【導(dǎo)讀】武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目/可行性研究報(bào)告。湘西自治州工程咨詢(xún)公司。編制單位負(fù)責(zé)人：

　　

【正文】 處在長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)改革試驗(yàn)區(qū)和重慶城鄉(xiāng)一體化改革試驗(yàn)區(qū)中心點(diǎn)。 吉首共有五大政策疊加優(yōu)勢(shì)，既可享受西部大開(kāi)發(fā)政策、武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)政策、湖南關(guān)于湘西地區(qū)發(fā)展政策和扶貧開(kāi)發(fā)政策的西餐，又可享受中部崛起政策的中餐，還可享受民族自治政策的自助餐。 吉首 市優(yōu)惠政策摘錄： 對(duì)進(jìn)行技改、購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的各類(lèi)企業(yè)，按規(guī)定抵免企業(yè)所得稅；減按15%的稅率征收鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅。 對(duì)引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口加工設(shè)備的企業(yè)，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅；對(duì)享受?chē)?guó)家西部大開(kāi)發(fā)政策地區(qū)的內(nèi)資鼓勵(lì)生產(chǎn)業(yè)、外商投資類(lèi)產(chǎn)業(yè)及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目在投資總額內(nèi)進(jìn)口的自用設(shè)備，在政策規(guī)定范圍內(nèi)免征關(guān)稅。 武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 對(duì)重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品加工骨干企業(yè)，發(fā)生的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)可全額稅前扣除，年增長(zhǎng) 10%以上的企業(yè)，可再按實(shí)際發(fā)生額的 50%抵扣當(dāng)年度的應(yīng)納稅所得額。 對(duì)民族地區(qū)新辦企業(yè)，從投產(chǎn)之日起，連續(xù) 3年免征所 得稅，再減半征收 2 年所得稅；企業(yè)從事國(guó)家重點(diǎn)扶持的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資經(jīng)營(yíng)所得，依法享受所得稅“三免三減半”優(yōu)惠；對(duì)民族自治州、縣的其它企業(yè)納稅有困難的，經(jīng)稅務(wù)部門(mén)批準(zhǔn)，可減征或免征企業(yè)所得稅 2年。 凡在吉首市投資新辦固定資產(chǎn)投資在 500 萬(wàn)元以上的獨(dú)立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，土地價(jià)格按照國(guó)家工業(yè)用地的基準(zhǔn)價(jià)格出讓。投資在 5000 萬(wàn)元以上的工業(yè)項(xiàng)目供地實(shí)行“一事一議”，給予更為優(yōu)惠的供地政策。 工業(yè)項(xiàng)目用地在城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍外的國(guó)有未利用地，且土地前期開(kāi)發(fā)由土地使用者自行完成的，土地價(jià)格可按國(guó)家工業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)格 15%執(zhí)行，使用土地利用總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi)的國(guó)有未利用地，可按不低于國(guó)家工業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)格的 50%執(zhí)行。 對(duì)民族貿(mào)易和民族特需品商品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的正常流動(dòng)資金貸款利率實(shí)行比正常的一年期流動(dòng)資金貸款基準(zhǔn)利率低 個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)惠利率政策。 對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目實(shí)施財(cái)政貼息，對(duì)納入市屬重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的企業(yè)銀行貸款實(shí)行財(cái)政貼息，對(duì)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)行產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金支持。 對(duì)來(lái)我市投資的重點(diǎn)項(xiàng)目，申報(bào)和建設(shè)期間，行政性收費(fèi)原則上只收取工本費(fèi)，服務(wù)性收費(fèi)按不超過(guò)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的 30%收取。 在我 市境內(nèi)投資興辦企業(yè)一律在市政服務(wù)中心按照“一個(gè)窗口對(duì)外”、“一站式審批”、“一條龍服務(wù)”的原則進(jìn)行全程服務(wù)，履行咨詢(xún)、登記、收費(fèi)、管理、服務(wù)職能，同時(shí)接受投資者委托，提供代理服務(wù)。 和諧吉首 吉首有良好的政務(wù)環(huán)境。吉首提出了“給人信心、使人信任、讓人信服”的“三信”理念，要求全體干部、工作人員以良好的精神狀態(tài)，提振客商信心；以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)過(guò)程，贏得客商信任；以滿(mǎn)意的辦理結(jié)果，爭(zhēng)取客商信服，全力打造良好的政務(wù)環(huán)境。