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【正文】 5 0 0 5 5 0 專業(yè)好文檔 7 模板工 15 10 15 15 15 10 總人數 200 126 195 200 200 145 xx 高新區(qū)欄桿堰、 xx 河道整治工程【 xx 標段】 實施性 施工 方案 第一章 施工總體布置 一、編制依據 現場踏勘； 有關國家現行技術規(guī)范、規(guī)程； 3. 我公司同類工程施工經驗； 高新區(qū) 欄桿堰河道改造工程的設計圖。 2021 年 4 月 23 日圖紙會審紀要： 專業(yè)好文檔 二、編制原則 1. 依據設計圖、有關施工技術規(guī)范和驗收規(guī)范的原則； 2．在仔細踏勘工地現場，認真研究 設計 文件和有關規(guī)定的基礎上充分考慮標段的特點、場地、交通、水位、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況，我公司將科學合理地組織施工。 三、工程概況 （一） 工程簡介和地理環(huán)境條件 工程簡介 工程的建設單位是 xx 高新開發(fā) 建設有限公司，工程名稱為 xx 高新區(qū)欄桿堰、 xx 河道整治工程 xx 標段 ；設計單位 xx 市市政工程設計研究院； .A. 工程位置 本工程位于 xx 市三環(huán)路外 高新區(qū)南部園區(qū)，機場路、大件路跨越其中。 B. 工程內容、工程結構 本標段 河堤起點 00+00，終點 12+00 規(guī)劃河寬為 9 米；黃忠大道至鐵路西沿線河堤 改造，樁號 69+10～ 72+40,規(guī)劃河寬為 6 米；斷面采用直立式河堤；高度H= 米。 （二）水文、氣象條件 本工程處于 xx 市南邊，該區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，日照偏少冬季相對溫和，夏季相對溫暖，微量霜凍和降雪，微風以及多陰天，逆溫頻繁，高濕。 氣溫：多年平均氣溫 14～ 170C，極端最高氣溫 ，極端最低氣溫。 相對濕度：各月相對濕度在 70～ 84%之間，多年平均相對濕度為 82%，專業(yè)好文檔 相對濕度最小冬季，多年平均氣壓為 956 毫巴。 降水量：據氣象站資料統(tǒng)計；歷年最大降水量為 1200～ ，年平均降水量為 ㎜，其中尤以 5～ 9 月份最集中， 5~9 月平均降水量為 816 ㎜，最大日降水量為 ㎜，冬春季節(jié) 12～ 3 月降水量最小。 蒸發(fā)量：多年平均為 ,以 78 月最大。 霧：一般出現在冬春季節(jié)，秋季偶有出現； 510 月一般無霧，霧多發(fā)于凌晨，中午后消散。 風：主導風向為 NNE 向，平均風速為 m/s，最大風速為 （ NE 向），極大風速為 m/s（ 1961 年 6 月 21日）。 全年無霜期為 280 天。 多年平均日照時間為 小時。 （三） .地理環(huán)境條件 根據勘察報告，本工程場地所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地，場地類別為 II 類地， 地勢較為平坦。 （四）地質條件 場地表層 ～ 為 回填 土，表層下部 ～ 為粉質粘土，中層為細沙層，深度在 ～ ，卵石層埋深 以下，卵石層分為稍密卵石層、中密卵石層、密實卵石層。 四、工程 難點、重點分析 本工程主要是河堤的施工。 我方施工的欄桿堰一標段，起點垃圾壓縮站，終點位于 武侯大道。其間機場高速、大件路、成雅高速高立交橋跨河而過 ，施工場地狹 窄，專業(yè)好文檔 不利于材料及機械的運輸和轉運； 欄桿堰河道內聚積大量的淤泥且水流較急 ，需清除淤泥后方能施工 ； 河堤施工需采用圍堰及打深井等措施進行降、排水； 河堤的砼、條石方量大； 穿越橋涵下的河堤施工時需做橋涵基礎保護處理； 樁號 02＋ 20－ 04+00 段施工用地范圍內有大堆外來松散堆土，對安全和文明施工有較大影響，需挖除并轉運出高新區(qū)范圍。 