【導(dǎo)讀】2．物流倉儲項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積............錯誤!

　　

【正文】 菜的最佳地。 氣候 項目區(qū) 溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。 受季風(fēng)影響明顯，雨量充沛，光照充足，四季分明， 1 月平均氣溫－ 9℃ ～－ 12℃ ； 7 月平均氣溫 24℃ ～25℃ ；年平均氣溫 8℃ ～ 9℃ 。年平均降水量 600mm～ 750mm，無霜期165～ 170 天。 ，太陽輻射總量 /平方厘米。年日照時數(shù)為 小時，大氣環(huán)境質(zhì)量達到國家一級清潔水平。 土壤資源條件 盤錦市土壤共分 5個土類， 10 個亞類， 23 個土屬， 50個土種。全市土壤總面積 247 756 公頃 。土壤質(zhì)量達到一級清 潔水平，完全適合建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)和生產(chǎn)綠色食品、有機食品的要求，為實施安全的高品質(zhì)產(chǎn)品戰(zhàn)略奠定了良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。 水資源條件 項目區(qū)地處遼河下游地帶，為 半濕潤 多雨地區(qū)，雨量充沛 ， 境內(nèi)有大、中、小河流 21 條，總 流域面積 3 570 平方公里。其中，大型河流 4 條：遼河、大遼河、繞陽河、 大凌河 ；中小河流 17 條：錦盤河、沙子河、月牙河、南屁崗河、鴨子河、豐屯河、舊繞陽河、大羊河、外遼河、 物流倉儲合作項目可行性研究報告 21 / 71 新開河 、張家溝、東鴨子河、西鴨子河、潮溝、小 柳河 、太平河、一統(tǒng)河。其中，外遼河與新開河是 遼河 與大遼河的連通河道。 由于全市森林覆蓋率高，植被保護好、工業(yè)污染源少，因此水質(zhì)優(yōu)良，達到一級清潔水平。 地質(zhì)、地貌 盤錦 地處華北陸臺，燕遼沉降帶東端、遼河斷陷 南部 。在漫長地質(zhì)演變過程中，盤錦地區(qū)經(jīng)歷多次地殼升降，海陸交替變化。在距今 6 億～ 9 億年的元古代， 薊縣 運動使盤錦地區(qū)下降為淺海，沉積淺海相灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖等地層。早古生代中期至晚古生代中期 (距今 ～ )，盤錦地區(qū)全部上升為陸地，在 1億多年的漫長時期，地層處于風(fēng)化剝蝕環(huán)境中，晚古生代末期 (距今 ～ )，盤錦受華力 西期構(gòu)造運動影響，地面下降，是一片淺海或 濱海 水域。沉積物多為灰色、灰綠色、綠色頁巖和砂巖及夾薄煤層 地震 根據(jù) ， 《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 GB183062020》，市地震峰值加速率 （相當(dāng)于地震烈度小于六度）屬地震不設(shè)防區(qū)。 交通條件 盤錦市的交通建設(shè)近些年發(fā)展較快，境內(nèi)公路四通八達，公路通車?yán)锍? 公里。 西、北鄰錦州，東界鞍山，南臨渤海遼東灣。市區(qū)距省城沈陽市 155千米；西距錦州市 102 千米；南距營口市 65 千米，鲅魚圈港146 千米，大連港 302千米；東距鞍山市 98 千米。交通便捷，是京沈、丹錫高速和秦沈高速鐵路的交匯處 ，交通十分便利。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 22 / 71 基礎(chǔ)設(shè)施條件 項目區(qū)已全部實現(xiàn)了通電、通水、通訊和通信。區(qū)內(nèi)排灌設(shè)施配套齊全，旱澇保收面積達到 80%，有完善的供電設(shè)施，可保證項目建設(shè)的需要。 產(chǎn)業(yè)條件 經(jīng)過多年發(fā)展，無公害蔬菜已經(jīng)成為全市農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不僅頗具規(guī)模，而且優(yōu)質(zhì)率高，產(chǎn)業(yè)化水平、科技水平也正在逐 年提高。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 23 / 71 第六章 物流倉儲合作項目設(shè)備方案和工程方案 一、物流倉儲合作項目主要設(shè)備方案 1．物流倉儲合作項目主要設(shè)備選型 表 3 主要設(shè)備選型表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 1 全自動開平設(shè)備 雙切邊 2 碼頭龍門吊車 40 噸 3 碼頭吊車 30 噸 4 貨場吊車 30 噸 5 車間吊車 10 噸 6 車間吊車 5 噸 7 輔助設(shè)備 2．物流倉儲合作項目主要設(shè)備來源 本項目設(shè)備主要選用國產(chǎn)設(shè)備。 3．物流倉儲合作項目推薦方案的主要設(shè)備清單 表 4 項目主要設(shè)備 清單 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 1 全自動開平設(shè)備 1 套 2 碼頭龍門吊車 1 臺 3 碼頭吊車 1 臺 物流倉儲合作項目可行性研究報告 24 / 71 4 貨場吊車 1 臺 5 車間吊車 1 臺 6 車間吊車 1 臺 7 輔助設(shè)備 二、物流倉儲合作項目工程方案 本項目占地面積 1000 畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 9000平方米。主要建筑物包括：卷板開平廠房和倉儲庫。卷板開平廠房、倉儲庫均采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。 