【導讀】1）國家、交通部頒發(fā)的相關公路施工技術標準及本項目施工技術規(guī)范；4）工程建設法律、法規(guī)和有關規(guī)定文件；5）現行相關的國家標準、行業(yè)標準、地方標準及本企業(yè)施工工藝標準；6）《鋼渣混合料路面基層施工技術規(guī)程》；7）我單位對施工現場的實地調查情況和類似施工經驗；8）我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。①熱軋中路北段道路工程、熱軋中路北段道路雨排水工程；臨熱軋北路，西臨熱軋西路。本工程由廠區(qū)主干道路及熱軋帶鋼加工。中心道路工程組成，總面積為。至緯五路（A=）；道路設計全長，道路斷面為一幅路型式，型混凝土立緣石2430m、拆除甲2L型混凝土立緣石110m等。

　　

【正文】 2 組 4 個楔型砼墊塊以 90176。支承角置于管道兩側，其縱向位置每組距管端 1/5 處。吊管時應在鋼絲繩和管體之間墊橡膠皮，以避免損傷管體。 3） 穩(wěn)管：從下游開始安管 。先把第一節(jié)管按照井位穩(wěn)好，把第一節(jié)的 管口工作面清理干凈 ， 然后管兩側用墊塊把管臨時固定 。 再安裝下節(jié)管體，依次直到上游雨水井口。 4）檢驗管體 (水平、高程 )位置 :本次施工過程中的中線、高程控制采用的是釘中心樁控制法。即在檢查井位置處釘檢查井的中心線樁，在準備安裝的管子后釘管道中心樁。安裝管子時把小線從管子中間穿過，在兩個中心樁上掛線，中心樁同時又是高程樁，用這兩個樁控制管子安裝位置，這種方法即方便施工又利于檢查。 5） 管道接口 ： 采用鋼絲網水泥砂漿接口，管地做 120176?；炷粱A 。隨安管隨挖工作坑，工作坑尺寸單側寬出管道外緣 20cm，深 50cm。保證工作坑有足夠尺寸，使 管子大口懸空。避免因工作坑尺寸不夠使穩(wěn)管操作不便。 在管座混凝土達到一定強度后，即可進行管口抹帶。抹帶前，需將管帶與管座的結合部位鑿毛，使抹帶砂漿與管座結合成整體。鋼絲網水泥砂漿抹帶操作程序如下： ① 管口抹帶部分先進行鑿毛處理； ② 將已鑿毛的管子洗刷干凈，并刷水泥漿一道； ③ 在灌注混凝土管座時，將鋼絲網 (預先加工好的 )按規(guī)定位置和深度插入混凝土管座內，并另加適當抹帶砂漿，認真搗固。 ④ 在帶的兩側安裝好弧形邊模； ⑤ 抹第一層水泥砂漿，隨抹隨進行壓實，使之與管壁粘結牢固，厚度為 15mm，然后安裝第一層鋼絲網，并 用 20或 22鍍鋅鐵絲將鋼絲網綁牢； ⑥ 待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚 10mm，并安裝第二層鋼絲網； ⑦ 抹帶完成后，一般 4— 6小時可以拆模，拆模時應輕敲輕卸，不使碰壞帶的邊角。 28 管帶抹好后，立即用濕紙帶覆蓋上，并鋪以草袋或帶簾， 3－ 4 小時后要灑水養(yǎng)護，避免產生裂縫與脫落現象。 基座砼及過路管砼加固：管體安裝完以后，及時澆筑管座砼。 穿越馬路的管段做滿包封加固處理。 砼基礎、管座、包封加固采用商品砼。 砂石基礎 管安裝完畢進行砂基礎回填施工，首先搗實管底圓弧處，壓實系數大于 ，保證管 外壁與弧基貼合壓實，然后按要求采用蛙式打夯機分層回填砂基礎，材料選用級配 鋼渣 ，其最大粒徑不大于 30mm，每層厚度不大于 20cm，壓實系數大于 。 管頂回填必須分層夯實或碾壓，管道兩側和管頂以上 50cm 范圍內要用沖擊夯夯實，回填時管道兩側對稱進行，高差不超過 30cm。分段回填時，相鄰段的接茬應形成臺階，每層臺階寬度≦厚度 2倍。 回填密實度標準：（見圖一）；胸腔（ I 區(qū)）≥ 95%（輕型擊實）。