【導(dǎo)讀】國家法律、法規(guī)。鐵道部相關(guān)文件。規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南、驗(yàn)標(biāo)。初步設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、施工合同、施工圖。施工單位的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。施工現(xiàn)場調(diào)查資料及實(shí)際情況。）改造成高于軌面的高站臺。由于站臺面的抬高，導(dǎo)致。風(fēng)雨棚同時重建及旅客地道的延長。站臺為550m*8m*，站臺墻下?lián)Q填高寬的級配砂石，鋪設(shè)花崗巖，其他部位鋪設(shè)50*295*295的廣場磚。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ)，土強(qiáng)度等級為C40。主要施工內(nèi)容為將既有站臺及雨棚拆除，新建以。站臺排水采用屋面（風(fēng)雨棚）有組織集中排水，通過直。雨棚防水做法及站臺、風(fēng)雨棚線路的位置關(guān)系如下圖。已經(jīng)完成了圖紙審核、測量控制點(diǎn)復(fù)核等技術(shù)準(zhǔn)備工作。機(jī)具租賃商已經(jīng)進(jìn)行了洽談，一旦具備開工條件隨時可以進(jìn)場。站臺風(fēng)雨棚及2站臺站臺墻。道，對一站臺四道對應(yīng)側(cè)及候車室通向旅客地道的區(qū)域進(jìn)行硬防護(hù)。置為第二施工段，雨棚南側(cè)為第三施工段）。

　　

【正文】 求越來越高 ，站臺限界測量作業(yè)量也隨之變得越來越大，對站臺限界測量設(shè)備的精度和作業(yè)效率的要求也越來越高。 限界測量要求： ①安全要求：測量前要召開例會，安排好測量人員和防護(hù)人員，同時穿好橘色的站臺工作服。同時注意不能攜帶和使用導(dǎo)電材質(zhì)的測量工具。進(jìn)入站臺后，防護(hù)人員要先行就位，做好瞭望，注意過往機(jī)車車輛，確保安全。 中鐵城建集團(tuán)有限公司 40 ②工具：測量站臺限界必須使用讀數(shù)清晰、測量精度高的限界測量尺。 ③要求：現(xiàn)場測量時要依據(jù)站臺測量點(diǎn)位置示意圖，沿著站臺帽石上的編號，依次進(jìn)行測量。記錄的數(shù)據(jù)包括距軌頂面斷面測量高度和 距軌中心線距離。同時記錄人員要立即將測量所得的數(shù)據(jù)與限界圖或限界表對照，計算是否侵限。如果發(fā)現(xiàn)某一監(jiān)測點(diǎn)發(fā)生侵限，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時設(shè)置警示標(biāo)志。測量務(wù)必做到記錄完整、數(shù)據(jù)精確、計算正確、判斷準(zhǔn)確 。 質(zhì)量要求 質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行樣板引路制度，分項(xiàng)工程施工前必須做到樣板現(xiàn)行。 嚴(yán)格做到實(shí)測實(shí)量。 嚴(yán)格用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評價原材及施工質(zhì)量，嚴(yán)禁憑感覺對質(zhì)量作出判斷。 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，做到不交底不施工。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，做到上道工序不驗(yàn)收，下道工序不施工，分清質(zhì)量責(zé)任。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量分析會制度（每周五晚上 7 點(diǎn)組織本周質(zhì)量分析會，對本周質(zhì)量情況進(jìn)行分析點(diǎn)評，對質(zhì)量問題作出處理方案，落實(shí)到人，制定整改完成時間）。 成品保護(hù) 本工程的成品保護(hù)主要有以下部位： 中鐵城建集團(tuán)有限公司 41 站臺墻挑檐板，由于該部位截面尺寸小，標(biāo)高低其他工序施工時容易發(fā)生磕碰現(xiàn)象。對該部位的模板采用一次性模板，及該部位進(jìn)行不拆模養(yǎng)護(hù)，直至鋪面施工時再拆除。 雨棚基礎(chǔ)，由于工期要求及工作面的限制，基礎(chǔ)回填強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計強(qiáng)度 100%，填土及夯實(shí)是很有可能碰撞基礎(chǔ)棱角，回填施工時要盡量選用細(xì)粒土，基礎(chǔ)周圍用人工 夯實(shí)。 雨棚柱距地面 2m 范圍容易發(fā)生碰撞造成破壞，對該部位拆模后用木模板裁成 5cm 寬的木條繞圈維護(hù)，用退火線進(jìn)行捆綁防護(hù)。 站臺鋪面在雨棚粉刷時容易造成污染，在雨棚粉刷時用五彩布將能污染到的部位進(jìn)行覆蓋。 安全、環(huán)保措施 項(xiàng)目部根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：既有線施工安全措施及制度；防洪防汛施工安全制度；高空作業(yè)安全制度；車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；各種機(jī)械的操作規(guī)則 及注意事項(xiàng)；有害氣體檢測制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；各種信號的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施；施工現(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管領(lǐng)用管理制度；防火、防凍、防風(fēng)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；有關(guān)部門勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度；安全生產(chǎn)宣傳制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等；各種安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練和其它各種安全管理規(guī)定。 