吉首有良好的人文環(huán)境。針對(duì)招商引資工作，提出了“不要強(qiáng)武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 求成為伙伴，但要力求成為朋友；不要 盲目選優(yōu)擇優(yōu)，但要突出以?xún)?yōu)引優(yōu)；不要一味招商引商，但要注重富商安商”的“三要三不要”的招商理念。吉首有良好的服務(wù)環(huán)境。把所有來(lái)吉首投資的客商，既當(dāng)客人，也當(dāng)主人；既當(dāng)商家，也當(dāng)專(zhuān)家；既當(dāng)伙伴，也當(dāng)友伴。 發(fā)展吉首 近年來(lái)，吉首市始終按照山區(qū)特點(diǎn)、民族特色、時(shí)代特征這“三特”要求，堅(jiān)持生態(tài)立市、工業(yè)強(qiáng)市、旅游興市這“三市”發(fā)展方向，緊緊瞄準(zhǔn)近期、中期、長(zhǎng)期“三期”努力目標(biāo)，大力實(shí)施城市品牌戰(zhàn)略，力爭(zhēng)將吉首打造成為人口達(dá)到50萬(wàn)的中型城市，打造成湘、鄂、黔、渝四省市邊區(qū)核心增長(zhǎng)極，真正成為武陵山區(qū)民族 民俗文化展示中心、商貿(mào)物流中心、區(qū)域工業(yè)加工中心、旅游集散中心。 10 年左右，通過(guò)城市理念識(shí)別系統(tǒng)、行為識(shí)別系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)三部分的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以產(chǎn)業(yè)品牌、文化品牌、生態(tài)品牌等“三大品牌”的創(chuàng)建為動(dòng)力，引領(lǐng)吉首城市發(fā)展，打造吉首獨(dú)特城市品牌。 機(jī)會(huì)吉首 吉首擁有良好而難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。因?yàn)樘厣?yōu)勢(shì)、和諧、發(fā)展的吉首正在搶抓國(guó)家武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)、省扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)、州市共建州府的良好機(jī)遇，推出了民族文化旅游產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、礦產(chǎn)品精深加工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品及加工業(yè)、生物科技產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)品加工業(yè)、山區(qū)機(jī)械制造 產(chǎn)業(yè)、建材加工業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“十大”產(chǎn)業(yè)計(jì)劃。推出了“谷韻吉首?神秘湘西”旅游精品品牌；“老爹”牌果王素、獼猴桃果汁系列；“神秘湘西牌香醋及醋飲料系列；湘西富硒椪柑“吉首武陵紅”；“湘西坊”牌產(chǎn)品系列；湖南省名牌“湘泉”牌腸康片、婦炎康片系列；酒鬼系列白酒；吉首錳系列“吉三鑫”牌氮化金屬錳、“青龍山”牌超細(xì)鋅粉；“武陵墨玉”大理石建材系列；“宗南”牌農(nóng)用車(chē)“十大”產(chǎn)品計(jì)劃。推出了大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化園，吉莊工業(yè)園，雅溪生物科技園，大田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，大湘西物流園，吉首農(nóng)產(chǎn)品物流園，河溪工業(yè)區(qū)，雙塘工 業(yè)區(qū)，吉首城北工業(yè)區(qū)，吉鳳經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) “十大”園區(qū)計(jì)劃。 武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)行業(yè)發(fā)展分析 2020 年既是汽車(chē)行業(yè)實(shí)施十二五發(fā)展規(guī)劃的第一年，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生重大調(diào)整變化的一年，受汽車(chē)行業(yè)政策調(diào)整的影響，雖然 2020 年產(chǎn)銷(xiāo)總體目標(biāo)有可能達(dá)到 1900 萬(wàn)輛，但受各種不確定性因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)大市場(chǎng)及汽車(chē)區(qū)域市場(chǎng)都將產(chǎn)生重大調(diào)整變化。有些可以預(yù)料到，但絕大多數(shù)狀況是無(wú)法預(yù)料的，也可以說(shuō) 2020 年汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。 全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)基本情況 目前國(guó)內(nèi)公布 的汽車(chē)授權(quán)銷(xiāo)售商已經(jīng)突破 6萬(wàn)個(gè)，其中有 15000 家 4S 店，有媒體報(bào)道汽車(chē) 4S 店近兩年大約每年新增 1200 個(gè)，同時(shí)有大量兼并重組和退出市場(chǎng)的。國(guó)內(nèi)擁有 500余家新車(chē)交易市場(chǎng)或汽車(chē)園區(qū)，擁有 600 余家二手車(chē)交易市場(chǎng)，擁有 700 余家 汽車(chē)配件 和 汽車(chē)用品 市場(chǎng)。由于市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)和城市規(guī)劃的調(diào)整和推動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)集中交易的趨勢(shì)，其中大型汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)建設(shè)正在全國(guó)各大中城市推進(jìn)，發(fā)展勢(shì)頭非常好。