【導(dǎo)讀】武漢樞紐新建新墩至漢西。武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程XHXSG-1標項目策劃報告

　　

【正文】 管理人員 22 22 22 22 22 22 22 18 12 鋼筋工 2 12 15 20 16 12 0 0 0 木工 2 10 12 15 12 10 4 0 0 砼工 10 12 15 20 15 12 4 0 0 架子工 0 10 12 15 10 6 6 6 0 電工 1 1 1 1 1 1 1 1 1 裝吊工 0 2 5 5 2 6 6 0 0 電焊工 2 8 16 18 16 5 2 2 0 線路工 0 0 5 100 150 50 0 0 0 機械工 2 5 5 5 5 5 4 4 3 駕駛員 2 10 10 10 10 6 4 4 3 武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 25 試驗工 1 1 1 1 1 1 1 1 1 測量工 2 2 2 2 2 2 2 2 2 防護員 3 6 8 10 12 10 10 3 3 普工 15 70 70 70 70 60 32 26 20 合計 64 171 199 314 344 208 98 67 45 (1)施工機械及測試設(shè)備組織及配置原則 施工機械配置原則：第一根據(jù)實際情況，施工機械設(shè)備配備首先應(yīng)適合當?shù)氐刭|(zhì)情況及氣候條件；第二是配備的機械設(shè)備應(yīng)相互配套；第三施工設(shè)備選擇先進、完好率好的設(shè)備，禁止老化設(shè)備進場；第四是主要施工設(shè)備應(yīng)有一定的備用，保證施工順利連續(xù)進行；第五是試驗檢驗設(shè)備 配備根據(jù)工程項目，按檢驗規(guī)程要求檢驗項目進行配備，保證檢驗項目齊全。 各專業(yè)工程的機械設(shè)備配備時，依據(jù)主要機械設(shè)備施工能力指標，結(jié)合單位工程節(jié)點工期，計算出主要機械設(shè)備所需要數(shù)量。 (2)施工機械組織及配置計劃 根據(jù)施工組織安排，計劃第一批機械在接到進場指令后 7 日內(nèi)進場，負責接樁復(fù)測并辦理臨時租地手續(xù)；第二批機械 20xx年 3 月 15日前進場，負責臨時設(shè)施的規(guī)劃、實施，橋梁的開工。施工期間根據(jù)工程施工情況，進行動態(tài)調(diào)配。 本工程擬投入的施工機械詳見下表《擬投入本標段的主要施工設(shè)備計劃表》。為滿足工程測量的需要， 主測量儀器設(shè)備詳見下表《擬投入本標段的主要施工設(shè)備計劃表》。 擬投入本標段的主要施工設(shè)備計劃表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 產(chǎn)地 額定功率（ kW） 生產(chǎn)能力 數(shù)量 （臺） 預(yù)計進場時間 一、資審要求的設(shè)備 1 挖掘機 DX260LC 煙臺 135 斗容 2 武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 26 2 張拉設(shè) 備 張拉千斤頂YCW350A型 柳州 / 3500KN 3 張拉千斤頂YCW60型 柳州 / 600KN 張拉千斤頂YDCJ240型 柳州 / 240KN 電動油泵 泰州 35 70MPa 3 交流發(fā)電機組 HS120GF 重慶 120 120KW 1 4 鋼筋加工設(shè)備 交流電焊機ZX7630 湖南 100 額定容量≮100KVA 2 鋼筋滾絲機HGS40 安徽 8 車徑≥ 40mm 鋼筋切斷機GQ40 天津 切徑≥ 40mm 鋼筋彎曲機GWJ40A 合肥 3 彎徑≥ 40mm 鋼筋調(diào)直機GT40 柳州 13 調(diào)徑≥ 14mm 5 拖式輸 送泵 HBT6013C5 湖南 95 40m3/h 1 6 汽車起 重機 QY50K1 徐州 247 50t 4 SAC1500 長沙 375 25t 7 砼振動 器 插入式 BH160 鄂州 5 φ 55 12 附著式 永康 10 高頻 8 裝載機 CG955 成都 162 斗容量 1 9 潛水排 污泵 125WQ1301510 上海 10 120m3/h 6 10 振動壓 路機 LSS2101 洛陽 20t 132 1 二、其他施工機械設(shè)備 1 自卸車 JAC 合肥 160 15m3 8 2 旋噴鉆 機 MGJ50 4 3 深層水泥攪拌鉆機 SJBⅠ 37KW 1 4 沖擊鉆 機 徐州 75 / 5 5 旋挖鉆 機 XR280D型 徐州 298 最大孔徑 最大深度 80m 2 