【正文】 檢查人員： 檢驗日期： 負 責(zé) 人： ③ 已檢驗合格的絲頭應(yīng)加以保護，鋼 筋一端絲頭應(yīng)戴上保護帽，另一端擰上連接套筒，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。 ④ 鋼筋連接 ? 鋼筋連接時，鋼筋的規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。 ? 被連接的兩鋼筋端面應(yīng)處于連接套的中間，偏差不大于 1P（ P 為螺距）并用工作扳手擰緊，使兩鋼筋兩端面頂緊。 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 34 頁 ⑤ 接頭檢驗 接頭型式檢驗報告由廠家負責(zé)提供。 接頭的現(xiàn)場檢驗，按同一批材料、同等級、同規(guī)格接頭，以 500 個為一驗收批次，進行檢驗與驗收，不足 500 個也作一批。一批取 3 個試件作為單向拉伸試驗，若不合格取 6 個進行復(fù)試。 在現(xiàn)場檢驗驗收批時，全 部單向拉伸試件一次抽樣合格時，驗收批接頭數(shù)量可擴大一倍，即按 1000 個每批進行檢查。 板鋼筋綁扎 ① 板鋼筋綁扎工序 清理模板→在模板上彈鋼筋分檔線→鋪底鐵短向筋 →鋪底板長向筋并綁扎墊塊→水電預(yù)留洞或線管敷設(shè)→綁扎鋼筋上層負筋→驗收 ② 清理模板上面的雜物，用墨線彈出主筋、分布筋間距、位置。 在支搭好的頂板模板上用墨線彈好每根鋼筋控制線，頂板筋與墻筋相交處按如下示意圖施工： 示意圖中 代表縱向筋控制線， —— 代表橫向筋線控制線 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 35 頁 ③ 綁扎頂板底層鋼筋：按模板上彈好的分檔線擺放頂板底層鋼筋，底層鋼筋鋪滿支座并逐點綁扎，綁扎采用八字扣，避免鋼筋網(wǎng)整體移位。 ④ 底層鐵綁扎時，水暖專業(yè)相應(yīng)的留洞處加筋按設(shè)計要求，電專業(yè)進行線管敷設(shè)和線盒安裝，在施工中不得對已綁扎鋼筋造成損壞或切斷鋼筋。 ⑤ 板上預(yù)留小孔或預(yù)埋管時，孔邊或管壁至板邊緣凈距不少于 40mm。圓形洞直徑 d≤ 300mm，矩形洞寬及高 b≤ 300mm，受力鋼筋可繞洞而過，不另設(shè)洞邊附加鋼筋。 當矩形洞口尺寸大于 300mm，小于 800 時， 附加筋：洞邊四周設(shè)置 212，且不少于切斷鋼筋面積的一半，錨固長度為 40d。 ⑥ 頂板下鐵端部均不做彎鉤，要保證下鐵的位置準確；上鐵錨入外墻支座或內(nèi)墻邊緣支座時端部做彎鉤，滿足非抗震構(gòu)件錨固長度要求 La，其中中間雙層雙向板上部加筋不做彎鉤 ， 支座 負筋做成 90176。 彎鉤 ， 并用鋼筋馬凳在負筋的中部垂直于負筋方向進行支撐。負筋綁扎時要掛線，確保負筋端頭空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 36 頁 平齊， 90178。 彎勾垂直向下。在支座部位負筋要與梁縱筋綁扎牢固。 ⑦ 鋼筋綁好后嚴禁施工人員直接踩踏鋼筋，尤其是負筋一定要保證位置。 ⑧ 在綁扎鋼筋中，要求不同標高的板鋼筋必須跨滿 支座 ， 頂板下鐵端部均不做彎鉤 （Ⅰ級鋼除外） ，要保證下鐵的位置準確；上鐵錨入支座時端部做彎鉤，滿足非抗震構(gòu)件錨固長度要求 La， 并按設(shè)計要求綁好附加鋼筋。如板為雙層鋼筋，兩層鋼筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置，負彎距鋼筋每個相交點均要綁扎。 ⑨ 當板上有墻體而無對應(yīng)承重梁時，墻體下板底設(shè)置 3 14，附加鋼筋伸入支座內(nèi) 15d。 ⑩ 折板轉(zhuǎn)角處鋼筋錨固做法見各工程總說明節(jié)點詳圖，懸挑板陽角附加鋼筋加強做法，異形板陰角附加鋼筋加強做法見各工程總說明節(jié)點詳圖。 ○11在鋼筋的下面墊好保護 層墊塊，間距 ，梅花型布置，墊塊的厚度等于保護層厚度。 