電工開放性實(shí)驗(yàn)論文車輛轉(zhuǎn)彎信響器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-資料下載頁
2025-05-13 14:25本頁面
【導(dǎo)讀】計(jì)合理的車輛轉(zhuǎn)彎信響器應(yīng)用電路，利用前者控制后者，輛日益成為了人們必不可少的交通工具。更顯得尤為重要了。然而，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，555. 因此，本次實(shí)驗(yàn)就是使用555集成電路塊和揚(yáng)聲器實(shí)。現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)彎信響器的功能。可看成如圖2所示。另外還有復(fù)位端MR，控制電壓端。Vc，電源端VDD和地端GND。兩個(gè)輸入端的觸發(fā)電平要求一高一低，時(shí)，對TH端則要求低電乎;改變控制端的控制電壓值就可以改變上下觸發(fā)電平值。序及導(dǎo)線連接順序，防止出現(xiàn)短路，損壞555。成約音頻振蕩器，并且后者受前者控制。振蕩第3腳輸出為高電平時(shí)，第7腳為開路狀態(tài)。555不受影響，按音頻振蕩工作，揚(yáng)聲器就發(fā)出聲響。率快，反之則慢。聲響音調(diào)可改變47千歐姆電阻來調(diào)整，在1Hz～2Hz為宜，聲調(diào)在400Hz～2kHz為宜。圖5表示斷開左邊的第7端管腳。后者產(chǎn)生震蕩，發(fā)出“嘟…..嘟…..”的信響聲。器和繼電器以及直流電源。當(dāng)光線昏暗時(shí)，光敏管電流微弱，將使555輸出第
【正文】 ln2= 右邊充電： T2=47 KΩ *（ F+ F） *ln2= 頻率： T=1/(T1+T2)= 實(shí)際頻率： 電容充放電的時(shí)間為輸入左邊 555的頻率，下圖為測得左 555的 3管腳的頻率： 圖 5 圖 5 表示 斷開左邊 的 第 7 端 管腳。 圖 6 圖 6 是圖 5 展開后的圖形 圖 7 圖 7 為第一個(gè)集成塊斷開后的第二個(gè)集成塊 的輸 出波形 。 結(jié)論 通過集成電路 5G7556 結(jié)合揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)出合理的 555 集成電路， 前者通過高低電平的輸入控制后者的輸入信號，使后者產(chǎn)生震蕩，發(fā)出“嘟… ..嘟… ..”的信響聲。 另外，我們也利用 555 集成電 路完成了防盜報(bào)警器的電路圖的鏈接，電路圖如下： 該實(shí)驗(yàn)僅使用一個(gè)光敏管，一個(gè) 555集成電路，再加上電阻器和繼電器以及直流電源。 白天光線充足的情況下， 2CU 光敏管電流較大使 555 輸出第 3腳成為低電平，繼電器釋放，使 燈 開關(guān) 斷開，處于閉燈狀態(tài)。當(dāng)光線昏暗時(shí)，光敏管電流微弱，將使 555輸出第3 腳成為高電平，繼電器吸動，使燈開關(guān)連通，處于開燈照明狀態(tài)。 四、心得與體會 通過實(shí)驗(yàn)，使我充分了解了 555集成電路的功能特性、使用方法以及電壓器降壓供電原理。這將有助于我們設(shè)計(jì)新的應(yīng)用電路，并且進(jìn)一步了解掌握并改 進(jìn)先有電路，增加新的功能，以便更好地應(yīng)用。 參考文獻(xiàn)： 《常用集成電路應(yīng)用實(shí)例》，何希才主編 《 555集成電路實(shí)用大全》，郝鴻安主編
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