表 5 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 名稱 單位 建筑面積 結(jié)構(gòu) 卷板開平廠房 平方米 3000 鋼結(jié)構(gòu)一層 倉儲庫 平方米 6000 鋼結(jié)構(gòu)一層 物流倉儲合作項目可行性研究報告 25 / 71 第七章 物流倉儲合作項目燃料動力供應(yīng) 一、燃料、水、電供應(yīng) 1．物流倉儲項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 表 6 項目燃料、水、電需求表 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量 1 柴油 萬噸 200 2 水 萬噸 20 3 電 萬度 45 2．物流倉儲項目水、電供應(yīng)來源 生產(chǎn)經(jīng)營用電主要來源于市政供電。 二、燃料、水、電價格 表 7 燃料、水、電價格現(xiàn)狀 序號 名稱 價格 (元 /噸 ) 1 柴油 5900 2 水 2 3 電 元 /度 物流倉儲合作項目可行性研究報告 26 / 71 第八章 總圖與公用輔助工程 一、物流倉儲項目總圖布置 場 區(qū)的建筑物包括：開平車間、鋼材倉庫、設(shè)備倉庫、儲油倉庫、產(chǎn)品倉庫、辦公場所及職工宿舍和食堂。本項目總體布置分兩排，場區(qū)前排從西向東依次為辦公場所、職工宿舍和食堂；場區(qū)后排從西向東依次為儲油車間、產(chǎn)品倉庫、開平車間、設(shè)備倉庫、鋼材倉庫。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠離開平車間的噪聲干擾。 各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道 68 米寬，人流通道 4 米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有 12 米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。 二、物流倉儲項目公用輔助工 程 1．物流倉儲項目給排水工程 本項目供水主要來源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達到 42 噸 /時，能充分保證項目用水需求。 全廠設(shè)有 5個循環(huán)水系統(tǒng)， 1 個污水處理站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理處理設(shè)施，達標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達到國家綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。 本項目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。 2．物流倉儲項目供電工程 物流倉儲合作項目可行性研究報告 27 / 71 本項目 廠區(qū)用電的電壓為 220V 和 380V，頻率為 50HZ，項目用電總負荷為 4870KW。項目廠區(qū)中部 有 3500 伏的高壓電纜經(jīng)過，本項目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路 10KV電源，再通過 6 個開閉器引至廠區(qū)的 3個 2 800箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。 3．物流倉儲項目通信設(shè)施 電話 本項目電話通信業(yè)務(wù)到閔行區(qū)聯(lián)通營業(yè)廳辦理，從距離項目所在地最近的閔行區(qū)電話局引入電話線，在公司安裝“集團電話”進行電話通訊。 網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項目所在地最近的聯(lián)通公司機房接入 2M ADSL 到公司機房，設(shè)置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再 由路由器連接交換機后與各臺計算機相連接，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。 4．物流倉儲項目供熱設(shè)施 擬建項目計劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對場區(qū)進行供暖。 電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜 ,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時以電熱膜為發(fā)熱體 ,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器 、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構(gòu)成。電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于電 熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 28 / 71 5．物流倉儲項目制冷設(shè)施 場區(qū)車間、宿舍、食堂采用風(fēng)扇和冷氣相結(jié)合的制冷措施。 6．物流倉儲項目維修設(shè)施 本項目建成后，設(shè)備維修有專門的技術(shù)人員負責(zé)，另外，公司每年都會準(zhǔn)備一定的設(shè)備維修費用，用于項目設(shè)備的維護和維修。 7．物流倉儲項目倉儲設(shè)施 本項目建有一個鋼材倉庫，一個產(chǎn)品倉庫和一個設(shè)備倉庫。其中鋼材倉庫用于對外營業(yè)用，是主營業(yè)務(wù)之一；產(chǎn)品倉庫用于暫時存放開平加工的來料及產(chǎn)成品；設(shè)備倉庫用于存放物流設(shè)備。