中鐵城建集團(tuán)有限公司 42 按照 GB/T280012021職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，對危險源進(jìn)行辯識和風(fēng)險評價，制定和落實(shí)安全制度和應(yīng)急 預(yù)案，保證安全措施費(fèi)專款專用。 檢查安全管理體系是否有效運(yùn)行，是否建立目標(biāo)責(zé)任制。即明確各級責(zé)任，實(shí)施分級管理、逐級負(fù)責(zé)制度，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。 加強(qiáng)安全自控。強(qiáng)化安全教育、進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，以此加強(qiáng)對作業(yè)人員和作業(yè)現(xiàn)場控制。積極開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使全體員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要意義，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象。通過開工前的安全檢查，定期安全生產(chǎn)檢查、經(jīng)常性的安全檢查、專業(yè)性的安全檢查、專業(yè)性的安全檢查、季節(jié)性節(jié) 假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查等檢查手段、加強(qiáng)對作業(yè)人員和作業(yè)現(xiàn)場的控制，對發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定整改措施進(jìn)行整改銷項(xiàng)。 定期考核評比，建立獎懲機(jī)制 本工程主要涉及的危險源及預(yù)防措施如下表： 序號 風(fēng)險源 預(yù)防措施 1 施工機(jī)械、設(shè)備、工器具及施工人員侵入行車界限，影響行車 駐站聯(lián)絡(luò)員要在有列車通過前 10分鐘通知現(xiàn)場，現(xiàn)場安排專人對臨近線路的機(jī)械、設(shè)備、工器具及施工人員進(jìn)行清理，對施工機(jī)械要做到一機(jī)一人的管理。 2 旅客進(jìn)入施工場地，對旅客造成傷害 在有旅客上下車的時候停止影響旅客通行的施 工作業(yè)，設(shè)置專人配合車站管理人員對旅客進(jìn)行引導(dǎo)，加強(qiáng)施工封閉化管理，讓旅客沒有通道進(jìn)入施工中鐵城建集團(tuán)有限公司 43 現(xiàn)場。 3 對行車設(shè)備設(shè)施的破壞 一是調(diào)查不清對地下設(shè)備、設(shè)施的破會。要在施工范圍內(nèi)不折不扣的完成探測工作，不憑僥幸心理施工。 二是視線不清對設(shè)備、設(shè)施的破壞。要做到一機(jī)一防護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械沒人指揮自行施工。 三是人為破壞。要對所有項(xiàng)目參建人員做好教育及交底工作，尤其是剛進(jìn)場的施工作業(yè)人員。 4 作業(yè)人員高空墜落 加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全教育工作，讓作業(yè)人員上思想重視人生安全；加強(qiáng)監(jiān)管力度，及時制 止不規(guī)范的作業(yè)行為，督導(dǎo)勞保用品的正確使用。 認(rèn)真貫徹國家有關(guān)土地保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、水土保持、礦產(chǎn)資源、森林、野生動植物、土地復(fù)墾、航道管理、文物保護(hù)、等方面的法律法規(guī)，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，把搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、土地復(fù)墾作為重要的施工保障，最大限度地減少工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響，并貫穿于工程建設(shè)的始終。自覺接受地方主管部門的監(jiān)督檢查。 成本節(jié)約措施 最大化的降低施工成本是低碳施工的主要組成部分，降低施工成中鐵城建集團(tuán)有限公司 44 本我們有不可推卸的責(zé)任。 要做到限額領(lǐng)料，減少材料的浪費(fèi)。 要做到工完 場清，剩余材料要及時歸庫，水泥要及時運(yùn)送到存放地點(diǎn)存放。 ，以免大量被風(fēng)吹散污染后無法使用。 周轉(zhuǎn)料嚴(yán)禁長料短用。 嚴(yán)禁長流水、長明燈、燒暖氣同時吹電扇等浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。 大型機(jī)械施工安全措施 、安全防護(hù)控制 1）、機(jī)械進(jìn)場施工設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、安全員及配合單位監(jiān)護(hù)人員、人員全部到位，同時攜帶防護(hù)備品 現(xiàn)場防護(hù)員、安全員、帶班人員必須是正式職工，防護(hù)員不參與作業(yè)。 2） 、凡 鄰 近既有線施工的大型機(jī)械，進(jìn)場時首先進(jìn)行報驗(yàn)工作。必須具有有效的設(shè)備檢 驗(yàn)合格證、使用說明書、年檢證、特種人員操作證，報驗(yàn)合格，取得設(shè)備單位機(jī)械設(shè)備使用許可證和監(jiān)理單位機(jī)械設(shè)備施工牌后，才允許施工。特種設(shè)備必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。 3） 、 鄰 近既有線施工的大型機(jī)械，進(jìn)場時必須填報《臨近營業(yè)線大型機(jī)械設(shè)備登記表》，對設(shè)備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號管理。