其中 4S 店正在快速融入其中，改變了國(guó)內(nèi)汽車(chē)大市場(chǎng)的格局，特別應(yīng)該指出的是，汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的集中建設(shè)，對(duì)于節(jié)約土地資源做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)及社會(huì)資源共享，做出了重要貢獻(xiàn)，對(duì)于廣大經(jīng)銷(xiāo)商和廣大消費(fèi)者降低購(gòu)車(chē)成本費(fèi)用做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售和消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，非常值得關(guān)注。為此中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)及協(xié)會(huì)所屬全國(guó)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)，在昆明召開(kāi)了汽車(chē)園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展 大型專(zhuān)題會(huì)議，交流了籌建汽車(chē)園區(qū)的各方面的經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)有代表性的汽車(chē)城汽車(chē)園區(qū)，各自介紹了典型經(jīng)驗(yàn)。廣大與會(huì)代表受益頗豐。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展前景十分樂(lè)觀(guān)，并充滿(mǎn)了信心，預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)將會(huì)擁有更大、更快的發(fā)展。 目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)值得關(guān)注的現(xiàn)狀 從 2020 年底，各項(xiàng)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策全部退出，可以看出，政府開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)快的增長(zhǎng)勢(shì)頭進(jìn)行調(diào)整，但市場(chǎng)銷(xiāo)售總量基數(shù)十分巨大。 武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)仍不被高度重視，政府部門(mén)、汽車(chē)行業(yè)部門(mén)、綜合部門(mén)、汽車(chē)制造商重視 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也僅僅停留在宣傳輿論上，就連仍未出臺(tái)的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十二五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，仍未將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)作為重點(diǎn)列入其中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展完全靠市場(chǎng)創(chuàng)新。 2020 年由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，自主品牌汽車(chē)與合資品牌汽車(chē)及進(jìn)口汽車(chē)，市場(chǎng)進(jìn)入更加復(fù)雜、更加激烈的階段，目前自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售總量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但并不等于自主品牌汽車(chē)今后沒(méi)有大的發(fā)展。 現(xiàn)實(shí)中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，與社會(huì)發(fā)生了巨大的矛盾，產(chǎn)生了突出的城市建設(shè)及規(guī)劃、城市環(huán)境、城市交通、城市 環(huán)保 、社會(huì)能源等一系列問(wèn)題，此類(lèi)矛盾日益突出，博弈也日趨激烈，限行限購(gòu)不斷出現(xiàn)，因此新汽車(chē)園區(qū)怎么建？建成什么樣？必須配合上述條件進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)無(wú)論從規(guī)模和經(jīng)營(yíng)上，相對(duì)滯后，同時(shí)相對(duì)落后，市場(chǎng)前景十分廣闊，非常巨大，籌建新園區(qū)對(duì)此巨大的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)，必須高度重視、研究、準(zhǔn)備。 對(duì)于汽車(chē)有形市場(chǎng)、汽車(chē)城、汽車(chē)園區(qū)、汽車(chē)主題公園，新的籌建 機(jī)會(huì)時(shí)間不多了，特高峰期僅有兩至三年時(shí)間，籌建工作相對(duì)困難較少，支持力度較大。中國(guó)現(xiàn)行的 經(jīng)濟(jì) 模式將會(huì)發(fā)生改變，因此新市場(chǎng)新園區(qū)高速發(fā)展或許僅有十年時(shí)間，因?yàn)閲?guó)際汽車(chē)市場(chǎng)留給中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的時(shí)間不多了。 