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 29 / 71 第九章 物流倉儲項目節(jié)能措施 一、節(jié)能措施 本項目采用以下措施進行節(jié)能： （ 1）在供暖設(shè)備的選擇上，采用國內(nèi)先進的電熱地膜供暖，電熱膜地?zé)峁┡到y(tǒng)的節(jié)能包括三個方面：電熱膜自身熱轉(zhuǎn)換率高達 %，并且能夠?qū)崿F(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。 （ 2）本項目計劃采購的生產(chǎn)設(shè)備均為國內(nèi)先進的節(jié)能設(shè)備。 （ 3）本項目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設(shè)計，項目車間安排、物流通道科學(xué)合理，在生產(chǎn)過程中，能夠充分節(jié)約人力、物力。 （ 4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識。 二、能耗指標(biāo)分析 （ 1）電熱地膜供暖無需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間， 無噪音、無氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。比空調(diào)供暖節(jié)能 1540％，比鍋爐供暖節(jié)能 2050％。 （ 2）采用以上節(jié)能措施后，估計單位產(chǎn)品（建筑面積）能耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低 20%左右。項目建成后，節(jié)能水平將達到國內(nèi)先進水平。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 30 / 71 第十章 物流倉儲項目節(jié)水措施 一、節(jié)水措施 本項目采用以下節(jié)水技術(shù)進行節(jié)水： (1)水資源重復(fù)利用，全廠設(shè)有 5個循環(huán)水系統(tǒng)， 1 個污水處理站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設(shè)施，達標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達到國家綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣。 (2)回收利用冷 凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，采用相關(guān)技術(shù)對冷凝水進行回收利用，以達到節(jié)水的目的。 (4)廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。 (5)培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識，積極進行節(jié)水宣傳教育工作。 二、水耗指標(biāo)分析 采用節(jié)水措施后，估計單位產(chǎn)品的耗水量能降低 20%，水的重復(fù)利用率89%。本項目節(jié)水工藝貫徹了《中國節(jié)水技術(shù)政策大綱》規(guī)定的節(jié)水技術(shù)，重復(fù)利用率能夠滿足項目要求，項目采用的節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達到國內(nèi)先進水平。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 31 / 71 第十一章 物流倉儲項目環(huán)境影響評價 一、場址環(huán)境條件 （ 1）水環(huán)境 項目所 在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水的補充下，水體自凈能力較強，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。 （ 2）環(huán)境空氣 2020 年，閔行區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達 333 天（其中優(yōu)級天數(shù) 86 天，良級天數(shù) 247天），優(yōu)良率為 %，較 20 2020年分別上升了 %和2%，是自 2020 年開始空氣質(zhì)量日報以來的最好值，且近三年的空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達二級標(biāo)準(zhǔn) 。 （ 3）聲環(huán)境 項目所在地噪聲情況較為嚴(yán)重，因此本項目在施工過程中要注意采用低噪聲的施工機械且做好噪聲防治工作。 二、項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 1．物流倉儲項目建設(shè)對環(huán)境的影響 （ 1）項目施工期間會產(chǎn)生少量污水，直接排放會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染； （ 2）施工期間會有揚塵產(chǎn)生，會對當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響； （ 3）施工期間機械設(shè)備及其它噪聲會影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活； 物流倉儲合作項目可行性研究報告 32 / 71 （ 4）施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進行處理將會嚴(yán)重污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 2．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 本項目主要污染物為噪聲、 固定垃圾和少量污水。噪聲可能對周圍居