在施工過程中每日日報表上要動態(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措中鐵城建集團(tuán)有限公司 45 施等。 4） 、凡 鄰 近既有線施工的大型機(jī)械要有設(shè)備狀態(tài)牌，牌中表明：設(shè)備名稱、設(shè)備型號、設(shè) 備編號、設(shè)備高度、施工里程、施工內(nèi)容、技術(shù)要求、操作人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員等，狀態(tài)牌由各工區(qū)按路局《標(biāo)準(zhǔn)化工地》中展示牌要求統(tǒng)一制作，設(shè)置在大型機(jī)械正常停放位置。 5） 、進(jìn)場機(jī)械操作人員全部進(jìn)行營業(yè)線施工培訓(xùn)，考試合格上崗。特種設(shè)備等作業(yè)人員應(yīng)具有特種設(shè)備操作證、機(jī)械駕駛證等施工操作證。禁止無操作證、上崗證及酒后進(jìn)場作業(yè)。 6） 、嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于公布鄰近營業(yè)線施工與既有線設(shè)置隔離設(shè)施指導(dǎo)意見的通知》（哈鐵建網(wǎng)電（ 2021）第 908 號），有吊車、挖掘機(jī)等大型機(jī)具作業(yè)的工序，必須設(shè)置強(qiáng)化的隔離措施（即在設(shè)置硬隔離設(shè)施的基礎(chǔ)上，在加設(shè)強(qiáng)化的隔離措施），管理強(qiáng)化，設(shè)施強(qiáng)化。 硬隔離設(shè)施必須編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)監(jiān)理單位和項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核，設(shè)備單位會簽后，按批準(zhǔn)的計劃實(shí)施。 、安全防護(hù)措施 1） 、設(shè)備加固措施：大型機(jī)械的安裝場地應(yīng)平整、夯實(shí)、無障礙物。能承載大型機(jī)械的工作壓力。當(dāng)?shù)鼗绍?、承載力不足時，應(yīng)加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。對于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備（機(jī)械高度≥機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離）的大型機(jī)械，施工時應(yīng)盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機(jī)械必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、斜中鐵城建集團(tuán)有限公司 46 撐桿、配重等防傾覆措施。對于 吊臂活動范圍較大的起重機(jī)，應(yīng)采取加大配重的加固措施。 2） 、安全檢查措施：大型機(jī)械進(jìn)場或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時，項(xiàng)目部要組織開工檢查，從工地概況、機(jī)具狀況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面全方位進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)量化。按規(guī)定填寫《臨近既有線大型機(jī)械施工檢查表》，各工區(qū)要留存?zhèn)洳?。大型機(jī)械施工期間，項(xiàng)目部安質(zhì)部應(yīng)經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。 3） 、專職防護(hù)措施：專職防護(hù)措施： 鄰 近既有線施工的大型機(jī)械，必須做到“一機(jī)一人”防護(hù)，施工單位專職防護(hù)人員、監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)備單位盯控人員共同要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、 落實(shí)到位、確保安全反之禁止使用機(jī)械施工通信、信號設(shè)備防護(hù)區(qū) 5 米內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械動土施工。使用吊車支桿時是否涉及到電力高空線路，如涉及到禁止使用吊車；使用挖掘機(jī)動土前，必須提前通知設(shè)備管理單位探明光電纜、待移除后才能用機(jī)械挖土作業(yè)。列車到來前，大型機(jī)械停止一切作業(yè)并背向列車，待列車安全通過后，恢復(fù)正常作業(yè)。 4） 、使用機(jī)械前提前三天通知電務(wù)、供電等單位進(jìn)行確認(rèn)，在確認(rèn)沒有光電纜情況下才進(jìn)行機(jī)械施工，使用軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備工程車輛必須提供相關(guān)運(yùn)行資質(zhì)，采取防溜措施，運(yùn)輸材料防止侵限。 5） 、夜間輪值措施： 鄰 近既有線 大型機(jī)械施工期間，遇有夜間施工，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)組織相關(guān)安全技術(shù)人員夜間輪流跟班指導(dǎo)把關(guān)。 中鐵城建集團(tuán)有限公司 47 、應(yīng)急救援措施 1） 、應(yīng)急處理基本原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。 2） 、危及行車安全故障的處理： 鄰 近既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危及行車安全的故障時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時，立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人報告，請求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。