【導(dǎo)讀】隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善發(fā)展，不斷提高企業(yè)管理水平。人們已在市場(chǎng)文化建設(shè)過程中認(rèn)識(shí)到，最關(guān)鍵的因素是公司的核心價(jià)。價(jià)值觀對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)或者是個(gè)人均有著相當(dāng)重要的影響。力有著重要的意義；從而奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)定在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生存和發(fā)展。觀察和書面調(diào)查，分析其價(jià)值觀影響因素和其價(jià)值觀對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響力。值觀管理，提供一些建議。

　　

【正文】 采取的最優(yōu)策略。從這個(gè)意義上講，上海大眾目前的高價(jià)策略是正確而有效的。 二、既然是不完全信息博弈，那么上海大眾作為高成本企業(yè)這一信息就不應(yīng)該透露給對(duì)手。也就是說，即便上海大眾是高成本企業(yè)，如果此時(shí)上海大眾發(fā)出低成本的信號(hào)，并能影響到對(duì)手以為其為高成本企業(yè)的概率 P(使 P 變小， P P*)，江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 則對(duì)手會(huì)選 擇不進(jìn)入，這樣，上海大眾仍將獲得原有的利潤(rùn)。而上海大眾 “單車成本高 ”的說法直接向?qū)κ职l(fā)出了一個(gè)使 P 增大的信號(hào)，雖然這種信號(hào)并不可靠，但它卻會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。從市場(chǎng)營(yíng)銷及博弈的角度來看，這無疑是一個(gè)敗筆。 三、既然是不完全信息動(dòng)態(tài)博弈，那么上海大眾作為壟斷者，完全可以主動(dòng)降低價(jià)格，即向?qū)κ职l(fā)出其低成本的信號(hào)，逼迫對(duì)手不進(jìn)入市場(chǎng)。而上海大眾 “市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是不會(huì)主動(dòng)降價(jià)的 ”這一說法有悖于最優(yōu)價(jià)格策略。 四、上海大眾 “單車?yán)麧?rùn)已經(jīng)很低 ”的市場(chǎng)營(yíng)銷宣傳是極為不妥當(dāng)?shù)摹Ｊ紫?，消費(fèi)者在乎的是汽車的銷售價(jià)格（ 消費(fèi)者剩余），而不是廠家利潤(rùn)的多少。其次，大家都知道，汽車的研發(fā)環(huán)節(jié)是需要很大的資金投入的，需要相對(duì)比較高的利潤(rùn)率作為支撐，而上海大眾自已說自己的利潤(rùn)率很低，會(huì)引發(fā)人們對(duì)其后續(xù)研發(fā)能力的擔(dān)憂，從而影響其客戶的品牌忠誠(chéng)度。 五、上海大眾 “高質(zhì)量要求高成本，也就導(dǎo)致了高價(jià)格 ”的邏輯是不能令人信服的。高質(zhì)量并不必然要求高成本，否則怎么會(huì)有 “物美價(jià)廉 ”之說呢？并且，上海大眾擁有世界上最先進(jìn)的造車技術(shù)，而先進(jìn)技術(shù)的使用以及大規(guī)模生產(chǎn)，應(yīng)該是有利于降低單車成本的。因此，上海大眾 “高質(zhì)量要求高成本 ”的說法如果成立， 那么我們就可以認(rèn)為上海大眾存在 X 低效率現(xiàn)象，即生產(chǎn)未能達(dá)到現(xiàn)有技術(shù)條件下的生產(chǎn)可能性邊界。也就是說，上海大眾有可能因?yàn)樵?jīng)的壟斷使得它減少了降低成本的壓力，從而滋生了 X 低效率，而消費(fèi)者卻要為這一低效率買單。 六、對(duì)于上海大眾和對(duì)手的博弈分析，同樣也適用于某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型。如果上海大眾能夠積極采用新技術(shù)，提高其生產(chǎn)效率（降低 X 低效率），使其某個(gè)車型的成本大大降低，那么它仍有可能在某些細(xì)分市場(chǎng)上占有博弈的主動(dòng)地位，獲取較高的利潤(rùn)。 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 第 6 章 結(jié)論與展望 上海大眾各種營(yíng)銷策略的 結(jié)論 社會(huì)事件營(yíng)銷 綠色環(huán)保營(yíng)銷 奧運(yùn)體育營(yíng)銷 文化藝術(shù)營(yíng)銷 網(wǎng)絡(luò)媒體營(yíng)銷 上海慈善基金會(huì)捐款 100 萬(wàn) 參與社會(huì)環(huán)境公益事業(yè) 贊助“ 08 奧運(yùn)心英雄” 贊助明星演唱會(huì) 汽車網(wǎng)絡(luò)上市 汶川地震捐款200 萬(wàn) 與政府合辦環(huán)?；顒?dòng) 贊助奧運(yùn)官方電影 各種征文活動(dòng)，如“我與朗逸”征文 網(wǎng)絡(luò)比賽如“當(dāng)POLO 邂逅 MSN” 兒童安全教育 環(huán)保教育活動(dòng) “奧運(yùn)心林”活動(dòng) 高?！捌囄幕?jié)” 各種賽事贊助，如“領(lǐng)馭風(fēng)云人物” 綠色奧運(yùn)火炬手 贊助各種體育賽事，如帕薩特高爾夫精英賽 贊助各種文化活動(dòng)，深入百姓心中 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 借借借 力力力 政府之力 媒體之力 從社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)出發(fā)，通過贊助、冠名一系列的活動(dòng)，從而得到更多的宣傳和報(bào)導(dǎo)，擴(kuò)大品 牌影響力和美譽(yù)度。 充分利用其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)早的優(yōu)勢(shì)，攻關(guān)政府部門，聯(lián)合相關(guān)部門共同開展活動(dòng)，增加品牌影響力。 