五、現場組織機構 （一）施工組織管理機構 現場組織管理機構框圖 施 工 項 目 經 理 項 目 技 術 負 責 人 后勤組 安全保衛(wèi)組 機電組 材料負責人 試驗負責人 施工組 技術內業(yè)、統(tǒng)計 質檢負責人 創(chuàng)衛(wèi)負責人 專業(yè)好文檔 （二）施工組織機構人員配備 項目部主要人員配備 （一）項目領導班子 項目部任職 姓 名 持證名稱 備 注 項目經理 xx 貳級項目經理證 工程師證 項目技術負責人 xx 工程師證 （二）各專業(yè)主要負責人 普 工 隊 模板施工隊 砌 體施工隊 管道 施工隊 砼施工隊 專業(yè)好文檔 項目部任職 姓 名 持證名稱 備 注 施工負責人 xx 工程師 質量負責人 xx 工程師 測量負責 xx 工程師 造價、預算、統(tǒng)計負責 xx 工程師 材料負責人 xx 經濟師 安全負責人 xx 助理工程師 六、施工總平面布置 便道 在 本工程高新區(qū) 欄桿堰河道改造工程 沿線 修建 施工便道（用 60cm 連砂石鋪一條寬 5m 的施工便道） ，作為運輸 條石 和周轉材料的堆場。（詳見 施工平面布置圖 ） 搭設臨時設施 現場臨設搭在 09+20 的位置（ 金華 工業(yè)園旁），利用原有空地 。（詳見 施工平面布置圖 ） 施工用水 就近 采用打深井取水 本工程施工線路長，需 架設供電線路 1800m 左右 ， 同時考慮施工過程中的停電影響，備用 120KW 柴油發(fā)電機壹臺作不時之需。 6. 勞動力和物資的準備 根據工程 規(guī)模和特點，確定項目部的技術人員和技術工種責任人。根據工程進度表組織好勞動力，建立相應的作業(yè)班組，如鋼筋工班組、混凝土班組、專業(yè)好文檔 架子工班組、安裝工班組等等，按開工日期組織進場，并進行安全、防洪和文明施工，技術交底等。 根據施工預算材料分析和施工進度計劃要求，組織聯(lián)系好所需的建筑材料和施工機具，以保證所需材料和機具能按期分批進場。 第二章、施工計劃 一、施工總工期 按照招標文件要求的總工期為 50 個日歷天。 二、進度計劃 2021 年 5 月 12 日 — 16 日 施工準備工作 5 天 2021 年 5 月 17 日 — 6 月 15 日 溝槽土方開挖 30 天 2021 年 5 月 18 日 — 6 月 18 日 河堤基礎砼澆筑 32 天 2021 年 5 月 21 日 — 6 月 25 日 河堤墻身砌筑 36 天 2021 年 5 月 22 日 — 6 月 28 日 臺背回填 38 天 2021 年 5 月 23 日 — 6 月 27 日 河堤臺帽砌筑 36 天 2021 年 6 月 15 日 — 6 月 28 日 護底 14 天 2021 年 6 月 26 日 — 6 月 30 日 收尾工作 5 天 三、主要施工機械配置 根據施工方案中的主要施工機械設備配備，作出分批進場計劃，安排組織機械進場。同時在項目部建立工地試驗室，配備各種試驗所需的儀器設備，為施工質量控制提供可靠的數據。 詳見《擬投入的主要施工機械設備表》表。 專業(yè)好文檔 四、材料供應計劃 為保證工程的連續(xù)進行，根據材料計劃與材料庫存、施工進度三者之間的緊密聯(lián)系，作出科學計劃、合理安排，從材料上充分保證工程進度需要，做到不積壓但又滿足施工需要。見材料進場計劃表。 五、勞動力安排計劃 根據工程總進度計劃 ,本著施工隊 伍專業(yè)化 ,在勞動力配置上作如下的安排 : 本工程施工高峰時總人數 200 人 ,管理人員 10 人 ,勞動配置 190 人 ,其中包括機械工 10人 ,砌筑工 120人 ,砼工 15人 ,模板工 15 人 ,管道工 5人 ,普工 25人 .詳見《勞動力計劃表》 六、計劃保證措施 （一） 準備工作措施 要求項目部各專業(yè)人員，特別是項目技術負責、施工內業(yè)、測量負責、質檢負責，會同有關部門對文件和圖紙進行認真的學習、復核，領會設計意圖，建立正確的工程輪廓。如有疑點或發(fā)現差錯及時提交業(yè)主和設計單位予以澄清，形成圖紙會審記錄，以便正確指導施工。 