武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 27 10 架橋機 TJ165 武漢 150 3孔 /8h 1 12 軌道吊 車 QGC25 襄陽 最大額定起 重量 25t 1 三、試驗檢測、測量 1 全站儀 DTM452C 日本 — — 1 2 自動安平水準 儀 B20 日本 — — 2 （ 1）物資管理模式 為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成工程任務(wù)，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，實行“集中采購，統(tǒng)一管理，優(yōu)化配置，嚴格核算”的材料管理模式。 （ 2）物流組織安排 當?shù)亓暇徒c供應(yīng)商簽訂鋼筋、水泥、商品砼等意向書的生產(chǎn)（供應(yīng)）商范圍內(nèi)協(xié)商簽訂采購合同，同時做好運輸組織，確保地料的供應(yīng)。 根據(jù)實地調(diào)查情況，結(jié)合當?shù)剡\輸條件，為確保工程物資及時的由生產(chǎn)廠家運送至物資供應(yīng)點，再由物資供應(yīng)點順利的轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場，商品砼直接采用砼運輸罐車運輸至現(xiàn)場，保障工程物資及時、有序的供應(yīng)，由材料廠專業(yè)人員對物資供應(yīng)進行管理。 從物資的計劃、發(fā)運安排、檢查驗收、裝卸、倉儲保管、供應(yīng)、管理等各個環(huán)節(jié)進行精心組織，科學(xué)管理，建立完善的符合項目運作的規(guī)章制度，優(yōu)質(zhì)高效地為本工程建設(shè)服務(wù)。 （ 3）主要材料計劃 選派業(yè)務(wù)精、能力強的物資保障人員負責材料的采購、運輸、保管。開工后，及時組織招標采購并與材料供應(yīng)單位取得聯(lián)系，進一步明確廠發(fā)料的采購情況，及時提出物資材料需求計劃和辦理有關(guān)手續(xù)。對工程材料進行采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 28 管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。 根據(jù)施工進度結(jié)合現(xiàn)場貯備條件及材料特性、料源情況編制主要材料采購計劃和各種施工材料、成品、半成品的供給計劃，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日、汛期和施工高峰期等物資供應(yīng)。并根據(jù) 實際施工進度情況，隨時進行材料供應(yīng)計劃的調(diào)整。 合理組織運力，隨時調(diào)整運力，與運輸單位或個人簽訂常年運輸合同或季節(jié)性運輸合同。加強售貨方的材質(zhì)價格信譽調(diào)查，索取合格證并送樣試驗。把好進貨關(guān)。 依據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲備倉庫，做好防雷、防雨等防護措施，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計劃，造成待料停工。 工程使用的周轉(zhuǎn)材料如型鋼、鋼管、鋼模板、方木、模板等將以充分滿足、合理調(diào)轉(zhuǎn)的原則使用。本著合理組織、滿足施工、減少庫存的原則，考慮可能延誤供貨及節(jié)假日的影響，做好物資供應(yīng)計劃。 主要材料供應(yīng)計劃見《主 要材料供應(yīng)計劃表》、《周轉(zhuǎn)料、租賃材料計劃表》，墩身結(jié)構(gòu)尺寸見附件 41漢西特大橋墩身模板尺寸統(tǒng)計表，鋼模配置見附件 42 漢西聯(lián)絡(luò)線鋼模配置數(shù)量。 周轉(zhuǎn)料、租賃材料計劃表 編碼 名稱 計量 單位 工程數(shù)量 備注 周轉(zhuǎn)料 承臺模板 噸 48 2套，主墩承臺模板 1套 280平，其他墩承臺模板 75平。 135kg/m2 周轉(zhuǎn)料 主墩墩身鋼模板 噸 1套，每套 278平。倒用 1次， 135kg/m2 周轉(zhuǎn)料 簡支墩鋼模板 噸 116 每種規(guī)格墩身模板 1套共計 5套，頂帽模板10套。按照同類型墩身數(shù)量倒用， 130kg/m2 周轉(zhuǎn)料 梁體鋼模板 噸 268 3處現(xiàn)澆梁配置 3套模板，倒用 1次。 周轉(zhuǎn)料 腳手架 噸 265 腳手架搭設(shè)體積 20670m3， 32kg/m3，共計 662噸，按照 。 