樓梯鋼筋綁扎 ① 樓梯鋼筋綁扎工序 綁扎樓梯梁鋼筋→調(diào)直清理預(yù)埋的休息平臺受力筋→鋪放、綁扎底鐵鋼筋→擺放鋼筋馬凳→鋪放、綁扎上鐵鋼筋→墊鋼筋保護層→自檢合格后報請驗收 ② 樓梯底板上劃主筋和分布分筋位置線，第一根筋距墻邊 50mm，如圖示 ： 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 37 頁 ③ 樓梯底模支完后，調(diào)直并清理預(yù)埋的休息平臺的受力鋼筋。樓梯梁鋼筋綁扎完成后再綁扎休息平臺筋和踏步板筋。綁扎時的其他要求同梁板筋。 質(zhì)量標準及技術(shù)質(zhì)量保證措施 質(zhì)量標準 鋼筋必須符合國家規(guī)范，標準和有關(guān)規(guī)定。同時有產(chǎn)品出廠證明，進場后的鋼筋復(fù)試報告。 鋼筋的規(guī)格品種、位置、數(shù)量符合設(shè)計要求，鋼筋搭接、錨固長度符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 墻體的第一根水平筋距地面、第一根豎筋距暗柱主筋的間距均不得大于 5 ㎝。 鋼筋連接接頭質(zhì)量和接頭位置，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。 鋼筋綁扎允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 骨架寬度、高度 177。 5 尺量 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 38 頁 骨架長度 177。 10 尺量 受力鋼筋 間距 177。 10 尺量 排距 177。 5 彎起點位置 177。 15 箍筋間距 177。 10 尺量，連續(xù) 5 個間距 保護層厚度 基礎(chǔ) 177。 5 尺量 梁、柱 177。 3 墻、板 177。 3 技術(shù)質(zhì)量保證措施 施工中嚴格過程管理認真執(zhí)行“三檢制”。 各部位的鋼筋工程施工完成后在進行下一道工序施工前，必須辦好鋼筋隱檢簽認手續(xù)，并且班組長做好鋼筋工程質(zhì)量評定。 進場的鋼筋必須有材料出廠證明，經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。 鋼筋下料，加工連接，綁扎等到各工序先做樣品（板）經(jīng)檢查合格后方可正式 施工。 為了保證梁、柱角筋 綁扎到位，根據(jù)所在部位的主筋直徑，確定箍筋彎鉤直徑： D≥ 4d（ d 為主筋直徑），在箍筋加工制作時根據(jù)不同的彎鉤直徑合理選用不同直徑的主筋底盤； 剪力墻部位采用水平豎向梯子筋定位剪力墻鋼筋，保證綁扎后的鋼筋質(zhì)量和防止?jié)仓艜r鋼筋移位（暗柱鋼筋加柱筋定位框）。 為了保證砼澆筑后砼表面不反銹，綁扎后綁扣燕尾入墻、柱內(nèi)，鋼筋馬凳、擋模筋與模板接觸的端頭均刷防銹漆進行封堵。 樓板上鐵彎鉤朝下，樓板下鐵鋼筋彎鉤朝上，梁柱箍筋彎鉤 135186。朝向柱梁內(nèi)，彎勾直 段長度不小于 10d 且≥ 75mm。 為了保證地下室外墻抗?jié)B砼的防水效果，地下室外墻所用的墻體鋼筋空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 39 頁 水平支撐以及模板擋模筋均加焊止水環(huán)，端頭用 5cm 見方竹膠板打孔與支撐筋連接，拆模后剔除修補。 主要施工管理措施 鋼筋堆放到現(xiàn)場指定位置，鋼筋應(yīng)按公司質(zhì)量體系運行文件要求進行標識，鋼筋標識牌統(tǒng)一一致。標識牌應(yīng)寫有鋼筋的品種，等級，直徑，檢驗狀態(tài)及數(shù)量等，鋼筋運輸時應(yīng)小心裝卸，不得隨意拋卸，避免鋼筋變形，鋼筋進入施工現(xiàn)場時應(yīng)按爐號及直徑分批檢驗。 分品種規(guī)格分 別碼放整齊，如直條鋼筋堆放在一起，箍筋堆放在一起，盤圓堆放在一起。鋼筋下面一定要墊木架空，離地距離不少于 200mm，以便通風(fēng)，防止鋼筋浸水生銹，生銹的鋼筋一定要除銹，有技術(shù)部門批準后方可使用。 