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 在中國(guó)，政府的力量是巨大的。利用政府非力量，上海大眾獲得了巨大的發(fā)展。首先來源于它是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資企業(yè)，政府對(duì)它會(huì)比較照顧；其次，上海大眾確實(shí)為中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，政府對(duì)它的“寵愛有加”“情有可原”；再次，上海大眾自身的努力也很重要，不斷地創(chuàng)新，走在時(shí)代前列。 政府之力 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 媒體的力量也是巨大的。迎合媒體關(guān)注的熱點(diǎn)，上海大眾省媒體的寵兒 。特別是奧運(yùn)營(yíng)銷，綠色環(huán)保營(yíng)銷，讓大眾的社會(huì)責(zé)任感凸顯，大大提升了品牌。 媒體之力 各種賽事的贊助、冠名。提高品牌知名度。 網(wǎng)絡(luò)傳播，在網(wǎng)上展開活動(dòng)吸引大批年輕人。 理念傳播，擴(kuò)大責(zé)任，擴(kuò)大社會(huì)影響度。 奧運(yùn)合作伙伴，比傳統(tǒng)媒體宣傳效果更佳。 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 展望 在今天經(jīng)濟(jì)全球化和信息化迅猛發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更激烈，將與國(guó)外汽車企業(yè)巨頭爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，而由于技術(shù)、體制、機(jī)制上因素，我國(guó)汽車企業(yè)普遍缺乏品牌競(jìng)爭(zhēng)力。這些都要求我國(guó)汽車企業(yè)盡快建立起符合市場(chǎng)機(jī)制和國(guó)際規(guī)范的經(jīng)營(yíng)體制和管理模式， 及時(shí)制定相應(yīng)策略，提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。本文通過對(duì)營(yíng)銷管理理論的論述以及對(duì)一汽大眾內(nèi)蒙古區(qū)域營(yíng)銷管理工作進(jìn)行了較全 面的分析和研究，進(jìn)行橫向和縱向比較，深刻地認(rèn)識(shí)到營(yíng)銷管理水平對(duì)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也提到了一些營(yíng)銷管理的改進(jìn)意見，它們對(duì)提高公司整體的營(yíng)銷管理水平有一定的幫助和借鑒意義?？傊?，汽車市場(chǎng)的發(fā)展要求我們認(rèn)真領(lǐng)悟科學(xué)發(fā)展觀，與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)歷史的潮流，站在時(shí)代的浪尖上，重新審視我們的營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃，認(rèn)真研究和把握汽車消費(fèi)的特點(diǎn)和規(guī)律，依靠?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品、高檔服務(wù)、科學(xué)營(yíng)銷為顧客創(chuàng)造一種良好的心理感受和獨(dú)特的體驗(yàn)，通過制定適宜的營(yíng)銷策略滿足顧客的需求，才能真正吸引顧客，并且在汽車市場(chǎng)中引領(lǐng)風(fēng)騷。 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 參考文獻(xiàn) [1]孫軍 .《營(yíng)銷管理學(xué)》 .中國(guó)鐵道出版社 .2021 [2]唐毫 .《市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策劃》 .上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 .2021 [3]蘇亞民 .《現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》 .武漢大學(xué)出版社 .2021 [4]范明明 .《市場(chǎng)營(yíng)銷與策劃》 .化學(xué)工業(yè)出版社 .2021 [5]郭國(guó)慶 .《市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》 .武漢大學(xué)出版社 . [6]秦遠(yuǎn)建 .基于顧客價(jià)值的汽車 4S 店服務(wù)缺口彌合策略研究 [J].上海汽車 , 2021 [7]陳利娜 . 汽車企業(yè)如何建立完善的服務(wù)體系 [J].汽車工業(yè)研究 , 2021（ 5） [8]菲利普 .科特勒 .營(yíng)銷管理 [M].上海人民出版社 ,2021 [9]周瑩 玉 .營(yíng)銷渠道與客戶關(guān)系策劃 [M].中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社， 2021 [10]陳友 新 .汽車營(yíng)銷藝術(shù)通論 .北京理工大學(xué)出版社 [M],2021 年 1 月 . 江西科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 致謝 論文的完稿意味著 4 年本科生涯的結(jié)束，回首過去，感謝一路以來老師、同學(xué)以及親友對(duì)我的關(guān)懷與幫助。 本論文的完成，首先要感謝我的指導(dǎo)老師華婷。論文在他悉心指道下完成，在論文的寫作過程中，提出了許多寶貴的意見，讓我受益匪淺。其次要感謝大學(xué)四年陪伴在我身邊的同學(xué)和老師，在他們那里我學(xué)到了許多知識(shí)和做人的道理，讓我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。 徐聞鵬 年 月 日