管頂以上 50cm 范圍內（ II區(qū)） 87%（輕型擊實）。 管頂以上 50cm 至路床（ II區(qū)），按路床以下深度劃分回 填密度，執(zhí)行《市政工程質量檢驗評定標準》重型擊實標準。 路基范圍內的管線回填控制措施： 管頂至路床標高≤ 60cm 的，最后一層的回填寬度每側大于槽寬 50cm 左右。管頂至路床標高 60cm，≤ 150cm，管頂上 60cm 以下范圍，全部采用 9%灰土全斷面回填，在管頂 6080cm 再做一層 9%灰土。 80cm 以上溝槽兩側每 12層開挖 50 30臺階，用（ 68T）壓路機靜碾壓素土或 9%灰土回填之路床標高，必須達到規(guī)定密度。 路面范圍內檢查井周圍的回填 檢查井周圍 100cm 范圍內，在路面結構層以內采用石灰粉煤灰碎 石摻 5%水泥回填。路面結構層以下至槽底采用 9%石灰土，與回填層同步施工。 回填質控工作的重點 基槽清理完畢后，必須報監(jiān)理工程師驗收，簽認隱檢單后，方可回填，不得擅自回填。 回填方案中的灰土拌合工藝，需經駐地監(jiān)理工程師批準后方可施工。灰土拌合采用I I II I II I IIII I5 0 c m路床標高圖一 29 廠拌，最低要求是在槽內合理虛鋪合格的回填用土，根據土的方量，計算出用灰量，并考慮適當的保證系數，將合理灰量的灰，均勻鋪在虛土上，人工反復拌合直至灰土攪拌均勻一致。 用灰土回填溝槽，除按要求進行壓實度、寬度和厚度檢驗外，要做含灰量的檢驗。槽壁開挖的臺階寬度≦層厚的 兩倍，且此灰土及其以上各層回填必須用壓路機碾壓成活，并達到合格標準。 管道基槽回填時現場配置質控試驗人員檢驗，將其試驗單，層層報監(jiān)理抽查驗收，合格后在報驗單上簽字確認。 見附表 5：各分項工程施工工藝流程圖 專項施工方案 （一） 鋼渣原料篩分、加工方案 鋼渣原料來料堆放，用鏟車串料成堆。 篩分設備介紹： ① 料倉； ② 進料皮帶 1條（ 800mm）； ③ 第一套組合篩子（ 5mm 的篩子、 30mm 篩子）； ④ 第二套組合篩子（ 5mm 的篩子、 10mm 的篩子、 15mm 的篩子、 20mm 篩子）； ⑤ 反料皮帶 2條； ⑥ 出料皮帶 5條（ 500mm）； ⑦ 錘破機 1臺； ⑧ 配電柜 1臺。 30 鋼渣篩分工藝流程： 鏟車上料 料倉 進料皮帶 第一套組合篩子（ 5mm 的篩子、 30mm 篩子） 出料皮帶 1（ 5mm 以下規(guī)格用作水穩(wěn)細料或山皮石） 30mm 以上規(guī)格進入反擊錘破碎 破碎后再通過進料皮帶 第一套組合篩子進行篩分 如此循環(huán) 進料皮帶 1（ 5～ 30mm 之間規(guī)格） 第二套組合篩子（ 5mm 的篩子、 10mm的篩子、 15mm 的篩子、 20mm 篩子） 水洗篩分 10～ 30mm 規(guī)格通過出料皮帶 2出料 鏟車倒運到成品料堆 10～ 20mm 規(guī)格通過出料皮帶 3出料 鏟車倒運到成品料堆 10～ 15mm 規(guī)格通過出料皮帶 4出料 鏟車倒運到成品料堆 5～ 10mm 規(guī)格通過出料皮帶 5 出料 鏟車倒運到成品料堆 瀝青用 鋼渣 料 水洗 鋼渣水洗前，先用水燜料一天，再用洗砂機清洗 。 31 （二） 夜間施工 為加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據北京市環(huán)保管理條例，結合本工程實際情況特制定： 1）無特殊情況，夜間施工必須在 22： 00時之前結束 . 