電工開放性實驗論文車輛轉(zhuǎn)彎信響器設(shè)計與實現(xiàn)-全文預(yù)覽
【正文】 ? ?4?MR OUT(3) )8(PPV )1(PPV D(7) 1 2 3 Q S D ?Q 端 (TH)，是上 比較器的輸入； 2 腳稱觸發(fā)端 (TR)，是下比較器的輸入； 3腳是輸出端 (Vo)，它有 O和 1兩種狀態(tài)，由輸入端所加的電平?jīng)Q定； 7 腳是放電端 (DIS)，它是內(nèi)部放電管的輸出，有懸空和接地兩種狀態(tài)，也是由輸入端的狀態(tài)決定； 4 腳是復(fù)位端 (MR)，加上低電平時可使輸出為低電平； 5 腳是控制電壓端 (Vc),可用它改變上下觸發(fā)電平值； 8腳是電源端， 1腳是地端。 但是 汽車、摩托車等交通工具屬于機(jī) 動車輛，具有較大的速度，再加上轉(zhuǎn)彎處屬于駕駛員的實現(xiàn)盲區(qū)，如果在轉(zhuǎn)彎行駛的過程中不及時給 予過往 行人和車輛一定的 信號 提醒作用，那么勢必會釀成許多悲慘的交通災(zāi)害事故，這不僅 會 給 其他 人帶來巨大的生命財產(chǎn)損失，也會給自己和家人 造成巨大的悲痛， 因此 車輛轉(zhuǎn)彎信響器在車輛的行駛過程中 的 地位 作用更顯得尤為重要了 。 引言 隨著社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展， 汽車、摩托車等機(jī)動車輛 日益成為了人們必不可少的交通工具。 關(guān)鍵詞： 555 集成電路；振蕩；車輛轉(zhuǎn)彎信響器 一、 工作原理 555 集成電路塊 工作原理 介紹 555 集成電路內(nèi)部有幾十個元器件，有分壓器、比較器、基本 RS 觸發(fā)器、放 電管以及緩沖器等，電路比較復(fù)雜，是模擬電路和數(shù)字電路的混合體，如 555 集成電路是 8腳封裝，雙列直插型，如圖 2（ A） 所示，按輸入輸出的排列可看成如圖
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