廣大汽車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越成熟，胃口越來(lái)越高，因此中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在成為世界上最為復(fù)雜的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，因此新汽車(chē)城、新汽車(chē)園區(qū)籌建工作，一是要有超前性的規(guī)劃目標(biāo)，二是要實(shí)現(xiàn)綜合性的大市場(chǎng)，以適應(yīng)不 斷快速變化的市場(chǎng)形勢(shì)。 汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)主要發(fā)展變化情況 由于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)很可能實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一，輿論認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)過(guò)快，各方面不能平衡。因此各項(xiàng)刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策，基本上收回?？空叽碳だ瓌?dòng)汽車(chē)消費(fèi)將轉(zhuǎn)變?yōu)?，靠市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)。 武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展非常不平衡，因此形成部分大中城市因交通擁堵等影響，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)調(diào)控性的動(dòng)向明顯，而三四線(xiàn)城市及農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)，將成為今后十年發(fā)展的重要市場(chǎng)。形成較為集中地輿論。非常值得關(guān)注和研究。 在汽車(chē)銷(xiāo)售市 場(chǎng)發(fā)展過(guò)快的巨大影響下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)與汽車(chē)后市場(chǎng)不相適應(yīng)的矛盾越來(lái)越突出。甚至有可能出現(xiàn)制約汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的發(fā)展，這種矛盾并未真正引起行業(yè)的高度重視，其市場(chǎng)潛力十分巨大。京城治堵有可能率先解決這一問(wèn)題，值得汽車(chē)行業(yè)關(guān)注。 在銷(xiāo)售市場(chǎng)高速發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的格局正在產(chǎn)生重大變化和調(diào)整。其中值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)超大型的汽車(chē)集團(tuán)正在快速發(fā)展。其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，甚至擁有三四百家至一千家 4S 店或?qū)Ｙu(mài)店。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的資料顯示，在 2020 年 50強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)收入在 100 億以上 的已經(jīng)有 11 家。據(jù)悉，廣匯、龐大未來(lái)幾年的新店將會(huì)超過(guò) 1000 家，加之這些集團(tuán)對(duì)二手車(chē)、精品、汽車(chē)金融等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓，未來(lái)幾年將會(huì)出現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過(guò)千億的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。其數(shù)量并不是很多，但其市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率較大，必將對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。 受各地方城市發(fā)展規(guī)劃的影響，在多種營(yíng)銷(xiāo)模式并存的形勢(shì)下，尤其受?chē)?guó)內(nèi)廣大汽車(chē)消費(fèi)者從國(guó)情出發(fā)的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)另一重大變化和調(diào)整，即國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集中地趨勢(shì)越來(lái)越明顯。既有專(zhuān)賣(mài)店扎堆經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，更有現(xiàn)代的、大型的、綜合的、超大型汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)城，特別是汽 車(chē)園區(qū)的高速發(fā)展。其中二手車(chē)及汽車(chē)配件、汽車(chē)用品大型市場(chǎng)，發(fā)展同樣處于高速狀態(tài)。已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及其格局產(chǎn)生重大影響。 關(guān)于汽車(chē)集中交易的重大變化和發(fā)展，出現(xiàn)了新的動(dòng)態(tài)，即政府部門(mén)高度關(guān)注和支持，地方政府部門(mén)更加關(guān)注和支持，在市場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)及政策鼓勵(lì)等方面，有更大的提升。不僅如此，國(guó)內(nèi)一批汽車(chē)制造商也積極參與其中，或獨(dú)立開(kāi)發(fā)建設(shè)大型汽車(chē)園區(qū)，同時(shí)國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)也加快了汽車(chē)市場(chǎng)或汽車(chē)園武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 區(qū)的投資籌建。