2）項目部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有有關手續(xù)。 3）各班組考慮工期，工程質量等因素，估計在當天不能在 22： 00 時不能停止施工的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報項目經理部審批，經項目部審批同意后方可進行夜間施工。申請書包括：作業(yè)部位、作業(yè)人數、照明設備、申請作業(yè)時間、值班負責人安排、 職工安全技術交底情況等。 4）夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，禁止盲目施工。不準安排老弱及帶病疲勞等身體條件不適宜的工人進行夜間施工。 5）對工期不緊的工序盡量不安排夜間施工。 6）對工期較緊或不能中途停止的工序，需對工人進行日、夜班分工，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間施工人員適當休息，并必須提供夜餐。 7）必須保證夜間施工照明。采用碘鎢燈為主要照明設施，固定在施工區(qū)域內的適當位置。 8）充分考慮施工安全問題，不能安排交叉的施工工序同時在夜間進行施工。 9）夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結 合部位在夜間施工是要有明顯的發(fā)光區(qū)分標志 .各道工序夜間施工時除當班的專職安全員、質檢人員也必須同時在場?；丶野ひ①|安主管人員巡邏制度。 （三） 雨季的施工安排 2020 年雨季施工期間，主要工作內容包括：路基工程、基層攤鋪、雨水工程、路面工程，為保證工程質量，也必須采取相應的技術措施。 （ 1） 雨季施工的組織保障措施 成立以項目經理為首的防汛領導小組，制定防汛計劃和緊急預防措施。項目經理部成立防汛搶險領導小組： 組 長：項目經理 副組長：項目總工 項目副經理 32 組 員：質量員、試驗員、技術員、材料員 項目部及各專業(yè)施工作業(yè)隊成立抗洪搶險小分隊，隊長 1 人，成員 20 人；各小分隊備齊搶險物資，并接受雨期施工領導小組的領導，隨時待命。 防汛搶險隊員職責： 1）搶險隊員必須認真貫徹落實“安全第一，常備不懈，預防為主，全力搶險”的防汛工作總方針。 2）做好宣傳教育工作，廣泛宣傳防汛工作方針，把各項工作落實到實處。 3）有備無患，立足于防大汛、抗大洪、抗大險，時刻以黨和國家利益、人民群眾的生命財產為重。 4）做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。 5）值班日堅持收聽天氣預報，思想上早做準備，遇有險情，及早 通知搶險隊員。 6）認真做好值班工作，值班時忠于職守，不做有礙值班的事。 7）搶險時服從命令，聽從指揮，保證完成任務。 8）做好值班記錄，并及時向帶班領導匯報。 9）值班司機保證車輛完好，值班時間不得飲酒。 雨季施工前認真組織有關人員制定雨季施工生產計劃，根據雨季施工項目編制雨季施工方案；組織相關人員對施工現場進行一次全面檢查。 （ 2） 雨季施工的管理措施 1）施工現場管理 2）機械設備管理 ①現場機械操作棚（如攪拌機等），必須搭設牢固，防止漏雨和積水。 ②現場機械設備，要采取防雨、防潮、防 淹沒等措施。用電的機械設備要按相應規(guī)定作好接地或接零保護裝置，并要經常檢查和測試可靠性。保護接地一般應不大于 4歐姆，防雷接地一般應不大于 10歐姆。 ③電動機械設備和手持式電動機具，都應安裝漏電保安器，漏電保安器的容量要與用電機械的容量相符，并要單機專用。 ④所有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規(guī)程，雨期施工期間 應加強教育和檢查監(jiān)督。 ⑤所有機具電氣設備均設置防雨罩，雨后全面檢查電源線路，保證絕緣良好。 33 ⑥施工現場各類機械設備實行兩級漏電保護，所有電氣設備的外露導電部分，均作保護接零。 對產生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。電焊機須單獨設開關，并設漏電保護裝置。電焊機要放置在防雨、防砸的地點，下方不得有堆土和積水。 3）臨電線路的檢查 ①在雨期施工前，應對現場所有動力及照明線路，供配電電氣設施進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏跑電現象，必須及時修理和更換，嚴禁遷就使用。 ②配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護。 （ 3） 雨季施工的技術保障措施 1）路基施工 ①根據天氣預報合理安排路基作業(yè)長度，降水概率較大時，適 當縮短作業(yè)面，防止作業(yè)面遭受雨淋。 ②大雨過后，路基施工不得立即復工，防止車輪破壞路基結構。 ③路基頂面要有一定的雙向排水坡度，使降水能夠盡快排除。 ④排水溝的施工與路基施工同步進行，及時發(fā)揮排水溝的排水作用。 ⑤路基封頂后，若不能及時進行下一步工序，在路基頂部暫留 20cm 厚作為保護層，雨后用推土機推除干凈。 ⑥路基兩側的邊坡防護工程應及時跟進；未及時進行防護的，用塑料布或苫布對已成形的邊坡進行覆蓋。 2）路面基層 在正式施工前，派專人收聽天氣預報，以防進場的無機料被雨水淋濕，在降雨前對路基填 料進行 100%遮蓋，避免受水浸泡。 在施工過程中若趕上降雨，馬上組織壓路機對已攤開的無機料進行搶救性碾壓，整體覆蓋一遍，并且要在雨后組織壓路機及時進行復壓，復壓后的壓實度不低于該路段的要求。 3）雨水工程： 溝槽開挖隨工作面情況開展，逐步開挖，逐步完成，杜絕全面大范圍開槽，已開工作面抓緊工期，盡快完工，完成一段回填一段，避免溝槽長期暴露在外。根據土質情況設置必要的溝槽支撐。槽頂設置截水溝，防止路面水大量涌入溝槽。根據現場實際情況， 34 盡量先開下游管線，完成的部分段落提前形成排水功能。 4）路面工程 ①做 好天氣預報工作，提前掌握天氣變化情況，遇到降雨天氣盡量避免施工。 ②如果施工遇到陣雨、微小降雨等情況，立即停止供料，已到場材料盡快完成施工。同時，人工掃除前方工作面積水，盡快完成施工。施工完成后，及時進行質檢。如果不符合質量要求，堅決返工處理。 ③如果施工中遇到大雨襲擊，立即停工，做冷接縫處理。來料全部退場。 項目施工的綜合協調配合措施 （ 1） 與業(yè)主單位的配合 1） 及時向業(yè)主或業(yè)主代表通報工作情況，并與其協商工作事項，商定議事規(guī)則和程序。確立例會制度，同時派專人協助業(yè)主辦理開工前的各項審批手續(xù)及落實現場施工條件，并與其商定因施工場地不足而必須外租場地，解決臨時生產及生活用地，確定大型建筑安裝設備和臨時周轉庫房場地及大宗材料的加工、運輸方案等。 2）在施工過程中服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的統一協調和指揮，做到與其它相關單位的密切配合，確保順利完成工程項目的施工。 3）當發(fā)生不可抗力對工程造成重大影響時，積極與業(yè)主和監(jiān)理協商，尋求合理的履約替代方法，并盡快繼續(xù)履行雙方在 合同中的義務，以達到減少雙方損失的目的。