成型的半成品鋼筋要有標識，按使用部位分類擺放，綁扎成品鋼筋要有合格標識，注明部位、制作人、檢查人。 加工鋼筋機具設(shè)置防雨蓬。 平臺筋鋪設(shè)完畢后，用馬凳和跳板搭好便道，嚴禁在上面隨意行走。 豎向筋支設(shè)完畢后，嚴禁在鋼筋上攀爬，埋管、留洞、予埋接線盒應(yīng)采用爬 梯。 墻筋、板筋留洞需用焊接固定的，應(yīng)采用附加筋，不得直接與墻板主筋焊接。 大模吊運時，信號工認真指揮，防止鋼筋管碰撞。 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 40 頁 墻體水平筋的起步位置距結(jié)構(gòu)面 50mm，暗柱起步箍筋距結(jié)構(gòu)面為30mm。 連梁與暗柱交接處的連梁箍筋，在暗柱內(nèi) 50 mm 位置開始起步。 墻體鋼筋的豎向搭接長度取 500mm，以滿足豎向搭接跨按三步水平筋的要求。 暗柱鋼筋切斷采用無齒鋸，以保證端頭齊正。 水平及豎向梯子筋比相應(yīng)鋼筋大一個級別，梯子頂模筋用無齒鋸切斷并比墻厚 小 4mm，兩側(cè)防銹漆防腐。 安全文明施工管理措施 、綁扎安裝 搬運鋼筋時，應(yīng)注意周圍行人、電線及一切障礙物，以防意外事故發(fā)生。 展開盤條鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。 拉直鋼筋時，在 2m 區(qū)域內(nèi)嚴禁行人。 人工斷料時，工具必須牢固，并注意打錘區(qū)域內(nèi)不得站人，切斷小于300mm 的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴禁手扶。 制作成型鋼筋時，場地應(yīng)平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。各機械設(shè)備的動力線應(yīng)用鋼管從地坪下引入，機殼應(yīng)有保護零錢。 多人運送鋼材時，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建筑物內(nèi)的鋼筋要分散堆放。 在高空、深坑綁扎鋼筋和骨架，必須搭設(shè)腳手架和馬道，無操作平臺應(yīng)栓好安全帶。 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 41 頁 綁扎立柱、墻體鋼筋，嚴禁沿骨架攀登上下。當柱筋高在 4m 以上時，應(yīng)搭設(shè)工作臺； 4m 以下時，可用馬凳或在樓地面上綁好再整體豎立，已綁好的柱骨架應(yīng)用臨時支撐拉牢，以防傾倒。 綁扎邊梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)外掛架或懸挑架，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，待骨架降 落至距安裝標高 1m 以內(nèi)方準靠近，并等就位支撐好后，方可摘鉤。鋼筋吊裝運輸要綁扎牢固，起、放進要指揮得當，以免鋼筋散開或吊放傷人。 鋼筋機械 機械運轉(zhuǎn)正常，方準斷料。斷料時，手與刀口距離不得少于 150mm?；顒拥镀斑M時禁止送料。 。切斷低合金鋼等特種鋼筋，應(yīng)用高硬度刀片。 ，操作時動作要一致，不得任意拖拉。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。 降低成本管理措施 優(yōu)化鋼筋配料，長料長用，短料短用。 計劃好鋼筋堆放場地，利于塔吊吊運，減少鋼筋二次搬用。 根據(jù)鋼筋 直徑 確定綁絲長度。 利用鋼筋余料，制作馬凳、支撐 定位 筋等。 強化綁扎及機械連接的數(shù)據(jù)控制。 環(huán)保與文明施工措施 空港企業(yè)園 二期工程 B B B3 樓 鋼筋施工方案 共 42 頁 第 42 頁 現(xiàn)場鋼筋（包括原材、成品鋼筋）按規(guī)格、類別擺放整齊并掛標識。 隨時收集加工后的鋼筋頭，并運至現(xiàn)場可回收廢料池內(nèi)。