進行施工調 查，進一步了解現場施工條件，提出和優(yōu)化施工方案，編制實施性施工組織設計，并對重點工序單獨編制實施性施工方案，制定施工方案和引用相關作業(yè)指導書，并報監(jiān)理工程師審批。 進行逐級的技術交底，使施工人員在施工前明確設計施工意圖、應采取的施工技術措施、施工方法以及安全技術要求等。 事先對施工人員做好施工前的培訓工作，對施工技術難度大的部位或工專業(yè)好文檔 序開展課題研究，并進行新技術、新工藝、新材料的推廣使用。 備齊所需的有關規(guī)范、驗收標準等。 由業(yè)主組織測量放線交接，測量人員進行接樁復測，將復測結果呈報監(jiān)理工程師 批準后，建立控制導線、三角網，對控制樁設置護樁并加以標識進行保護，同時加密施工用的臨時水準點。 會同監(jiān)理、業(yè)主進行施工范圍內的原地面高程實測，以利于土方的綜合平衡及調配，和橋梁的施工單位進行施工進行協(xié)調。 作好現場規(guī)劃， 搭建項目部基地；打設深井， 鋪設臨時供水管線，架設臨時輸電線路；做好施工區(qū)域內的打圍工作等。 處理好標段內的排水問題，調查清楚施工區(qū)域內舊排水溝系情況。對施工過程中需要破壞的溝系進行臨時改線，采用敷設 d300（枕基）的臨時排水管連通；對無需破壞的溝系采取措施加固，并且清理通暢供溝槽 抽排水引流用 。 通過查閱資料調查上水、煤氣、通訊、電力等管線、設施的平面位置、高程情況，繪制出舊管網平面示意圖，以利于溝槽開挖。 1大力配合業(yè)主完成對外協(xié)調工作，特別是現場的高壓電桿、樹木、地下舊管線等其他公用設施的拆遷工作。 第三章 施工方案 一、施工順序 河堤工程 施工準備（臨設搭建、打深井、筑圍堰等）→測量放線→溝槽開挖→驗槽→模板支架安裝→基礎砼澆筑與養(yǎng)生→拆除模板支架→墻體砌筑→砼帽石安裝→專業(yè)好文檔 回填→收尾 二、施工工藝流程專業(yè)好文檔 河堤工程施工工序流程圖 測量放樣 定位確認 基坑開挖 基坑幾何尺寸、高程確認 基礎立模 支撐自檢 基礎砼澆筑 養(yǎng)護 收竣工 砌體放樣確認 分層砌安迎水面及鑲體 泄水管及無砂砼安裝 同步回填至平臺下 立模澆筑 平臺砼 養(yǎng)護 收竣工 砌體至堤頂 堤背 回填 安裝帽石 （掛線） 收竣工 收尾清河床 按備案制要求 整理竣工資料 立模材料準備 帽石 預制 砼原材料配合比 準 備 砼制作 砼運輸 砌體材料準備 機拌砂漿 護底安砌 排水措施 欄桿安裝 專業(yè)好文檔 施 工 進 度 計 劃 橫 道 圖 工程名稱： xx 高新區(qū)欄桿堰（垃圾壓縮站 成昆鐵路段）河道整治工程【一標段】 (總工期 50 天 ) 序號 工程分頂 單位 數量 時間（天） 2021 年 5 月 12 日－ 2021 年 5 月 31 日 2021 年 6 月 1 日－ 2021 年 6 月 30 日 1216 1721 2226 2731 15 610 1115 1620 2125 2630 1 準備工作 5 2 溝槽施工 30 3 砼基礎施工 32 4 墻身施工 36 5 回填施工 38 6 臺帽施工 36 7 護底施工 14 8 收尾工作 5 9 10 專業(yè)好文檔 三、施工段的劃分 與施工組織 鑒于本標段施工場 地 特別 ，本次施工將劃分為三段分別施工 ，幾處橋涵下的河道視現有河道情況 進行 改造 ，以滿足設計防洪要求 。 樁號 00+00—— 04+60（ 垃圾壓縮站 —— 機場高速）。 ?、 施工場地較為方便，材料與機械進出容易 ，機械及材料運輸車從機場高速輔道進入施工現場，從石羊工業(yè)園二線出場。 ?、 擬在樁號 00+00、 04+60 處扎兩道圍堰，從下游往上游施工，施工時控制好河堤高程。 04+60—— 06+60（機場高速 —— 大件路）； ?、利用河道兩邊現有空地，作為材料堆放地。 ?、本段河道走向與現有河道基本一致，擬扎圍堰截斷水流 開挖基礎。 06+60—— 12+00（大件路 —— 武侯大道） ?、 此處交通較為便利，河道走向與現有河道基本一致，扎圍堰斷水流后施工。 ?、 07+60—— 08+50 河道北岸現有河堤不能滿足設計防洪需要，需拆除后重建。 四 、 河堤工程施工排水方案