尤其是高鐵安全作為重中之重,扎實抓好落實,絲毫不能麻痹和松懈。三要堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,協(xié)調(diào)安排好今年開年的各項工作,為“十二五”開局之年起好步。要加強(qiáng)工作推進(jìn)情況的分析和考核,落實責(zé)任追究制度,確保各項工作落到實處。各級黨組織要切實發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,全體共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員要努力發(fā)揮先鋒模范作用和青年突擊隊作用,用我們各項工作的新進(jìn)展體現(xiàn)我國鐵路創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新成效。 2 月 28 日,鐵道 部召開全路電視電話會議,鐵道部黨組書記
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