主要材料供應(yīng)計劃表 序號 材料名稱 單位 分年度計劃 合計 武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 29 20xx年上半年 20xx年下半年 20xx年上半年 20xx年下半年 1 水泥 t 26190 500 100 0 26790 2 商品砼 m3 15000 16000 1424 0 32424 3 土工格柵 m2 18000 16396 0 0 34396 4 復(fù)合土工 膜 m2 10000 4449 0 0 14449 5 鋼筋 t 1346 1499 181 0 3026 6 鋼絞線 t 103 18 0 0 241 7 橋梁支座 個 12 0 106 0 118 8 道岔 組 0 10 0 0 10 9 岔枕 組 0 10 0 0 10 10 鋼軌 km 0 0 11 軌枕 根 0 4081 11836 0 15917 12 道砟 m3 0 8008 10000 0 18008 13 接觸線 條公里 0 10 10 0 20 14 信號光電 纜 km 0 0 15 電力電纜 m 0 0 0 16 鋼材 噸 89 93 0 0 182 首先展開漢西特大橋跨四線（ 37+64+37） m 現(xiàn)澆槽形連續(xù)剛構(gòu)樁基、承臺及墩身等下部工程施工→→根據(jù)征地拆遷進度，進行其它地段橋涵及路基工程施工→ → 6 個月后，進行漢西、新墩站改造。路基（市政排水溝段路基支護和防護）、線路撥移、插鋪道岔，信號換裝開通→→漢西特大橋架梁和線路鋪架及站后工程施工→→開通新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線。 總體進度計劃 主要階段工期 (1)第一步，征地拆遷：要求在 20xx年 3 月 31日前完成 30%征地拆遷數(shù)量， 20xx年 5月底完成剩余征地拆遷。工程量：拆遷建筑物 18282 平方米，征用土地 146 畝。 (2)第二步，漢西特大橋跨四線（ 37+64+37） m現(xiàn)澆槽 形連續(xù)剛武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 30 構(gòu)樁基、承臺及墩身等下部工程施工，及其它地段橋涵及路基工程施工。工期： 11 個月， 20xx年 6 月 5 日～ 20xx 年 3月 31 日。 (3)第三步，漢西站改造。插鋪道岔，信號軟件更換施工。工期：1 個月， 20xx 年 9 月 1日～ 9月 30 日。 (4)第四步新墩站改造、武康上行客車線撥改，新墩站東咽喉路基、橋涵施工，線路撥移，插鋪道岔，信號軟件試驗、換裝。工期：7 個月， 20xx 年 4 月 1日～ 1月 27 日。 ⑸第五步，區(qū)間架梁、鋪軌和橋面系施工。工期： 4個月， 20xx年 3 月 31 日～ 20xx年 7 月 30日。 ⑹第六步，區(qū)間信號、 接觸網(wǎng)等站后工程施工。工期 5 個月： 20xx年 5月 30日～ 20xx年 10 月 27日。路基形成后，同步進行信號、接觸網(wǎng)等站后工程施工，包括接觸網(wǎng)立桿、通信、信號、電力等電纜挖溝敷設(shè)，確保路基的整體性和穩(wěn)定性。 ⑺第七步，驗收、整改、開通。工期： ， 20xx 年 10月27 日～ 1 月 10 日。 施工步驟及平面位置關(guān)系詳見附件 5《武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程施工步驟圖》。 關(guān)鍵線路 本工程的關(guān)鍵線路為：施工準備→漢西特大橋下部工程（主墩）→漢西特大橋槽型連續(xù)剛構(gòu)→工具軌鋪設(shè)→ T梁架設(shè)→換鋪長鋼軌、整 道、精調(diào)→軌道鋪設(shè)后四電工程→配合業(yè)主聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行→竣工驗收。 梁 工期安排 架梁工期計劃見附件 6。 工期安排 武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程 XHXSG1 標 項目策劃報告 中鐵七局新墩至漢西上行聯(lián)絡(luò)線工程項目部 31 漢西特大橋及轉(zhuǎn)體施工工期安排見附件 7。 法律 風(fēng)險與對策 風(fēng)險評估：本項目中標單位為三 局，存在審計風(fēng)險。地基加固措施工程存在審計風(fēng)險 風(fēng)險控制措施： 1）與三局簽訂施工合同，合同簽訂前法律評審。2）促成由建設(shè)指揮部組織、中鐵三局、中鐵七局的會議，明確項目管理過程中內(nèi)外業(yè)資料的簽認及項目部的公章管