大型汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展，正在成為和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店并重發(fā)展的主流汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)。 多 品牌經(jīng)營(yíng)、多地經(jīng)營(yíng)、多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，正在國(guó)內(nèi)形成汽車(chē)銷(xiāo)售的主流趨勢(shì)。為了更好更大的發(fā)展，國(guó)內(nèi)一批經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)正在千方百計(jì)利用各種渠道上市，已經(jīng)引起媒體的廣泛關(guān)注，同時(shí)引起汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。雖然形不成像家電國(guó)美、大中那樣的社會(huì)影響力，和銷(xiāo)售市場(chǎng)控制力，但一定會(huì)形成對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有決定性的重大影響。 網(wǎng)上車(chē)市或互聯(lián)網(wǎng)車(chē)市，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)正在形成重大影響。甚至汽車(chē)制造商如：吉利集團(tuán)已經(jīng)實(shí)施了和阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)的歷史性合作，必將對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生重要影響。一 個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)總規(guī)模與人口有密切關(guān)系，比如，中國(guó)有 7 億部手機(jī)，鋼鐵產(chǎn)量為世界的 48%，有近 億網(wǎng)民，其中有兩億網(wǎng)民嘗試過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物。中國(guó)城市化率已經(jīng)達(dá)到 45%，很快接近 50%，六億人口已經(jīng)成為城市居民，中國(guó)公里總數(shù)位居世界第二，僅次于美國(guó)。 2020 年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 3500 億元，中國(guó)的汽配市場(chǎng)銷(xiāo)售總規(guī)模已經(jīng)高達(dá) 萬(wàn)億元，這些都是別的國(guó)家無(wú)法超越的。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)去年組團(tuán)到美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)考察，美國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)近兩三年來(lái)，最重大的變化就是，按美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)協(xié)會(huì)的重大觀(guān)點(diǎn)，即三年以前以互聯(lián)網(wǎng)形式銷(xiāo) 售二手車(chē)是不可想象的，今天二手車(chē)銷(xiāo)售離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)同樣是不可想象的。而美國(guó) 2020 年二手車(chē)交易高達(dá) 6000 萬(wàn)輛，其中 60%是靠互聯(lián)網(wǎng)方式交易的?？梢猿浞终f(shuō)明，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的重大影響和作用。 汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化，主要有豪華車(chē)市場(chǎng)好于合資車(chē)市場(chǎng)，合資車(chē)市場(chǎng)好于自主品牌車(chē)市場(chǎng)， SUV 越野類(lèi)汽車(chē)高速發(fā)展，快速變化，市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大。轎車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)的發(fā)展，中小客車(chē)及皮卡類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng)潛力正在釋放。自動(dòng)擋汽車(chē)和兩廂精品車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，廣大汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)方式及觀(guān)念，用車(chē)方式及觀(guān)念都在發(fā)生著深刻的變化。 同時(shí)不同區(qū)域有著明顯的不同的變化，汽車(chē)文化、汽車(chē)旅游、汽車(chē)休閑、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)競(jìng)技正在大城市快武陵國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 速發(fā)展，并且形成超大型汽車(chē)市場(chǎng)和園區(qū)重要的市場(chǎng)功能之一。汽車(chē)文化將推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的更大發(fā)展。 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速發(fā)展快速變化的狀態(tài)，市場(chǎng)需求潛力巨大，